Test: Husqvarna Vitpilen 701
Di meha Nîsanê de em beşdarî pêşandana Slovenî bûn ku ji hêla importer MotoXgeneration ve hatî amadekirin û vê carê em ê nerînên xwe yên yekem ên modela rê ya herî mezin a Husqvarna parve bikin. Husqvarna bi gelemperî û bi gelemperî bi motorsîkletên derveyî rê ve girêdayî ye, lê dibe ku hindik tê zanîn ku marqê di rêza xwe de bisiklêtên rê jî hebûn, wek Silverpilen Silver Arrow 1955. Bi sê modelên rêyên nû, Svratpilen 401, Vitpilen 401 û ya herî mezin, Vitpilen 701, Husa bi rastî vedigere ser kokên xwe. Û bi swêdî.
Kevneşopî di dema me de
Ger Svartpilen 401 bêtir xitimî ye, wê hingê Vitpilen 401 û Vitpilen 701 bêtir li ser sêwirana rê û xetên paqij in. Li gorî birayê xwe yê piçûk, ew xwedan yekînek yek-cylinder mezintir û bi hêztir e. Ev vîzyona Husqvarna ya motorsîkletek e ku karanîna bajarî bi rêyên gundan ên pêçayî yên bi kesayetiyek cihêreng vedihewîne. Motosîklet bi teknolojiyên nûjen ên wekî derzîlêdana sotemeniyê ya elektronîkî, frenên Brembo yên bi kalîte û suspensiona WP, klûbek şemitîn û pergala frendanê ya dijî-lock ABS ve hatî stendine.
Sêwirandin qertafek e
Husqvarna dibêje Vitpilen ne duçerxeyek retro ye, lê nûbûnek e ku dê kêfa wan (estetîstan) ku tiştek taybetî û cûda dixwazin. Helwesta ajotinê şêwaza siwarkirina qehwexanê ye, digel ajokar li ser kursiyek pir hişk rûniştiye ku li wir cîhek ji bo rehetiyek tune ye. Bi rastî jî niyeta wî ne ev e. Motora yek-cylinder bersivdar e, bi vibrasyonên ku hinekî tê bikar anîn; her ku rev zêde dibin baştir dibe. Di leza bilind de, siwariyek ku dixwaze bêtir kêfa xwe li motorsîkletê siwar bike, dibe ku bi hin pirsgirêkan re rû bi rû bimîne, nemaze bi rawestana bobbing. A 701 motorsîkletek e ku peyaman dişîne hawîrdorê, lê ew bi hêz û leza xwe ve girêdayî ne. Sêwirandin û bandor girîngtir e. 701 nayê wê wateyê ku ji bo motorsîkletan were guheztin, û di heman demê de, ew naxwaze ku hûn wê bêhiş ajotin. Çermê bi şiklê dor "dibistana kevn" e, di navîn de li ser sê santîmetreyên çargoşe hemî daneyên girîng bi têlek dîjîtal ve hatine xêzkirin. Tevî dorpêçiya wê, sêwirana wê dê kevneşopiyan bandor neke, lê dê bêtir bala ciwanan bikişîne. 701 ji bo rêveçûna cotan? Ji bîr nekin, ev Vitpilen motorsîkletek ferdperestên dilpak e.
Daneyên bingehîn
Mesrefa modela testê: 10.850 €
Agahdariya teknîkî
makîne: yek-cylinder, çar-stroke, 693 cm3
Erk: 55 kW (75 KM) pri 8.500 vrt./min
Torque: 72 Nm li 6.750 rpm
Veguheztina enerjiyê: gearbox şeş-speed, zincîr
Çarçove: boriya pola
Brenes: ber 2x dîskê 320 mm, firaxên firnê çar-piston, paşîn 1x dîska 240 mm, kaliperên frena yek-piston, Bosch 9M ABS
Dardekirinî: Çerxa teleskopî 43 mm, ber bi pêş, şoka navendê li paş
Tires: ber 120/70 R17, paş 160/60 R17
Pêşveçûn: 830 мм
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
raman, sêwirandin û konsept
sêwirana nûjen
kombûna bersivdar
rewş
performansa ajotinê li ser sînor
(pir) rûniştina hişk
neynikên paşverû dihejînin
pola dawî
Bi vê modelê, Husqvarna bi cidîtir ket beşa bisîklêta rê. Ew balê dikişîne û bi sêwirana xwe bang li her kesê ku dixwaze ji çarçoweya hatî destnîşankirî derkeve dike.
