Testmtîhan: Suzuki Katana // Bi şûr biqelişe

Erê, Katana cîhana motorsîkletê û serê xortaniya min a wê demê aciz kir. "Ez ê rojekê katanayekê ajotim" Ez di destpêka salên heştêyî de bi xwe re dipeyivîm û bi xeyalî li afîşek mezin a Katana dinihêrim, ku ji kovarek motorsîkleta Alman hatî çikandin û bi dîwarê jûreya min ve hatî girêdan. Yekem katanaSelefê vê nû otomobîlek dirêj bû ku bi ronahiyek çargoşe ya cihêreng, pozek çikandî û kursiyek naskirî hebû. Dema ku ez ciwan bûm, min katana ne ajot, ez pir ciwan bûm, û gerîdeyên Japonî ji bo çend kesên bijartî yên bi kîsên diravên biyanî yên stûr bûn. Bihara çûyî, ez ji bo danasîna çapameniya herêmî ya li Kroatya li ser Katana rûniştim. Ji sala 2019 -an ve nû ye. So bi vî awayî wî xewna xwe ya ciwaniyê pêk anî.

Katana çi ye?

Bi awayê, Katana şûrê kevneşopî yê Japonî, ku tê de mamoste hemî huner, huner û paqijiya sêwiranê girtiye... Katana du teker, ku bi fermî wekî GSX-S 1100 Katana hatî destnîşan kirin, di sala 1981-an de di encama lêgerîna rêyên gerîdeya nû de ji dayik bû, û talyan jî tiliyên xwe xaç kirin, ji ber vê yekê divê ne surprîz be ku wê zû gelek dît erebe. kirrûbirên li Ewrûpayê (wekî cîhek din). Lêbelê, motorsîklet, ji ber taybetmendiya xwe, di demek kurt de statûya kultê bi dest xist. Gava ku wê yekem car ronahiya rojê dît, ew otomobîla hilberînê ya herî bilez bû û îro jî tê dîtin ku îro li ser bazarên superbike yên klasîk tê dîtin.

Rodolfo Frascoli sêwirînerek îtalî ye ku di sala 2017-an de ji hêla Japonî ve hat spartin ku katanek nû xêz bike. Li Suzuki, makîneya nû pir dereng bû ku kiryaran bala motorsîkletên retro yên nûjen bîne. Katana nû bîranînek baş a kevn e, lê bi awayê xwe nûjen e. Hîn jî ronahiya çargoşeya tîpîk (LED) heye, lê kursiya du-reng, ku di dehsala duyemîn a vê hezarsala de hate boyaxkirin, belkî herî zêde modela berê tîne bîra mirov, bi tîpên Suzuki yên sor li aliyên sotemeniya piçûk. depo. Katana nû di zîvê klasîk de heye, lê hûn dikarin reş jî hilbijêrin. Ew diajot Bloka 999 metre kûp bi 148 "hesp", modela GSX ku ji malê tê zanîn S1000 e. Motora çar-sîlindirê ya ku bi rêgezê ve hatî lêkirin di çarçoveyek alûmînyûmê ya ducar de cîh girtiye ku îstîqrara ku jê re hewce dike dide motorsîklêta bi çarşefa pêş a USD û şokê paşîn. Ew li ser bîsîkletê rast rûdine, lê dîsa jî hûn dikarin li ser rêça pêşbaziyê palpiştekê bikin. An jî li derdora bajarê Xirwatistanê Novi Vinodolski, Opatija û li ser dîwarên kevirî yên riya kevn a li Preluk, ku ez li Katana bi tenê di hewaya tirş, sar û baran de siwar bûm. Hestên wê demê ji bo min çîrokek bêtecrube bûn, ji ber ku min nikarîbû bi tevahî potansiyela wê li ser rêyek şemitî bikar bînim.

Pirrengî û tûjiya şûr

Welê, komploya hişk hîn çêtir e. Ji bilî van hemû taybetmendiyan, çend tiştên din jî hêjayî gotinê ne. Her çend ew di dilê xwe de bisiklêtek retro ye jî, qutkirina riya çiyê ya çolê çîrokek bê adrenalîn e. Yekîneyek ji bo hilbijêran têra xwe xurt e, û çarçove, fren û sekinandinê li gorî pîvanê ne. Dibe ku ew nerm be; ger hûn siwarên werzîşê yên dijwar dixwazin, ew ê li gorî we be. Her çend di nihêrîna pêşîn de kursiya rêwiyan (co) pir soz nade, siwarbûna ji bo du kesan pir maqûl e. Lê min guhezkerek bilez wenda kir, ku bê guman dê rêwîtiyê hê bêtir balkêş bike.

• Daneyên bingehîn

  Firotin: Suzuki Slovenia

  Bihayê modela bingehîn: 12.790 EUR €

  Mesrefa modela testê: 12.790 EUR €

• Agahdariya teknîkî

  makîne: 999 cc, du sîlîndêr, di rêzê de, sar-sarkirî, bi derziya elektronîkî

  Erk: 111kW (148 KM) ji bo 10.000 vrt./min

  Torque: 108 Nm li 9.500 rpm

  Veguheztina enerjiyê: 6-speed gearbox, zincîr

  Çarçove: aluminum

  Brenes: dîska pêş 310 mm, kalîpên çar cam, dîska paş 250 mm, caliper du-piston, ABS

  Dardekirinî: Çêleka teleskopîk a berepaş a 43mm li pêş, şilaviya paşîn, dampera vesazkirî

  Tires: 120/70-17, 290/70-17

  Pêşveçûn: 825 мм

  Tanka sotemeniyê: 12

  Bingeha wheel 1.460 мм

  Weight: Kgê 215

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

dîtinî

hemî

koma çûnûhatinê

ne otomatîk (şûngirê zû)

(jî) tanka sotemeniyê ya biçûk

pola dawî

Katana bi navê xwe dijî. Suzuki xwedan dîrokek dirêj e ku çekên xwe ji bo rêwîstên retro çêdike û bîsîkletek tûj xistiye ser rê ku xweş xuya dike û baş siwar dibe.