Parzûnên sotemeniyê. Bi aqilmendî hilbijêrin

Hêmanên parzûnê yên ku di pergala sotemeniyê de hatine saz kirin motora şewitandina hundurîn ji pariyên biyanî diparêzin, yên ku bê guman di yek an rêjeyek din de tewra di sotemeniya bi kalîte, paqij de jî hene, nexasim yên ku divê li stasyonên gazê yên Ukraynayê werin rijandin.

Nepaqijiyên biyanî ne tenê di qonaxa hilberînê de, di heman demê de di dema veguheztinê, pompkirinê an hilanînê de jî dikarin bikevin nav sotemeniyê. Mesele ne tenê benzîn û mazotê ye - divê hûn gazê jî fîltre bikin.

Her çend parzûna sotemeniyê bi dijwarî dikare ji cîhazên tevlihev re were veqetandin, di heman demê de, dema ku hewcedariya guheztinê çêbibe, pirsa hilbijartina amûra rast dikare tevlihev be.

Ji bo ku hûn xeletiyek nekin, dema ku parzûnek sotemeniyê ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin, hûn hewce ne ku armanc, taybetmendî û taybetmendiyên karanîna amûrek yek celeb an din fam bikin.

Ya yekem, cîhaz di asta paqijkirina sotemeniyê de cûda dibin - qehwe, normal, hûr û pir baş. Di pratîkê de, li gorî xweşiya fîlterasyonê, du kom bi gelemperî têne cûda kirin:

• Paqijkirina hişk - nehêlin ku perçeyên bi mezinahî 50 mîkron an zêdetir derbas bibin;
• Paqijkirina baş - perçeyên ji 2 mîkronan mezintir derbas nekin.

Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv di navbera hûrguliya fîlterasyonê ya binavkirî û bêkêmasî de cûda bike. Navdêr tê vê wateyê ku 95% ji zêrên bi mezinahiya diyarkirî têne xuyang kirin, mutleq - ne kêmtir ji 98%. Ger, bo nimûne, hêmanek xwedî pîvana parzûnê ya binavkirî 5 mîkron be, wê hingê ew ê 95% ji perçeyên bi qasî 5 mîkrometre (mîkron) bihêle.

Li ser gerîdeyên rêwiyan, parzûna hişk bi gelemperî beşek ji modula sotemeniyê ye ku di tanka sotemeniyê de hatî saz kirin. Bi gelemperî ev tevnek li ber deriyê pompeya sotemeniyê ye, ku tê pêşniyar kirin ku dem bi dem were paqij kirin.

Amûra paqijkirina xweş hêmanek cihêreng e ku li gorî modela taybetî ya makîneyê ve girêdayî ye ku dikare di beşa motorê de, li binê jêrîn an li cîhên din were bicîh kirin. Bi gelemperî dema ku ew li ser parzûna sotemeniyê diaxivin ev tê wateya.

Li gorî rêbaza fîltasyonê, hêmanên bi rûxandin û hejmûnê têne veqetandin.

Di rewşa yekem de, pelên nisbeten tenik ên materyalê poroz têne bikar anîn. Parçeyên nepaqijiyê yên ku pîvanên wan ji mezinahiya poran zêdetir in, di wan re derbas nabin û li ser rûyê pelan rûdinin. Kaxezek taybetî bi gelemperî ji bo fîltrekirinê tê bikar anîn, lê vebijarkên din gengaz in - hestiyar, materyalên sentetîk.

Di cîhazên bi adsorption volumetric de, madde di heman demê de porez e, lê ew stûrtir e û ne tenê rû, lê di heman demê de qatên hundur jî têne bikar anîn da ku qirêjê derxînin. Elementa parzûnê dikare çîpên seramîk, toza piçûk an têlan (fîlterên kulîlk) were pêçan.

Li gorî celebê motora şewitandina navxweyî, parzûnên sotemeniyê li 4 koman têne dabeş kirin - ji bo motorên şewitandina hundurîn ên karburator, derzî, mazotê û yekîneyên ku li ser sotemeniyên gazê dixebitin.

Karburator ICE li ser qalîteya benzînê ya herî hindik daxwaz e, û ji ber vê yekê hêmanên parzûnê ji bo wê hêsantir in. Pêdivî ye ku ew nepakiyên ku di mezinahiya wan de ji 15 ... 20 mîkrone diguhezin biparêzin.

Motora şewata navxweyî ya derzîlêdanê ku li ser benzînê dixebitî astek bilindtir ji paqijkirinê hewce dike - Parzûn divê nehêle perçeyên ji 5 ... 10 mîkron mezintir derbas bibin.

Ji bo mazotê, paqijiya parzûna parzûnê 5 μm ye. Lêbelê, sotemeniya ku nayê sotemenî dibe ku av û parafîn jî hebe. Av agirê tevliheviya şewitî ya di silindiran de xera dike û dibe sedema korozyonê. Û parafîn di germahiyên nizm de krîstalîze dibe û dikare parzûnê bigire. Ji ber vê yekê, di parzûna motorên şewata navxweyî ya mazotê de, divê amûrên têkoşîna li dijî van nepakiyan werin peyda kirin.

Li ser wesayîtên ku bi alavên gaz-balonê (LPG) ve girêdayî ne, pergala parzûnê pir cûda ye. Pêşîn, propane-butane, ku di nav silindirê de di rewşek şil de ye, di du qonaxan de tê paqij kirin. Di qonaxa yekem de, sotemenî bi karanîna hêmanek mesh di nav filtrasyonek hişk de derbas dibe. Di qonaxa duyemîn de, bi karanîna parzûnek, ku ji ber şert û mercên xebatê, pêdivî ye ku li ber guheztinên girîng ên germahiyê bisekine, di gearboxê de paqijiyek bêkêmasî pêk tê. Wekî din, sotemenî, jixwe di rewşek gazê de, di parzûnek hûrik re derbas dibe, ku pêdivî ye ku nem û maddeyên rûn bigire.

Li gorî cîhê, parzûn dikare di bin avê de be, mînakî, tevnek hişk di modula sotemeniyê de, ku di tanka sotemeniyê de ye, û ya sereke. Hema hema hemî fîlterên hêja fîlterên sereke ne û bi gelemperî li ketina xeta sotemeniyê ne.

Wusa diqewime ku parzûna xweş a sotemeniyê rasterast di pompeya sotemeniyê de tê kirin. Vebijêrkek wekhev, mînakî, di hin otomobîlên Japonî de tê dîtin. Di rewşên weha de, guhartina parzûnê bixwe dibe ku pirsgirêkek mezin be, tewra dibe ku pêdivî be ku kombûna pompê biguhezîne.

Parzûnên sotemeniyê dibe ku xwedan sêwiranek ne-veqetandî bin, an jî ew dikarin di xaniyek hilweşandî de bi kartolek veguhezbar werin hilberandin. Di navbeyna wan de di pêkhateya navxweyî de ti cudahiya bingehîn nîne.

Amûra herî hêsan fîlterên ji bo motorên şewitandina hundurîn ên karburetor heye. Ji ber ku zexta di pergala sotemeniyê de bi rêkûpêk kêm e, hewcedariyên ji bo hêza xanî jî pir nerm in - ew bi gelemperî ji plastîkek zelal tête çêkirin, ku tê de asta pîsbûna parzûnê xuya dike.

Ji bo ICE-yên derzîlêdanê, sotemenî di bin zextek girîng de ji nozêran re tê peyda kirin, ku tê vê wateyê ku xaniya parzûna sotemeniyê divê bihêztir be - ew bi gelemperî ji pola zengarnegir tê çêkirin.

Laş bi gelemperî silindrik e, her çend qutiyên çargoşe jî hene. Parzûnek rasterast-herikîna konvansiyonel ji bo girêdana nozzeyan du pêlav hene - ketin û derketin.

Di hin rewşan de, dibe ku pêlavek sêyemîn hebe, ku tê bikar anîn da ku sotemeniya zêde ber bi tankê vegerîne heke zext ji normê derbas bibe.

Girêdana xetên sotemeniyê hem li aliyekî û hem jî li ser aliyên dijber ên silinderê mimkun e. Dema ku lûleyan bi hev ve girêdidin, divê ketina û derketinê neyê guheztin. Arasteya rast a herikîna sotemeniyê bi gelemperî bi tîra li ser laş tê destnîşan kirin.

Di heman demê de bi navê fîlterên spin-on jî hene, ku laşê wan li ser yek ji dawiya wan têlek heye. Ji bo tevlêbûna di otobanê de, ew bi tenê li cîhê guncan têne qewirandin. sotemenî di nav kunên ku li dora dora silindirê de ne, dikeve, û derketin li navendê ye.

Digel vê yekê, celebek amûrek wekî kartolek parzûnê heye. Ew silindirek metal e, ku di hundurê wê de kartolek veguhezbar tê xistin.

Elementa parzûna pelê mîna akordeyonek an birînek di spiral de tê pêçan. Elementek parzûna seramîk an dar bi paqijkirina volumtîkî, brîketek silndrîkî ya pêçandî ye.

Amûrek ji bo paqijkirina mazotê sêwiranek tevlihevtir e. Ji bo pêşîgirtina krîstalîzasyona av û parafîn di germahiyên nizm de, parzûnên weha bi gelemperî xwedan elementek germkirinê ne. Ev çareserî di zivistanê de destpêkirina motora şewata navxweyî jî hêsantir dike, dema ku mazota cemidî dikare dişibihe jelekek stûr.

Ji bo rakirina kondensatê, parzûn bi veqetankerê ve tê saz kirin. Ew şilbûna ji sotemeniyê ji hev vediqetîne û dişîne ser çolê, ku tê de fîşek an şemalek avdanê heye.

Gelek otomobîlan li ser dashboardê ronahiyek heye ku hewcedariya rijandina ava berhevkirî nîşan dide. Nîşana şilbûna zêde ji hêla senzorek avê ve, ku di parzûnê de hatî saz kirin, tê hilberandin.

Bê guman, hûn dikarin bêyî paqijkirina sotemeniyê bikin. Tenê hûn ê dûr neçin. Zû zû, çîpên derzîlêdanê dê bi axê xitimî bibin, ku ev ê xistina sotemeniyê li silindiran dijwar bike. Têkiliyek bêhêz dê têkeve odeyên şewitandinê, û ev ê tavilê bandorê li xebata motora şewitandina hundur bike. Motora şewitandina hundurîn dê xirabtir û xirabtir bibe, gava ku hûn hewl bidin ku ji nav xwe derkevin, ew ê raweste. Dê bêhêz be, di tevgerê de motora şewata navxweyî dê hêza xwe winda bike, dê biqelişe, biqelişe, xeniqîne, derbasbûn û ajotina li ser bilindbûnê dê bibe pirsgirêk.

Çep û pisik dê ne tenê di derzîlêdanê de, lê di heman demê de di yekîneyên karburatorê de jî were dîtin, ku tê de nepaqijiya di sotemeniyê de dê fîşekên sotemeniyê biteqîne.

Dirt bi serbestî têkeve odeyên şewitandinê, li ser dîwarên wan rûne û pêvajoya şewitandina sotemeniyê hîn xirabtir bike. Di hin xalan de, rêjeya sotemenî û hewayê di tevliheviyê de dê bigihîje nirxek krîtîk û şewitandin dê bi tenê raweste.

Mimkun e ku ev jî negihîje vê yekê, ji ber ku bûyerek din dê berê çêbibe - pompeya sotemeniyê, ku neçar e ku sotemeniyê di nav pergalek girtî de derxîne, dê ji ber barkirina domdar têk biçe.

Encam dê bibe guheztina pompê, tamîrkirina yekîneya hêzê, paqijkirin an guheztina nozê, xetên sotemeniyê û tiştên din ên ne xweş û biha.

Parçeyek piçûk û ne pir biha - parzûna sotemeniyê ji van tengasiyan rizgar dike. Lêbelê, ne tenê hebûna wê, lê di heman demê de guheztina biwext jî girîng e. Parzûnek xitimî bi heman rengî dê barkirina pompeya sotemeniyê zêde bike û tevliheviya ku dikeve nav silindran. Û motora şewitandina hundurîn dê bi daketina hêz û xebata bêhêz bersivê bide vê yekê.

Ger parzûna sotemeniyê ya ku di gerîdeya we de tê bikar anîn sêwiranek ne-veqetandî ye, wextê xwe winda nekin ku wê paqij bikin, wekî ku hin esnafan şîret dikin. Hûn ê encamek qebûl nekin.

Dema ku parzûnek hilbijêrin da ku li şûna hêmanek ku çavkaniya xwe westandiye, hûn berî her tiştî bi rêwerzên hilberînerê yekîneya hêzê ve werin rêve kirin.

Parzûna kirî pêdivî ye ku bi celebê motora şewitandina hundurîn a gerîdeya we re têkildar be, ji hêla strukturel ve lihevhatî be, wekî hêmana orîjînal heman rêgez û asta paqijkirinê (teqandina filtrasyonê) peyda bike. Di heman demê de, ne girîng e ku bi rastî wekî materyalek fîlterê çi tê bikar anîn - seluloz, toza pêçandî, polester an tiştek din.

Vebijarka herî pêbawer di dema kirînê de beşa orjînal e, lê dibe ku bihayê wê bê maqûl bilind be. Alternatîfek maqûl dê ev be ku meriv parzûnek partiya sêyemîn bi heman pîvanan wekî ya orîjînal bikire.

Heke hûn ne bawer in ku hûn baş fam dikin ku hûn kîjan hêman hewce ne, hûn dikarin bijartinê bi firoşkarê ve bispêrin, navê wî bikin model û sala çêkirina gerîdeyê. Tenê çêtir e ku meriv ji firoşkarek pêbawer li ser Înternetê bikire, mînakî, li firotgehek, an li firotgehek pêbawer a pêbawer.

Zêde li pey erzaniyê negerin û li cîhek gumanbar kirrînek bikin - hûn dikarin bi hêsanî têkeve sexteyekê, li sûka otomotîvê gelek ji wan hene. Di lêçûna parzûnek kalîteyê de, ji nîvê zêdetir lêçûn ji bo kaxezê ne. Ev ji hêla hilberînerên nepak ve tê bikar anîn, di hilberên xwe de materyalê parzûnê ya kêm-kalîteyê ya erzan bikar tînin an jî şêwazê pir nerm dikin. Wekî encamek, hema hema ti wateya ji parzûnek wusa tune, û zirar dikare girîng be. Ger kaxeza parzûnê ji qalîteya ne têr be, ew ê nepaqijiyan baş fîltre neke, fîberên xwe dikarin bikevin xeta sotemeniyê û derzîlêdanê biteqînin, ew dikare di bin zextê de bişkîne û piraniya bermayiyan bihêle. Dozek ku ji plastîkek erzan hatî çêkirin dibe ku li ber zext û guherînên germahiyê ranebe û biteqe.

Ger hûn hîn jî li sûkê bikirin, bi baldarî beşê kontrol bikin, pê ewle bin ku kalîteya xebitandinê bê guman e, bala xwe bidin logo, nîşankirin, pakkirinê.

Ger motorek weya mazotê hebe, hûn hewce ne ku parzûnê bi taybetî bi baldarî hilbijêrin. Kapasîteya ne têr dê şiyana pompkirina sotemeniyê kêm bike, ev tê vê wateyê ku di hewaya cemidî de hûn xetera dest pê nekirinê dikin. Kapasîteya avê ya piçûk dê bi hemî encamên paşerojê re îhtîmala şilbûna nav motora şewitandina hundurîn zêde bike. Paqijkirinek kêm dê bibe sedema xitimandina nozzles.

ICEyên benzînê yên bi derzîlêdana rasterast jî ji paqijiya sotemeniyê pir hesas in. Ji bo vî rengî motora şewitandina navxweyî, hûn hewce ne ku tenê parzûnek sotemeniyê ya bi kalîte hilbijêrin.

Ger em li ser hilberîneran biaxivin, wê hingê fîlterên Almanî HENGST, MANN û KNECHT / MAHLE ji kalîteya herî bilind in. Rast e, û ew pir biha ne. Nêzîkî yek û nîv carî ji hilberên pargîdaniya fransî PURFLUX û DELPHI ya Amerîkî erzantir e, di heman demê de qalîteya wan hema hema bi qasî Almanên ku li jor behs kirin baş e. Hilberînerên wekî CHAMPION (DYA) û BOSCH (Almanya) demek dirêj û baş xwe bi cih kirine. Bihayên wan kêm in, lê li gorî hin texmînan, kalîteya hilberên BOSCH-ê li gorî welatê ku lê têne hilberandin dikare pir cûda bibe.

Di beşa bihayê navîn de, fîlterên markayên Polonî FILTRON û DENCKERMANN, FILTERA ALPHA ya Ukraynî, FILTERS WIX ya Amerîkî, KUJIWA Japonî, FILTERS CLEAN Italian û UFI xwedî nirxandinên baş in.

Ji bo pargîdaniyên pakkirinê - TOPRAN, STARLINE, SCT, KAGER û yên din - kirîna hilberên wan ên erzan dikare bibe lotik.