Veguhastina Jack T6
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Jak T6 bi cureyên jêrîn ên veguhestinê heye: Veguheztina manual.
Veguhastina JAC T6 2018, hilgirtin, nifşê 1
08.2018 - niha
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 2.0 l, 136 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 l, 138 hp, mazot, ajokera çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 138 HP, Mazot, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 177 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 L, 190 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | MKPP 6 |