U0174 Têkiliya Bi Sensor E Sîstema Ragirtinê Wenda Kir

U0174 Têkiliya Bi Sensor E Sîstema Ragirtinê Wenda Kir

Daneya rûpelê OBD-II DTC

Têkiliya Bi Sensora Ragirtinê E winda kir

Ev çi tê wateyê?

Ev koda tengasiyê ya tespîtkirina pergala ragihandinê ya gelemperî ye ku ji bo pir mark û modelên wesayîtên OBD-II derbas dibe.

Ev kod tê vê wateyê ku Sensorê Sîstema Ragirtinê E (RSS-E) û modulên kontrolê yên din ên li ser wesayîtê bi hevûdu re têkiliyê nadin. Qonaxa ku herî zêde ji bo danûstandinê tê bikar anîn wekî danûstendina Bus Bus Controller, an jî tenê basa CAN tê zanîn.

Bêyî vê otobusê CAN, modulên kontrolê nikarin ragihînin û dibe ku amûrê weya şehkirinê agahiyê ji gerîdeyê nestîne, li gorî kîjan çerx tê de ye.

Sensora pergala ragirtinê e bi gelemperî li paş dashboardê ye, bi gelemperî li navenda wesayîtê ye. Ew daneyên têketinê yên ji senzorên cihêreng dipejirîne, ku hin ji wan rasterast bi wê ve girêdayî ne, û piraniya wan li ser pergalek danûstendina otobusê têne veguheztin. Dezgehên herî girîng ên van hestan senzorên pevçûnê ne. Ev têketin rê dide modulê ku diyar bike kengê pevçûnek qewimiye an kengî wesayît bi hêsanî zû zû hêdî dibe. Cûdahiya di navbera her duyan de ev e ku RCM nikare tevdîran bigire, dikare pêşgirên kemberê rûnişkandî çalak bike an pêşgir û bendên pasîf / airbag çalak bike.

Pêngavên çareserkirinê dibe ku li gorî çêker, celebê pergala ragihandinê, hejmara têlan û rengên têlan ên di pergala ragihandinê de cûda bibin.

Kurtbûn û nîşanên kodê

Zehmetiya di vê rewşê de ji ber pirsgirêkên ewlehiyê yên ku di pergalek kontrolê ya ne-fonksîyonel de çêdibin her gav ciddî ye. Ewlekarî xema KES e dema ku hûn van pergalan xizmet dikin ji ber ku ew dikarin xebata xwe bidomînin jî dema ku roniyên hişyariyê pêdikevin. HER DEM van pergalan wekî ku ew dikarin di her kêliyê de bixebitin derman bikin.

Nîşaneyên kodek U0174 dibe ku ev bin:

• Ronahiya airbag vekirî ye an çirisî

ber sedemên

Bi gelemperî sedema sazkirina vê kodê ev e:

• Di çarçoveya CAN + busê de vekin
• Di otobusa CAN de vekin - çerxa elektrîkê
• Têkiliya kurt a ji bo hêzê di her çerxa otobusê CAN de
• Kurt ji bo erdê di her circuit bus CAN
• Ji modula RSS-E re hêz û ax tune
• Kêm caran - modula kontrolê xelet e

Prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê

Xala destpêkek baş ev e ku hûn timam bultenên karûbarê teknîkî (TSB) ji bo gerîdeya xweya taybetî kontrol bikin. Dibe ku pirsgirêka we bi çareserkirinek ku ji hêla hilberîner ve hatî nas kirin pirsgirêkek naskirî be û di dema çareserkirinê de we dem û dravê we bide hev.

Pêşîn, li DTC -yên din bigerin. Ger yek ji van pêwendiya otobusê an baterî / şewatê ve girêdayî be, pêşî wan tespît bikin. Ger ku hûn kodê U0174 teşhîs bikin berî ku yek ji kodên sereke bi tevahî bêne teşhîs kirin û red kirin, tê zanîn ku teşhîsa çewt çêdibe.

Ger amûra weya şopandinê dikare bigihîje DTC-yan û tenê koda ku hûn ji modulên din distînin U0174 e, biceribînin ku bigihîjin Sensora Sîstema Rêvegirtinê e (RSS-E). Heke hûn dikarin kodên ji RSS-E bigihîjin wê hingê koda U0174 an navber an jî koda bîranînê ye. Ger RSS-E nekare bigihîje, wê hingê koda U0174 ku ji hêla modulên din ve hatî destnîşan kirin çalak e û pirsgirêk jixwe heye.

Têkçûna herî gelemperî têkçûnek dorpêçê ye ku dibe sedema windabûna hêz an erdê ji sensora pergala ragirtinê. E.

Hemî sîgorteyên ku modula RSS-E-ya li ser vê gerîdeyê peyda dikin kontrol bikin. Hemî sedemên RSS-E binihêrin. Li ser wesayîtê nuqteyên zexîreyê yên erdê bicîh bikin û pê ewle bin ku ev girêdan paqij û ewledar in. Ger hewce be, wan derxînin, firçeyek piçûkê ya birûskê û soda rûnê / çareseriya avê bavêjin û her yekê, hem girêdan û hem jî cîhê ku ew pê vedihewîne paqij bikin.

Ger tamîrek çêbûbe, DTC-yê ji bîrê paqij bikin û bibînin ka U0174 vedigere an hûn dikarin bi modula RSS-E re têkilî daynin. Ger kodek neyê vegerandin an danûstendin neyê vegerandin, pirsgirêk bi guman pirsgirêka sîgorteyê / girêdanê ye.

BERORE BIRINA Girêdanên RSS-E B ,XWNE, B SXWNE B TXWNE BYXWNE BYXWNE BYXWNE B SXWNE B !XWNE! Wekî din, JI BO BERXWEDANA BINXWNE B .Y BIRY B DXWNE B PXWNE BEXWNE B ORXWNE B ORXWNE BXWNE. JS, FIRASAGK DN DEMA ESTMNN JI BER PWERA EWLEHIY YA DAW HATIN GIRTIN!

Ger kod vegere, li girêdanên danûstendina otobusê CAN-ê li ser gerîdeya xwe bigerin, nemaze girêdana RSS-E, ku bi gelemperî li paş dashboardê ye. Berî ku hûn pêvekerê li ser modula RSS-E veqetînin, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin. Piştî ku hat tespît kirin, bi çavan ve girêdan û têlên wê venêrtin. Li çirûsk, lêdan, têlên vekirî, şopên şewitandinê, an plastika helandî bigerin.

Têkiliyan veqetînin û bi baldarî termînal (perçeyên metal) di hundurê pêvekan de kontrol bikin. Binêre ka ew dişewitin an rengek wan kesk heye ku korozyonê nîşan dide. Heke hûn hewce ne ku termînalan paqij bikin, paqijkerek pêwendiya elektrîkê û firçeyek pola plastîk bikar bînin. Destûrê bidin ku zuwa bibin û rûnê elektrîkê li cîhê ku termînal lê dixin bicîh bikin.

Van çend verastkirinên voltajê bikin berî ku hûn pêwendîdar bi RSS-E-yê ji nû ve bidin hev. Hûn ê hewceyê gihîştina volt-ohmmetrerek dîjîtal (DVOM) bin. Bawer bikin ku RSS-E bi hêz û axê ye. Gihîştin diagrama têlkirinê û diyar bikin ku pêwendiya hêz û axê ya sereke di RSS-E de cîh digirin. Berî ku hûn bateriyê bi hev ve girêdin, digel ku RSS-E hîn jî veqetandî ye. Têla sor a voltmetra xwe bi her çavkaniya hêza B + (voltaja bateriyê) ku têkeve nav pêveka RSS-E ve girêdin, û têla reş a voltmetra we jî bi zemînek baş ve girêbide (heke hûn nebawer bin, pola neyînî ya bateriyê her gav dixebite). Divê hûn xwendina voltaja bateriyê bibînin. Bawer bikin ku we sedemek baş heye. Serê sor ji voltmeterê bi bataryaya erênî (B +) û rêça reş bi her axê ve girêdin. Careke din, divê hûn voltaja bateriyê her gava ku hûn pêve dikin bibînin. Ger ne wusa be, çerxa hêz an zeviyê pirsgirêk bikin.

Berî ku hûn pêşve biçin, nexşeya têlkirinê kontrol bikin û kontrol bikin ka yek an her du derdorên ragihandinê yên cihêreng ên li ser RCM hene; Kontrolên ku li ser gerîdeyên di wesayîta xwe de bicîh dikin bikin.

Dûv re du çerxên pêwendiyê kontrol bikin. CAN C+ (an HSCAN+) û CAN C- (an HSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN C+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn li ser 2.6 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re têla sor a voltmeterê bi çerxa CAN C-yê ve girêdin. Divê hûn li ser 2.4 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Hilberînerên din CAN C- li ser 5V û mifteyek oscillating bi motorê vegirtî nîşan didin. Taybetmendiyên çêkerê xwe kontrol bikin.

Dûv re du çerxên ragihandinê yên din kontrol bikin. CAN B+ (an MSCAN + çerxa) û CAN B- (an MSCAN - çerxa) bibînin. Bi têla reş a voltmeterê ve girêdayî erdek baş, têla sor bi CAN B+ ve girêdin. Bi mifteyê û motorê vegirtî, divê hûn voltajek bi qasî 0.5 volt bi guheztinek piçûk bibînin. Dûv re berika sor a voltmeterê bi çerxa CAN B ve girêdin. Divê hûn bi guheztinên sivik nêzikî 4.4 voltan bibînin.

Ger hemî ceribandin derbas bibin û danûstandin hîn jî ne mumkin be, an we nikari bû DTC U0174 paqij bikin, tenê tiştê ku dikare were kirin ev e ku hûn li alîkariyê ji teşhîskarek otomotîkê ya perwerdekirî bigerin, ji ber ku ev ê têkçûnek RSS-E nîşan bide. . Piraniya van RSS-E-yan divê werin bernamekirin an pîvandin da ku bi rêkûpêk li ser wesayîtê bicîh bibin.

Gotûbêjên DTC yên têkildar

• Niha di forumên me de mijarên têkildar tune. Naha mijarek nû li ser forûmê bişînin.

Ji kodê U0174 re bêtir alîkarî lazim e?

Ger hûn hîn jî bi DTC U0174 re hewceyê arîkariyê ne, pirsek di şîroveyên li jêr vê gotarê de bişînin.

NOT. Ev agahî tenê ji bo armancên agahdariyê têne peyda kirin. Ew nayê mebest kirin ku wekî pêşniyara tamîrê were bikar anîn û em ji her kiryarek ku hûn li ser ti wesayîtê dikin ne berpirsiyar in. Hemî agahdariya li ser vê malperê bi copyright tê parastin.