lênêrîna laşê otomobîlê

Mirovek xerîb ne tenê ji hêla xwendewariya axaftinê û paqijiya pêlavan ve, lê di heman demê de ji hêla gerîdeya wî ve çiqas xweş û xweş xuya dike jî dikare were darizandin.

Berî her tiştî, ev ji beşa wê ya herî biha - laş re derbas dibe. Her ajokarek hez dike ku gerîdeya xwe paqij û biriqandî bibîne. Û ne tenê bi prestîjê ye. Helwesta baldar a laş û lênihêrîna birêkûpêk a wê dibe alîkar ku wesayît di rewşek teknîkî ya rast de bimîne. Digel vê yekê, ger xwestek hebe ku ew bifroşe, xuyangê baş ê gerîdeyê dê xerîdarek potansiyel bikişîne.

Lênêrîna rast a laşê gerîdeyê çi ye? Lênêrîna laşê gerîdeyê ji bo gerîdeyek nû (û hatî bikar anîn) şuştin, paqijkirin, kontrolkirina korozyonê, û lênihêrîna zivistanê pêk tîne.  

Lênêrîna laşê otomobîlê: şuştin

Şuştin prosedûra lênihêrîna laşê gerîdeyê ya sereke û herî pir caran ye. Germbûn bi gelemperî ji çend qatan pêk tê, ku her yek ji wan bi awayên cûda divê were çareser kirin.

Tebeqeya jorîn qirêjiya klasîk e, ku tê de toz, perçeyên qûmê, maddeyên organîk ên ku bi rûxê ve girêdayî ne. Hemî ev bi ava asayî tê şûştin.

Di binê wê de som, bermahiyên gaza derdor, rûn, asfalt û pariyên bitumen hene. Ji bo rakirina wan, hûn hewceyê şampûyek gerîdeya taybetî ye. Tebeqeya sêyem tevliheviyek ji oksîdan e ku ji oksîdasyona pariyên boyax (LCP), polandî û parastinê pêk tê.

Di binî de perçeyên pigment û rezîlên sentetîk hene. Tenê du qatên jorîn dikarin bi şuştina di wateya klasîk de werin rakirin.

Ji bo rakirina tebeqeyên jêrîn, hûn ê neçar in ku pasteyên abrasive an kîmyewiyên taybetî bikar bînin.

Ger wextê we ji bo lênihêrîna laşê gerîdeyê ya bi vî rengî tune be, wê hingê hûn dikarin li ber şûştina gerîdeyê rawestin. Tenê ji bîr mekin ku firçeyên lavavokên portalê dikarin li ser laş xêzên pir giran bihêlin.

Ger hûn biryar didin ku hûn otomobîlê bi xwe bişon, wê hingê hûn hewce ne ku hin rêzikên hêsan bi bîr bînin. Pêşîn, bi fîşekek avê ya bi zexta navîn, qata rûberê axê derxînin. Jetek qels dibe ku bêbandor be, dema ku jetek pir bi hêz dibe ku zirarê bide boyaxê.

Dûv re laşê gerîdeyê bi şampuana gerîdeyê ya ku bi avê têkel bûye bişon. Axê bi qumaşê, bi taybetî yê ziwa, paqij nekin û spongê bikar neynin. Parçeyên hişk ên ku bi wan ve girêdidin dikarin şelqeyan bihêlin. Firçe û firçeyan bikar bînin.

Ji bo paqijkirinê kîmyewiyên malê bikar neynin. Degreasers di nav wan de dikarin zirarê bidin dawiya laş. Beriya şuştinê bila otomobîl piştî ajotinê sar bibe.

Pêvajoyê li ber siyê an êvarê bimeşînin da ku ji nişka ve guheztinên germahiyê û xuyangkirina mîkroşikên di rengan de dûr nekevin.

Ger hûn hê jî di nava rojê de laş di bin tavê de bişon, dilopên avê li ser nehêlin. Ew di bingeh de lens in ku bi wan tîrêjên rojê dikarin di nav varnîşê de bişewitînin û nîşanên xalê bihêlin.

Mehê du caran laşê otomobîlê bi şampûya otomobîlê bişon. Ji bîr nekin ku her weha deverên ku bigihîjin zehmet û veşartî, wek kemerên çerx û binê laş jî paqij bikin. Awayê herî hêsan ji bo rakirina rûn, som û lûlê karanîna buharê ye. Bi gelemperî ev li stasyona karûbarê tête kirin. Hûn dikarin karê xwe bi xwe bikin. Ji bo kirina vê yekê, rûnê rûkalê bixin ser rûyê binê, paqij bikin û bermayiyê bi avê bişon.

Lênêrîna laşê otomobîlê: paqijkirin

Pêdivî ye ku lênihêrîna laş bi tenê bi şuştinê ve sînordar nebe. Ji bo parastin û vegerandina zirarên piçûk ên boyaxkirinê, paqijkirin tê bikar anîn. Pêwîstiya wê ji ber vê yekê ye ku mîkrok li ser her xêzek xuya dibe, tewra bi baldarî destgirtinê jî, û korozyon hêdî hêdî di bin wan de çêdibe.

Polishing destûrê dide te ku pêşî li vê pêvajoyê bigire an jî hêdî bike.

Pêdivî ye ku amûra paqijkirinê li mîkrofêberê were sepandin û bi tevgerên dorhêl ên nerm were şûştin. Li ser vê yekê zêde xîret nekin.

Kûrahiya boyaxê tenê bi qasî 1/10 mîlîmetre ye, û paqijkirina bêkêmasî dikare bibe sedema hewcedariya boyaxkirinê. Pêdivî ye ku paqijkirina parastinê salê du caran di demsalê de bi karanîna hilberên ku hêmanên abrasive nagirin were kirin.

Polonî qatek pêvek diafirîne ku li hember bandorên zirardar ên derveyî, xwê, tîrêjên UV diparêze, û di heman demê de ronahiya zêde dide rengan.

Paqijên wax 1-2 mehan dom dikin.

Paqijên bihatir ên li ser bingeha Teflon û urethane dikarin heta şeş mehan bidomînin û bi şampoyên gerîdeyê nayên şûştin. Di zivistanê de, pêlavên weha bi taybetî têkildar in û dikarin li hember bandorên zirarê yên ajanên dijî-slip ên ku li ser rêyan têne rijandin biparêzin.

Divê paqijkirina parastinê tenê li ser rûberên ku ji kêmasiyan bêpar in were sepandin. Di hebûna xişandin an zirarên din ên li ser boyaxkirinê de, dê pêdivî ye ku paqijkirina restorasyonê (abrasive).

Ew bi kêmasiyên piçûk têne hilberandin, dema ku xala boyaxkirina laş tune. Ev operasyon pir biha ye û dem dixwe. Lê guhnedana pirsgirêkê dikare bibe sedema korozyonê, û şerkirina wê hîn dijwartir û bihatir e.

Lênêrîna laşê gerîdeyê: şerê korozyonê

Pêvajoyek din ji bo lênihêrîna laşê gerîdeyê ya rast şerê li dijî korozyonê ye. Av û oksîjen zû an dereng dibe sedema korozyona hesin. Pêvajo bi gazên eksozê û xwêya ku di zivistanê de li ser rêyên bi berfê tê rijandin, zûtir dibe. Mexdûrên yekem bi gelemperî kemerên çerxer, binê laş û kemîn in. Ne gengaz e ku meriv xuyangê zirav bi tevahî ji holê rake, lê girtina belavbûna wê û parastina laş ji hilweşandinê karekî bi tevahî pêkan e.

Rûyê ku ji korozyonê bandor bûye divê bi rêkûpêk were amadekirin:

• cil û ax û qirêjê jêbirin;
• rûkê bi firçeyek metalî paqij bikin;
• bi avê bişon û bi porê xwe baş zuha bikin;
• bi ruhê spî degrese;
• bi veguherînerek rust derman bikin;
• piştî wê, di 3-4 qatan de bi zuwakirina navberê amûrek dijî-korozyonê bicîh bikin.

Ji bo pêvajoya jêrîn, hûn dikarin firçeyek an spatula bikar bînin. Berhevokên wax baş di nav qulik û çenteyan de dikevin û parastina pir bi bandor, lê ne pir demdirêj peyda dikin. Ew li hember şok û bargiraniya zorê bisekinin.

Kompozîsyona herî erzan mastîka bituminous e. Di nav xwe de qirika gomî heye, ku taybetmendiyên vibroacoustic laş çêtir dike. Mastîka bituminous baş ji xwê diparêze, lê di dema ajotinê de, nemaze di hewaya cemidî de, dikare di bin bandora çîçek û qûmê de were hilweşandin.

Ji ber vê yekê, piştî ku mastîk zuwa bû (2-3 saetan), divê yek an du qat ji Gravitex li ser were danîn. Antî-gravîta elastîk dê bandora keviran kêm bike û laş ji zirarê biparêze.

Di heman demê de di gerîdeyê de gelek kavilên veşartî jî hene - racks, spars. Parastinên taybetî yên ji bo kavilên weha xwedan hêzek baş a penetkirinê ne û dikarin avê ji holê rakin.

Ew bi vebûnên teknolojîk ên taybetî ve di nav kavilên veşartî de têne danîn.

Parastina herî navdar Movil e. Pêkhatinek ku li ser bingeha rûnê mîneral Rust Stop xwedan jêhatîbûnek bilind a têketinê ye.

Lênêrîna car zivistanê

Berî destpêkirina zivistanê, pêdivî ye ku laş bi amûrek dijî-korozyonê were derman kirin. Ev ê bibe alîkar ku wê ji bandorên zirardar ên reagentên rê biparêze.

Ji bo şuştina van kîmyewîyên gemarî, hêja ye ku dem bi dem li ber şûştina gerîdeyê rawestin. Divê makîne berî şuştinê herî kêm 10 hûrdeman li jûreyek germ raweste.

Di dawiya şuştinê de divê gerîdeyek bi baldarî were şûştin û bi zuwakirina porê were hişk kirin. Wekî din, bermahiyên şilbûnê dikarin di mîkrokûkan de bimînin û dûv re bicemidînin, ku bibe sedema mezinbûna kêmasiyên cilê.

Bi rêkûpêk berf û qeşayê ji bedenê û xêzika fenderê paqij bikin. Dema ku hûn vê yekê dikin ji karanîna scraperên plastîk û tiştên din ên hişk dûr bigirin. Bi firçeyek taybetî ya bi kalîte ku zirarê nade boyaxê xera nekin.

Ji bîr nekin ku paqijek parastinê bikin. Ew ê bihêle ku hûn otomobîla xwe kêm caran bişon, ji ber ku ax û berf dê kêmtir li laş bisekine.