Amûra xwe-xwe bikin, tamîrkirin û guheztina guheztina pêlêkirinê VAZ 2107

Girêdana şewitandinê yek ji hêmanên sereke yên pergala kontrolkirina alavên elektrîkê ye. Bi alîkariya wê, motor di VAZ 2107-ê de dest pê dike, çira, paqijker, sobe, germkirina pencereya paşîn û hwd.. Her xerabûna qeflê, xebata din a makîneyê ne gengaz dike. Lêbelê, pir pirsgirêk dikarin bi tena serê xwe bi hêsanî çareser bibin.

Girêdana pêlandinê VAZ 2107

Qefleya agirgirtinê (ZZ) VAZ 2107 amûrek celebek elektromekanîkî ye. Ew di binê dashboardê de ye û li ser kelekek ku li milê çepê yê stûna rêveberê hatî wellandî ye.

Armanca kilîtkirina şewitandinê

Fonksiyona sereke ya ZZ hevdemkirina pergalên elektrîkê di dema destpêkirin û xebitandina wesayîtê de ye. Dema ku miftê di qeflê de tê zivirandin, herik dest pê dike ku diherike ber releya paşvekêşana destpêk, ber bi pergala agirgirtinê, ber bi amûrên amûr û ronahiyê, germker û hwd. de-enerjîk, parastina pîlê ji daxistina. Di heman demê de, mekanîzmaya dijî-dizînê tê çalak kirin, di zivirîna xwe ya piçûk de rêwerzê asteng dike.

Mifteya di ZZ VAZ 2107 de dikare çar pozîsyonan bigire, sê ji wan sabît in:

1. 0 - "Neçalak". Têlên elektrîkê qut in. Mift ji qeflê nayê rakirin, mekanîzmaya diziyê neçalak e.
2. I - "Ignition". Pergala çirûskê ya motorê, heyecana jeneratorê, amûrkirin, ronahiya derve, pêlên paqijker, sobe û îşaretên zivirandinê tê de hene. Mift ji qeflê nayê rakirin, mekanîzmaya dijî diziyê neçalak e.
3. II - "Destpêk". Hêz ji destpêkê re tê peyda kirin. Helwesta mifteyê ne sabît e, ji ber vê yekê divê bi zorê di vê pozîsyonê de were girtin. Hûn nikarin wê ji kelê derxînin.
4. III - "Park". Her tişt seqet e, ji xeynî horn, çirayên parkkirinê, pêlên paqijker û sobeya germkirina hundir. Dema ku mift ji qeflê tê derxistin, mekanîzmaya diziyê tê aktîfkirin. Dema ku hûn rêwerzê li her alî vegerînin, ew ê were qefilandin. Dê klîkek bibihîstî were bihîstin da ku qefilê piştrast bike. Ji bo neçalakkirina pergala dij-dizînê, hûn hewce ne ku mifteyê têxin nav qeflê, wê li pozîsyona "0" bicîh bikin û heya ku venebe rêwerzê bi her alî ve bizivirînin.

Mifteya şewatê dema ku li milê demjimêrê zivirî dikare çend pozîsyonan bigire

Dema ku Zhiguli ji çiyê dadikeve an dema ku bi leza bêalî ajotiye, divê hûn motorê venemirînin û mifteyê ji qeflê derxin. Kiryarên bi vî rengî dê bibe sedema qutbûna rêwerzê û ji ber dijwariyên ajotina otomobîlê li ser rê rewşek awarte çêbibe.

Diagrama têlkirina qefila Ignition

Li ser VAZ 2107-a nû, hemî têlên ku diçin guheztina agirgirtinê di yek çîpek plastîk de têne berhev kirin, ku girêdana wê ne dijwar e. Ji bo neçalakkirina kilîtkirinê, hûn tenê hewce ne ku vê çîpê rakin. Ger têl ji hev cuda li ser têkiliyan têne danîn, pêdivî ye ku girêdan li gorî nexşeya jêrîn were kirin:

• têlekî sor (destpêk) bi termînala 50 ve girêdayî ye;
• heta termînala 15 - têl şîn a ducar bi xêzek reş (agir, germker, amûrên li ser panela pêşîn, germkirina pencereya paşîn);
• to pin 30 - wire pink (plus battery);
• ber termînalê 30/1 - têl qehweyî (batterya erênî);
• ber pêla INT - têl reş (pîvan, roniyên frena paşîn û roniyên serê).

Têlên pêwendiyên guhêrbarê bi rêzek diyar ve girêdayî ne

Girêdana agirkujiyê VAZ 2107 li gorî nexşeya gerdûnî ji bo hemî modelên VAZ ên klasîk ve girêdayî ye.

Bi guheztina agirpêketinê ya di VAZ 2107 de, hemî hêman û amûrên elektrîkê ji bilî çiraya çixarê, ronahiya hundurîn û roniyên parkkirinê têne girêdan.

Amûra qefilandinê

Qefleya agirpêketinê VAZ 2107 laşek silindrîk e ku tê de larva û mekanîzmaya pêwendiyê tê de cih digirin, bi pêvekek ji bo rastkirina rêwerzê. Li yek dawiya silindirê ji bo mifteyê veqetînek heye, li aliyê din - têkiliyên ji bo girêdana têlên elektrîkê. Her mifteyek ferdî ye, ku li dijî diziyê garantiyek din dide. Keleş ji du beşan pêk tê ku bi lepikekê ve girêdayî ne. Di beşa jor de larva (alava qefilandinê) heye, di beşa jêrîn de komek têkilî heye.

Li yek dawiya laşê silindrîk ji bo mifteyê veqetînek heye, li aliyê din - têkiliyên ji bo girêdana têlên elektrîkê.

The lock

Guhestina agirkirinê du peywir hene:

• ya sereke zivirîna dîska gerok a cîhaza têkiliyê ye;
• pêvek - kilîtkirina çerxa dîreksiyonê dema ku agir pê dikeve.
  

  Silindirê kilîtkirina agirkirinê nayê tamîrkirin, lê bi tevahî diguhezîne

Girtkirin bi tiliyek kilîtkirî ya guhêzbar tê meşandin, ku gava ku mift li gorî demjimêrê zivirî, bi qismî di hundurê laşê qefletê de tê kişandin. Dema ku mifta berevajî wê were zivirandin, tiliya xwe dirêj dibe, û gava ku mift jê tê derxistin, tiliyek di stûna rêwerzê de dikeve nav qutiyek taybetî. Di heman demê de, dengê klîkek bilind tê bihîstin.

Di derbarê teşhîs û guheztina modulê agirkirinê de: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Ji bo zivirînê, çîçek tê bikar anîn, ku:

• zivirîna dîska gerok a mekanîzmaya têkiliyê peyda dike;
• bi alîkariya kun, top û biharan kilît di pozîsyona tê xwestin de rast dike.

Mekanîzmaya pêwendiya kilîtkirina şewitandinê

Koma têkiliyê ya kilît ji du beşan pêk tê:

• dîskê guhêzbar bi lewheyên gerîdok;
• pêlekek plastîk a sabît, ku tê de têkiliyên têlên elektrîkê sabît dibin, li cîhê pêwendiya bi dîska guhêzbar re xwedan derziyên taybetî hene.
  

  Girtin û vekirina çerxên elektrîkê bi karanîna dîskek guhezbar a koma têkiliyê ve tête kirin

Dema ku mift tê zivirandin, lewheyên li ser dîskê têkiliyên pêwîst ên li ser blokê digirin an vedikin, girêk û mekanîzmayên têkildar vedikin an vedikin.

Teşhîskirina nebaşiyên kilîtkirina şewatê

Girêdana pêlêdana VAZ 2107 di xebitandinê de pir pêbawer e û bi gelemperî tenê ji ber westandina çavkaniya xwe têk diçe. Nebaşiyên ZZ dikarin mekanîkî û elektrîkî bin.

Mifta di qeflê de disekine an nazivire

Carinan kilît di ZZ de bi dijwarî dizivire an jî qet nazivire. Ev bi gelemperî bi kêmbûna rûnê di silindirê qeflê de têkildar e - dîskê guhezbar bi lewheyan re dest pê dike. Di heman demê de, sedema vê rewşê dibe ku zirara beşa xebatê ya mifteyê be. Pirsgirêk dikare bi demkî were çareser kirin bi rijandina kompleksa avê ya WD-40 di nav qeflê de, û guheztina mifteya xelet bi ya nû. Lêbelê, piştî demekê, kilît dê hîn jî were guheztin.

Hilweşînek di beşa mekanîkî ya qefleya agirkirinê de gelek xwedan Zhiguli neçar dike ku wê bi tevahî biguhezînin, ji ber ku lêçûna kilîtkirina bêkêmasî ji bihayê beşa wê ya veşartî ne pir cûda ye.

Amûr nayên vekirin

Ger dema ku mifteyê dizivirîne alavên elektrîkê dest bi xebatê nekin, dibe ku ev ji ber şewitandina têkiliyan ji ber zexta bêhêz a li hember hev be. Rewş dikare bi paqijkirina hemî têkiliyan bi kaxizê ve were rast kirin, û xala girêdana têla pembe ya ku diçe pîneya 30-ê ji termînala erênî ya pîlê divê bi pîlan were hişk kirin.

Destpêker venagere

Ger destpêk dema ku pêvedan vedibe venagere, sedema vê yekê pirî caran şewitî an jî têkçûna pêwendiya pêwendiya ku ji xebata cîhaza destpêkê berpirsiyar e. Hûn dikarin vê yekê bi multimeterek kontrol bikin, û wê bi guheztina mekanîzmaya ku berpirsiyarê belavkirina heyamê di qefilê de ye rast bikin. Koma têkiliyê bêyî hilweşandina ZZ dikare were guheztin. Berî vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hûn bi multimeter re xebata releya destpêkê kontrol bikin.

Ronahî û paqijkera camê naxebitin

Dema ku zivirîna mifteyê ronî û paqijkeran venake, hûn hewce ne ku rewşa têkiliyên derana INT kontrol bikin. Ger kilît dixebite, divê pirsgirêk di girêkên din de - guheztin, guheztin, qutiya sîgorteyê, hwd.

Zêdetir li ser paqijkerên VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Tamîrkirina qefleya şewatê VAZ 2107

Rakirina kilama agirkirinê VAZ 2107 pir hêsan e. Ji bo vê yekê, hûn tenê hewce ne:

• Screwdriver Phillips;
• awl

Pêvajoya ji bo rakirina kilîtkirina pêlêdanê

Ji bo rakirina guhêrbarê, hûn hewce ne ku rêzek çalakiyan bi rêza jêrîn bikin:

1. Termînala neyînî ji pîlê veqetînin.
2. Pîrên ku qapaxa stûna rêvebirê ya jêrîn diparêzin vekin û jê derxin.
   

   Ji bo rakirina qefilê, pêlên ku qalikê parastinê yê jêrîn ê stûna rêvebirê diparêzin vekin
3. Du pêlên ku qeflê li ser lingê diparêzin vekin.
4. Miftê têxin nav qeflê, wê bikin pozîsyona "0"-ê û, bi hûrgulî çerxa dîreksiyonê bihejînin, mîlî rêwerzê vekin.
   

   Ji bo rakirina qefleya agirpêketinê, çerxa dîreksiyonê vekin û bi kulmê pê vekin.
5. Qeflê ji kursiyê derxînin û bi kulmekê di qulika berika li ser lêdana qeflê de bixin.
   

   Piştî vekirina kilît bi hêsanî ji kursiyê tê kişandin

Vîdeo: guheztina qefleya şewatê VAZ 2107

Veguheztina qefleya şewatê VAZ 2107 û 2106, 2101, 2103, 2104 û 2105

Hilweşandina guhêrbarê

Di bûyera têkçûna koma têkiliyê de, ku nayê tamîrkirin, lê bi tevahî diguhezîne, ew dikare bi hêsanî ji laşê qeflê were rakirin. Pêvajoya vê yekê wiha ye:

1. Ji bo ku zengila ragirtinê biqedînin û mekanîzmaya pêwendiyê jê bikin, pêçek an çîçek bikar bînin.
   

   Ji bo ku mekanîzmaya pêwendiyê derxînin, hûn hewce ne ku zengila ragirtinê bi pêçekê vekin
2. Qapaxa qeflê rakin.
   

   Ji bo rakirina larvaya qeflê, hûn hewce ne ku pîneya qefilandinê li larvayê bi qulikê bikolin.
3. Ji bo rakirina larvayê (mekanîzmaya nepenî), qeflê bi kêzikê ve girêbidin û bi sondaka 3,2 mm pîneya qefilandinê derxînin.
   

   Piştî qutkirina pîneya qefilandinê, mekanîzmaya veşartî ya qefilê bi hêsanî ji dozê tê derxistin
4. Silindirê qeflê ji kursiyê derxînin.
   

   Jihevxistina guhêrbarê ne pir dijwar e.

Civîn û sazkirina guhêrbarê bi rêza berevajî pêk tê.

Vîdyo: rakirina qefila şewatê VAZ 2107 û li şûna koma têkiliyê

Li şûna koma têkiliyê VAZ.

Hilbijartina qesreke nû

Amûra kilîtkirina agirgirtinê ji bo hemî modelên VAZ yên klasîk yek e. Lêbelê, kilîdên bi heft têkiliyan li ser otomobîlên ku beriya 1986-an hatine çêkirin, û bi şeş têkiliyan piştî 1986-an hatine saz kirin. Ji bo VAZ 2107, her qeflek ji bo Zhiguli-ya klasîk a bi şeş pêlên pêwendiyê re guncan e.

Sazkirina bişkoka destpêkê

Hin ajokar ji bo destpêkirina motorê bişkokek cihêreng di kabînê de li cîhek hêsan saz dikin. Ew bi şikandina têla sor a ku diçe termînala 50-ê ya li ser guheztina agirpêkirinê bi çerxa destpêka destpêkê ve girêdayî ye. Destpêkirina otomobîlê wiha ye:

1. Miftê tê xistin nav guheztina agirkirinê.
2. Mift li pozîsyona "ez" vedigere.
3. Bi pêlkirina bişkojê dest pê dike.
4. Piştî destpêkirina motorê, bişkok tê berdan.

Di derbarê tamîrkirina releya destpêkê de: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Di vê rewşê de, hûn dikarin motorê bi tenê bi zivirîna mifteyê berevajî vekin.

Ji bo ku bişkojk motorê vemirîne, pêdivî ye ku ew li gorî nexşeyek piçek hatî guheztin were girêdan.

Ji bo ku bişkojk motorê rawestîne, ango, wê bike bişkokek Destpêk-Stop, hûn hewce ne ku du releyên din bikar bînin:

• relay ronahiya serê RS 711;
• relay starter 113.3747-10 an 90.3747-10.

Dema ku hûn bişkojkê pêl dikin, herikîna ji pîlê diçe ber releya ronahiyê, têkiliyên xwe digire, û dûv re jî berbi destpêkerê. Dema ku motor dest pê dike, bişkojk tê berdan, têkiliyên releya destpêkê vedike û dora wê dişkîne. Lêbelê, têla erênî ji bo demekê bi navgîniya ronahiya serê ve girêdayî dimîne. Dema ku bişkojk dîsa tê pêl kirin, têkiliyên releya ronahiyê vedibin, çerxa şewatê dişkînin, û motor disekine. Ji bo derengxistina destpêkirinê, transîstorek zêde di nav çerxê de tê de heye.

Ji ber vê yekê, tewra motorîstek nûjen jî dikare kilîtkirina şewatê VAZ 2107 biguhezîne. Ji bo vê yekê komek amûrek herî kêm û pêkanîna pêşniyarên pisporan hewce dike. Divê baldariyek taybetî li ser girêdana rast a têlan bi têkiliyên qefilê re were dayîn.