sobeya gerîdeyê
Contains
sobeya gerîdeyê dihêle hûn di motora şewitandina hundurîn, pergala wê ya sarkirinê û pîlê de germê hilînin. Bi saya însulasyonê, dilşewatek gerîdeyê dikare di hewa sar de motora şewata navxweyî zû germ bike (dema ku sotemeniyê teserûf dike), hundurê germ bike, û ji qeşaya li ser kapê xilas bike. Lêbelê, însulasyona ji bo gerîdeyê jî kêmasiyên xwe hene. Di nav wan de îhtîmala germbûna zêde, daketina hêza motorê, îhtîmala ku hilberek kêm-kalîteyê agir bigire. Jiyana karûbarê kêm a piraniya van "betanîn" (nêzîkî salek an du sal) digel lêçûna wan a pir zêde jî xwediyên otomobîlan bêtir aciz dike.
li jêr awantaj û dezawantajên karanîna germkeran ji bo motora şewitandina hundurîn a gerîdeyê ne, li gorî wan hûn dikarin li ser guncanbûna kirînê, û her weha nirxek germkerên populer biryarek guncan bidin. Ger tiştek we heye ku hûn li materyalê zêde bikin, ji kerema xwe li jêr şîrove bikin.
Awantaj û dezawantajên betaniyek otomatîkî
Ezmûna bikaranîna sobek ji bo otomobîlê jî vedigere demên berê, dema ku otomobîl dihatin karburet kirin, û li her derê benzîna 76-an dihat bikar anîn. Bi xwezayî, otomobîlên weha di sermayê de pir hêdî germ dibin, û bi rêzê, zû sar dibin. Lêbelê, ev dem zû derbas bûne, otomobîl bûne derzî, û benzîn ji oktanê zêdetir e. Li gorî vê yekê, dema germbûna wan kêmtir tê xerckirin.
Heya nuha, sê celeb germker hene - motorên şewitandina hundurîn, radyator û bataryayên. Werin em dest bi vekolînê bikin bi ya herî gelemperî - ji bo motorên şewitandina hundurîn - "betanîn". Awantajên bikaranîna wê ev in:
- Motor di germên nizm de zûtir germ dibe. Ev rastî ji hêla bandora mertalek germê ve tê piştrast kirin, ku nahêle germa motora şewitandina hundurîn rabe û di nav beşa motorê de belav bibe û kapê germ bike.
- Piştî rawestandina yekîneya hêzê, ya paşîn ji bo demek dirêj germ dimîne. Ev di rewşa rawestgehên kurt de têkildar dibe, wê hingê destpêkirina gerîdeyê hêsantir û hêsantir e.
- Spas ji bo karanîna însulasyona ji bo kapê gerîdeyê dema germkirinê kêm kirin. Ev ji paragrafa yekem a vê lîsteyê derdikeve.
- Ger makîneyê ji hêla germahiyê ve bi germkirina otomatîkî ve girêdayî ye, wê hingê hejmara ICE-ê her şev dest pê dike 1,5 ... 2 carî kêm dibe (mînak, bi 5 heta 3).
- Qeşa li ser ruyê kapê çênabe. Ev gengaz dibe ji ber vê yekê ku germa ji motorê wê germ nake, û, li gorî vê yekê, şilbûna ji derve jî krîstal nabe.
- Germek piçûk barkirina deng kêm dike hem di hundurê otomobîlê de û hem jî li derve.
Berî danasîna kêmasiyan, pêdivî ye ku meriv çend nuwazeyên ku ew dikarin li ser wan ve girêdayî bin zelal bikin. ango, îzolasyon bi ICE-yên turbocharged û atmosferê re, di germahiyên cihêreng (mînak, -30 ° û -5 ° С), di bin şert û mercên ajotinê yên cihêreng de (di çerxa bajarî û li ser otobanê de), dema ku hewa ji otobanê tê girtin, cûda dixebite. grill radyatorê an ji beşa motorê. Tevlihevkirina van û şertên din ên objektîf encamek cihêreng dide karanîna betaniyek otomatîkî ji bo motora şewitandina hundurîn, pîlê û radyatorê. Ji ber vê yekê pir caran kefenên weha dikarin bibin sedema pirsgirêkên jêrîn:
- germbûna zêde ya motora şewitandina navxweyî, ku bi serê xwe xirab e, û dikare têkçûna perçeyên wê yên takekesî tehdîd bike;
- di germahiyek nisbeten bilind de (nêzîkî -5 ° C ... -3 ° C), dibe ku kelûpelên agirpêketinê û / an îzolekirina têlên voltaja bilind xera bibin;
- heke hewa germ têkeve pergalê, wê hingê xetera şewitandina dereng heye, ku dibe ku xerckirina sotemeniyê zêde bike;
- Bi gelemperî, dema ku ji bo gerîdeyek ji bo gerîdeyê tê bikar anîn, hêza motora şewitandina hundurîn dadikeve, bi xwezayî, aboriya sotemeniyê ji pirsê dernakeve;
- dema kirîna betaniyek kêm-kalîteyê ji bo motorek şewitandina hundurîn, dibe ku ew bişewite!;
- piraniya germkerên nûjen ên ji bo pîlê otomobîlê, motora şewitandina hundurîn an radyatora wê xwedî jiyanek karûbarê kurt in - bi qasî yek û du salan.
Ma hêja ye ku betaniyek gerîdeyê bikar bîne?
Bikaranîna betaniyek oto
Ji ber vê yekê, biryara li ser kirîna germkerek motora şewitandina hundurîn an ne hilberandina wê bi gelek faktoran ve girêdayî ye. ango, heke hûn li deştan dijîn ku di zivistanê de germahî digihîje -25 ° C û jêr, û di heman demê de motora gerîdeya we ji bo demek dirêj germ dibe, wê hingê erê, divê hûn li ser kirînê bifikirin. Lê heke di zivistanê de li devera we germahî kêm kêm di bin -10 ° C de dakeve, û di heman demê de hûn xwediyê otomobîlek biyanî ya nûjen bi pergalek germkirinê ya baş in, wê hingê ne hêja ye ku meriv li ser betaniyek otomatê bifikire.
Rêjeya çêtirîn germkeran
Berî her tiştî, em ê germkerên ji bo motorên şewitandina hundurîn nîqaş bikin, ji ber ku ew ji hevpîşeyên xwe yên ji bo radyator û batterê hilberên populertir in. Li gorî nirxandinên evîndarên gerîdeyê yên li ser Înternetê, heya niha marqeyên herî gelemperî yên ku di binê wan de hilberên navborî têne hilberandin TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT û Avtoteplo ne. Li ser wan û dê bêtir nîqaş kirin.
Car blanket TORSO
Taybetmendiyek cihêreng a betaniya otomatîkî TORSO bihayê wê yê kêm e. Mînakî, hilberek 130 bi 80 cm di dawiya 2021-an de bi qasî 750 ruble ye. Lêbelê, kêmasiyek girîng a vê hilberê nebûna pejirandina fermî ye. Kefenên otomatîkî yên bi pîvanên cihêreng li firotanê ne, ji ber vê yekê ew dikarin hem li ser otomobîlên piçûk, hem jî li ser crossover û SUV-an werin bikar anîn. Serdema garantiya vê kefenê otomobîlê 3 sal e. Girseya hilbera 130 bi 80 cm 1 kg e. Hejmara gotarê 1228161 e.
STP Heat Shield Insulasyona
ICE insulasyona StP HeatShield
Kêfa gerîdeyê ya STP Heat Shield jî di mezinahiyên cihêreng de, hem ji bo otomobîl û hem jî ji bo SUV-an heye. Mînakî, bi jimareya gotarê - 600 - 1350 bi 058060200 mm, û 800 bi 1350 mm - 057890100 mezinahiyên XNUMX bi XNUMX mm hene. Taybetmendiyek cûda ya van hilberan hebûna ne tenê germê, lê di heman demê de însulasyona deng jî ye. Di havînê de, parastin dikare di navbera ICE û cîhê rêwiyan de jî were bikar anîn, ku ev barkirina dengê di hundurê wesayîtê de kêm dike. Kulîlk ji materyalên jêrîn pêk tê:
- qumaşê ne-woven ku li hember rûn, sotemenî û şilavên pêvajoyê yên din berxwedêr e;
- tebeqeya deng û germahiyê;
- qatê adhesive, li hember germahiya bilind berxwedêr e, û wekî bingeha mekanîkî ya însulasyonê kar dike.
Hilber bi karanîna 8 klîpên ku di kîtê de hene ve hatî girêdan. Bi alîkariya wan, hûn dikarin di havînê de kefenek pêve bikin. Di zivistanê de, ew dikare rasterast li ser laşê motorê were danîn. Mesrefa van her du modelan bi qasî 1700 rubleyê ye.
Kefenê gerîdeya Skyway
Di bin vê brandê de, 11 modelên bi pîvanên cûda têne hilberandin. Taybetmendiya hilberan di nirxa hêja ya drav de ye. Li gorî nirxandinên gelek xwediyên gerîdeyê, betaniyek bi qasî 2 ... 3 salan bêyî windakirina performansê dixebite. Dezawantajên şertî îhtîmalek hêsan a zirarê li rûyê hilberê vedihewîne, ji ber vê yekê pêdivî ye ku însulasyonê bi baldarî were saz kirin da ku zirarê nede wê. Tevî cûdahiyên mezinahiyê, bihayê germkeran hema hema yek e û heya dawiya 950-an 1100 ... 2021 rubleyan e.
"Auto-MAT"
Di binê vê tîcaretê de, du celeb betlaneyên otomatîkî yên ji bo motorên şewitandina hundurîn têne hilberandin - A-1 û A-2. Her du model dişibin hilberên ku li jor hatine destnîşan kirin. Ew neşewitbar in, ne guhêrbar in, li hember asîd, sotemenî, rûn û şilavên pêvajoyê yên cihêreng ên ku di otomobîlê de têne bikar anîn berxwedêr in. Cûdahiya di navbera wan de germahiya herî zêde ye. ango, modela A-1 bi germahiya herî zêde heya +1000 °C, û A-2 - +1200 °C radiweste. modelek A-3 jî heye, ku ji bo îzolekirina pîlê hatî çêkirin. Taybetmendiyên wê dişibin her du yên pêşîn. Ew tenê di mezinahî û şeklê de cûda dibe. Buhayê betaniyek otomatîkî ji bo motorên şewitandina hundurîn heya dawiya sala 2021-an bi qasî 1000 ruble ye.
"Germkirina Xweser"
Ev kefenê herî navdar û populer di nav ajokarên navmalî de ye. Taybetmendiya wê ya cihêreng ev e ku çêker wê wekî germkerek beşa motorê, û ne germkerek hoodê bi cih dike. Hilber dikare di germahiyên heta -60°C de were bikar anîn, di heman demê de rê li ber qeşagirtina mekanîzmayên destpêkirina ICE digire. Insulasyona Avtoteplo hilberek agirgir e û dikare li germahiyên heya +1200 °C li ber xwe bide. Betaniya otomotê ji nem, rûn, sotemenî, asîd û alkalan natirse. Ew xwedan jiyanek karûbarê ciddî ye, dikare hem bi otomobîl û hem jî bi kamyonan re were bikar anîn. Li gorî nirxandinên ajokeran, çêtirîn e ku meriv betaniyek otomatîkî ya guncan bikirin, ku ji hêla pargîdaniyek ji Chelyabinsk bi heman navî "Avtoteplo" ve hatî derxistin. di heman demê de, dema kirînê, hem ji bo kirînê hem jî ji bo hilberê hebûna hemî destûr û pasaportek kontrol bikin. Bihayê di dawiya sala 2021-an de bi qasî 2300 rubleyê ye, li gorî mezinbûnê. Blanket hejmara hejmara 14 - AVT0TEPL014.
Di dawiya sala 2021-an de, li gorî destpêka sala 2018-an, hemî van betaniyên otobusê bi navînî% 27 biha bûne.
Germahiya gerîdeyê bi xwe bikin
ji bo ku hûn drav li kirîna însulasyona ku ji hêla fabrîkî ve hatî çêkirin xerc nekin, hûn dikarin bi destên xwe betaniyek gerîdeyê çêkin û ji bo gerîdeyê îzolasyonê li binê kapê an jî li ser pêla radyatorê ya gerîdeyê deynin. Di vê rewşê de, hûn dikarin cûrbecûr materyalên berdest bikar bînin (pêdivî ne-şewitandin). Hûn dikarin deverên jêrîn ên gerîdeyê îzole bikin:
- hundirê hood;
- mertalê motorê (dabeşkirina di navbera ICE û hundurîn);
- radyatorê sarkirinê;
- beşa jêrîn ya beşa motorê (ji hêla parastinê ve);
- pîlê îzole bike.
Lêbelê, di vê rewşê de ya herî girîng dê germên pîlê, hood û radyatorê be. Ka em bi ya dawî dest pê bikin.
Insulasyona radyatorê
Ji bo îzolekirina radyatorê, hûn dikarin materyalên cihêreng bikar bînin - perçeyek kartonê qalind, qumaşê hestî, çerm û hwd. Du nuans hene ku divê hûn bê guman gava ku germ dibin ji bîr mekin. Yekem - parastin divê were rakirin. Ev bi taybetî ji bo motorên benzînê yên hêzdar rast e. Ev ji ber vê yekê ye ku dema ku germ dibe, pêdivî ye ku parastin were rakirin da ku pêşî li germbûna zêde bigire. Duyem - Divê materyal ne hîgroskopî be (divê remiyê negire). Wekî din, ew ê taybetmendiyên xwe winda bike, û ew ê bi tenê zirav xuya bike.
Mixabin, gelek otomobîlên nûjen bi vî rengî têne sêwirandin ku dijwar e, û carinan jî ne gengaz e, ku meriv însulasyona malê li pişt grila radyatorê rast bike. Ji ber vê yekê, heke ji bo gerîdeya we ji bo firotanê germek guncan hebe, wê hingê çêtir e ku hûn wê bikar bînin.
Insulasyona ji bo motorên şewitandina navxweyî
Yek ji wan celebên herî populer ên xweseriya motorên şewitandina hundurîn sazkirina materyalê guncav li ser rûyê hundurê kapê ye. Ji bo vê yekê, materyalên cûda bikar bînin, bi navê:
- Folgoizolone. Ew kefek polîetilenê ya berfirehkirî ye. Li hember nem, rûn û sotemeniyê berxwedêr e. Materyal bi germahiya xebatê ya ji -60 ° С heta + 105 ° С, agirgir e.
- Penofol. Materyalek mîna ya berê jî kefek polîetilenê kefkirî ye. Lêbelê, ew di sê guhertoyan de tête bicîh kirin - "A" (li aliyek materyal bi pelikê ve hatî nixumandin), "B" (li her du aliyan pelika), "C" (li aliyek pelek heye, û ji hêla din ve jî peldank heye. bingehek xweser).
Dezavantajek girîng a îzolekirina rûyê hundurê kapê li gorî danîna betaniyek li ser motora şewitandina hundurîn ev e ku di vê rewşê de valahiya hewayê di navbera wan de çêdibe, ku dê bandora însulasyonê kêm bike. Ji ber vê yekê, hîn çêtir e ku meriv betaniyên otomatîkî yên birêkûpêk bikar bînin.
Materyalên ku hûn bikirin çiqas stûrtir be, dê însulasyona deng û germahiyê çêtir be. Tête pêşniyar kirin ku perçeyên materyalê li gorî şeklê rûbera hundurê kappê qut bikin da ku însulasyonê bi qasî ku gengaz were hilberandin. Wekî ku ji bo rêbazên vegirtinê, dibe ku ew li gorî materyalê ku tê bikar anîn û şiklê kapê cûda bibin. Pir caran, ji bo vê yekê materyalên zeliqandî (insulasyona xwe-adhesive), girêdanên naylon, stûn û hwd têne bikar anîn.
insulasyona pîlê
insulasyona pîlê
di heman demê de germkerên bataryayê yên birêkûpêk jî hene ku li ser prensîbek wekhev dixebitin. Ew ji heman materyalên ku ji kefenê gerîdeyê têne çêkirin, ji ber vê yekê ew li hember elektrolît, rûn û şilavên pêvajoyê yên din berxwedêr in. Lêbelê, karanîna wê bi hin hûrgelan ve girêdayî ye.
Ji ber vê yekê, însulasyona pîlê divê tenê di sermayên pir giran de, û bi taybetî li ser wan bataryayên ku xwedan pîvanên geometrîkî yên girîng in, were saz kirin. Wekî din (mînak, heke gerîdeya weya kevn û jixwe qels be), hêsantir e ku meriv wê bi şev jê rake û bi xwe re bigire da ku ew şev germ derbas bike (û ger hewce bike ji nû ve dakêşin).
Pirsgirêka bingehîn ew e ku heke serma piçûk be, û di dema siwarbûnê de pîlê pir germ bibe, wê hingê îhtîmala teqandinê heye. Bi xwezayî, tu kes hewcedarê vê acîl nîne. Ji ber vê yekê, em dubare dikin ku germker divê tenê di sermayên girîng de were bikar anîn.
ew germkerên bataryayê ne ku ji bo pîvanên cûda yên bataryayê amade têne firotin. ew dikarin serbixwe jî bêne çêkirin, bi karanîna materyalê îzolasyonê ya ne-şewitbar, bi tercîhî bêyî paldanka peldankê, ji bo ku rûdana kurtefîlmek di tora elektrîkê ya gerîdeyê de were derxistin.
encamê
Ji ber vê yekê, hêja ye ku meriv însulasyona motora şewitandina hundurîn tenê di sermayên pir giran de û dema ku gerîdeya we ji bo demek dirêj germ dibe bikar bîne. Wekî din, berevajî vê, betaniya otomatîkî dikare xirabiyê bike. Heke hûn biryar didin ku germek bikirin, wê hingê wê li firotgehên pêbawer bikin, û wan modelên ku di serî de ewledar in (ji materyalên ne-şewitandin têne çêkirin) hilbijêrin. Ji ber ku lêçûna berbiçav a oto-betlaneyê û jiyana wan a karûbarê kêm tête hesibandin, gengaz e ku meriv radyator û motora şewitandina hundurîn bi destên xwe veqetîne. Ji ber vê yekê hûn gelek xilas dikin, û dema ku hûn materyalek têra xwe bandor û sazkirina wê ya rast hilbijêrin bandorek hê bêtir gengaz dibe.
