VAZ 21074: pêşandana modelê

"Volzhsky Automobile Plant" di dîroka xwe de gelek modelên cûda yên otomobîlan hilberandine. Yek ji guhertoyên klasîk ên VAZ-ê 21075 e, ku bi motorek karburetor ve hatî çêkirin. Ev model ji sala 2012-an vir ve nehatiye hilberandin, lê hîn jî ji hêla pisporên pîşesaziya otomatê ya navxweyî ve tê bikar anîn.

Karburator VAZ 21074 - pêşandana modelê

Rêzeya "heftemîn" VAZ di sala 1982 de ji xeta meclîsa kargehê derket. "Seven" guhertoyek "lûks" a modela berê VAZ 2105 bû, ku di encamê de, li ser bingeha Fiat 124 hate pêşve xistin. Ango, em dikarin bibêjin ku kokên pîşesaziya otomotîvê ya navxweyî diçin pîşesaziya otomotîk a Italiantalî.

Di bihara 2017-an de, ajansa analîtîk Avtostat dît ku li Rûsyayê sedeya herî populer VAZ 2107 û hemî guhertinên wê ye. Di dema lêkolînê de, zêdetirî 1,75 mîlyon Rûsî otomobîlek bikar anîn.

Yek ji modelên herî populer ên AvtoVAZ 21074 e

Hejmara laş û hejmara motorê li ku ne

Her otomobîlek ku li Kargeha Otomobîlan a Volga tê hilberandin hewce ye ku çend hejmarên nasnameyê werbigire. Ji ber vê yekê, ya herî girîng ji wan hejmara laş û hejmara motorê ne.

Hejmara motorê celebek pasaportek e ji bo modelek taybetî, ji ber ku ew dikare were bikar anîn da ku otomobîlê nas bike û tevahiya dîroka "çar" ji destpêkê ve bişopîne. Hejmara motorê ya li ser VAZ 21074 li ser dîwarê çepê yê bloka silindirê, tavilê li binê belavkerê hatî mor kirin.

Daneyên li ser metal bi hejmarên şablonê têne mor kirin

Hemî daneyên din ên pasaporta gerîdeyê li ser plakaya aluminiumê ya ku li ser refika jêrîn a qutiya ketina hewayê ye têne dîtin. Li vir vebijarkên jêrîn hene:

• navê modelê;
• hejmara laş (ji bo her VAZ kesane);
• modela yekîneya hêzê;
• agahdariya li ser girseya wesayîtê;
• guhertoya makîneyê (koma tevahî);
• nîşankirina parçeyên yedek sereke.

Plakaya bi daneyên sereke yên li ser gerîdeyê bi hemî modelên VAZ-ê yên li ser qutiya hewayê ve girêdayî ye

Mixabin, an jî dibe ku bextewar be, ev otomobîl hate sekinandin û hûn tenê dikarin wê li sûka duyemîn bikirin. Kîtek taybetî tune. Ev gerîdeyek ji bo guheztinê pir populer e, xwediyên gerîdeyan fam dikin ku otomobîlên wan ji îdealê pir dûr in û wan dikin şêwaza retro an pêşbaziyê. Otomobîla min bi heman qasê bi 45 hezar rubleyî hat kirîn û hat firotin. Lê çi jî bû, tenê bîranînên erênî di bîra min de man.

Pavel 12

http://www.ssolovey.ru/pages/vaz_21074_otzyvy_vladelcev.html

Vîdyo: nihêrîna giştî ya gerîdeyê

VAZ 21074 bi mîlaja 760 km - 200000 rub.

Taybetmendiyên wesayîtê

VAZ 21074 di laşek sedan de tête çêkirin - hem li gorî sêwiranerên nebatê û hem jî li gorî ajokaran, sedan hem ji bo karanîna kesane û hem jî ji bo veguheztina bargiran "qutiya" herî hêsan e.

Divê were zanîn ku kapasîteya hilgirtina makîneyê, ku di belgeyên teknîkî de (1430 kg) hatî destnîşan kirin, kêm tê texmîn kirin. Bê guman we bêtir ji carekê dîtiye ku "çar" herî zêde barkirî, ku cîranan tişt an kîsên kartol li ser wan bar dikirin. Heya nuha, li her sûkê, hejmareke pir mezin ji firoşkaran VAZ 21074 bikar tînin da ku tiştan veguhezînin. Ji bîr nekin ku di destpêkê de model di prensîbê de ji bo veguheztina tiştan nehatiye afirandin!

Tablo: Parametreyên karburatorê VAZ 21074

BODYAN
Cureyê laş	sedan
Hejmara deriyan	4
Hejmara kursiyan	5
MAKÎNE
Cureya motorê (hejmara silindiran)	L4
Cîhê Engine	с
Turbocharger	na
Hêjmara motorê, cu. cm	1564
Hêz, hp / rpm	75 / 5400
Torque, Nm / rpm	116 / 3400
Leza herî zêde, km / h	150
Leza heta 100 km/h, s	16
Cureyê fuel	AI-92
Xerca sotemeniyê (li derveyî bajêr), l per 100 km	6.8
Xerca sotemeniyê (çerxa hevgirtî), l per 100 km	9.2
Xerca sotemeniyê (li bajêr), l per 100 km	9.6
Valves per cylinder:	2
Pergala belavkirina gazê	valveya jorîn a bi cambazek jorîn
Pergala hêza	karburator
Bore x Stroke, mm	daneyek tune
derzê CO2, g/km	daneyek tune
DRIVE
Cureyê drive	şûndeva
DEZGEH
Boxa gear	MKPP
SUSPENSION
Eniya	serbixwe, xezîna sêgoşe, stabîlîzkerê transversal
Paş	biharê, çar daran push û jet dirêjî, rod Panhard, şokê teleskopîk
FIRESN
Pêşde	lewha
Şûndeva	defik
DIMENSIONS
Dirêjahiya mm	4145
Width, mm	1620
Mezin, mm	1440
Wheelbase, mm	2424
Wheel track li pêş, mm	1365
track wheel Rear, mm	1321
Zelal, mm	175
YÊN DIN
Mezinahiya tire	175 / 70 R13
Bêguman, kg	1030
Giraniya destûr, kg	1430
Trunk volume, l	325
Hêmana tanka sotemeniyê, l	39
Çerxa zivirî, m	daneyek tune

Çavkaniya motora karburatorê bi nisbet mezin e - ji 150 heta 200 hezar kîlometre. Li ser VAZ 21074, tamîrkirina yekîneya hêzê û mekanîzmaya karburatorê pêvajoyek biha nayê hesibandin, ji ber ku hemî pêkhate û beş li gorî nexşeyên herî hêsan têne çêkirin.

Mekanîzmaya karburatorê di VAZ 21074 de du-ode, emulsiyon e

Danasîna salonê

Li gorî standardên nûjen, derveyî VAZ 21074 kevnar e.

Zehmet e ku meriv li ser xuyangê biaxive, ji ber ku di rastiyê de otomobîl pir kevnar e û di nav bajêr de wekî kêmasiyek xuya dike. Lê di her rewşê de, ji aliyek diyar ve, em dikarin bibêjin ku ew ne tirsnak xuya dike. Bi gotinekê, klasîzm.

Andreyka

http://www.avtodor.su/articles-avtomobil-vaz-21074

Ji ber vê yekê ku tevahiya rêza malbata VAZ 2107 (û VAZ 21074 li vir ne îstîsna ye) ajokera paşîn e, motor li pêş e, ku ev gengaz kir ku cîhê kabînê bi girîngî berfireh bike: hem di tavan û di lingan de ji bo ajokar û rêwiyên rêza pêşîn.

Li gorî guhertoyên berê yên VAZ-ê, 21074 di hundurê de firehtir e

Serpêhatî ji aligirên plastîk ên taybetî hatine çêkirin, ku ronahiyê nadin û di lênihêrînê de bêhempa ne. Erdê otomobîlê bi matikên polîpropîlenê hatiye pêçandin. Stûnên ji laş û beşên hundur ên deriyan bi plastîkek hişkiya navîn hatine pêçandin, û li jor bi kapro-velorê hatine nixumandin. Kursiyên di piraniya otomobîlan de bi qumaşê berxwedêr-berxwedêr - velutin - hatine pêçandin.

Di heman demê de pêdivî ye ku were gotin ku di VAZ 21074 de hejmareke mezin ji materyalên "alîkar" ji bo xemilandina hundurîn têne bikar anîn - cûrbecûr mastîk, gazên bitumen, balîf û xetên hestî. Hemî van materyalan bi rengekî bi pêlavê (derî, binî, kursî) re dikevin têkiliyê û hundurê ji dengê zêde ji derve diparêzin. Bitum û mastîk bi giranî di temîrkirina binê gerîdeyê de têne bikar anîn, dema ku materyalên nerm û tekstîlê di navgîn û xêzkirinê de têne bikar anîn. Ev amûr ne tenê dibe alîkar ku hebûna kesek li kabînê rehettir bike, lê di heman demê de hejmarek pirsgirêkên din jî çareser dike:

• zêdekirina însulasyona dengê kabînê;
• kêmkirina pêlên vibrasyonê di dema ajotinê de;
• parastina metal ji rust;
• zêdekirina însulasyona germî ya kabînê.

Ji bo temîrkirina kabînê qumaşê velûtîn a plastîk û domdar tê bikar anîn.

Dashboard

VAZ 21074 guhertoyek rehettir a VAZ 2107 tê hesibandin. Rehetî bi awayên cihêreng tê bidestxistin, di nav de hêsankirina ajotinê. Ji ber vê yekê, panela amûrê kar dike ku ajokar di her kêliyê de hem li ser siwarbûnê hem jî li ser rewşa "hespê xweya hesinî" daneyên heyî bibîne.

Li ser VAZ 21074, dashboard ji gelek hêmanan pêk tê, ku her yek ji wan xebata yekîneyek taybetî di gerîdeyê de destnîşan dike. Panel ji aliyê ajokar ve di nav torpîdoya otomobîlê de ye. Hemî hêman di bin cama plastîk de ne: Ji aliyekî ve, ew bi zelalî têne xuyang kirin, ji hêla din ve, dê cîhaz ji şokên mekanîkî yên gengaz werin parastin.

Dashboard ji bandorên derveyî ji hêla nermalek plastîk û camek domdar ve tê parastin

Hêmanên jêrîn li ser panelê amûrê VAZ 21074 hene:

1. Lezamêtre mekanîzmayeke taybet e ku leza heyî nîşan dide. Pîvan bi dabeşan ji 0 heta 180 tê jimartin, ku her dabeşek leza bi kîlometre di saetê de ye.
2. Tachometer - li milê çepê yê lezametroyê ye û ji bo ku ajokar karibe leza kelmêş di hûrdemê de bibîne kar dike.
3. ECON pîvana sotemeniyê.
4. Pîvana germahiya motorê - ji bo VAZ 21074, germahiya xebitandinê ya motorê di navbera 91-95 dereceyan de tête danîn. Ger tîra nîşankerê "dizivire" nav devera sor a cîhazê, yekîneya hêzê di sînorê kapasîteyên xwe de dixebite.
5. Nîşana mîqdara sotemeniyê di tanka gazê de.
6. şarjkirina Accumulator. Ger ronahiya pîlê were pê, pêdivî ye ku pîlê ji nû ve were şarj kirin (pîr kêm e).

Digel vê yekê, ronî û nîşangirên zêde li ser panela amûrê têne bicîh kirin, ku di xebata normal de veqetandî dimînin (mînak, asta rûnê motorê, pirsgirêkên motorê, tîrêjê bilind, hwd.). Ampûlên ronahiyê tenê dema ku xeletiyek pergalek taybetî hebe an dema ku vebijarkek diyarkirî vebe vedibin.

Hêmanên zêde yên ronîkirî xeletî, pirsgirêk, an tevlêbûna vebijarkê destnîşan dikin

Nimûneya Gearshift

Gearboxa li ser VAZ 21074 li gorî standarda navneteweyî dixebite. Ango, çar pêlavên yekem bi heman rengî bi nivîsandina tîpa rûsî "I" têne veguheztin: jor, jêr, jor, jêr, û ya pêncemîn - li rast û pêş. Amûra berevajî li rast û paş ve girêdayî ye.

Vîdeo: Guhertina gearên gerdûnî

Gerdûnî Gear Shift

Hin pirs di nav ajokaran de dibe sedema nakokî. Mînakî, kengê çêtir e ku meriv gemaran li ser gerîdeyek biguhezîne:

guh nedin şoreşan, li lezê binêrin, ya yekem dest pê kir, ya duyemîn heya 40, ya sêyem bi kêmanî heya 80 (bixwe dê zêde be, ji 60 çêtir), dûv re ya çarem, ger gir li pêş e û we 60 û ya çarem heye, wê hingê çêtir e ku hûn tenê dema ku veguhezînin veguhezînin hilbijarkek leza kêmtir (di gavê de ku pedala klûbê tê berdan), da ku ew nerm be, bê qijik be, lê bi gelemperî nîşanên berê hene. li ser lezameterê hatî çêkirin) dema ku were guheztin

Veguheztina pêlavê li ser VAZ 21074 bi heman rengî li ser gerîdeyên nûjen li gorî standarda navneteweyî ya ji bo veguheztina destan tête kirin.

Otomobîla VAZ 21074 îro jî ji hêla ajokeran ve bi çalak tê bikar anîn. Tevî sêwirana kevnar û fonksiyona tixûbdar (li gorî standardên nûjen), makîne di xebitandinê de pir pêbawer û domdar e. Digel vê yekê, sadebûna sêwiranê dihêle hûn serbixwe hemî têkçûn ji holê rakin û drav li ser karûbarên biha yên karûbarên piştî firotanê xerc nekin.