Lezîna tîrêjê dema firnê - meriv çawa ji pirsgirêkê xilas dibe?
Contains
Lezîna çerxa rêfê dema firandinê dibe ku nîşana têkçûna pergala frenê be. Di dema ajotinê de, ajokar ji tiştek nayê kişandin, û vibrasyonên di dema firnê de bê guman dikarin aciz bibin. Ev dikare bandorek neyînî li ser konsantrala ajokar bike, ku, di encamê de, ewlehiya rê dixe nav pirsê. Ger dema ku hûn fren bikin çerxa rê diheje, belkî sedemek we tune ku hûn zirarê bidin gerîdeya xwe. Lêbelê, ew hîn jî dikare bala we bikişîne. Otomobîlên nû jî mêldarê pirsgirêkek in ku dikare bi otomobîlek her temenî re bibe. Meriv çawa pê re mijûl dibe?
Wateya lerizîna çerxa rêvebirê dema firnê çi ye?
Dema ajotinê, dibe ku hûn hest bikin. dema firnê rêder diheje, ku nîşana hin cure xirabûna otomobîlê ye. Ji bo cara yekem ajokar dema firnê rêder diheje, ev dibe rewşeke xeternak. Gava ku hûn vibrasyonê hîs dikin netirsin, ji ber ku dibe ku hûn bibin sedema qezayek giran. Lerizîna çerxa rê tenê nîşanek e ku tiştek di gerîdeyê de bi rêkûpêk nexebite. Lêbelê, divê hûn li ser vê yekê pir xemgîn nebin, nemaze dema ajotinê.
Çima dema firnê dihejîne çerxa rê diheje?
Di dema firnê de lerzînên rêkê nayê paşguh kirin, hejandin nîşanek e ku gerîdeyê hewceyê alîkariya mekanîkî ye. Pirsgirêk bi gelemperî bi dîskên frensê ve girêdayî ye. Ger ew xêzkirî bin, wê gavê dema firnê dihejîne çerxa rê diheje.. Ger pirsgirêk bi dîskan re ye, divê ew di demek zû de werin guheztin. Lêbelê, carinan piştî guheztina parçeyê, pirsgirêk ji holê ranabe an jî tenê ji bo demekê diçe.
Dîskên frena xerab
Dîsk dikarin ji ber cilê bizivirin, ku ev rêçeteyek e ji bo lerizîna rêwerê dema firnê.. Ger qalindiya wan êdî ne li gorî pîvanan be, êdî ew ne fonksiyonel in. Ger we otomobîlek bi mîlometre kêm heye û hûn wesayîtê bi baldarî derman bikin, wê hingê dibe ku sedema deformasyona dîskê cûda be. Gelek vebijark hene:
- pirsgirêka brake rear
- pirsgirêka suspension;
- barkirina termal.
Pirsgirêka brake Rear
Dema ajotinê, frenên paşerojê ji pêşiyê muhafezekartir in. Lêbelê, ev rêgez dema ku ajokar bi tena serê xwe ajotîne derbas dibe. Ger otomobîl ji rêwî û bagajan tije be, frenên paşîn wekî yên pêşiyê dixebitin. Ger frenên "paş" bi rêkûpêk nexebitin, frenên pêş du caran dijwartir dixebitin. Ev dibe sedema germbûna mertalan, di encamê de dema firnê lerza rêkê.
pirsgirêka suspension
Ger suspensiona pêşiya wesayitê nehevseng be, çerxên ku li ser rûyê nehevhev dikevin, dibe sedema lerizîna çerxa rê. Pêdivî ye ku sekinandin bi baldarî were kontrol kirin, ji ber ku deformasyona herî piçûk a dîskan dikare bibe sedema dema firnê rêder diheje. Ger navber piştî lêdana kerbê deforme bûn, dê vibrasyon hîn jî li wir be. Pêdivî ye ku navendek wusa digel dîskan were guheztin an tamîr kirin.
Barkirina termal
Di dema karanîna zexm a gerîdeyê de, germahiya dîskên hewayê bilind e, mînakî 500 ° C, û di derheqê dîskên ne-veguhêzkirî de, germahî hîn bilindtir e. Otomobîl pir caran bi yek gewreyê dimeşe, û motor berpirsiyarê firnê ye. Bi saya vê yekê, hûn ê ji germbûna frenên li germahiyek pir zêde dûr bixin û dema firnê ji vibrasyonê xilas bibin.. Hilberîna volga bilind texmîn dike ku fren bi berfirehî nayê bikar anîn, ji ber vê yekê ew ji germahiyên bilind re nayên adapte kirin.
Vibrasyon dema firnê - leza bilind
Vibration dema braking ji leza bilind dibe sedema gelek faktoran. Pirsgirêk dibe ku ji ber şasiyek nizmkirî çêbibe. Ger çerx bikevin çalan, ev ê bibe sedem ku di dema frenkirinê de çerxa dilerizîne.
dîsa barkirina germê
Dema ajotina bi lez, firnê pir caran pêwîst e. Di dema ajotina normal de tiştek nabe. Lêbelê, li ser rêyek ku hewceyê xebata motorê ya westayî ye, dema ku ji leza bilind firnê dike, çerxa rê diheje. Di şert û mercên nebaş de, dema ku rê çiyayî be, germbûna frenan bi ajokar ve nayê girêdan.
Pêşîlêgirtina zêde germbûna frenê
Ger pergala frensê xelet be, dîsk dikarin her dem zêde germ bibin. Ev bi girîngî jiyana karûbarê wan kêm dike. Meriv çawa ji germbûna dîskan dûr dikeve, ku dike dîrek dihejîne dema firnê? Dema ku tekeran diguhezînin, alavên orîjînal ên ku ji hêla çêker ve têne pêşkêş kirin bikirin. Pêdivî ye ku dîsk bi kêfî neyên hilbijartin ji ber ku ne hemî ew ê têra hewayê û belavkirina germê peyda bikin. Wekî din, dibe ku dîskên frensê zêde germ bibin, ev tê vê wateyê ku hûn ê di dema firnê de bibin ber lerzîneya rêwerzê. Ger ev yek bibe, hûn hewce ne ku bi ajotina hêdîtir otomobîlê sar bikin.
Cilên parçeyên dîskê
Di frenên daholê de xitimîna paçika berfê dibe sedema cidî dema firnê rêder diheje, dema ajotina bi leztir. Parçeyên pergala frensê bi gelemperî diherikin. Lêbelê, hûn hewce ne ku bala xwe bidin sêwirana gerîdeyê û nîşanên piçûk paşguh nekin.
Leza dema firnê - leza kêm
Dema ku bi sivikî firnê dike, çerxa rê dilerize dikare di dema guherîna demsalê de ji ber hevsengiya çerxa xirab çêbibe. Di leza kêm de, ev pirsgirêk dibe sedema sedemên:
- tansiyona tire xerab;
- sazkirina nerast ya hub an pergala brake;
- çekên suspension eniya deforme;
- ahenga çerxê bi xeletî hatî danîn;
- şokê şaşitî.
Meriv çawa di firnê de ji vibrasyona çerxa rêvebirê xilas dibe? Yekane rê ev e ku meriv bi karûbarê gerîdeyê re têkilî daynin.
Lezîna kereyê di dema frenkirinê de nîşanek e ku tiştek di gerîdeyê de xelet e. Ev ne xeletiyek e ku dê tavilê gerîdeyê bişkîne, ku bê guman piçek pêbawer e. Lêbelê, ev îşaretek e ku nayê paşguh kirin. Pir caran sedema pirsgirêkan pergala şikestî ye. Û ev hêman jixwe bandorek girîng li ewlehiya me û ewlehiya bikarhênerên rê yên din dike. Pirsgirêk kêm nebînin û şîreta me bişopînin û hûn ê vibrasyonên rast bikin.
