Gelek caran meriv kembera demjimêrê biguhezîne? Kengê divê kembera demjimêr û zincîra demjimêra motorê were guheztin? Ew çiqas digire û guheztina kembera demkî çiqas lê dide?

Meraq dikin ka çend caran kembera wextê we pêdivî ye ku were guheztin? Kembera demê ji bo performansa wesayîta we mifteya sereke ye, û di berjewendiya me de ye ku em wê di rewşa herî jorîn de bihêlin. Çi caran divê zincîra demê û bermahiyên wê werin guhertin? Sazkirina kemberek nû li ser vê babetê çiqas lêçûn e?

Ev sêwirandin berpirsiyar e ku sotemeniyê ji motorê re peyda bike û dûv re jî derketina gazên eksê ji wê re ye. Kontrol bikin ka çend caran divê were guheztin da ku makîne têk neçe.

Veguheztin û pêkhateyên wê di gerîdeyê de çawa têne rêz kirin?

Dem xwedan avahiyek pir tevlihev e. Rastiya herî girîng ji bo bikarhênerê navîn ev e ku ew kember an zincîre tê ajotin. Ev di çarçoweya dirêjahiya kembera demjimêr de agahdariya sereke ye. Di teoriyê de, zincîrên hişk çareseriyek pir çêtir in ji ber ku ew dirêjtir dimînin. Ew bi giranî çend deh sal berê hatine bikar anîn, ku li vir bawerî jê hat ku di otomobîlên kevn de ew hema hema zirxî bûn. Piştî çend sed hezar kîlometreyan jî li ber xwe dan. Lêbelê, bi demê re, hilberîneran li şûna zincîran dest bi karanîna kemberan kirin, û hêza pergalê bi tundî daket.

Heya nuha, ev çareserî di motorên cihêreng de bi hevûdu têne bikar anîn, û sêwirana mekanîzmaya belavkirina gazê û mekanîzmaya wê bi celebê motorê, û her weha texmînên sêwiranê yên taybetî ve girêdayî ye. Cûdahiya girîng ji bo we ev e ku nûvekirina pergala nû di motora mazotê de ji nûvekirina motora benzînê hinekî cûdatir were hesibandin.

Pêkhateyên din ên girîng ên pergala demê ku xeletiya wan dikare bibe sedema têkçûnê ev in:

• kember an zincîra tansiyonê,
• camshaft an cambazê,
• ser,
• ajotina demê,
• Pompe.

Guherîna birêkûpêk a kembera demjimêrê - ew hewce ye?

Guhertina birêkûpêk a beşên xebatê yên sereke yên wesayîtê pir girîng e heke hûn dixwazin ji tamîrên pir biha dûr bikevin. Pirsa ku çend caran divê ev were kirin di vê çarçoveyê de pir girîng e. Ajokar fam dikin ku pergalek xerabûyî tê wateya lêçûnên tamîrkirinê yên zêde û bêkêmasîbûna bêkêmasî. car. Nêzîkatiyên ajokaran ji bo vê beşa krîtîk a motorê pir cûda ne. Hin kes hewcedariya bi rêkûpêk kontrolkirina demjimêrê kêm dinirxînin, hinên din jî pir caran bi baldariya rast dikin. Bêyî nêzîkatiya we, hêja ye ku hûn zanibin çend km piştî ku divê kembera demjimêr were guheztin, û berî her tiştî kembera zemanê. Biha dikare bilind be, lê paşê li ser wê bêtir.

Gelek caran meriv kembera demjimêrê biguhezîne?

Berî ku em werin ser xalê, werin em hin agahdarî bidin ka mekanîzmaya belavkirinê ji çi berpirsiyar e. Ev beş valavên motorê kontrol dike, ku di encamê de ji herikîna tevliheviya sotemeniyê di nav silindiran de berpirsiyar in. Binihêrin ka ev pêvajo ji hêla teknîkî ve çawa dimeşe, ger pergal ji nişka ve di dema ajotinê de xera bibe, bi kêmî ve çend hêmanên motorê bê guman dê zirarê bibînin. Ji ber vê yekê, divê hûn zanibin ka çend caran kembera wextê pêdivî ye ku were guheztin.

Kengê kembera demjimêrê were guheztin?

Ji ber şert û mercên xebitandinê yên cihêreng, û hem jî jiyana karûbarê cihêreng a vê hêmanê di modelên cihê de, destnîşankirina nezelal a çend kîlometreyan hewce ye ku meriv vê hêmanê bi yek nû biguhezîne. Divê bingeh her gav pêşniyarên çêker be, ku hewl dide van daneyan bi qasî ku gengaz destnîşan bike. Lêbelê, agahdariya weha ne tenê di navbera marqeyan de, lê di heman demê de di navbera modelên kesane û tewra salên modelê de jî cûda dibe. Bi her guhertoya nû ya vê modelê re, dibe ku motor xwedan sêwiranek piçûktir be.

Agahdariya di derbarê çend kîlometreyan de kembera demjimêrê di modelek taybetî de tê guheztin her gav di pirtûka karûbarê de tê destnîşan kirin. Ger we tune be, hûn dikarin her gav vê agahiyê di katalogên fermî yên li ser Înternetê de kontrol bikin. Hêja ye ku meriv vê yekê bispêre pêşniyarên gelemperî, ku bi gelemperî dikare ji texmînên çêker hinekî cûda bibe, heke tenê ji ber îhtîmala dîtina agahdariya nepêbawer be. Di vê mijarê de, li ser daneyên fermî yên hilberînerek taybetî bisekinin.

Çend dem digire ku meriv kembera demjimêrê di gerîdeyê de biguhezîne?

Veguheztina kembera demjimêrê ne karekî dijwar e, nemaze ji bo pisporên pispor. Di mijara sêwiranên hêsan de, dê her tişt di du an herî zêde sê saetan de amade be. Lêbelê, meriv nikare lê meraq bike ka çiqas pêdivî ye ku meriv vê hêmanê bi yekek nû veguhezîne ger pêdivî ye ku motorê jê bibe? Li vir ne ew çend hêsan e. Dûv re dibe ku pêvajo bi qasî du-sê rojên karsaziyê bigire. Di heman demê de dibe ku bêtir wext bigire ku meriv li ser hêmanên din ên vê pergalê bixebite, mînakî, li şûna ajokera demjimêrê.

Hûn çend caran rewşa zincîra demjimêrê kontrol dikin û gelo mimkun e ku ji têkçûna vê beşê dûr bikevin?

Mekanîkek xwedî ezmûn dikare pêş-teşhîs rewşa dema valve bike. Ne mimkûn e ku meriv vê yekê rast bike û destnîşan bike ku piştî çend kîlometre rêwiyan dê pergal têk biçe. Kesê ku di hunerê de jêhatî be, dema ku ev çêbibe dê karibe rêza mezinahiyê diyar bike. Divê kembera demjimêra xwerû di rewşek baş de be. Têkçûna wê dê bibe sedema zirara tevahî pergalê, piston û silindir. Pispor dê kontrol bike ka zirarek li ser wê heye, gelo maddeya ku jê hatî çêkirin xwedan pîvanên mîna yên fabrîkî ne, û gelo diyardeya westandina materyalê jixwe çêbûye. Ger zanîna weya taybetî tunebe rêyek tune ku hûn vê yekê li malê kontrol bikin, ji ber ku ev hewce dike ku qulika motorê jê bibe.

Lêçûna guheztina kembera demjimêra motorê çend e?

Wekî ku me berê jî behs kir, bingeha teşhîsê ev e ku meriv kontrol bike ka kembera demjimêrê pir hatî kişandin û gelo ew hîn jî dikare were bikar anîn. Heke ne, wê hingê hûn neçar in ku kemberek demjimêrek nû bikirin. Buhayê vê hêmanê di serî de bi çêkirin û modela gerîdeyê ve girêdayî ye. Lêbelê, kirîn ne pêdivî ye ku berîka we bişkîne. Nêzîkî û bi bihayê hilberînerê ve girêdayî ye kembera demê ji 100 heta 100 euro ye Lê ev ne tenê lêçûnên ku hûn ê dema ku vê hêmanê bi yek nû veguherînin bikin. Her weha hûn hewce ne ku lêçûnên kedê bifikirin, ku ji bajarek bajarekî cûda dibe. Ji ber vê yekê, lêçûna guheztinê ya ku ji hêla karûbarê hilbijartî ve hatî pêşkêş kirin li bihayê kembera demjimêrê zêde bikin.

Gelek caran pisporan pêşniyar dikin ku zincîra demjimêr veguherînin?

Heke hûn dixwazin dema rastîn diyar bikin ku hûn kembera demjimêra xwe bi ya nû biguhezînin, hûn dikarin du stratejiyan bikar bînin. Yek ji wan ew e ku wê bi hejmara kîlometreyên rêwiyan ve were destnîşankirin, û ya din jî bi hejmara salên ku ji dema paşîn veguheztina vê hêmanê bi hêmanek nû ve ye. Ji ber vê yekê, piştî çend km pêdivî ye ku ev hêman bi yekî nû were guheztin? Hin hilberîner demek nêzîkê 100 kîlometreyan didin. Ev ji motorên benzînê re derbas dibe, lê divê hûn di heman demê de ji bîr mekin ku ev pêşniyar dikarin li gorî modela motorê ji sedî çend deh cûda bibin. 

Carinan heyama pênc salan jî tê dayîn, lê pir çêtir e ku meriv bi kîlometreyan rêve here ji ber ku ev rêbazek rastir e. 

Pirs hîn jî dimîne ka kembera demjimêrê ya li motora mazotê çend caran tê guheztin. Ji ber domdariya mezin a kemberên demjimêr ên weha, ew dikarin heya 120-60 kîlometreyan li ber xwe bidin, lê di hin modelan de rêwerzên hilberîner nêzî XNUMX-XNUMX kîlometreyan destnîşan dikin. Ji ber vê yekê ew hemî bi gerîdeya taybetî ve girêdayî ye.

Veguheztina vê hêmanê bi yekî nû re pêdivî ye ku piştî ku ew xera bibe da ku domdariya motorê biparêze. Dema ku hûn biryar didin ka hûn vê yekê bikin an na, pêşniyarên çêker bikar bînin, û heke hûn nebawer in, ji mekanîka xwe bipirsin.