Volkswagen Golf Variant TGI, tiştên li kargeha metanê ya Alman çawa ne - Testa rê
Contains
Volkswagen Golf Variant TGI, tiştên li kargeha metanê ya Alman çawa ne - Testa rê
Guhertoya malbatê ya biriqandî ya otomobîla kompakt a bijare ya Italytalyayê pir cîh peyda dike, lê erzan nabe.
Pagella
|
|
Pirrengî, kalîte û rehetî: ev sê hêza Volkswagen Golf Variant TGI ne. CNG dihêle hûn di dema barkirinê de drav bidin hev, lê bihayê guhertoya navîn Comfortline (ne pir dewlemend) ya ceribandina me ne ya herî erzan e.
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane Ev e wagon station gişt minasib ji bo bavên malbatên ku dixwazin li sotemeniyê teserûf bikin: ji sedanek pirrengtir (jixwe sala borî ji hêla me ve hatî ceribandin) û ji ber vê sedemê bêkêmasî bi heman sazûmanê 600 euro zêde dibe.
Vîdeo testa rê derfeta me hebû ku em wê li ser sazkirinek navîn analîz bikin Xeta rehetiyê Û derket holê ku ew erebeyek e, ji hêla hêjayî ve dewlemend û bi kêmasiyan belengaz. Ka em fêr bibin ka ev çawa dibe.
bajêr
Bajar yekane cihê ku tê de ye Volkswagen Golf Variant TGI tişt ji guhertoya "normal" xirabtir in: guhertoya dirêjkirî ya 30 cm (4,56 metre) bi giranî sûcdar e, ku bandorek neyînî li manevrayan dike. qada parkkirinê. Wekî din, nebûna parastina laş divê neyê kêm kirin: em pêşniyar dikin i sensors anteriori e posteriori, vebijarkî - 652 euro.
Elasticity bilind motora 1.4 turbo bi 110 hp û 200 Nm torque - taybetmendî bi bias Ew dihewîne, ya ku dihêle hûn li ser bîmeya MTPL-yê teserûf bikin - ew dihêle hûn bêyî dudilî dest bi ronahiya trafîkê bikin (kêşeya ku motorê jixwe ji 2.000 rpm kêmtir e), û suspensiona nerm bêyî pirsgirêk asfaltê vedigire .
Li derveyî bajêr
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane giraniya wê hema hema 1.500 kg e, û li ser terazûyan ew 75 kg ji sedeya jixwe "qelew" zêdetir e: ji ber vê yekê ew di quncikê de ne pir bilez e, lê kêfa ajotinê dîsa jî bi saya sînorkirî slip differential elektronîkî XDS, paşê hefsar Radestkirina motora rast û rêzik.
Tenê yên ku li zindîbûna zêde digerin (di otomobîlek ku ne ji bo kêfa ajotinê hatî sêwirandin, bila her gav ji bîr mekin) dibe ku pêdivî bi performansa berbiçav (195 km/h leza herî zêde û 11,5 çirke ji bo lezbûna 0-100 km). saet) û lever Lez (veguhaztina destan a şeş-leza bi rêjeyek gemarê ya baş) di dema ajotina werzîşê de kêmtir meyla tevlihevkirinê ye.
rêwîtiyê
Yên ku ji bo kar an jî kêfê gelek kîlometreyan dimeşin nikarin qedrê xwe nekin Volkswagen Golf Variant TGI: wagon station Wolfsburg xwedan şokê nermik, hundurê dengek herî xweş û motorek pir bêdeng e. Ji bîr nakin hesta ewlehiyê ya mezin a ku ji bertek nadin di bûyera bayê xaçê û baran pir bi hêz.
beş serxwebûnî: Xanî bi tangek tije 429 km drav dike methane û bi giştî 1.354 km. Bi rastî, bi ajotina normal hûn dikarin bi hêsanî 300 km bi tije benzînê derbas bikin, dema ku rêwîtiyek bi rastî rehet hewce ye ku ji 1.000 km zêdetir bimîne. Hûn nikarin hilbijêrin kîjan sotemeniyê bikar bînin: heya ku metan di tankê de hebe, ew tê bikar anîn.
Jiyana li ser keştiyê
Kê got cars methane Ma ew neçar dikin ku dev ji "gerdûnîbûna" dengbêjiyê berde? LI navdil ji Volkswagen Golf Variant TGI ji ber hebûna depoya sotemeniyê çend lître winda dike, lê kapasîteya 424 lître (ku dema ku kursiyên paşîn têne qelandin, bi karanîna leverek pratîkî ya ku di qubeyê de ye, dibe 1.439) ji bo têrkirina hewcedariyên malbatekê ji têra xwe zêdetir e. .
Dabeşa rêwiyan a ku bi hûrgulî hatî qedandin (li gorî kevneşopiya Wolfsburgê) ji bo rêwiyên paşîn (yên ku di heman demê de dikarin ji hêlînên hewayê yên taybetî jî sûd werbigirin) gelek cîhê ser û lingan peyda dike, lê ji bo sê mezinan hinekî teng e. Ergonomîkek hêja: serwerkirina kontrolên li ser dashboardê tenê çend hûrdem digire.
Biha û lêçûn
La Volkswagen Golf Option TGI Comfortline ev otomobîlek biha ye: 24.400 euro pir e, nemaze dema ku bi yek re were hev kirin alavên standard ne pir dewlemend (ez im tekerên alloy ji 16 inches û Cruise control alavên herî balkêş). Em pêşniyar dikin ku wê bi sê vebijarkên ku em li ser gerîdeyek vê kategoriyê neçar dibînin yek bikin: i parktronic pêş û paş, jixwe li jor behs kir, I roniyên mijê (273 euro) û neynikên paşîn ên elektrîkî (227 euro).
La libersekînîn tenê du sal (qanûna herî kêm, kêmasiyek hevpar a piraniya otomobîlên Ewropî), û parastina nirxê ji ber kêmasiya balkêşiya ku sîteyên Golfê di van salên dawî de hebûn (bi kurtasî: Kirrûbirên golfê guhertoya 'kevneşopî' tercîh dikin) xetera wê heye ku di sûka gerîdeyên bikarhatî de kêmasî çêbibe.
La Volkswagen îlan dike Vebijêrk Golf TGI xerc di methane 28,5 km/kg (18,5 km/l) ye Benzîl): Me bi hêsanî rêjeya benzînê li jor 20 km/kg bi dest xist, di heman demê de di moda çerxa Otto de bi rastî dijwar e ku meriv li ser sînorê 15 km/l bimîne.
ewlehî
La wagon station teutonica erebeyeke ewle ye, heye amûrên baş (çentê hewa pêş, alî, perde - her weha paş - û ji bo çokên şofêran, selika serê bi dij-qemçî, nîşana zexta tirênê, pêşdaraz Isofix, senzorek westandina ajokar û pergalek frendanê ya kêmkirina pevçûnê ya pirjimar ku wesayîtê piştî qezayê disekine da ku ji pevçûnên din dûr nekevin).
La Volkswagen Golf Variant TGI Ew mîna sedan baş disekine (bi rastî, pir baş) û ew qas aram e, lê li gorî guhertoya pênc-derî ew dûvikek tije ye, ku rêvekirina li ser rê hinekî kêmtir xweş dike. Ji aliyê din ve mezin dîtinî Pêşde.
Specification
Teknîkî
| motora | benzîn / metan |
| Offset / cîh | 1.395 cm |
| Hêza herî zêde / rpm | 81 kW (110 HP) bi giraniya 4.800 |
| Torque / şoreşên herî zêde | 200 Nm heta 1.500 têketin |
| daxuyaniya | Ewro 6 |
| Gearbox / kişandin | 6-speed manual / pêş |
Xerca hêza
| Trunk | 424 / 1.439 lître |
| Tank | 50 lître (benzîn) + 15 kg (metan) |
Performans û xerckirin
| leza herî zêde | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 seconds |
| Urb. / Ext. / Temam Xerc | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Azadî | 429 km (metan), 1.354 km (gişt) |
| Kêmasiyên CO2 | 97 g / km |
Mesrefên bikaranînê
pirtûkxane
| Autoradio | serial |
| 16-inch wheels alloy | serial |
| Kontrolkirina cruise | serial |
| Fenerên xenon | 1.910 Euro |
| Roniyên mijê | 273 Euro |
| Navîgasyon satelîtê | 1.103 Euro |
| Sensorên parkkirinê yên pêşîn û post. | 652 Euro |
| Electr. Neynikên paşîn ên paşîn | 227 Euro |
| Lûqa | alîkarî nekir. |
| Rengê metalî | 625 Euro |
