Hemû demsala tires. Ajokar, hûn prensîba 3xP dizanin?
Водителей, которые ездят на всесезонной резине и реже посещают шиномонтаж, больше 15%. Однако езда на всесезонных шинах не означает, что за шинами не нужно ухаживать. Самое главное — это правило 3xP.
– Поскольку у вас приличные шины и вы их установили в профессиональном сервисе – теперь пришло время для правильного давления и эксплуатации. Отправляйтесь в профессиональную мастерскую, где проверят, хорошо ли отбалансированы колеса. Если вы чувствуете вибрацию на руле – то система подвески, подвеска двигателя и рулевое управление ощущают ее еще сильнее. Если вы видите, что давление падает больше, чем погода, то либо между шиной и краями обода есть утечка, либо клапан поврежден, либо у вас спустила шина. Они проверят это на сайте. Падает температура, поэтому снижается давление – обязательно подкачайте! – говорит Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
Последний звонок по смене резины с летней на зимнюю
– Последнее, конечно, относится и ко всем нам, кто менял шины на зимние в октябре при температуре 7-10 градусов С. Сейчас 1-3 градуса, а через мгновение будет еще холоднее. Так что если у вас было правильное давление в шинах при +10 градусах по Цельсию, то теперь оно будет слишком низким и его нужно накачать. В противном случае тормозной путь и шум шин увеличатся, а сцепление с дорогой и сопротивление скольжению снизятся.
Prensîba 3xP
Шины могут спасти нам жизнь в сложной ситуации на дороге. А правильно подобранные качественные шины способны сократить тормозной путь даже с нескольких до нескольких метров! Стоит помнить о правиле 3xP в отношении шин: достойная резина, профессиональное обслуживание, правильное давление.
Достойные шины – это шины как минимум хорошего качества, обеспечивающие адекватное сцепление с дорогой, тормозной путь и устойчивость к аквапланированию. Проверьте символы и маркировку на этикетках.
Her weha bibînin: Ji ber lez û bezê sê mehan min ehliyeta xwe winda kir. Kengê çêdibe?
– Если у вас всесезонная резина, обратите внимание на символ снежинки на фоне горы (альпийский символ). Имеется в виду зимнее разрешение, которое есть у всех хороших всесезонных шин – подтверждение того, что такие шины можно использовать зимой в странах, где введено требование ездить на зимних шинах, – напоминает Петр Сарнецкий.
Nirxa zexta rast a ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî peyda kirin di manuala xwediyê wesayîtê de û pir caran li binê hundurê stûna B-ya çepê tête navnîş kirin. Pêdivî ye ku zext kêmî mehê carekê were pîvandin, hetta ger gerîdeyên guncan hebin jî - di heman demê de tenê 40% ajokaran dibêjin ku ew tenê carinan asta xwe kontrol dikin. 2 rojên ajotina bi tansiyona pir kêm bes e û bi zexta rast em ê hefteyekê lastîk li xwe bikin.
- Ger em zextê kontrol nekin, lastîk dê 3 carî kêmtir ji me re xizmetê bikin! Zexta tirênê ya pir kêm dibe sedem ku germahiya qatên hundurîn duqat bibe - û ev rêyek rasterast e ku di dema ajotinê de tîrêjê biteqe. Tekerên bi zexta 0,5 bar kêm 3 dB dengtir dikin û mesafeya firnê 4 metre zêde dikin! - Piotr Sarnetsky xemgîn e.
Xizmeta ku em lêkeran diguherînin jî girîng e. Berî ku karûbaran bikar bînin, hêja ye ku nêrîna xwe kontrol bikin.
Her weha binihêrin: Skoda Enyaq iV - nûbûna elektrîkê
