Ma Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî bi "holek nêçîrê" re rû bi rû ye?

Ling. USAF

Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî û Hêza Hewayî ya Deryayî ya Dewletên Yekbûyî niha bi fîloya şerkerên nifşê çaremîn ên wekî F-15, F-16 û F/A-18 ku zû pîr dibe re rû bi rû ne. Ji aliyê din ve bernameya cengê ya F-35 a nifşê pêncemîn ku bi kêmanî çend sal e dereng maye û bi gelek pirsgirêkan re têdikoşe, nikare balafirên nû di dema xwe de radest bike. Giyana ku jê re tê gotin kuna nêçîrê, yanî. rewşek ku tê de divê şervanên herî westayî werin vekişandin û valahiya di encamê de bi ti tiştî nayê dagirtin.

Ji dawiya Şerê Sar û vir ve, Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî (USAF) û Hêza Hewayî ya Deryayî ya Dewletên Yekbûyî hema hema bi berdewamî beşdarî pevçûnên çekdarî yên navneteweyî yên bi tundî cuda bûne. Di van panzdeh salên borî de, xitimîna firokeyên şerker ên Amerîkî bi girîngî zêde bûye, di nav de şervanên piralî ku gelek karan pêk tînin. Ev bi taybetî ji bo şervanên hewayî rast e, ku jiyana wan a karûbarê ji ya şervanên bejahî pir kurttir e, û ku hema hema di hemî pevçûnên çekdar ên bi pêşengiya Dewletên Yekbûyî de hatine bikar anîn (û têne bikar anîn). Ji bilî vê, di operasyonên polîsan de ji aliyê Amerîkiyan ve, wekî beşek ji tê gotin, bi tundî firokeyên şer bikar tînin. xwenîşandanên hêzê, ragirtin, piştgirî ji hevalbendan re, û tetbîqatên leşkerî yên herêmî û navneteweyî.

Di 2ê çiriya paşîna (November) 2007ê de, ketina li Missouri dibe ku nîşanek be ku ji bo balafirên şer ên nifşa çaremîn ên westiyayî be. Di dema firînek perwerdehiyê de, F-15C ji 131-emîn Balafira Şerker dema ku manevrayên standard pêk dianî bi rastî di hewayê de perçe bû. Derket holê ku sedema ketina balafirê şikestineke stûna cesedê ya li pişt kokê ye. Tevahiya fîloya balafirên şer-bomberên F-15A/B, F-15C/D û F-15E hatin rawestandin. Di wê demê de, kontrolan di kopiyên din ên Panzdeh de ti tehdîd eşkere nekir. Di hewavaniya deryayî de rewş hinekî cuda bû. Ceribandinên şervanên F/A-18C/D nîşan didin ku gelek pêkhate rastî cil û bergên giran tên. Di nav wan de, ji bo nimûne, ajokarên dûvikê horizontal bûn.

Di vê navberê de, bernameya şer a F-35 ji ber derengmayînên din rû da. Pêşniyarên xweşbîn di 2007 de hatin kirin ku Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî dê di destpêka 35 de dest bi wergirtina F-2011B bikin. F-35A di sala 2012-an de diviyabû biketa xizmeta Hêza Hewayî ya Amerîkî, her weha F-35C ya firokeya Deryayî ya Amerîkî. Di heman demê de, bernameyê dest pê kir ku budceya Pentagonê ya ku berê piçûk bûye. Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî karî drav ji bo kirîna şerkerên nû yên F/A-18E/F peyda bike, ku dest bi şûna F/A-18A/B û F/A-18C/D yên bêbandor kirin. Lêbelê, Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî di sala 18-an de kirîna F / A-2013E / F rawestand û ketina karûbarê F-35C, wekî ku tê zanîn, ji Tebaxa 2018-an hate paşxistin. F / A- 18C / D, di salên pêş de dê hêzên deryayî ji 24 heta 36 şervanan biqedînin.

Di encamê de, Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî ne bi kêmbûna "fizîkî" ya şervanan, lê ji ber vê yekê bi "holek" di kapasîteyên şer ên tevahiya fîloyê de tê tehdît kirin. Ev bi giranî ji ber wê yekê ye ku di sala 2011an de hilberîna 22 balafirên şer ên nifşê pêncemîn F-195A hat rawestandin. Diviyabû ku F-22A gav bi gav şûna şervanên kevin ên F-15A/B/C/D bigirta. Lêbelê, ji bo vê yekê, Hêza Hewayî ya Amerîkî neçar bû ku herî kêm 381 F-22A qebûl bike. Ev mîqdar dê têra çekirina deh squadroyên xêz bike. Firokeya F-22A diviyabû ku ji hêla F-35A-yên pir-rol ve were zêdekirin, ku li şûna şervanên F-16 (û balefirên êrîşê A-10). Di encamê de, Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî diviyabû ku fîloya şerker a nifşê pêncemîn werbigire ku tê de balafirên serweriya hewayî F-22A dê ji hêla mîsyonên hewayî-erd-erd ên pir-rol ên F-35A ve werin piştgirî kirin.

Ji ber kêmbûna hejmara firokeyên F-22A û derengketina ketina karûbarê F-35A, Hêza Hewayî neçar ma ku firokeyek veguhêz ku ji cengê çaremîn û pêncem pêk tê ava bike. Pêdivî ye ku F-15 û F-16ên westayî werin nûvekirin da ku piştgirî û temamkirina fîloya F-22A ya pir mezin û fîloya F-35A ya hêdî hêdî mezin dibe.

Dilemayên deryayî

Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî di sala 18-an de kirîna şervanên F / A-2013E / F Super Hornet qedand, poolê fermanê daxist 565 yekîneyên. 314 kevintir F/A-18A/B/C/D Hornets bi fermî di karûbarê de dimînin. Wekî din, Hêzên Marine 229 F / A-18B / C / D hene. Lêbelê, nîvê Hornets ne di karûbarê de ne, ji ber ku ew di bernameyên cûrbecûr tamîr û nûjenkirinê de derbas dibin. Di dawiyê de, F/A-18C/D-yên herî xiravkirî yên Navy dê bi 369 F-35Cyên nû werin guheztin. Hêzên deryayî dixwazin 67 firokeyên F-35C bikirin, ku ew jî dê şûna Hornetan bigirin. Derengxistina bernameyê û astengiyên budceyê tê vê wateyê ku yekem F-35C divê di Tebaxa 2018 de ji bo karûbarê amade bin.

Hilberîna tevahî ya F-35C di destpêkê de hate plan kirin ku salê 20 be. Heya niha, Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî dibêje ku ji ber sedemên darayî, ew tercîh dikin ku rêjeya kirîna F-35C heta salê 12 kopiyan kêm bikin. Tê çaverêkirin ku hilberîna serial di sala 2020-an de dest pê bike, ji ber vê yekê yekem squadrona operasyonê ya F-35C dê ji sala 2022-an zûtir bikeve xizmetê. Navy plan dike ku di her baskê hewayê de yek squadron F-35C hebin.

Ji bo kêmkirina paşketina ku ji ber derengketina bernameya F-35C pêk tê, Hêza Deryayî ya Dewletên Yekbûyî dixwaze jiyana karûbarê herî kêm 150 F/A-18C ji 6 demjimêran bigihîne 10 demjimêran di bin SLEP (Bernameya Berfirehkirina Jiyanê) de. Lêbelê, di van salên dawî de, Navy fonek têr wernegirtiye ku bi têra xwe bernameya SLEP pêşve bibe. Rewşek hebû ku tê de ji 60 heta 100 F / A-18C di nav kargehên tamîrkirinê de asê mabûn ku bê perspektîfa vegerek bilez a karûbarê. Fermandariya Hêzên Deryayî ya Dewletên Yekbûyî dibêje ku bi munasebeta SLEP-ê ew ê bixwazin F / A-18C-ya nûvekirî nûve bikin. Ger budce destûrê bide, plan ew e ku Hornets bi radarek antenna çalak a elektronîkî vekolînkirî, girêdana daneya Link 16 ya yekbûyî, dîmenên rengîn bi nexşeyek dîjîtal a tevgerî, kursiyên derxistinê yên Martin Becker Mk 14 NACES (Naval Aircrew Common Ejektor Seat), û Pergala ku li helmet siwarkirî, şopandin û rêberî JHMCS (Pergala Cueing-Siwarkirî ya Hevbeş).

Nûvekirina F/A-18C tê vê wateyê ku piraniya peywirên xebitandinê ji hêla F/A-18E/F-yên nû ve hatine girtin, ku bi rengek bêkêmasî jiyana karûbarê wan digihîje 9-10. seet. Di 19ê Çileya Paşîn a vê salê de, Fermandariya Pergalên Hewayî yên Naval (NAVAIR) plana SLEP ji bo dirêjkirina jiyana şerkerê F / A-18E / F ragihand. Heta niha nayê zanîn ku taybetmendiya girêbestê dê çawa be û heyamên dawîkirina kar dê çawa bin. Tê zanîn ku jinûveavakirin dê bandorê li pişta balafirê bike bi nekelên motorê û yekîneya dûvikê. Super Hornetsên herî kevn dê bigihîje sînorê 6. saet di 2017 de. Ev dê herî kêm salek û nîv beriya ragihandina F-35C ya amadebûna berî operasyonê bimîne. Bernameya SLEP ji bo şervanek bi qasî salekê digire. Demjimêra tamîrkirinê bi asta korozyonê ya hewayê û hejmara beş û meclîsên ku hewcedarî guheztin an tamîrkirinê ne ve girêdayî ye.