We bê guman van taybetmendiyên veşartî di Otomobîlan de winda kir

Hûn bi otomobîla xwe çiqas baş dizanin? Em bet dikin ku hûn difikirin ku hûn vê yekê baş dizanin. Beriya her tiştî, hûn belkî her hefte demjimêran ajotinê derbas dikin. Dibe ku hûn şaş bimînin ku hûn zanibin ku gerîdeyên ji hemî serdeman tijî taybetmendiyên veşartî û hêkên paşkêşiyê ne.

Hilbijartina me ya hin taybetmendiyên veşartî yên herî xerîb, teknolojîya bilind an bi heybet ên ku pir ajokar li ber çavan digirin binihêrin. Piştî wê, careke din li gerîdeya xwe binihêrin û bibînin ka hûn yek ji wan dibînin.

Pergala Alîkariya Şofêr bi Vision - Subaru

Otomobîlên Japonî bi gelemperî bi bêkêmasî têne sêwirandin, û pergala alîkariya ajokerê Eyesight ku di wesayîtên nûjen ên Subaru de tê bikar anîn mînakek sereke ye. Hemî wesayîtên Subaru yên 2019-ê yên ku bi Eysight ve girêdayî ne ji IIHS-ê ji bo nehiştina pevçuna pêşiyê puana herî gengaz wergirtin. Li gorî otobusê, Eyesight dikare qezayên paşîn% 85 kêm bike.

Alîkariya Şofêr a Eysight senzorên cihêreng bikar tîne da ku derdora wesayîtê bişopîne. Di bingeh de, wesayîtên ku bi Eyesight ve hatine saz kirin bi kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîv, arîkariya girtina rê, frena pêşîlêgirtinê, û çavdêriya ronahiya seyrûseferê ne.

Li şûna pola Aluminium

Berê, çarçoveyên otomobîlan ji pola dihatin çêkirin. Her çend ew metalek bi hêz be jî, çarçoveyên gerîdeya pola gelek giraniyê li gerîdeyê zêde dikin. Di rojên berê de, ev ne pirsgirêkek mezin bû. Lêbelê, îro îro otobus hewl didin ku wesayîtên xwe bi qasî ku pêkan bikêr bikin. Ji ber vê yekê çarçoveyên otomobîlên nûjen ne ji pola ji alûmînyûmê çêkirî têne çêkirin.

Berevajî baweriya populer, alumînyûmê şilandî dikare bi qasî hêzdar be lê tenê perçeyek ji pola giran dike. Wekî din, çarçoveyên aluminium giraniya giştî ya wesayîtê kêm dike, karbidestiya sotemeniyê baştir dike.

Motorên kodkirî yên rengîn

Ger we carî li binê kapê gerîdeya xwe mêze kiribe, dibe ku we ev taybetmendiya veşartî dîtiye. Ji bo hêsankirina karkirina bi motora gerîdeyê re, otobusan hêmanên cihêreng ên santrala otomobîlê bi rengên cihêreng boyax dikin. Hêmanên wekî dipstick, şilava şuştinê, kapa rûnê an şilava frenê bi rengên zindî têne ronî kirin.

Digel ku pir hilberîner mêl dikin ku zer û sor bikar bînin da ku hêmanên ku lê temaşe bikin ronî bikin, reng diguhezin. Dibe ku hin motor bi rengê kesk an şîn bin!

Brake Dryer - BMW

Otomaker li çaraliyê cîhanê bi berdewamî li teknolojiyên nû û pergalên nû digerin da ku performans û ewlehiya wesayîtên xwe baştir bikin. Mînakî BMW, Kontrola Stability Dynamîkî ya Pêşkeftî wekî vebijarkek li ser wesayîtên xwe yên nû pêşkêşî dike. Di nav gelek taybetmendiyan de, Brake Drying belkî ya herî bibandor e.

Bawer bikin an na, senzorên baranê yên ku li ser paqijkeran hatine bicîh kirin bi pergala firnê ve girêdayî ne. Ger senzor baranê tesbît bikin, pêlên frenê dem bi dem ber bi rotoran ve diçin da ku pergala frenê zuwa bihêlin. Ziwakirina frênan dema şil bin bandora wan baştir dike.

hewaya hawirdorê - BMW 7 Series

Vegere di '7 de BMW taybetmendiyek ecêb bikêrhatî li rêza xweya bilind a 2016-an kir. Sedana bilind bi pakêta hewaya hawirdorê ya vebijarkî peyda dibe. Wesayîtên ku bi pakêtê ve hatine stendine bi 8 bîhnxweşên cihêreng ên ku dikarin ji panela kontrolkirina avhewa werin hilbijartin têne çêkirin.

Bi xwezayî, BMW li wir nesekinî. Ji bilî 8 bîhnên cihêreng, ajokar dikarin ji bo her bîhnekê di navbera 3 astên tundiyê yên cihêreng de biguherînin. Sersala 7-a xwerû bi gelek taybetmendiyên din ên lûksê yên wekî kontrolkirina tevgerê an kamerayek dîtina şevê re tê.

Heke hûn ji bo dravê piçûk otomobîlek bi pergalek wekhev dixwazin, li pêş çavan negerin! Xwendina xwe bidomînin da ku bêtir fêr bibin.

Tezekirina hewayê bîhnxweş - Citroen DS3

Carinan ne hewce ye ku hûn li ser BMW 7 Series sedanek nû ya nû bişewitînin da ku hûn ji hin taybetmendiyên wê yên luks sûd werbigirin. Li şûna wê hûn dikarin DS3 bistînin. SUV-ya crossover-a xweşik bi nûjenkerek bîhnxweş a ku pir dişibihe pakêta BMW Ambient Air-ê ye.

Bê guman, DS3 dê ne xwediyê heman pergala rastîn a Series 7 deluxe be. Li şûna 8 bîhnxweşên cihêreng, kartolê bîhnxweş DS3 dikare bi bîhnek ku hûn bixwazin tê dagirtin.

Hişyarî Dagirtina Tire Easy - Nissan

Parastina zexta tîrêjê ya rast ji bo wesayîta we beşek girîng a lênihêrîna wesayîtê ye. Tekerên ku di bin firandinê de ne dikarin bandorek neyînî li performansa wesayîta we bikin û aboriya sotemeniyê xirabtir bikin. Ji sala 2008-an vir ve, her otomobîlek nû divê bi pergala çavdêriya zexta tîrê ve were saz kirin. Nissan ev pergal gavek pêş de avêtiye.

Pergala Hişyariya Tirê ya Easy-Fill, ku li ser wesayîtên nû yên Nissan-ê hatî saz kirin, kontrolkirina tansiyona lastîkan bi qasî ku pêkan hêsan dike. Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku tenê hewayê li tirê zêde bikin. Dengê wesayitê dê ji we re agahdar bike ku hûn gihîştine zexta xweya îdeal.

soundproofing

Bê şik, yek ji baştirîn xisletên gerîdeyek luks nebûna dengê wê ye. Di otomobîlên mîna Tesla Model X de ku li jor hatî kişandin, ev bi piranî ji ber pergala elektrîkê ya bêdeng a otomobîlê ye. Digel vê yekê, gelek otobusan otomobîlên xwe yên biha bi pergalên sofîstîke yên sofîstîke yên ku bi girîngî asta dengê hundurîn kêm dikin ve dikin.

Piraniya otomobîlên herî bêdeng ên cîhanê, mîna Audi A8 an Mercedes-Benz S Class, otomobîlên bilind ên biha ne. Lêbelê, li wir gelek otomobîlên erzantir hene ku ji bo perçeyek lêçûnê astek wekhev a dengbêjiyê pêşkêş dikin. Di nav wan de Honda Odyssey ya 2019 an Kia Optima ya nû heye.

Dengê Pêş-Ewle- Mercedes-Benz

Mercedes-Benz di teknolojiya ewlehiya otomobîlê de pêşeng dimîne, û pergala dengê Pre-Safe tenê yek ji bêhejmar taybetmendiyên ewlehiya teknolojiya bilind a Mercedes-Benz-a îroyîn e. Berevajî pir pergalan, pir ajokar jî nizanin Dengê Pêş-Ewle heye!

Dengê Pre-Ewle, yekemek li ser E-Class-a nû, bi qasî 80 decibel dengê pembe rast berî qezayê dilîze. Ger pergal destnîşan bike ku lihevketinek nêzîk e, deng tê qut kirin da ku refleksek di guhên rêwiyan de çalak bike, guhên wan biparêze û zirara bihîstinê ya potansiyel ji dengê zêde kêm bike.

Ronahiya Ambient - Jaguar F-Type

Otomobîl zû bi qasî xaniyên me rehet dibin. Taybetmendiyên luks û pergalek stereo û bihîstwerî ya premium dihêle hûn hîs bikin ku hûn li salona fîlimek pênc-stêrk in. Jaguar bi danasîna taybetmendiyek bêhempa ya hundurê gerîdeyê re rehetiya malê gavek pêş de avêtiye.

2021 Jaguar F-Style vebijarkek ronahiya hawîrdorê heye ku atmosfera rast biafirîne. Ajokar çar vebijarkên ronahiyê hene ku ji wan hilbijêrin, ji ronahiya hawîrdorê ya sar heya germ.

Dengpêj

Ka em bibêjin ku hûn piştî rêwîtiyek bilez berbi firotgeha firotanê vedigerin gerîdeya xwe. Destên te tijî ne, ji ber vê yekê tu nikaribî qurmê erebeya xwe vekî. Hûn neçar in ku firoşgehên xwe deynin erdê û xwe bigihînin qapaxa bagerê. Hin otobusan ev yek pir nerehet dîtin û li şûna wê wesayitên xwe bi bagek bêdestpêk saz kirin.

Zanista li pişt pergala têlefonê ecêb ecêb hêsan e. Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku dest an lingê xwe di binê senzorê de bimeşînin da ku boriyê vekin. Pergalên din ên qulikê yên bêdestûr dê gava ku mifteya biaqil di berîka we de were dîtin dê boriyê vekin.

Umbrella di derî de veşartî - Rolls Royce

Bê şik, yek ji feydeyên xwedîbûna gerîdeyek mîna Rolls Royce gihîştina taybetmendiyên luksê yên gerîdeyê ye. Digel ku pirraniya aksesûarên luks li wesayîtên Rolls Royce têne bicîh kirin, ev pir caran ji nedîtî ve diçe. Di deriyê gerîdeyê de parzûnek piçûk heye ku bi sîwanek luks ve hatî çêkirin.

Mîna yên mayî, sîwanek Rolls Royce biha ye. Ger hûn wê winda bikin, hûn dikarin li bendê bin ku ji bo veguheztinê dora 700 $ bidin. Dibe ku çêtir be ku meriv wê li ber derî bihêle.

Germên stûyê - BMW û Mercedes-Benz

Bê guman, siwarbûna li veguherînerek bi banê xwarê pir demsalî ye. Bi qasî ku meriv di rojek germ a havînê de daxistina banê xweş be jî, ew di salê mayî de bi taybetî ne îdeal e. Mercedes-Benz û BMW ji bo vê pirsgirêkê çareseriyek peyda kirine, da ku hûn dikarin tevahiya salê ji veguherîna xwe kêfê bikin.

Germkirina stûyê taybetmendiyek e ku li ser cûrbecûr nûjenên nûjen ên Mercedes-Benz û BMW têne dîtin, di nav de BMW M8 (wêneya li jor) an Mercedes-Benz E-Class. Ev fonksiyona zêde dikare bi mîhengên germkirinê yên cihêreng were sererast kirin.

Hêkên paskalyayê

Ne hemî taybetmendiyên veşartî ew qas jîr in ku hûn difikirin. Bi rastî, hinek tenê ji bo ku li wir hene hene. Hilberînerên otomobîlan xwedan dîrokek dirêj e ku gerîdeyên bi vî rengî hêkên Paskalyayê, an destikên piçûk ên ku kêfxweş in, lê wekî din bê wate dikin, xêz dikin.

Heke hûn hez dikin ku li hêkên Veşartî yên Veşartî digerin, bifikirin ku Jeep Renegade-ya nû bistînin. Otomobîl bi hêkên Paskalyayê li seranserê erebeyê barkirî ye. Hin bijareyên me di nav wan de spiderek piçûk a ku li ser pêla dagirtina sotemeniyê hatî xemilandin heye ku dibêje "Silav pitik!"

Slideya paşîn binihêrin da ku hûn hemî li ser hêka Paskalya ya bêhempa ya ku di Volkswagen Golf de tê dîtin fêr bibin.

Kulika Guhertina Golfê - Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf yek ji otomobîlên piçûk ên herî populer ên li Ewropayê ye. Guhertoya wê ya performansê, Volkswagen Golf GTI, bi hêkek Paskalya ya xweşik tê.

Ger hûn nikaribin wê ji wêneya li jor fêhm bikin, girêka guheztinê ya Volkswagen Golf GTI mîna topek golfê xuya dike. Ji çêkerê otomotîkê re ji navê çîçeka germ kenek e. Bi derbasbûna salan re, qulika guheztinê ya bi teşeya topê golfê li ser guhertoya Volkswagen Golf GTI dimîne. 2021 Golf GTI jî bi wê re tê.

Derketina ji xeta navxweyî

Ev taybetmendî hate îsbat kirin ku jiyanan xilas dike û dibe ku di vê navnîşê de taybetmendiya herî fikirîn be. Vekirina bagerê ya hundur rê dide rêwiyan ku ji bagerê derkevin, mînakî, piştî qezayekê an heke ew bi tenê xwe li hundurê kilît bikin.

Di destpêkê de, berdana bagek hundurîn tenê ji bo otomobîlên ku ji sala 2001-an vir ve li Dewletên Yekbûyî têne firotin mecbûrî bû. Otomobîlên li çaraliyê cîhanê dest bi sazkirina vekirina awarte li ser hemî wesayîtên xwe kirine. Hema hema her otomobîla nû ya ku îro tê firotin bi vekerek hundurê barkêşê ve tê saz kirin. Dibe ku hûn çu carî wê bikar neynin, lê bê guman baş e ku hûn zanibin ku ew di her rewşê de li wir e.

Selika Kirînê - Citroen Picasso

Citroen Picasso ya kevn dibe ku di vê navnîşê de yek ji taybetmendiyên herî xerîb û neasayî hebe. Her çendî ku gerîdeya gerîdeyek bê dest an jî valahiya pêvekirî ya xwerû dibe tevgerek biaqil be jî, zehmet e ku meriv tiştê ku Citroen bi Picasso re kiriye rastdar bike. Otomobîlên Fransî otomobîl bi trolleya xweya kirrûbirrê vekir.

Trolley dikare di qulika gerîdeyê de were hilanîn û dikare bibe hevalek kirrûbirra mezin. Mixabin, pêdivî ye ku aksesûara bêhempa ne serketî bûya, ji ber ku otobusek fransî ku ji sala modela 2005-an dest pê kir zêdekirina bogie rawestand.

Parçeyên hilanînê yên veşartî

Hûn bi otomobîla xwe çiqas baş dizanin? Otomaker hewil didin ku hundurê otomobîlên xwe bi qasî ku gengaz sêwirînin. Di rastiyê de, hin otomobîlan xwedan beşên hilanînê yên bêkêmasî yên jêhatî ne ku li seranserê kabînê dûr ketine. Derfetek baş heye ku gerîdeya we xwedan parçeyek veşartî ye ku we berê qet ferq nekiribû. Qeşayê li wan zêde bikin û ew sartir dibin, mîna Rêwîtiya Dodge ya ku li vir tê kişandin.

Nêrînek bilez li manuala xwediyê wesayîta we bes e ku hûn li ser her beşên hilanînê di wesayîta xwe de fêr bibin. Otomobîla we dikare ji piçûkek li binê yek ji kursiyan bigire heya parçeyek ku li pişt dashboardê veşartî ye tiştek hebe.

Alîkarê Baldariya Mercedes

Mercedes-Benz gava ku ew ji taybetmendiyên ewlekarî û rehetiya otomatê tê serkêş e. Beriya her tiştî, Mercedes Attention Assist di sala 2009-an de yekem car bû. Ji hingê ve, pergalek wusa hema hema di her gerîdeya nû de bûye amûrek standard.

Alîkariya Baldarî ya Mercedes-ê ji bo tespîtkirina nîşanên xewbûna ajokar tê bikar anîn. Çêkerê otobusê dibêje, ajokarên xewdar dikarin li ser rêyan xetereyek mezintir derxînin holê. Mercedes îdîa dike ku ajokar bi gelemperî xewbûna xwe di wextê de nas nakin, û Alîkariya Baldarî bi vê yekê re dibe alîkar.

Blumenvase- Volkswagen Beetle

Bi dehsalan, Volkswagen Beetle ya efsanewî bi kulîlkek kulîlk an jî tê dagirtin Blumenvase Almanî. Kulîlk di hundurê hundurê hilberîna gerîdeyê de hate bikar anîn û di dawiyê de bû yek ji taybetmendiyên berbiçav ên Beetle.

Ne evîndarek kulîlk e? Xem neke, şûşeya ku bi dashboarda gerîdeya we ve girêdayî ye cîhê hilanîna piçûk a bêkêmasî ye. Kulîlka kulîlk tenê yek ji wan awayên ku Beetle-ya nû hurmetê dide pêşiyên xwe.

ronahiya hawîrdorê

Pir otomotor wesayîtên xwe bi ronahiya hawîrdorê ya xweşik a ku konsolê navendî ya wesayîtê, dashboard, destikên derî, kontrolkirina avhewa û hêj bêtir ronî dike, vedigirin. Wekî din, otomobîlên luks ên mîna Mercedes-Benz S Class bi ronahiya hawîrdorê ya guhezbar ve têne saz kirin ku li wir ajokar dikare ji dehan rengên cûda hilbijêrin.

Tiştê ku pir ajokar pê nizanin ev e ku ronahiya hawîrdorê ji têkiliyek kozmetîkî ya xweşik ji armancek mezin re xizmet dike. Lêkolînek sala 2010-an dît ku ronahiya hawîrdorê têgihîştina ajokar a cîhê çêtir dike. Di rastiyê de, ajokar di wesayîtên ku bi ronahiya hawîrdorê ve girêdayî ne ewletir hîs dikin.

sarkerê şampanyayê - Rolls Royce Phantom

Rolls Royce Phantom-a luks nîşaneya luksê ye. Otomobîlên Rolls Royce bi her cûre taybetmendiyên luks têne, ji sernivîsa xweşik a Starline heya girtina deriyên otomatîkî. Hin taybetmendiyên gerîdeyê veşartî ne, wek sarkerê şampanyayê ku di navbera kursiyên paşîn ên Rolls Royce Phantom de ye.

Sarra şampanyayê dikare di du awayên cihêreng de bixebite, ku hem ji bo şampanyayên vintage û hem jî ji bo ne-vintage minasib in. Çîlera teknolojiya bilind bi hevkariya dadgeha sommeleyên masterê ve hate pêşve xistin.

Otomobîlên Rolls Royce bi gelek taybetmendiyên veşartî ve têne saz kirin. Xwendina xwe bidomînin da ku bêtir fêr bibin.

Ruhê Retractable of Ecstasy- Rolls Royce

Ev taybetmendiyek din a girîng a otomobîlên nûjen ên Rolls Royce ye ku pir xwedan jê nizanin. Çend sal berê, çêkera otomotîk a Brîtanî xemilandina qehweya îkonîk a Spirit of Ecstasy pêş xist.

Xwediyê Rolls Royce dikare hilbijêre ku Ruhê Ecstasy nîşan bide an jî bi pêlkirina bişkokekê wê di grilê de veşêre. Ji xeynî vê, xemilandin dema ku gerîdeyek girtî be jî tê parastin. Ger kesek hewl bide ku wê ji Rolls Royce kilîtkirî derxîne, xemilandin dê zû bi milî çirkeyan de vegere nav grilê.

Openometer - Mini Cooper Convertible

Dixwazin ku hûn zanibin ka hûn çiqas dirêj di Mini Cooper Convertible-ya xwe de bi jor ve ajotiye, bê guman ne pêşînek e. Lêbelê, otobusa Brîtanî biryar da ku Cooper veguherîner bi topek veguherîner veke. metre vekirî.

Ji sala 2010-an û vir ve, Cooper convertibles bi senzorek hatî çêkirin ku ji ajokerê agahdar bike ka çiqas dirêj xwar bûye. Digel ku taybetmendiyek wusa ji bingehîn dûr e, ew ji bo aksesûarek sar û qeşeng çêdike.

Paqijiya valahiya çêkirî-Honda Odyssey

Ew belkî tiştek e ku hûn qet li bendê ne ku di gerîdeya xwe de bibînin, her çend ew aksesûarek pir bikêr e. Em hemî dizanin ku hundurê otomobîlek dikare di demek kurt de pir qirêj bibe. Mixabin, valahiya otomobîlek pir caran pir nerehet e. Xwezî, heke we mînîvanek Honda Odyssey hebe, çareseriyek jêhatî heye.

Honda mînîvan Odyssey bi valahiya xwemalî vekir. Kevir têra xwe dirêj e ku bigihîje piraniya beşên gerîdeyê û hûn dikarin di her kêliyê de wê bikar bînin.

Alîkariya Parastina Lane

Alîkariya Keep Lane an jî pergalek wekhev a bi navê Hişyara Derketina Lane pergalek jîr e ku li ser gelek wesayîtên nûjen tê dîtin. Pergal an senzorên infrared an jî kamerayên vîdyoyê bikar tîne da ku rêçikan bişopîne. Ger wesayit bêyî îşaretek li ser rê derbas bibe, ajokar tê hişyar kirin.

Alîkariya Keep Rêzan ji Hişyariya Derketinê ya Lane sofîstîketir e. Li şûna ku tenê ajokar hişyar bike dema ku wesayitek ji rêzê derbas dibe, Alîkariya Keep Rêz piştrast dike ku wesayît bêyî destwerdana ajokar di rêça xwe de bimîne.

Çirayên lezgîn ên otomatîk

Otomaker hewl didin ku otomobîlên xwe bi qasî ku pêkan ewledar bikin. Li gorî lêkolînên cihê, hejmareke mezin ji qezayan ji aliyê şofêrên ku nabînin ku wesayîta li pêş bi lez kêm bûye, dibin. Hilberînerên otomobîlan çareseriyek berbiçav peyda kirine da ku vê pirsgirêka xeternak carek û her dem çareser bikin.

Gelek otomobîlên ku îro têne firotin bi çareseriyek biaqil in. Pergal hesab dike ka hêza frenê hatiye sepandin da ku binirxîne ka ajokar frena acîl sepandiye yan na. Ji ber vê yekê gava ku wesayit manevrayek firnê ya acîl tesbît dike, roniyên xetereyê bi vî rengî bixweber têne vemirandin.

Xwediyê bilêta camê - Skoda

Skoda, çêkerek otomobîlan ji Komara Çek, ji bo hilanîna bilêtên parkkirinê rêyek jêhatî peyda kir. Gelek welatên Ewropayê ji ajokaran hewce dikin ku bilêta xweya parkkirinê rasterast di binê cama bagerê de pêşkêş bikin. Ji gelek salan ve, wesayîtên Skoda bi bilêtek piçûk a parkkirinê li binê cama paşîn ve têne çêkirin.

Xwediyek plastîk ku li aliyê ajokarê cama bayê ye, dê kaxizê li ber camê bigire. Ev çareseriya biaqil tê vê wateyê ku hûn çu carî neçar in ku careke din bilêtên parkkirinê yên xwe winda bikin.

Bîranîna cîhê kapa sotemeniyê

Dema ku hûn diçin stasyonek gazê, her gav tê bîra we ku kapaya sotemeniyê li ku ye? Hûn dikarin şaş bibin ku hûn bizanin ku pîvana sotemeniyê nîşan dide ku tanka sotemeniyê li kîjan aliyê otomobîlê ye. Zêdetir, tîrek sêgoşeyî ya piçûk li tenişta îkona pompeya sotemeniyê.

Bîranîna cîhê kapa sotemeniyê bi taybetî ji bo kesên ku pir caran otomobîlan diguhezin re kêrhatî ye. Naha ku hûn vê yekê dizanin, hûn ê careke din vê pirsgirêkê neceribînin!

Otopîlot - Tesla

Alîkariya ajotina xweser a Tesla ya AutoPilot ne taybetmendiyek veşartî ye. Bi rastî, ev yek ji avantajên sereke yên otomobîlên Elon Musk e. Guhertoya yekem a hardware Tesla AutoPilot li Model S û Model X di navbera 2014 û 2015 de hate saz kirin. Di van 6 salên çûyî de, pergal rastî nûvekirinên cihêreng hat, lê nûvekirina herî balkêş dibe ku hîna were.

Hemî wesayîtên Tesla yên ku îro têne firotin bi senzor, kamera û alavên din ên ku di salên pêş de dikarin potansiyel werin nûve kirin têne saz kirin. Li gorî Elon Musk, hemî otomobîlên Tesla yên îro têne firotin dê rojekê karibin bi tevahî xweser ajotin.

We dizanibû Tesla ne tenê çêkerê otomobîlê ye ku pergalek mîna AutoPilot pêşkêşî dike? Xwendina xwe bidomînin da ku bêtir fêr bibin.

Drive Pilot - Mercedes Benz

Hema hema her kesî behsa Tesla Autopilot bihîstiye. Ma hûn dizanin ku hilberînerên din jî pergalek wekhev pêşkêş dikin? Çend sal berê, Mercedes-Benz pergala şoreşgerî ya Drive Pilot destnîşan kir. Ji hingê ve, pergala alîkariya ajotinê ya nîv-xweser li ser otomobîlên ji otobusan hatiye saz kirin.

Mercedes-Benz Drive Pilot ji bo ajotina otobanê modek nîv-xweser pêşkêşî dike. Wesayît dikare leza xwe eyar bike, rê bişopîne û bi serê xwe mesafeya pêwîst di navbera wesayîtên din de biparêze. Tevî pêşandanên otobusê ku tê de otomobîl bêyî ajokarek amade bû (wêneya li jor) ajot dihat dîtin, Drive Pilot hewce dike ku ajokarek li pişt wheel be.

Kamera paşîn a veşartî - Volkswagen

Pêdivî ye ku tîmê sêwiranê Volkswagen bifikiriya ku kamerayek paşîn a ku ji berpala paşîn derdikeve dê sêwirana paqij a gerîdeyê xera bike. Ji ber vê yekê otomobîlên nûjen ên Volkswagen Golf û Passat bi kamerayek paşverû ya veşartî ve têne saz kirin.

Kamera paşverû ya ku li Golf an Passat-a nû hatî saz kirin bi aqilane di binê nîşana paşîn a gerîdeyê de tê veşartin. Gava ku hûn amûra berovajîkirinê digirin, amblem diheje û kamera xuya dike. Ew ne tenê xêzên zelal ên gerîdeyê xera nake, lê di heman demê de ji paqijkirina lensên kamerayê jî dibe alîkar.

Bikaranîna mifteyê ji bo daxistina pencereyan

Ma we carî hewl da ku bişkoka vekirina kilîdên gerîdeya xwe ji bo çend saniyan bigire? Ger na, gava din ku hûn gerîdeya xwe vekin, wê biceribînin. Derfetek baş heye ku di 5 çirkeyan de paceyên gerîdeya we vebin.

Ger hûn bişkoka qefilandinê ji bo dema diyarkirî bigirin, berî ku otomobîl were kilîtkirin dê pencereyên we bigire. Destûra xwediyê xwe binihêrin da ku hûn pê ewle bin ku hûn dikarin bi mifteya gerîdeya xwe pencereyan bixebitin.

Neynikên sohbetê

We dizanibû ku gelek mînîvan û SUV bi neynika axaftinê ve girêdayî ne? Bi gelemperî li ber neynika paşerojê ye, neynika danûstendinê ji her tiştê ku li piştê diqewime dîmenek hêja pêşkêşî dike. Honda CR-V tenê yek ji wan gelek otomobîlan e ku bi vê neynika jorîn a bikêrhatî ve girêdayî ye.

Neynikê danûstendinê bi taybetî ji bo dêûbavên ku bi zarokan re li kursiya paşîn rêwîtiyê dikin bikêr e. Bi vî awayî ew neçar in ku li dora xwe vegerin da ku bibînin ka li pişt wan çi diqewime. Neynikê danûstendinê çareseriyek hêsan û pir ewledar e.

Neynika paşnavê ya oto-tarî

We çu carî guhê xwe dayê ku li binê neynika paşîna xwe ya piçûk derketiye? Heke hûn wê bikişînin, hûn dikarin di navbera xwe de veguherînin roj û şev modên neynikê. Neynikek nihêrîna paşîn a xwar-xwar di kêmkirina ronahiya roniyên wesayîtên li pişt we de pir alîkar e. Pir ajokar nizanin ku gerîdeya wan bi taybetmendiyek wusa hêsan heye.

Wekî din, gelek otomobîlên nûjen wekî standard bi neynika paşverû ya ku bixweber eyar dike têne bicîh kirin. Neynikên paşîn ên xweser-dimming senzoran bikar tînin da ku ronahiyê di nav çirkeyan de rast bikin.

Qeşayê li kapa sotemeniyê - Skoda

Paqijkirina gerîdeya xwe berî ajotinê di zivistanê de qet ne karekî xweş e. Ger hûn qeşaya xwe winda bikin çi dibe? Hewldana daxistina cama bayê xwe bêyî scraper pir nerehet e û dem dixwe. Careke din, tîmê Skoda çareseriyek pir jîr peyda kir.

Wesayîtên nûjen ên Skoda bi qeşayê veqetandî ne. Berevajî piraniya wesayitan, scraper ne di hundurê wesayîtê de ye. Deriyê sotemeniyê li ser her Skoda-ya nûjen vekin û hûn ê li wir qeşeyek berfê bibînin.

Taybetmendiyek din a jîr heye ku li dora pêla dagirtina sotemeniyê tê dîtin. Hûn dikarin texmîn bikin ku ew çi ye?

Xwediyê kapa sotemeniyê

Taybetmendiyek din a jêhatî ku pir caran li ser kapa sotemeniyê tê dîtin ji qeşaya veşartî ya Skoda jî sadetir e. Dema ku hûn gerîdeya xwe tijî dikin, hûn kapaxa sotemeniyê li ku derê dixin? Ma hûn wê li ser banê gerîdeya xwe datînin an mîna wêneya li jor lê siwar dikin?

Hin wesayit li hundurê pêlika dagirtina sotemeniyê bi xwedan kapek sotemeniyê ya biaqil in. Dema ku hûn li stasyonek gazê ne, kontrol bikin ka ew di otomobîla we de ye.

kursiyên efsûnî

Ger we qet xwedan otomobîlek kompakt nebûbe, dibe ku we qet qala Kursiyên Magic nebihîstiye. Kursiyên sêrbaz rêyek zehf jîr e ku meriv kapasîteya barkirina otomobîlek piçûk bikar bîne, û otobus bi salan wan li ser her cûre wesayîtan datînin.

Honda xwedan pergalek Magic Seat-a nîşankirî ye, her çend çareseriyek wusa di wesayîtên din de jî wekî Chrysler PT Cruiser ku li jor hatî kişandin de were dîtin. Di Honda Civic an Jazz-a nû de, kursiyên paşîn dikarin berbi pozîsyonek rast werin rakirin, bi bandor cîhê barkirinê azad bikin.

Pêşandana betlaneyê - Tesla Model X

Teslas bi her cûre hêkên Paskalyayê yên ku li seranserê gerîdeyê veşartiye têne stendine. Moda Holiday Show li ser Model X SUV belkî ji hemîyan balkêştirîn e. Model X dê veguhere dîmenderek ecêb ku ronahiyê dibiriqîne û derî vedike bi muzîka ku ji pergala bihîstwerê ya gerîdeyê tê lîstin.

Ji bo vekirina pêşandana betlaneyê, xwediyên Tesla divê 5 çirkeyan Tesla T-yê bigirin, şîfreyek taybetî binivîsin, ji otomobîlê derkevin û wê kilît bikin. Wê hingê pêşandan dê dest pê bike!

Hilgira bisiklêtan a entegre - Opel Corsa

Ger hûn dilxwazek bisîkletê ya dilpak in, dibe ku Opel Corsa bibe wesayita weya din. Wesayîta kompakt a otobusa Alman bi refikek bisiklêtê ya Flexfix ya yekbûyî ve tê stend. Xwediyên Opel Corsa dikarin bi tenê bi vekirina qutiya bagerê ji bagerê derxin û bisiklêtên xwe deynin ser wê.

Opel Corsa, ku li hin bazaran wekî Vauxhall Corsa tê firotin, ji sala 1980-an vir ve tê hilberandin. Nifşa heyî Corsa bi cûrbecûr motoran peyda dibe, ji sê-sîlindirek 1.2L heya guhertoyek hemî elektrîkî ya 50kWh.

roniyên logo - McLaren

Ne veşartî ye ku supercarên McLaren ji her alî ve bêhna xwe dikişînin. Bi vekolîna pêşiyê ya supercarek ji bo demek dirêjtir, hûn dikarin hêkek pakalkê bi hunerî di sêwirana bêkêmasî ya wesayîtê de hatî çêkirin bibînin. Lampeyên otomobîlê swoosh-a îkonîk a pargîdaniyê tîne bîra mirov, ku di heman demê de logoya McLaren e.

McLaren P1 GTR ya ku li jor hatî kişandin guhertoyek pêşkeftî ya hypercara P1 e. Ew dikare 60 mph di kêmtirî 2.8 çirkeyan de bikişîne û leza herî zêde ya nêzîkê 220 mph heye.