Hilbijartina motorsîkletek sivik û manevrayî

Ji bo jin û mêrên ku kifş dikin ajotina motorsîkletê, çêtir e ku meriv modelek hilbijêrin ronahî et rêberî kirin... Gelek kes bi modelên cihêreng nizanin du teker xeletiya hilbijartina li ser dilxwazî ​​an tenê li gorî wan bikin sermîyan... Lêbelê, yekem tiştê ku meriv bifikire ev e: ewlehî... Bi gotineke din, divê motorsîkleta we be li gorî mezinahiya we adapteyî û din tecrubeya te.

Bi motorsîkletek sivik û biaqil dest pê bikin

Zêdetir yek motocross bike Ev e giran, bêtir hêz hewce ye ku ji bo masterê. BI teknîkî и kontrol xala hevsengiyê, hûn ê bikaribin vê qedexeyê rihet bikin. Lê ev girseya ku were hêdîkirin dê her dem girîng be. yek newbie hûn nikarin motorsîkletek ku giraniya wê ji 220 kg zêdetir e hilbijêrin. Li derve manewra sekiniye, paşê cîhê parkê an qerebalixên trafîkê tevlîhev dibe.

Lê baldar bin ku motorsîklet çiqas mezin be ronahî, plus ew adhesion kêm dibe... Ji ber vê yekê divê em hişyar bin frenên ku hêsantir qefilîne xuliqî rîska şemitînê.

Rêç, rêyên tevlihev û bisiklêtên derveyî rê ji bo destpêkeran balkêş in ji ber ku ew ne pir bi hêz, manevrakar, sivik in û siwarbûnek xweş pêşkêş dikin. Van motorsîkletên xerckirina sotemeniyê kêm pêşkêşî dikin helwesta ajokar ku dihêle hûn dûr bibînin.

Rê, rê, rêwiyan û scooter pêşkêş dikin tîrêjê zivirîna piçûktir ji bo çêtirîn agility li bajêr... Ev sivikî di heman demê de sûdmend e rêze dorê... Kêm manovra, gerîdeyên werzîşê, gumrik û GT dê bibe sedema zêdetir zehmetiyan.

Ma ez motorsîkletek an scooterek hildibijêrim?

Itro ew gihîştin et scooters 125 cm bi bayê di keştiyên wan de. Lê kîjan ji van her du otomobîlan pêşkêşî dike girtina çêtir ?

Gelek ajokarên bajêr de du teker ji min re bêje gava ku hûn yekem dest pê dikin ajotina skoter hêsantir e. Ji bo destpêkan xuya dike bêtir mêvanperwer et bêtir ewledar... Wekî din, scooter ferz nake bikaranîna gearbox... Çi frenên pêş an paşîn, ew tenê bi destên we têne çêkirin. Bi vî rengî, em dikarin fêm bikin ku ji bo kesê ku ji bisîkletê veguherîne motorek du-teker, scooter pêbawertir e.

Bi rastî, motorsîkletek nêzîkatiyek cûda hewce dike. Hişk bala xwe bidin ser rê gava ku hûn di veguheztina gemaran de ne baş in. Herwisa frenê paş divê bi kar bikin Lingê rastê... Lêbelê, ev tevgerên hanê zû têne avêtin û zû zû xwezayî dibin. Ji bo motorsîkletek nû, heyama veqetandinê, ku ji 500 heta 1 km siwarbûnek bi lezek nerm pêk tê, destûrê dide xwe bi vê şêwaza ajotinê bikar bînin.

Di dawiyê de, motorsîkletek dê wekî scooter hêsan be. Hûn tenê hewce ne ku wextê xwe bidin pîlotiya xwe serdest bikin... Ger hûn nexwazin fêr bibin, scooter ji bo we ye! Ji hêla din ve, hemî dilxwazên motorsîkletê dê xwe li ser motorsîkletek xeyal nekin. cureyeke din a wesayîta du teker... Di heman demê de, hin kesên nûjen dê gearboxê tercîh bikin û tercîh bikin display handlebar motorcycle ne scooter!

Dûr bisiklêtên werzîşê bikevin

Ger hûn lê digerin motorcycle sivik, rêberî kirin û îdeal ji bo destpêkê, tasfiye kirin werzişvan qediyan 300 cm... Bisiklêtên werzîşê yên bi qebareya zêdetirî 600 cc. Binêre tenê ji bo motorsîklêtvanên xwedî ezmûn maqûl e. Ew bi otomobîlên werzîşê yên rê yên wekî GT-spor re heman e.

Bala xwe bidin gerîdeyên werzîşê yên nûjen ên bi kapasîteya mezin ên wekî roadstera 500 cc. Wan bibînin motorsîkletên nûjen nizm, sivik û manewrabar in... Lê ew dikarin bidin nerîna derewîn a sivikbûnê ji ber ku ew ê zû bigihîjin leza bilind di xeta rast berî ku hûn şaş bikin frena pir bi hêz.