Hilgirtina berdana kilsê: prensîba xebitandinê, nîşanên têkçûnê

Îro, pergalên kelikê yên herî gelemperî bi du dîskê ne - masterek, bi hişkî bi kelmêş û xulamek ve girêdayî ye, ku torque vediguhezîne qutiya gemarê. Ji bo guheztina pêlavan an betalkirina gerîdeyê, pêdivî ye ku dîskên klûbê werin qut kirin, ku ev bi karanîna hilgirê berdanê ya ku dîska ajotinê ji ajokerê dûr dixe, tête kirin.

Cihê hilgirtinê berdan

Ew hêmanek girîng a pergala kulçê ye, û di heman demê de yek ji beşên herî xeternak e. Hilgirtina berdana Clutch di pêvajoya tevgerê de gerîdok di rihetiyê de ye, bi tenê dema guheztina pêlavan tev li xebatê dibe. Hilweşîna parçeyek wusa piçûk garantiya nebûna xebata bêtir a gerîdeyê dide, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku gava ku xuya bibe tavilê guhê xwe biguhezînin. nîşanên zelal têkçûna wê.

Mesrefa beşê ji 300 heta 1500 an jî zêdetir rûbil e, li gorî çêker û modela gerîdeyê. Veguheztina hilberek li qereqolek karûbarê dê 3000-7000 ruble lêçûn be, ji ber vê yekê heke we xwestek, derfet û komek normal amûrên otomatîkî hebe, maqûl e ku hûn wiya bi xwe bikin û gelek xilas bikin.

Cûreyên hilgirê berdanê

Du celeb bearings berdanê nuha gelemperî ne:

• roller an top - yekîneyên mekanîkî yên ku bi riya girêdanek hişk a daran hêzê digihîne hilgiran;
• hîdrolîk - Li vir hêz ji hêla hîdrolîkê ve tête çêkirin, ku pêdakirina pedalê pir hêsantir dike.

Hilgirtina berdana hîdrolîk

Hilgirtina berdana Roller

Hilbera berdana kilsê ya mekanîkî dikare hûrguliyek ji paşerojê were binav kirin, ji ber ku Moskvich, VAZ û otomobîlên din ên kevn pê re hatine saz kirin. Li ser makîneyên nû, tewra yên budceyê jî, bi piranî pergalên hîdrolîk têne bikar anîn. Her çend hejmarek ji otomobîlên ku li hundurê têne hilberandin niha bi mekanîkî jî têne peyda kirin, da ku lêçûn kêm bikin û hêsan bikin.

Prensîbê operasyonê

Armanca hilgirtina berdanê ew e ku dema ku pedal di nav cîhê rêwiyan de tê daxistin girêdan û veqetandina kulçê misoger bike. Prensîba beşê pir hêsan e:

• dîska ajotinê ji hêla dîska zextê ve li hember firrokeyê tê pêl kirin, ji ber vê yekê kulm tê peyda kirin;
• zexta li ser plakaya zextê ji hêla biharek diafragmê ve tê peyda kirin, ku li ser pelikên hundurîn ên ku hilgirê berdana kelikê tevdigere;
• tevgera hilgirtinê, destpêkirina veqetandina dîskan, ji hêla qulikê ve tê peyda kirin.

Di pergala kulmê ya wesayîtê de hilgirê berdanê

Sedem û nîşanên berdanê yên ku şikestin

Sedema têkçûna vê beşê ye barên nehevseng li ser wê di wê kêlîkê de dema ku kulp depresyonê ye, û ew bi dîska ajotinê re vedigere hev. Ji ber vê yekê, bi tundî nayê cesaret kirin ku meriv pêdala klûbê ji bo demek dirêj di nav pêlavê de bigire. Di prensîbê de, ev parçeyek pêbawer û domdar e, û ew pir caran di ajokarên nûjen de têk diçe.

Nîşaneya herî girîng a hilgirtinê ev e xuyangkirina lêdanek sivik dema ku pedala klûbê davêje. Ger deng di havînê de xuya bû, ev hema hema garantiyek pirsgirêkên pêşerojê ye, lê heke ew bi sermayê re hat, dibe ku ji ber daketina germahiya li derve di pîvanên xêzikî yên kasa hilgirtinê de guherînek bingehîn hebe. Hilgirtina berdanê di pir otomobîlan de xwedan avantajek nayê înkar kirin - hêza bilind, ji ber vê yekê her çend deng xuya bibe jî, hûn dikarin ji bo demekî tiştek nekin, lê hûn bibînin ka ew xirabtir dibe.

Meriv çawa pişka berdanê kontrol dike

Kontrolkirina hilgirê berdana kilsê dema ku pedalê bişkîne, dema ku ew di xebitîne (dizivire) bi guh tê kirin. Li ser qonax û xwezaya cilê ve girêdayî ye (hejmarek piçûk a rûnê an hilberînê dest pê kiriye), deng dê cûda be, ew tenê dikare li qada qutîkê biqelişe an deng derxe an jî dengên din ên ne xweş derxe. Lê van dengan bi yên ku dikarin çêbibin dema ku pedala klûbê jî neqeliqî tevlihev nekin, ji ber ku nîşanek wusa dê hilgirtina mîla têketinê destnîşan bike.

Veguheztina hêlîna serbestberdana kulçê

Ger hê jî pêdivî ye ku hilgirtin were guheztin, hûn ê neçar bin ku rêzika jêrîn pêk bînin:

• hilweşandina nuqteya kontrolê;
• qutkirina dawiya klîpa biharê ji kelikê;
• rakirina ji qalikê rêberê hilgirtinê;
• veqetandina biharê;
• rakirina hêlînê ji hevgirtinê û sazkirina parçeyek nû.

Pêdivî ye ku hilgirê nû bi hêsanî bizivire, tewra tansiyon û paşvekêşana hindiktirîn jî nayê qebûl kirin.

Berî sazkirina beşê li ser çîçek rêber, divê rûberên wan bi dilşewatî bi rûnê rûnê rûnê.

Di encamnameyê de, divê were zanîn ku bearings dikarin berdan heta 150 xizmetê dikin kîlometre, lebê, ew gelek caran divê bên guhertin her 50 km ji ber xeletiyên ajokar û rêyên xirab ên ku tevahiya gerîdeyê, tevî kelmêş, hilweşîne.