Auctions Auto Japanese - Hotcar, Yahoo, Verossa, Kimura

Ew kesên ku çûne Rojhilatê Dûr, matmayî man gava dît ku gelek ajokar li vir otomobîlên bi ajokara rastê ajotin. Ev pir bi hêsanî tê ravekirin - Japonya, wekî yek ji mezintirîn hilberînerên gerîdeyê, pir nêzîk e, û li bazarên gerîdeyên Vladivostok, otomobîlên bikarhatî yên ji Land of the Rising Sun daxwazek mezin in.

Me berê li ser malpera xwe ji bo hezkiriyên gerîdeyê Vodi.su nivîsandiye ka meriv çawa ji Japonya otomobîlan bikirin û çima ew ewqas populer in. Japonya, mîna Almanya, bi pîşesaziya otomotîvê, rêyên bi kalîte û karûbarê xwe navdar e. Japonî bi berdewamî otomobîlan diguherînin, otomobîlên xwe yên kevin dişînin ji bazirganan re ku zû wan bi mezadên otomobîlan li çaraliyê cîhanê difiroşin.

Me her wiha li ser guhertinên di qanûnên gumrikê de nivîsî, ji ber vê yekê kirîna otomobîlan ji derve nema ewqas sûdmend e. Dewlet xema oto-çêkerên xwe dike, û em, kirrûbirên asayî, neçar in ku hilbijêrin - em bikirin, her çend bi mîlometre, lê dîsa jî otomobîlek bi tevahî fonksiyonel û pêbawer ji Tokyo an Hamburg, an hin xaçerêya çînî ya ku li Cherkessk hatî berhev kirin bikirin.

Di nav tiştên din de, bi berdewamî gotegotên li ser qedexekirina otomobîlên ajokara rastê têne kirin. Lêbelê, serokatî fam dike ku nîvê Sîbîryayê dê ji vê biryarê qet hez neke. Ji ber vê yekê, qedexe hêj ji bo wesayîtên kategoriya M1 - otomobîl û mînîvan, ku ji bo herî zêde 8 kursî hatine çêkirin, derbas nabe.

Welê, wesayîtên ajokara rastê yên di kategoriya M2 û M3 de - otobusên ji 8 rêwiyan zêdetir in û giraniya wan ji 5 ton e - ji mêj ve ji hêla me ve hatine qedexe kirin.

Mezadên otomatîkî yên Japonî - ew çi ye?

Mezadên otomatîkî yên Japonî li ser prensîba mezadên asayî têne çêkirin - pir têne danîn, lêçûna destpêkê, û yê ku bêtir drav pêşkêşî dike, tiştan digire.

Danasînek mezadên otomatîkî yên Japonî yên herî populer li binê vê rûpelê tê dîtin.

Li Rûsyayê, hejmareke pir mezin a navbeynkaran hene ku, ji bo xercê - ji 300 USD. û li jor + hemî lêçûnên veguheztin û gumrikê - em amade ne ku her otomobîlek ji we re hildin: ajokara rastê / ajotina milê çepê, bi kêmtirîn mîl û temenê heya 3 salî an mezintir.

Mezadên otomobîlên Japonî bixwe li salonên mezin ên ku li nêzî parkên gerîdeyên bikar anîne têne girtin. Di heman demê de, hemî agahdariya di derbarê mezadê de ji Torê re têne şandin, ji ber vê yekê firoşkar ne hewce ne ku bi fîzîkî di mezadê de amade bin. Ger we bi firoşkarek rûsî re peymanek kiribe, wê hingê ew dikare kodek gihîştina malpera mezadê ji we re peyda bike û hûn bixwe dikarin her tiştî bibînin dema ku li malê li Moskowê an St.

Gelek pergalên mezadê yên cihêreng hene - USS, CAA, JU, HAA - di navbera wan de cûdahiyên girîng tune ne, ew bi tenê platformên bazirganiyê yên piçûk ên ji parêzgeh û bajarên cihê yên Japonyayê bihev dikin.

Hemî pergal bi tevahî komputerkirî ne, kes li vir bi çakûç radiweste, kes navê bihayê nade, û xerîdar jî nîşanek bilind nakin. Hûn bi tikandina bişkojê beşdarbûna xwe piştrast dikin.

Berî destpêkirina tevahiya vê bûyerê, ji bazirganan re navnîşek mezadê tê dayîn, ku tê de hemî lotikan destnîşan dike. Hûn ne hewce ne ku hûn biçin parkkirinê da ku hûn bi vê an wê otomobîlê re nas bikin - hemî kêmasî û taybetmendiyên teknîkî di danasîna li kêleka wêneyê de bi zelalî têne destnîşan kirin. Gelek makîneyan jixwe bihayek heye, lê yên din tune. Lêbelê, ne hewce ye ku hûn bifikirin ku hûn dikarin Toyota an Nissanek hema nû bi erzan bikirin - hemî gerîdeyên li gorî mîl û şert li kategoriyan têne dabeş kirin, û li ser vê yekê, lêçûnek çê dibe ku nikare ji hindek kêmtir be. kêmtirîn.

Pêşniyar pir bilez e, her lotik ji çend saniyeyan heya çend hûrdeman digire. Ji bo ku wext xilas bikin, beşdar dikarin bihayê ku ew amade ne bidin pêş-dîtin bikin. Heke hûn dixwazin bihayê bilind bikin, wê hingê hûn tenê hewce ne ku bişkokek bikirtînin, dema ku gav - bilindkirina rêjeyê - bi mîqdarek diyar (ji 3000 yen heya mîlyonek) pêk tê.

Yek yen li ser yek cent Amerîkî ye.

Ji ber ku hejmareke mezin ji bazirganan ji çar aliyên cîhanê beşdarî mezadê dibin, di mezadê de qaîdeyên pir hişk û tevlihev têne sepandin. Pir caran diqewime ku çend kes di heman demê de heman bihayê pêşkêş dikin, an jî otomobîl nefirotin dimîne. Di rewşên weha de, her tişt bi danûstandinan tê biryar - ango, firoşkar di nav xwe de nîqaş dikin, behîsa xwe pêşkêş dikin.

Dema ku otomobîlek ji hêla kesek ve tê kirîn, hejmara kiriyar li ser tabloyê ronî dibe û bişkoka sor dest pê dike. Bi tikandina wê, hûn piştrast dikin ku hûn bi rastî amade ne ku mîqdara ku we pêşniyar kiriye razînin.

Hêjayî gotinê ye ku rêgez pir hişk in: odometreyên zivirî, danûstendinên bêpere, xeletiyên cihêreng, peydakirina daneyên derewîn - ev hemî dibe sedema betalkirinê.

Meriv çawa li mezadek otomatîkî ya Japonî otomobîlek bikire?

Di prensîbê de, ji bo we - kirrûbirek rûsî ya hêsan - her tişt pir hêsan e. Hûn tenê hewce ne ku biçin ba firoşyar û bibêjin ku hûn dixwazin otomobîlek ji Japonya bikirin. Hûn ê ji me re bibêjin ka hûn bi kîjan otomobîlê re eleqedar in û hûn amade ne ku ji bo wê çendê bidin. Bazirgan dê her tiştî di derbarê şertên xwe de ji we re vebêje: berdêl, lêçûnên barkirinê û paqijkirina gumrikê. Welê, ew tenê dimîne ku li benda mezadê bimîne.

Dê ji we re kodek gihîştina malperê were dayîn, û hûn ê karibin di wextê rast de li mezadê temaşe bikin. Bazirgan dê pêşnîyara we bikeve ser kaxeza mezadê - bihayê bi yen dê li hember gerîdeya hilbijartî xuya bibe. Ji ber ku di mezadê de 10 hezar otomobîl dikarin werin firotin, tenê bi du-sê klîkên Enter, hûn dikarin bibin xwediyê otomobîlek ji Japonyayê. Ger hûn ne bextewar bin, wê hingê hûn dikarin vebijarkek paşverû hilbijêrin - ji bo gerîdeyek wusa şer bikin an li benda mezadê ya din bisekinin.

Di heman demê de, kes nikare we qedexe bike ku hûn bixwe biçin Japonya û beşdarî mezadê bibin. Rast li cîhê parkkirinê, hûn dikarin otomobîlek ku li gorî we ye hilbijêrin û piştî kirîna Vladivostok û bêtir li seranserê berferehiya Rûsyayê pê re bibin.

Her weha hêjayî gotinê ye ku kirîna otomobîlên bi bihayê 10 hezar dolarî herî sûdmend e, ji ber ku nusxeyên erzantir jî li bazarên otomobîlên Vladivostok têne dîtin, ku bihayê navînî di navbera 5-7 hezar dolaran de diguhere. Di heman demê de qaîdeyên nû yên paqijkirina gumrikê jî ji bîr nekin - ji 1,5 Euro û zêdetir ji her santîmetre kûp a kapasîteya motorê. Ango, hûn dikarin bi ewlehî ji sedî 40-80 li ser vê lêçûnê zêde bikin, li gorî temenê wesayît û mezinahiya motorê.

Naha ez dixwazim rasterast li ser wan çavkaniyan bisekinim ku dê alîkariya niştecîhên Rusya û her welatekî din ê cîhanê bikin ku ji Japonya otomobîlek bikirin. Gelek karûbarên weha hene: HotCar, KIMURA, WorldCar, Yahoo, TAU, GAO!Stock, JU Gifu û gelekên din.

Li Rûsyayê ya herî populer bifikirin.

HotCar an WorldCar.ru

Ev pargîdaniyek rûsî ye ji Vladivostok, ku karûbarên navbeynkariyê ji bo kirîna otomobîlên bikar anîne ji Japonya, Kore, DY û UAE pêşkêşî dike.

Ofîs li Vladivostok-ê ye, lê niştecîhek her bajarek li Federasyona Rûsyayê dikare karûbaran bikar bîne.

Ji bo karanîna karûbaran, hûn hewce ne:

• li ser çavkaniya pargîdaniyê qeyd bikin û depoyek çêbikin;
• bi tena serê xwe îhaleyan bikin an kirînê spartin rêveberek;
• piştî kirîna wesayîtê di mezadê de, lêçûn bidin;
• piştî radestkirina gerîdeyê ji Vladivostok re, hemî lêçûnên zêde bidin - baca gumrikê, komîsyon, veguheztin.

Depoyek pejirandina danûstendina we ye. Ev ne mîqdarek pir mezin e, ku bi qasî 10% ji lêçûna giştî ya gerîdeyê ye. Mîqdara herî kêm 30 hezar ruble ye.

Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku bi vî rengî hejmareke mezin ji otomobîlan ji bo jêkirinê têne kirîn - ango ji bo parçeyên yedek.

Bi gelemperî, hema hema her otomobîlek ku beriya 2005-an hatî çêkirin tenê ji bo parçeyên yedek têne kirîn, ji ber ku ew bi standardên Euro-4 û Euro-5 re tevnagere.

Malpera pargîdaniyê ji ber vê yekê hêsan e ku hûn dikarin pirtûyên pêşandan li ser wê bêyî qeydkirinê bibînin. Biha bi yen Japonî tê destnîşan kirin, û veguheztina rûbil li kêleka wê tê dayîn. Rêvebir dê hemî belgeyan derxînin, tenê pêdivî ye ku hûn otomobîlê li bajarê xwe bigirin û wê li polîsê trafîkê qeyd bikin.

Kimura

Kimura pargîdaniyek din a rûsî ye ku li Vladivostok tomarkirî ye ku otomobîlên bikar anîne ji Japonya, DY û Koreya bê mîl li Rûsyayê pêşkêşî dike. Li vir hûn dikarin motorsîkletên Japonî û cûrbecûr karûbar jî siparîş bikin: tuning, parçeyên yedek, bîme, deynên gerîdeyê, û hwd.

Mercên kirîna gerîdeyê hema hema wekî HotCar-ê ne. Cudahiya wê tenê ev e ku dravdana jêrîn, ku niyeta weya cidî piştrast dike, di heman demê de 10% nirxa lotikê ye, lê ne kêmtir ji 50 hezar ruble ye.

Hûn dikarin bi xwe di mezadê de pêşniyaran bikin, an jî bi tevahî ji rêveberê xwe bawer bikin. Piştî kirîna otomobîlek di mezadê de, drav veguhezînin hesabê banka Kimura, û bi hatina otomobîlê li Vladivostok, hemî lêçûnên têkildar bidin: baca gumrikê, heqê vezîvirandinê, lêçûnên barkirinê, bîme. Rêvebir bi tena serê xwe bi hemî belgeyan re mijûl dibin, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku ji tiştek xeman bibin.

Hûn ê li bajarê xwe li Federasyona Rûsyayê otomobîlê bistînin. Ango, ew ê were veguheztin, û ne li seranserê Sîbîryayê were rijandin.

Derfeta deyn jî tê pêşkêş kirin. Di vê rewşê de, hûn ê destûr bidin ku hûn tenê piştî pejirandina krediya ji bankê bazirganiyê bikin.

Hemî drav bi taybetî bi rubleyê têne kirin.

Verossa

Verossa navbeynkarek din e ku bi heman rengî dixebite.

Ev pargîdanî destûrê dide bikarhênerên neqeydkirî jî ku bigihîjin dîtina her mezadên Japonî yên serhêl. Ev dikare ji bo kesên ku tenê li ser kirîna gerîdeyê difikirin ezmûnek pir bikêrhatî be. Her lotik bi ravekek bêkêmasî tê ku qutbûn û kêmasiyên herî piçûk, roja mezadê û bihayê bi yen destnîşan dike.

Li vir hûn dikarin ne tenê otomobîlên rêwiyan, lê di heman demê de kamyon, otobusên rêwiyan û motorsîkletan jî bidin. Di heman demê de gengaz e ku meriv beşdarî mezadên otomatîkî yên Amerîkî bibe.

Yahoo!Japonya

Yahoo! Japon pergalek mezadê ya cîhanî ye ji bo cûrbecûr tiştan, tevî otomobîlan.

Cûdahiya sereke ji pergalên ku li jor hatine pêşkêş kirin ev e ku hûn bixwe bi hemî kirîn û pirsan re mijûl dibin.

Şaxa Rûsî - Yahoo.aleado.ru - karûbarên rêveberek pêşkêşî dike ku tenê dê ji we re bêje ka hûn çawa û çi bikin. Pergalek Q&A-ya çêkirî heye ku pê hûn dikarin serhêl şîretan bistînin.

Ji bo ku hûn beşdarî mezadê bibin, hûn hewce ne ku xwe qeyd bikin, hesabê xwe bi mîqdara pêwîst tije bikin. Her çend kes dikare vebijarkên pêşniyarkirî bibîne. Piştî ku hûn otomobîlê bikirin, rêveberên Yahoo! Japon dê bi mijara radestkirina Vladivostok re mijûl bibin, û piştrast bikin ku rewşa otomobîlê li gorî navnîşa mezadê ye. Welê, hemî fikarên der barê gumrik û şandina herêmên din ên Rûsyayê de dikeve ser milên we.

Ev pergal bi giranî ji hêla mirovên bi tecrûbe ve tê bikar anîn ku bi gelemperî ji bo parçeyên otomatê an bi fermana xerîdar otomobîlan dikirin. Eşkere ye ku ev rêbaz dê erzantir be, ji ber ku hûn komîsyonên navbeynkaran nadin.

Hêjayî gotinê ye ku gelek fîrmayên navbeynkar hene ku karûbarên xwe li ser mezadên Yahoo Japonî pêşkêş dikin. Bi alîkariya wan re, hûn garantî dikin ku hûn tam tiştê ku hûn lê digeriyan bistînin, lê, bê guman, hûn neçar in ku zêde bidin.

Mezadên din

Heke hûn bi rastî dixwazin ji Japonya otomobîlek bikirin, gelek pargîdaniyên navbeynkar ên din hene ku dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn xewna xwe pêk bînin.

Ger hûn bixwazin, hûn dikarin li ser Ebay-ê otomobîlek Japonî jî bikirin.

Axaftina taybetî li ser pergalên mezadê yên Japonî - CAA, AAAI, BayAuc û yên din - tenê bazirganên qeydkirî gihîştina wan heye. Ji bo merivên bi tenê gihandina wir pir dijwar e, her çend piştî razandina dravê pêdivî ye, hûn dikarin di her kêliyê de beşdarî mezadê bibin.

Di van vîdyoyan de hûn ê bibînin ka mezadên gerîdeyên Japonî çawa dixebitin.

Loading