Mazotê birijînin motora benzînê. Encam û nirxandin

Cûdahiyên xebitandinê yên di navbera motorên mazotê û benzînê de

Çend cûdahiyên ku rasterast bi rûnê motorê ve di navbera motorek mazotê û benzînê de têkildar in hene. Ka em wan bifikirin.

1. Rêjeya kompresyonê ya bilind. Bi gelemperî, hewa di silindirê motora mazotê de 1,7-2 qat bi hêztir tê pêçan. Ev pêdivî ye ku hewa heya germahiya şewitandina mazotê germ bibe. A astek bilind a kompresyonê bargiraniyên zêde yên li ser perçeyên kelmêş diyar dike. Di vê rewşê de, rûnê di navbera kovarên mîlî û xêzikan de, û hem jî di navbera pîne û rûniştina li ser pistonê de, bargiraniyên hinekî mezintir dikişîne.
2. Germahiya navînî ya bilindtir. Barkirina germê ya li ser motora mazotê hinekî zêde ye, ji ber ku di dema lêdana kompresyonê de germahiya bilind jixwe di jûreya şewitandinê de tê saz kirin. Di motora benzînê de, tenê şewitandina sotemeniyê germê dide.

3. Leza navîn kêm kirin. Motorek mazotê kêm kêm digihîje 5000-6000 hezar şoreşan. Dema ku li ser benzînê ye, leza kelmêşa wusa pir caran tê gihîştin.
4. Zêdebûna veqetandina ax. Ji ber xwezaya sulfurê ya mazotê, di motora mazotê de oksîtên sulfurê çêdibin, ku bi qismî dikevin nav rûnê.

Gelek cudahiyên din, kêmtir girîng hene. Lê em ê wan nehesibînin, ji ber ku ew hema hema ti bandorek li ser hewcedariyên rûnê motorê nakin.

Ma nefta mazotê ji benzînê çawa cûda ye?

Rûnên motorê yên ji bo motorên mazotê û ICE-yên benzînê, tevî têgînên xelet ên di nav girseyê de hevpar in, di pêkhate û taybetmendiyên xwe de hindik cûda dibin. Rûnên bingehîn û para sereke ya pakêta lêzêdekirî yek in. Cûdahî bi rastî di çend taybetmendiyan de ye.

1. Petrola mazotê pakêtek pêvek a bihêzkirî vedihewîne ku ji bo bêbandorkirina oksîtên kelûmê hatî çêkirin û bi rengek çalaktir depoyên lûlê bişo. Rûnên benzînê di vî warî de hinekî din kêm dibin. Lê ji ber van pêvekan, rûnê mazotê bi gelemperî xwedan naveroka ash sulfate zêde ye. Li ser rûnên nûjen, ev pirsgirêk bi pratîkî bi başkirina lêzêdekirinên guhezbar ên ku naveroka ax zêde nakin çareser dibe.
2. Rûnê mazotê ji bo parastina derbeya fîlima rûnê ji guheztina leza bilind bêtir tête binav kirin. Ev ciyawazî ne girîng in û di şert û mercên normal de, di pratîkê de bi tu awayî xwe dernaxin holê.
3. Berxwedana rûnê li hember oksîdasyonê çêtir kirin. Ango di rûnên mazotê de rêjeya oksîdasyonê hinekî kêmtir e.

Ji bo wesayîtên bazirganî û ji bo otomobîlên rêwiyan rûnên mazotê hene. Ji bo veguheztina sivîl, rûn ji bo zêdekirina parastina motorê bi jiyanek karûbarek kêm-kurt têne sêwirandin. Ji bo kamyon û wesayîtên din ên bazirganî, giranî li ser navberên karûbarê dirêjkirî ye.

Encamên rijandina mazotê di motora benzînê de

Encamên karanîna mazotê di motora benzînê de bi gelek faktoran ve girêdayî ye. Ka em li vebijarkên hevpar binihêrin.

• Di motorên benzînê yên hêsan ên gerîdeyên Ewropî û Amerîkî yên bi hewcedariyên piçûk de nefta mazotê bi pejirandina otomobîlên rêwiyan (API CF, ACEA B3/B4) dagirtin. Di rewşa gelemperî de "guheztinek" wusa destûr e, bi şertê ku dagirtin yek carî were kirin. Di heman demê de, tê pêşniyar kirin ku di zûtirîn dem de rûn bi rûnê guncan li gorî diyardeyê biguhezînin. Di vê rewşê de, hûn dikarin li ser rûnê mazotê ajotin, lê nayê pêşniyar kirin ku motorê li jor 5000 hezar şoreşan bizivirînin.
• Dagirtina rûnê mazotê ji bo kamyonan (API Cx ji bo wesayîtên bazirganî an ACEA Cx hatî pejirandin) di her gerîdeya rêwiyan de ku motora benzînê heye, pir bêhêvî ye. Tenê heke alternatîf tune be, ji bo demek kurt (heta stasyona karûbarê ya herî nêz) û di bin şert û mercên ajotina bi barên hindiktirîn de, meriv mazotê wusa bikar tîne.
• Bikaranîna rûnê mazotê ji bo otomobîlên Asyayî yên nûjen ên ku ji bo rûnên kêm-vîskozîtî hatine çêkirin bi tundî qedexe ye. Ji bo motorên mazotê lubrîkantek stûr dê di kanalên rûnê teng de baş derbas nebe û di têkiliyê de bi cotên kêşanê yên bi kêmbûna paqijan re neyînî bixebite. Ev ê bibe sedema birçîbûna neftê û dibe ku bibe sedema girtina motorê.

Dema ku rûnên mazotê di motorên benzînê de bikar tînin, girîng e ku motorê zêde germ neke û bi lez û bez nezivirîne.