Guhertina antîfrezê bi Ford Focus 3
Contains
Antîfreza orjînal xwedan jiyanek karûbarê dirêj e. Lê gava ku em Ford Focus 3 bikar anîne bikirin, em her gav nizanin hundurê çi ye. Ji ber vê yekê, biryara çêtirîn ku hatî girtin dê guhartina sarkerê be.
Qonaxên li şûna sarkerê Ford Focus 3
Ji bo bi tevahî veguheztina antîfrezê, şuştina pergalê pêdivî ye. Ev di serî de ji bo rakirina bermahiyên şilava kevn bi tevahî tê kirin. Ger ev neyê kirin, sarkerê nû dê pir zû taybetmendiyên xwe winda bike.
Ford Focus 3 bi rêzek berfireh a motorên benzînê yên bi marka Duratec ve hatî çêkirin. Her weha di vê nifşê de, motorên turbocharged û rasterast ên derzîlêdanê yên bi navê EcoBoost dest bi sazkirinê kirin.
Digel vê yekê, guhertoyên mazotê yên Duratorq jî hebûn, lê wan hinekî kêmtir populerbûn wergirt. Di heman demê de, ev model ji bikarhêneran re bi navê FF3 (FF3) tê zanîn.
Bêyî celebê motorê, pêvajoya veguheztinê dê yek be, cûdahî tenê di mîqdara şilavê de ye.
Avêtina sarincê
Em ê şilavê ji bîrê derxînin, ji ber vê yekê ew ê hêsantir be ku meriv bigihîje qulika avdanê. Em hinekî li bendê dimînin heya ku motor sar bibe, di vê demê de em ê ji bo rijandinê jî konteynirek ji bo rijandinê, pêçekek fireh amade bikin û bidomînin:
- Em qapaxa tanka berfirehbûnê vedikin, bi vî rengî zext û valahiya zêde ji pergalê derdixin (Hêjîrê 1).
- Ger we ew saz kiribe, em dadikeve nav çalê û parastinê vedişêrin.
- Li binê radyatorê, li aliyê ajokerê, em qulikek avêtinê ya bi fîşek (Hêjî. 2) dibînin. Em di binê wê de konteynerek vediguhezînin û korkê bi pêçekek fireh vedişêrin.
- Em tankê ji bo depoyan kontrol dikin, heke hebe, wê hingê wê ji bo şûştinê derxînin.
Avkirina antîfrezê ya li ser Ford Focus 3 tenê ji radyatorê tê kirin. Ne gengaz e ku meriv bloka motorê bi karanîna rêbazên hêsan derxîne, ji ber ku çêker qulikek peyda nekir. Û sarbûna mayî dê taybetmendiyên antîfreza nû pir xirab bike. Ji bo vê yekê, şuştina bi ava distîlkirî tê pêşniyar kirin.
Flushing pergala sarbûnê
Paqijkirina pergala sarkirinê bi ava distîlkirî ya asayî pir hêsan e. Kulika avêtinê girtî ye, piştî wê av tê rijandin heya astê tanka berfirehbûnê, û qapax li ser tê girtin.
Naha hûn hewce ne ku otomobîlê dest pê bikin da ku ew bi tevahî germ bibe, dûv re wê vemirînin, hinekî li bendê bimînin heya ku sar bibe, û avê birijînin. Dibe ku hewce be ku prosedurê heya 5 carî dubare bike da ku antîfreza kevn ji pergalê bi tevahî were rakirin.
Şuştina bi amûrên taybetî tenê bi qirêjbûnek giran tê kirin. Pêvajo dê heman be. Lê her gav li ser pakêta bi deterjanê rêwerzên nûjentir hene.
Dagirtina bêyî kîsên hewayê
Piştî şûştina pergalê, bermayek ne-drav di nav wê de di forma ava distîlkirî de dimîne, ji ber vê yekê çêtirîn e ku meriv ji bo dagirtinê konsantreyek bikar bîne. Ji bo ku em wê bi rêkûpêk bişewitînin, pêdivî ye ku em qebareya giştî ya pergalê zanibin, qebareya ku hatî avdan jê derxin. Û bi vê yekê di hişê xwe de, dişewitînin da ku antîfrezê amade-bikaranîna bistînin.
Ji ber vê yekê, konsantre tê rijandin, qulika dravê girtî ye, tanka berfirehkirinê li cîhê xwe ye. Em dest bi dagirtina antîfrîzê bi çemek zirav dikin, ev pêdivî ye ku hewa ji pergalê derkeve. Dema ku bi vî rengî rijandin, divê qefila hewayê tune be.
Piştî dagirtina di navbera nîşaneyên MIN û MAX de, hûn dikarin kapê bigrin û motorê germ bikin. Tête pêşniyar kirin ku bi zêdebûna lezê heya 2500-3000 germ bikin. Piştî germbûna tevahî, em li benda sarbûnê ne û careke din asta şilavê kontrol bikin. Ger ew bikeve, wê hingê lê zêde bike.
Frekansa guheztinê, kîjan antifrize dagirin
Li gorî belgeyên Ford, antîfreza dagirtî 10 salan hewce nake ku were guheztin, heya ku şikestinên nediyar çênebin. Lê di gerîdeyek bikarhatî de, em her gav nikarin fam bikin ka xwediyê berê çi qedand, û hêj bêtir kengê. Ji ber vê yekê, çareseriya çêtirîn dê ev be ku piştî kirînê, di prensîbê de, mîna hemî şilavên teknîkî, antîfrezê biguhezîne.
Dema ku antîfrezê ji bo Ford Focus 3 hilbijêrin, divê şilavên marqeya Ford Super Plus Premium bêne bijartin. Ya yekem, ew bi modelên vê brandê re bi tevahî hevaheng e. Ya duyemîn jî, ew di forma konsantretê de heye, ku piştî şuştina bi avê pir girîng e.
Wekî analog, hûn dikarin konsantreya Havoline XLC, di prensîbê de heman orîjînal, lê di bin navek cûda de bikar bînin. An jî çêkerê herî maqûl hilbijêrin, heya ku antîfrez bi tolerasyona WSS-M97B44-D re têkildar be. Ji hilberînerên rûsî, Coolstream Premium xwediyê vê pejirandinê ye, ku di heman demê de ji bo dakêşana destpêkê jî ji pargîdaniyan re tê peyda kirin.
Di pergala sarbûnê de çiqas antifriz heye, tabloya voluman
| Modela | Hêza motorê | Di pergalê de çend lître antifriz heye | Şîrk / analogên orjînal |
|---|---|---|---|
| Nêzîkatiya Ford 3 | benzîn 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| benzîn 2.0 | 6.3 | Airline XLC | |
| mazotê 1.6 | 7,5 | Coolant Motorcraft Orange | |
| mazotê 2.0 | 8,5 | Premium Coolstream |
Leaks û pirsgirêkên
Mîna her otomobîlek din, dibe ku Ford Focus 3 di pergala sarbûnê de xeletî an lehiyan çêbike. Lê pergal bixwe pêbawer e, û heke hûn bi rêkûpêk lênihêrin, dê tu surprîz çênebe.
Bê guman, termostat an pompek dikare têk biçe, lê ew bi demê re bêtir mîna cil û bergên normal e. Lê pirî caran ji ber valvek asê di kapa tankê de diherikin çêdibin. Pergal di xala herî qels de zextê çêdike û diherike.
