Li şûna antîfrezê VAZ 2110

Dema ku antîfrezê bi VAZ 2110 veguherîne, divê çend rêzik bêne dîtin. Pêdivî ye ku motor sar be, antîfrez şilekek jehrîn e, dema ku pê re dixebitin, pêdivî ye ku ji têkiliya bi çav, dev, têkiliya dirêj a bi çerm re dûr bisekinin.

Antîfrez, sarker (antîfrez) pêkhateyek taybetî ya şilava otomatê ye ku li ser bingeha etilen glycol e. Ew di pergala sarbûna motora şewata navxweyî (ICE) de ji bo xebitandina di germahiyên hawîrdorê yên nizm de tê bikar anîn. Gelek sedem ji bo guhertina antifreeze hene:

• gera gerîdeyê, 75 - 000 km;
• navbera demê ji 3 heta 5 salan (pêşniyar kirin ku her sal berî destpêkirina demsala zivistanê rewşa şilavê di karûbarek gerîdeyê de bi amûrek taybetî ve were kontrol kirin);
• guheztina yek ji hêmanên pergala sarbûnê, pompa avê, boriyan, radyator, sobe û hwd., Bi veguheztinên weha re, antîfrezê hîn jî ji pergala sarbûnê tê derxistin, û maqûl e ku meriv yekî nû tije bike.

Ev materyal dê ji we re bibe alîkar ku hûn pergala sarbûna motorê fam bikin: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Pergala sarkirinê VAZ 2110

Fermana kar

Avêtina sarincê ya kevin

Ger veguheztin di asansorek an pencereyek benderê de were kirin, divê parastina motorê, heke hebe, were rakirin. Dema ku hûn bêyî qulikê veguherînin, hûn nekarin parastinê jêbirin, wekî din antîfreza kevn dê têkeve nav parastinê. Di vê yekê de tiştek xeternak tune, lê çend roj piştî veguheztinê, dibe ku bîhnek antîfrezê xuya bibe heya ku ew diherike. Ger şert û merc destûr bidin, paniya rijandinê di binê milê rastê yê jêrîn ê radyatorê de biguhezînin.

Ger hûn li cîhek pêvekirî neguhezînin û antîfreza kevn ne hewce be, hûn dikarin wê bi tenê biavêjin erdê. Pir kes şîret dikin ku pêşî kapa tankê ya berfirehbûnê vekin, dûv re kapaxa li binê radyatorê vekin da ku rijandin, lê di vê rewşê de, antîfreza tansiyona bilind a kevn, nemaze ger motor bi tevahî sar nebûbe, dê birijîne. sarker. Ew pêbawertir û hêsantir e ku meriv pêşî kapê (berxê plastîk) yê radyatorê veke, antîfreza kevin dê di çemek zirav de biherike, dûv re bi baldarî kapaxê tanka berfirehbûnê veqetîne, ji ber vê yekê ji ber tengbûna pergala sarbûnê. , hûn dikarin zexta avêtina antîfrezê rast bikin.

VAZ 2110 antîfrezê rijandin

Piştî derxistina antîfrezê ji radyatorê, pêdivî ye ku em şilavê ji bloka silindirê derxînin. Taybetmendiya rijandina antîfrezê ya li ser VAZ 2110 ji bloka silindirê ev e ku fîşa blokê ji hêla kulmek vegirtinê ve (di motorek derzîlêdanê ya 16-valve de) tê girtin. Ji bo kirina vê yekê, pêdivî ye ku em wê ji hev derxînin, bi mifteyek 17-an em pêça jêrîn a piştgira kulîlkê vedişêrin, bi mifteyek 13-ê em pêlên alî û navendî yên piştgirîyê jê dikin û kulikê berbi alîkî ve dikişînin. Bi karanîna mifteyek 13, fîşa avêtinê ji bloka silindirê vekin. Ji bo ku antîfreza kevn bi tevahî were rakirin, hûn dikarin kompresorek hewayê girêdin û hewayê di bin zextê de di nav stûyê dagirtina tanka berfirehbûnê de peyda bikin.

Em fîşa bloka silindirê û fîşa radyatorê dizivirînin (fîşa radyatorê bi gazek gomî plastîk e, ew bêyî hewildanek zêde bi destan tê hişk kirin, ji bo pêbaweriyê, hûn dikarin têlên fîşê bi sealantê veşêrin). Li şûna kulîlka şewitandinê.

Dagirtina sarkerê nû

Berî ku antîfreza nû di VAZ 2110-ê de birijîne, pêdivî ye ku kulmê germkirinê ji valahiya trotê (li ser motorek derzîlêdanê), an kulmê ji nozê germkirina karburatorê (li ser motorek karburatorê) veqetînin da ku hewaya zêde ji pergala sarbûnê derkeve. . Antîfreza nû heya serê çîçeka lastîkî ya tanka firehkirinê birijînin. Em li gorî modelê çîpên bi gazê an jî bi karburatorê ve girêdidin. Kupaya tankê ya berfirehkirinê hişk bigrin. Ji bo germê di kabînê de tepsiya sobê vekir.

Li ser VAZ 2110 antîfrezê dirijîne

Em motorê dest pê dikin. Di cih de piştî destpêkirina motora VAZ 2110, hûn hewce ne ku bala xwe bidin asta antîfrezê ya di tanka berfirehbûnê de, ji ber ku ew tavilê dikare bikeve, ku ev tê vê wateyê ku pompeya avê sarkerê avêtiye pergalê. Em motorê vedimirînin, heya astê tijî dikin û dîsa dest pê dikin. Em otomobîlê germ dikin. Di dema germkirinê de, wan li cîhên ku çîp û fîşen jê dihatin rakirin, ji bo lehiyên di beşa motorê de kontrol kirin. Em germahiya motorê kontrol dikin.

Dema ku germahiya xebatê di nav 90 pileyî de be, sobê vekin, ger bi hewa germ germ bibe, wê vemirînin û li bendê bin ku fanera sarbûna motorê vebe. Digel ku fanosê vekirî ye, em li bendê ne ku ew vemire, motorê vemirîne, 10 hûrdeman li bendê bimînin heya ku motor hinekî sar bibe, fîşa tanka berfirehbûnê vekin, asta sarkerê kontrol bikin, ger hewce bike lê zêde bikin.

Talîmatên ji bo guheztina tanka berfirehkirinê ya li ser wesayîtên VAZ 2110-2115 li vir têne dîtin: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Taybetmendiyên Replacement

Ger di pergala sarbûna motorê de lehiyên piçûk hebin, û xwediyê gerîdeyê dem bi dem av an antîfrezê ji hilberînerên cihêreng tije dike, dibe ku sarbûna kevn oksîde bibe. Dibe ku laşên biyanî di forma çîpên piçûk û zirav de xuya bibin, ku, bi awayê, dibe sedema têkçûna hêmanên sereke yên pergala sarbûnê, pompeya avê, termostat, tîrêja sobê û hwd.

Paqijkirina pergala sarbûnê VAZ 2110

Di vî warî de, dema ku di vê rewşê de antîfreza kevn tê guheztin, pêdivî ye ku pergalê bişon. Ev dikare bi pêvekên cihêreng re were kirin, ku her gav ji bo pergala sarbûnê ne bikêr e. Pêvekên paqijkirinê yên nebaş ne tenê nekarin bibin alîkar, lê di heman demê de pêkhateyên pergala sarbûnê jî asteng dikin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv pêvekên kalîteya bilind bikar bînin û xilas nekin.

Danasînek berfireh a têkçûna sobeyê li vir tê pêşkêş kirin: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Her weha hûn dikarin pergalê bi xwezayî bi ava distîlkirî bişon. Piştî prosedûra rijandina antîfreza kevn, av tê rijandin. Makîne 10-15 hûrdem bêkar dimîne, dûv re dîsa tê rijandin û bi antîfreza nû tê dagirtin. Di rewşek oksîdasyonek bihêz de, prosedur dikare were dubare kirin.

Rêbazek erzantir û hêsantir heye, hûn dikarin bi hêsanî pergalê bi ava sade bişon, bi dû hev re radyator û kapikên motorê vekin. Qapaxa motorê vekirî ye û av ji depoya berfirehbûnê diherike. Dûv re fîşa motorê bigire û fîşa rijandina radyatorê veke. Vê yekê tenê di vê rêzê de bikin, ji ber ku radyator di xala xweya herî nizm de ye û dê hemî av birijîne.