Veguheztina sondaya lambda - talîmatên gav bi gav

Sondayên Lambda di gelek wesayîtan de rolek taybetî dileyzin. Ew berpirsiyar in ku tevliheviya hewa / sotemeniya rast a ku ji bo şewitandina gerîdeyê hewce dike çêbikin û ji ber vê yekê wê bimeşînin. Zirara sonda lambda bi gelemperî pir zû û zelal xuya dike. Em ê nîşanî we bidin ka meriv çawa zirar û kêmasiyên di sondaya lambda de nas dike, ka meriv sondaya lambda çawa diguhezîne û gava ku hûn lê guhezînin divê hûn her gav bala xwe bidinê.

Sonda Lambda û fonksiyonên wê bi hûrgulî

Lêpirsîna lambda di pergala derzê ya motorê de tê saz kirin û hem ji germê û hem jî ji şilbûnê re rû bi rû dimîne. .

Sonda Lambda fonksiyonek girîng pêk tîne . Ew pêkhateya tevliheviya hewa-sotê ya motorê kontrol dike û bi vî rengî xebata wê ya bêkêmasî misoger dike.

Ger sonda lambda têk biçe , êdî nikare erka xwe pêk bîne. Tevahiya pergala motorê ji hevsengiyê derketiye. Ger zirar neyê tamîrkirin, dibe ku pergala motorê di demek dirêj de zirarê bibîne. Ji ber vê sedemê Divê hûn di demek zû de di bûyera xirabûna sondaya lambda de gav bavêjin.

Nîşaneyên nebaşkirina sondaya lambda

Hin îşaret û nîşan hene ku nîşana nebaşbûna sondaya lambda didin. Girîngî bizanin ku hin ji van nîşanan dibe ku bi celebên din ên birîn re çêbibin. Ji ber vê yekê, divê hûn li berhevokek nîşanên kesane bigerin an ne tenê lêpirsîna lambda, lê di heman demê de çavkaniyên din ên muhtemel ên xeletiyê jî kontrol bikin.

Nîşan hene:

- Otomobîl ji ya berê pir xerabtir lez dike.
- Wesayît dema lezê dikişîne.
- Performansa wesayîtê li ser lezek diyar kêm dibe.
- Di betaliyê de an di dema ajotinê de, dibe ku hûn zêdebûnek berbiçav di bermahiyên eksozê de bibînin.
- Motora wesayîtê di bin barkirinê de diçe moda acîl.
- Xerca sotemeniya otomobîla we pir zêde bûye.
- Nirxên emîsyona eksozê ya wesayîta we li ser normê ne.
- Ronahiya motora kontrolê ya li ser panela amûrê vedibe.

Ger tenê yek ji van nîşanan çêbibe, dibe ku di destpêkê de bi şansê were rave kirin. Lêbelê, heke nîşan berdewam bike an bi nîşanên din re were girêdan, di wesayîta we de gelek nîşanên xeletiyek lambda hene.

Pêdivî ye ku sondayek lambda ya xelet di zûtirîn dem de were tamîr kirin.

Ger sonda lambda xelet e , divê hûn zirarê tamîr bikin an zûtirîn dem tamîr bikin. Ji ber tevliheviya hewa-sotê ya nerast otomobîla we êdî dê potansiyela xwe ya tevahî nîşan bide.

Her wiha , zirara motorê dibe ku di demek dirêj de çêbibe, ku dê tamîrên biha jî hewce bike.

Bi gelemperî, veguheztina sondajek lambda zêde hewildan hewce nake, ji ber vê yekê li dijî veguheztinek bilez û bilez argûman tune. Lêbelê, ji bîr mekin ku sondaya lambda ya nû pir hesas e. Ji ber vê yekê, heya ku senzorê kevn neyê rakirin, wê ji pakkirinê venekin. Bi vî awayî hûn dikarin ji zirara nexwestî dûr bixin.

Atolye an DIY: kîjan çêtir e?

• Di prensîbê de, rakirin û guheztina sonda lambda pir hewildan hewce nake. .
• Lêbelê, ev dikare ji wesayitek ji wesayitek û celebek bi celeb cûda bibe. Atolyeya pispor pir caran dikare di demek pir kin de şûna xwe bike.
• Lê heke hûn dixwazin bi wesayita xwe re bixebitin û amûrên rast li ber destên xwe hebin, tu sedem tune ku hûn bi xwe şûna wê negirin. Ji hêla teknîkî ve, veguherandin bi ti zehmetiyan re têkildar nabe. .
• Lêbelê , rust dikare pir zû li ser sonda lambda ji ber pozîsyona xwe çêbibe. Wesayît her ku kevintir be û senzor di karûbarê de dirêjtir be, di dema rakirinê de îhtîmala pirsgirêkan jî mezintir dibe. Di vê rewşê de, hinekî sebir û hewldan girîng e.

Ma sonda lambda perçeyek cilê ye?

Bi rastî, sondajên lambda perçeyan nagirin, ji ber ku tiştek tune ku li ser wan biqelişe.

Lêbelê, senzor di pergala eksozê ya gerîdeyê de têne saz kirin û hem ji şiliya domdar û hem jî germahiya zêde re rû bi rû dimînin. . Ji ber vê yekê, hilweşîna sondaya lambda ne ew qas ne asayî ye. Lêbelê, ti nîşanek tune ku kengê divê sonda lambda were guheztin. Lêpirsînên Lambda ew hêman in ku divê tenê di bûyera xeletiyekê de werin guheztin.

Amûrên jêrîn ji bo veguherînê hewce ne:

- Jack bi amûra ewlehiyê an platforma hilgirtinê
- Ratchet 1/4
in. - 1/4 in. dirêjkirin
- Mezinahiya soketê 10
- Ger hewce be, qutkirina kêlekê

Veguheztina sondaya lambda: gav bi gav

- Pêşîn, wesayît bi karanîna platformek hilgirtinê tê rakirin. - Alternatîf, tevliheviya jack û amûra ewlehiyê jî dixebite. - Naha qapaxa parastinê ya reş a girêdanê rakin. - Ji bo kirina vê yekê, pêçek 1/4", dirêjkirina 1/4" û soketek 10 bikar bînin. - Divê her du gwîzên M6 werin vekêşandin. - Naha fîşa sondaya lambda vekin. - Sonda lambda bixwe bi gelemperî pir teng e. - Kûpa lambda bi karanîna zengilê vekin. Ji bo vê yekê, girêdanê veqetînin. - Ger sonda lambda sist be, ew dikare were rakirin. - Parastina veguhastinê ya sondaya lambda ya nû rakin. - Sensorê nû bişkînin û girêdanê saz bikin. - Qapaxê saz bikin. - Di dawiyê de, bîranîna xeletiya wesayîtê jêbirin an jêbirin.

Dema ku sondaya lambda veguherîne, bala xwe bidin jêrîn.

- Zor bi kar neynin. Pêdivî ye ku senzor û xwedan xwedan bi baldarî were girtin. - Li ser sondaya lambda ya kevn, jêbira rustê bikar neynin. Pêdivî ye ku ew li ser senzorek nû nekeve. - Di dema korozyonek pir giran de, divê lûleya derzê jî were rakirin.

Mesrefên ku bifikirin

Gava ku hûn hewcedariya we lêkolînek nû ya lambda ye, lêçûn diyar in. Bi celebê otomobîl, çêker û modelê ve girêdayî, bihayên ji bo senzorek nû ji 60 heta 160 euro ye. Tenê di rewşên pir kêm de, bihayên ji bo lêkolînek lambda ji 200 Euro derbas dibin. Lêbelê, ev tenê lêçûna beşa yedek e. Ger hûn li kargehek veguherînin, lêçûnên kedê jî dê werin zêdekirin. Lêbelê, heke çênebûna zirav tune be, sensor dikare di çend hûrdeman de were guheztin. Ji ber vê yekê li bendê ne ku lêçûnên guheztina atolyeyê bi navînî 80 € be. Lê ev lêçûn ne tenê bi veguherînê ve girêdayî ne. Ji bo vê bihayê, pir atolye di heman demê de ceribandinek rasterast û paqijkirinê, û her weha ceribandinek bîranîna xeletiyê jî dikin û wê paqij dikin. Ev tê vê wateyê ku piştî serdana atolyeyê, dê li ser gerîdeya we peyamên xeletiyê nebin.