Veguheztina valveya EGR - li vir çawa ye!

Bi navê valveya EGR di gerîdeyê de peywirek girîng pêk tîne. Em ê nîşanî we bidin ka meriv çawa valvek EGR ya têkçûyî nas dike, meriv çawa valveyê biguhezîne, û çi lêçûn divê hûn li bendê bin.

Lê eger bi ser nekeve, êdî nikare vî karî bike. Ev dikare bandorê li performansa motorê û hem jî temenê wê bike. Ji ber vê yekê, kêmasiyên valahiya EGR divê her gav zû werin tamîr kirin.

Valveya EGR karên jêrîn pêk tîne

Germahiya şewatê heta motorên mazotê û benzînê heye 2500 derece Celsius .

Bi vî awayî ava kirin oksîtên nîtrojenê, ku ji bo jîngehê zirarê ne û divê ji motorê bê derxistin. ku mîqdara oksîtên nîtrojenê yên ku li hawîrdorê têne derxistin kêm bikin, beşek ji gazên eksozê bi navgîniya veguheztinê vedigerin qalika wergirtinê. bi navê pergala vegerandina gaza eksozê (EGR). .

Ev pêvajo germahiya şewitandinê bi girîngî kêm dike û bi vî rengî di encama pêvajoyê de kêm oksîtên nîtrojenê çê dibin.

Di vê pêvajoyê de tedbîrên valve EGR mîqdara gazên eksozê vegeriya motorê. Ger valve EGR êdî nikare karên xwe ji ber kêmasiyan, li herêmê pêk bîne Serê silindir an turbocharger depoyên sotê kom dibin, ku dikare jiyana karûbarê wan bi girîngî kêm bike.

Van nîşanan xeletiyek nîşan dide

Mîna ku di gelek pêkhateyên girîng ên wesayîtê de ye, Gelek nîşanan dikarin xeletiyek valveya EGR nîşan bidin .

Lêbelê, hin ji van nîşanan dibe ku nîşanên kêmasiyên din jî bin . Ger hûn nîşanek weha bibînin, divê hûn bala xwe bidin nîşanên din jî da ku hûn bi hêsanî zirarê veqetînin.

Nîşaneyên têkçûna valveya EGR ev in:

- Di dema ajotinê de erebe diqelişe. - Hêza motorê kêm dibe. - Zehmet e ku hêzek bi tîrêjê tijî hebe. - Motor di bin barkirinê de diçe moda acîl. - Dema ku motor dest pê dike an dema ajotinê de roniyên motora kontrolê bi kurtî vêdikevin. - Gelek dûmana tarî ji lûleya eksê derdikeve. - Xerca sotemeniyê bi awayekî berbiçav zêde bûye. - Zêdebûna oksîta nîtrojenê di dema ceribandinên emeliyatên eksozê de têne pîvandin.

Ger yek ji van nîşanan çêbibe, pêdivî ye ku valveya EGR di zûtirîn dem de were tamîr kirin an veguheztin. Ji bo xatirê jîngehê û gerîdeya xwe.

Ma valva EGR parçeyek cilê ye?

Ev pirs pir dijwar e. . Di rastî divê bersiv neyînî be , ji ber ku valve bi gelemperî zêde nayê barkirin. Lêbelê, bi demê re, perçeyên sootê di gazên eksê de kom dibin, ku dikare hêdî hêdî fonksiyona valahiya EGR sînordar bike.

Di vî warî de mirov dikare bibêje ku valveya EGR bê guman beşek cilê ye û, li gorî şêwaza ajotinê û mîlometreyê, divê di dema jiyana wesayitê de yek an çend caran were guheztin an paqij kirin.

Valveya EGR bixwe biguherînin an wê biguhezînin?

Di prensîbê de , guheztina valva EGR bixwe ne pirsgirêk e. Ev jî bêyî amûrên taybetî an pir ezmûnek gengaz e. Lêbelê, ev bi rastî ji bo veguheztinê bixwe jî derbas dibe. .

ji ber ku paqijkirina valve и ji nû ve sazkirina valahiya paqijkirî divê tenê ji hêla atolyeyek pispor ve were kirin. Paqijkirina nerast dikare zû bibe sedema zirarek din, ku dê bandorek neyînî li fonksiyona valahiya EGR bike.

Li atolyeyek her weha hûn dikarin bi karanîna amûrên guncan fonksiyona pêkhatê jî kontrol bikin. Li malê, ev bi gelemperî ne gengaz e.

Ji hêla din ve, veguherînek hêsan a parçeyek yedek ji bo pir kesan ne pirsgirêk e. Lêbelê, yek sînor heye. Li ser hin modelên otomobîlan veguhertina pêdivî ye ku nîvê motorê hilweşîne. Di heman demê de, li ser hin wesayîtan, dibe ku pêdivî ye ku valahiya EGR-ê bi karanîna amûrek şopandinê pêş-bername were bername kirin. Di van rewşan de, serdanek atolyeyê bi gelemperî bijareya rast e. , ji ber ku hemû arîkar û amûrên pêwîst hene.

Guhertina valveya EGR gav bi gav

- Wekî qaîdeyek, valahiya EGR li jorê bloka silindirê rasterast li ber çîçeka ku jê re tê gotin tê de ye. Ji ber ku valahiya EGR li ser her cûre wesayîtan xwedî heman şeklê ye, nasîna wê hêsan e. - Ger ku tê de hebe, qapaxa motorê vekin. - Ger valve bi hêsanî bigihîje, ew dikare zû were rakirin. - Hemî xetên ji valahiya EGR veqetînin. – Ji bîr nekin ku gazketan jî jê bikin. - Du heta heşt pêlên ku valahiya EGR digirin vekin. - Parçeya yedek têxin nav xwe û bi pêçan rast bikin. - Ji nû ve lûle û gazketan girêdin. - Hemî hêmanên din berhev bikin û motorê dest pê bikin. - Divê motor êdî pir nermtir bixebite.

Dema ku valahiya EGR veguherînin, bala xwe bidin tiştên jêrîn

- Bala xwe bidin ne tenê valve, lê di heman demê de li boriyên lûle û moran jî. Ger hewce be divê morên xerabûyî û lûleyên tîrêjê jî werin guhertin. - Berî ku biguhezînin, wêneyek valahiya EGR ya ku bi hemî xetên ve girêdayî ye bigirin. Ev ê ji we re hêsantir bike ku hûn dema ku ji nû ve berhev dikin wan nas bikin. - Ger gihîştina valva EGR dijwar be û rakirin û sazkirin dijwar be, bi atolyeyek pispor re têkilî daynin. Bi vî rengî hûn dikarin ji xeletiyên sazkirinê yên biha dûr bixin.

Mesrefên ku bifikirin

Bi hilberînerê gerîdeyê û modela taybetî ve girêdayî, bihayên valvek EGR di navbera 70 û 350 euro de ne. Ger lûleyên cîran an morên pêvekirî jî hewce be ku werin guheztin, hûn ê li dora 50-150 euro bêtir hêvî bikin. Ger tamîrkirin di atolyeyek pispor de were kirin, ew ê li gorî demjimêrên xebatê di navbera 150 û 800 Euro de ji bo tamîrkirin û parçeyê yedek bistînin. Ev ji ber vê yekê ye ku tewra di atolyeyek pispor de, rakirin, sazkirin û kontrolkirina valahiya EGR yek û sê demjimêrên xebatê digire. Heke hûn bi xwe valvekek nû ya EGR bînin, hûn dikarin buhayê hinekî kêm bikin. Piraniya atolyeyan ji bazara vekirî bihatir ji bo perçeyên yedek digirin.