Veguheztina hilgirê aksê VAZ 2107 bixwe bikin

Hilgirtina axê VAZ 2107 wekî yekînek pir pêbawer tê hesibandin û bi gelemperî tenê piştî ku çavkaniya xwe bi tevahî bikar tîne têk diçe. Ger xeletiyek were tespît kirin, hilgir tavilê bi yekî nû tê guheztin. Zêdetir xebitandina gerîdeyek bi xeletî dikare ji bo xwediyê otomobîlê bibe sedema encamên xemgîn.

Armanc û taybetmendiyên axeya ku VAZ 2107 digire

Mîla eksê ya ku VAZ 2107 hildigire zivirandina yekreng a rimê misoger dike û barên şokê ji çerxê berbi mîla eksê belav dike. Pargîdaniyên navxweyî wê di bin hejmarên katalogê 2101–2403080 û 180306 de çêdikin. Hejmara analogên biyanî 6306 2RS heye.

Hilgirtina aksê zivirandina yekgirtî ya rîmê misoger dike û barkirinê ji çerxê ber bi eksê ve belav dike

Tablo: taybetmendiyên teknîkî yên sereke yên axeya ku VAZ 2107 digire

Navê pozîsyonê	Indicators
Tîpa	Top, yek rêz
Direction of loads	Radial, du alî
Dirêjahiya derve, mm	72
Dirêjahiya hundurîn, mm	30
Width, mm	19
Dînamîk kapasîteya barkirinê, N	28100
Kapasîteya barkirinê statîk, N	14600
Giranî, g	350

Çareserkirina pirsgirêkan

Jiyana navînî ya hilgirê axê VAZ 2107 100-150 hezar kîlometre ye. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku ew nekare dirêjtir bimîne an pir zûtir têk bibe, nemaze ger gerîdok li ser rêyên nebaş asfaltkirî were xebitandin.

Gerek ger ku xisar be an ji hêla mekanîkî ve zirardar be, xelet tê hesibandin. Ne mimkûn e ku meriv vê yekê bi awakî rast were teşhîs kirin bêyî hilweşandina mîla eksê. Têkçûna hilgirtinê bi gelemperî dibe sedema:

• dema ku çerx dizivire gurr û qijik;
• germkirina beşa navendî ya drum;
• xuyabûna play li ser wheel.

Rumble

Ger, dema ajotina li ser rêyek guncan, dengek ji çerxa paşîn were bihîstin, ku frekansa wê bi guheztina leza wesayitê re diguhere, hilgir xelet e. Xuyabûna hum ne nîşanek krîtîk e û qonaxa destpêkê ya hilgirtinê nîşan dide. Di vê rewşê de, hûn dikarin bi serê xwe biçin garajê an karûbarê gerîdeyê, ku hûn dikarin wê biguhezînin.

Germkirina beşa navendî ya drum

Têkçûna hilgirtina mîlê eksê dikare ji hêla germahiya daholê ve were destnîşankirin. Pêdivî ye ku hûn çend kîlometre ajotinê bikin û dûv re destê xwe bigihînin beşa wê ya navendî. Ger hilgirtin xelet be, dê rûber germ an germ bibe. Di encama xişandina beşê de, hêza kêşanê zêde dibe, mêşa eksê û flangeya wê germ dibin û germê vediguhezînin daholê.

şexîn

Xuyabûna qijikekê ji kêleka tekerê dibe ku ji ber girtina pêlên firnê û tembûrê, hilweşandina mekanîzmaya frena parkkirinê û hwd. Lê belê, heke pêşîya wê gurr û germkirina defê bû, wê hingê bi bi îhtimaleke mezin hilgira mîla eksê têk çû an jî bi tevahî hilweşiya. Di vê rewşê de, divê tevger neyê domandin, û hilgirtin were guheztin.

Wheel play

Lîstika hilgirtina tekeran dibe ku nîşana têkçûna hilgiran be. Ji bo tesbîtkirina pirsgirêkê, çerx bi jackê ve tê daliqandin, û hewil tê dayîn ku ew bi destan were rakirin. Bi rastkirina dîskê û hilgirtinek baş, pêdivî ye ku çerx nehejîne. Ger lîstik li ser eksê wê yê horizontî were dîtin, hilgir xelet e û divê were guheztin.

Hilbijartina hilgirtinê

Hilgirtina mîlî axê amûrek yek perçe ye û nayê tamîrkirin. Ji ber vê yekê, heke nîşanên kinbûnê werin dîtin, dê ne gengaz be ku meriv wê bi hêsanî rûn bike û wê hişktir bike. Digel vê yekê, ev dikare rewşê xirabtir bike - bi demê re, deflektorê neftê dê dest bi hilweşandinê bike, û dûv re jî şaneya eksê xwe bi xaniya paşîn a paşîn re.

Dema ku hilbijarkek nû hilbijêrin û bikirin, tê pêşniyar kirin ku tercîhê bidin hilberên navxweyî, ji ber ku ew li gorî GOST-ê têne hilberandin. Vebijarka çêtirîn hilberên nebatên hilgirê Vologda û Samara ye. Nîv çîçek ji van hilberîneran bi qasî 250 rubleyê lêçû. Lêbelê, di vê rewşê de, hûn ê hewce bikin ku bi qasî 220 rubleyan zengilek girtinê bikirin. û mora rûnê (tercîh) bi qasî 25 rubleyan.

Vebijarka çêtirîn dema sazkirina hilgirek nû hilberên nebatê Vologda ye

Ger hilgirtina mîla axê têk çûye, ku tevahiya çavkaniya xwe xebitandiye, wê hingê, bi îhtîmalek mezin, dê di pêşerojek nêzîk de pirsgirêkên bi hilgirtina duyemîn re xuya bibin. Ji ber vê yekê, guncantir e ku meriv her du bengan di heman demê de biguhezîne.

Veguheztina hêlîna mîla axê VAZ 2107

Veguheztina hilgirê axê VAZ 2107 bi karanîna amûrên taybetî pêvajoyek demdirêj e. Hemî kar dê 1,5-2 demjimêran bigire. Mesrefa guheztina yek hilgirê di karûbarê gerîdeyê de dê bi navînî 600-700 rubleyan be, lêçûna beşên nû nayê hesibandin.

Amûr, alav û malzemeyên xerckirinê

Ji bo ku hûn guheztina axê ya VAZ 2107 biguhezînin, hûn ê hewce bikin:

• jack;
• piştgirî ji bo sîgortekirina laşek bilindkirî (hûn dikarin amûrên xwemalî bikar bînin - têketin, kerpîç, hwd.);
• kulika balonê;
• teker disekine;
• çakûçê berevajî ji bo jihevxistina şaxê eksê (hûn dikarin bêyî wê bikin);
• wrench ji bo 8 an 12 ji bo vekirina rêberên drum;
• soket an bişkojka kapê ji bo 17;
• screwdriver slotted;
• vise bi workbench;
• şewitandina gazê an şewitandina gazê;
• Bulgar;
• chisel;
• hammer
• perçek ji boriya pola ya ku bi dirêjahiya 32-33 mm;
• xelet
• spacer darîn (bar);
• bez;
• lepik.

Pêvajoya jihevxistina mîla eksê

Ji bo rakirina mîlê eksê, divê hûn:

1. Makîneyê li ser erdê asayî park bikin û tekeran bihejînin.
2. Bi çerxa tekeran çelikan vekin.
   

   Ji bo rakirina tekerê, hûn hewce ne ku çar pêlên bi çerxerê vekin
3. Ji milê çerxê, laşê bi jackê rakin û pê ewle bin ku piştgiriyek ewlehiyê li binê wê biguhezînin.
4. Bi tevahî pêlên tekeran vekin û teker jê bikin.
5. Bi mifteya 8 an 12, du rêberên li ser drûmê vekin.
6. Tembûrê rakin. Ger ew neyê rakirin, pêdivî ye ku ew bi çakûçekê were xwarê, ji alîyê paş ve bi navberek darîn ve were lêdan.
   

   Ger tembûr neyê rakirin, ew dikare bi çakûç û cîhek darîn were qut kirin
7. Ji bo 17 çar gwîzên ku mîlê eksê bi soketek an kulmek kulmê ve diparêzin vekin. Gwîz bi flangeyê ve têne girtin, lê hûn dikarin bi du kunên taybetî ve hatine peyda kirin xwe bigihînin wan, hêdî hêdî şaxê eksê bizivirînin. Di binê gwîzan de şûşeyên biharê hene ku divê werin xilas kirin.
   

   Bişkojkên mîlê eksê bi kulmek soketê 17 ve têne veqetandin
8. Nîv mîlî hilweşînin. Ev ê hewceyê çakûçek berevajî bike - flange pola bi destek pola û barek ku jê re hatî weld kirin. Flanca çakûçê bi pêlên çerxê li ser flana mîlê eksê tê pêçandin. Bi tevgerek tûj a barkêşê li berevajî vê, barek şokek berevajî li ser mîlê eksê tê afirandin, û ew di heman arasteya barkirinê de dimeşe. Di nebûna çakûçek berevajî de, çerxa otomobilê ya ku hatî rakirin li ser flangeyê tê xêzkirin. Bi girtina wê bi her du destan û lêdana ji paş ve, mîlîka eksê bi hêsanî dikare were rakirin.
   

   Perçeya çakûçê berevajî li ser feleka mîla eksê tê xêzkirin
9. Çakûç an tekera slide ji flana mîla eksê vekin. Zengila morkirinê ya lastîkî ya ku di navbera mertalê firnê û flana tîrêjê de ye, rakin.
   

   Di navbera mertalê frênê û perdeya tîrêjê de zengilek morkirinê heye

Rakirina hilgirê ji şaftê

Ji bo rakirina zengila hilgirtin û girtinê:

1. Mileya eksê di mêşeyekê de bixin.
2. Bi grinder, bi baldarî qutiyek li ser rûyê derveyî ya zengila girtinê çêbikin.
   

   Zengila kilîtkirinê ewil bi tirşikê tê qutkirin û dûvre bi çîtikekê tê perçekirin
3. Mileya eksê li ser mezelek an piştgiriyek metalek din a girs bixin da ku zengila girtinê li hember wê bimîne.
4. Bi çakûç û çîçekê re, zengila qefilandinê parçe bikin, li birîna ku ji hêla grinderê ve hatî çêkirin lêxin (zengil pir hişk rûniştiye, ji ber ku ew di rewşek germkirî de li ser nîv-axle tê danîn).
5. Çakûç û çîçekê bikar bînin da ku hilgiran ji şaxê eksê qut bikin. Ger dijwarî çêbibin, hûn dikarin wê bi qirikê bibirrin an jî bi lêdana bi çakûçê li kilora derve veqetînin. Di vê rewşê de, divê hûn baldar bin û qaîdeyên ewlehiyê ji bîr nekin.
   

   Piştî rakirina hilgirtinê, pêdivî ye ku meriv mîla eksê ji bo zirar û deformasyonê kontrol bike.

Pêdivî ye ku mîlê eksê ku hatî rakirin bi baldarî were kontrol kirin. Ger nîşanên xitimandin an deformasyonê yên ku ji ber hilgirên xelet çêdibin hebin, divê ew were guheztin.

Sazkirina zengila hilgirtin û qefilandinê li ser mîlîka eksê

Ji bo sazkirina zengila hilgirtin û qefilandinê li ser şaxê eksê, divê hûn gavên jêrîn bicîh bînin:

1. Bootê lastîkî ji hilgirê derxin.
2. Hilgiran bi rûnê hilgirtina taybetî rûnê. Heger lubrîcanteke wiha tune be, rûn, lîtol û hwd.
3. Bootê hilgirê saz bikin.
4. Li seranserê dirêjahiya rûnê rûnê bişînin - bi vê formê ew ê hêsantir be ku çîçek li ser wê were danîn.
5. Li ser mîlê eksê (berî deflektorê rûnê) hêlekê bixin.
6. Bi karanîna perçeyek boriyê û çakûçê, hilgirtinê li cîhê xwe saz bikin. Yek dawiya boriyê li ber dawiya qefesa hundurîn disekine, û derbên sivik bi çakûçê li yê din tê xistin heya ku hilgir li cihê xwe rûne.
   

   Berî sazkirina hilgirtinê, pêdivî ye ku mîla axê bi rûnê were rûn kirin.
7. Bi meşaleyekê an jî tîrêjê zengila girtinê germ bikin. Germkirina zêde nayê destûr kirin. Zengil tê germ kirin heya ku pêlek spî xuya bibe.
8. Bi pêlê zengilê deynin ser mîla eksê.
9. Bi çakûçê derbên sivik li zengilê bixin, wê li nêzî hilgirê saz bikin.
10. Bi rijandina rûnê motorê bi ser de bihêlin zengil sar bibe an sar bibe.

Li şûna mora rûnê semiaxis

Ji bo guheztina mora mîlê eksê, divê hûn:

1. Ji bo ku cesedê qutiya dagirtina kevin biqelişe û ji kursiyê derxînin, pêçekê bikar bînin.
2. Rûniştina morê bi çîçek paqij paqij bikin û bi rûnê rûnê.
3. Muhreke nû di flana tîrêjê de saz bikin (her dem bi biharê ber bi tîrêjê ve).
   

   Berî ku mora rûnê nû saz bikin, cîhê wê paqij bikin û rûn bikin.
4. Rûyê derve yê morê bi rûnê rûnê.
5. Bi karûbarek mezinahiya guncan (serê 32 ji koma bişkokan) û çakûçekê, mora rûnê bikirtînin.

Sazkirina mîla eksê û kontrolkirina encamê

Mifteya axle di rêza berevajî de tê danîn. Piştî sazkirina çerxê, wê bizivirînin da ku kontrol bikin. Ger lîstik tune be, û çerx di dema zivirandinê de dengên derveyî dernakeve, wê hingê her tişt rast tê kirin. Veguheztina nîvê mîla duyemîn bi heman rengî tête kirin. Piştî qedandina kar, tê pêşniyar kirin ku asta rûnê di xaniyê axeya paşîn de kontrol bikin. Ev bi taybetî rast e heke mora kevn diherikî.

Vîdyo: guheztina axê ya ku VAZ 2107 digire

Veguheztina hêlîna eksê VAZ 2101-2107 (klasîk)

Bi vî rengî, bêyî ku serî li karûbarê karûbarek gerîdeyê bide, mimkun e ku meriv hilgirê axê VAZ 2107 biguhezîne. Ev ê bi qasî du demjimêran wextê belaş hewce bike, amûrek amûrek ku tê de alavên ne-standard pêk tê, û gav-gav li pey rêwerzên pisporan hewce dike.