Li şûna bearings wheel li ser Chevrolet Niva

bearings wheel Chevrolet Niva di dema operasyonê de ji bo barên giran in. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv rewşa wê bişopîne û di wextê de beşan biguhezîne. Wekî din, metirsiya lihevketinê ya ji ber hilgirê girtinê zêde dibe.

Nîşan

Kişandina hilgirtinê xwe wekî nîşanên jêrîn nîşan dide:

• Vibrasyona çerxên pêşiyê, ku dikare bi rêwerzê ve were veguheztin an di kabînê de were hîs kirin.
• Di dema ajotinê de li peşiya otomobîlê dixin an jî qîrîn;
• Germkirina çerxên pêş ên li qada eksê.

Ger diyardeyên weha çêbibin, hûn hewce ne ku hûn rewşa hêlên çerxê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, otomobîlê rakin û rêwerzê di rêyên cihê de bihejînin. Lîstik û bêserûberiyên di qada hilgirtinê de hewcedariya guheztin û sererastkirinê nîşan dide. Di heman demê de dema ku çerx dizivire, dibe ku xeletî xwe wekî deng nîşan bide.

Hêjayî gotinê ye ku du pirsgirêkên ku di dema xebitandina Chevrolet Niva de derdikevin holê:

1. Kubik germ dibin. Girîng e ku meriv fêm bike ku dema firandinê, enerjiya kînetîk a gerîdeyê vediguhere germê. Wekî encamek, dîskên frensê û hubên ku ew pê ve girêdayî ne pir germ dibin. Germkirina beşê di dema tevgerê de, û ne di dema firandinê de, kişandina vê hilgirê an verastkirina wê ya nerast nîşan dide.

Vebijarka duyemîn ji bo kepçeyên birêkûpêk tîpîk e. Pêdivî ye ku gwîza verastkirinê bi hêzek 2 kgf * m were hişk kirin. Ger hûn wê pir teng bikin, dê bearings tapered pir teng bibin.

Zivirandin dê dijwar be. Di van şert û mercan de xebitandina dirêj a makîneyê dibe sedema zirarê li bejnaran û tevlihevkirina tekeran.

2. Dema ku diherike gwîza eyarkirinê jê tê jêkirin. Carinan ev bi rastî piştî 20-50 kîlometreyan dibe. Fenomen di sê rewşan de tê dîtin: master ji bîr kir ku gwîzê hişk bike, di navbera nijadên hilgirtinê de xeletiyek çêbû, an jî valahiyek li hevbera hevbenda CV û navberê xuya bû.

Meriv çawa bi destên xwe li ser Chevrolet Niva hilgirê teker biguhezîne?

Ji bo tamîrkirinê hûn ê hewce bibin:

• Çerxa soketê ya bi hêz 30.
• Tie rod pin remover
• Mandrelek ji bo derxistina hilgirê an perçeyek boriyek bi pîvana guncaw.
• A set of spanners an soketên ratchet.
• Globe key.
• Çakûçek.
• Pîrê poz dor.
• Jack.
• Antî-berepaş disekine.
• Cîgirê.
• Lêkirin.
• Badanvekir.
• Panel an blokên darîn.

Pêvajoya veguherînê di pênc qonaxan de dabeş dibe:

1. Meclîsê (dîska frensê, hub û qulika rêvekirinê) ji hevbenda CV veqetînin.
2. Rakirina bearings kevn.
3. Sazkirina beşên nû.
4. Yekîneyê kom bikin û li cîhê xwe saz bikin.
5. Gûzê eyarkirinê hişk bikin.

Kar li ser rûberek şûştî tê kirin. Kunek teftîşê ne hewce ye.

Ji bo guhertina bearings, van gavan bişopînin:

Otomobîlê li ser platformê bixin û çîpên li binê çerxên paşîn bixin.

Tekerê rakin.

Pûçikên çerxê vekin.

Ji bo tekeran li binê endama alîgirê çarçovê rawestgehek bidestçêkirî ava bikin, tablo an dar li ser bixin, û jackê dakêşin da ku otomobîl li ser bimîne.

Dema ku bihara suspensionê dihejîne milê kontrolê yê jêrîn bilind bikin.

Rêfê bizivirîne rastê an çepê (li gorî ku hûn ji kîjan alî ve diguherin).

Bişkojk, kaliper û pêlên frenê vekin û jê bikin.

Kulîlkê daleqînin da ku tu giranî nede şûla frenê.

Di rêkê de berevajî bizivire.

Sensorê ABS rakin.

Gûzê li ser girêbayê bişkînin û vekin.

Pîneyê bi kişandinê jê bikin.

Baldarî! Bêyî kişandinek ku pînê ji çolê derxîne, hûn dikarin bi rengek din veqetînin. Ji bo kirina vê yekê, hûn ê hewce bikin ku bipodê rêwerzê ji kulma rêvebirinê derxînin.

Gûzê hubê vekin.

Kulîlkên hevbeş ên topê jê bikin.

Bi baldarî navberê ligel kulma rêveberê, girêkên topê û dîska frenê derxînin.

Mertalê parastinê ji qalikê derxînin.

Dîska frenê jê bikin.

Levera rêvebirinê vekin.

Kûçika rêvekirinê di cîgirekê de bigire.

Mohran bi karanîna barkek an bişkojkek bihêz derxînin.

Piştî guheztina mandrel, nijadên hilgirtina derveyî derxînin.

Rûniştinê paqij bikin û paqij bikin.

Pîvanên nû derxînin.

Bi karanîna mandrel an parçeyên kevn zengilên derve bixin nav hubê.

Girîng: Klîp bi keviya fireh li hundur têne saz kirin. Bi pêş-germkirina kubikê pêlkirin dikare hêsantir bibe.

Li ⅔ ji cîhê qefesê rûnê bixin.

Raceway û zengila hundur saz bikin.

Bi nermî li ser mora nû bişkînin.

Operasyona kombûna hilgirtinê li aliyê din ê hubê dubare bikin.

Civînê li ser xêzên hevbeş ên CV-ê bixin.

Gûzê hubê teng bikin.

Screw li ser top û milê rêve.

Qapaxa parastinê û çîçeka kaliperê saz bikin.

Pîrên ku mertalê digirin û li cihê xwe kilît bikin.

Me qalik û pêlên frenê danî cihê xwe.

Otomobîlê rakin.

• Tekerê saz bikin û ewle bikin.
• Bi tikandina sivik li çerxê di rêwerzên demjimêrên 6 û 12'an de gwîza hubê hişk bikin.

Vîdyoyek hûrgulî li ser guheztina hêlînên çerxê.

Eyarkirina hilgirtina tekerê

Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê nîşanek û torque wrench.

Ji bo amadekirina ji bo sererastkirina hêlên çerxerê, divê karên jêrîn bêne kirin:

• Nîşanê saz bikin û lingê xwe li hember huba li tenişta gwîza eyar bikin.
• Çêlikan li ser stûyan bixin û wan bi gwîzan bixin.
• Kulîlkê bizivirînin û bi axifî bizivirînin. (Çavkaniyên pêçan wekî destan têne bikar anîn).
• Rêjeya veguheztina aksî (lîstik) ya hubê bipîve, li ser xwendinên nîşankeran hûr bibe.
• Ger lêdan ji 0,15 mm derbas bibe, valahiyê rast bikin.

Girîng: dema ku teng dibe, divê hûn hub di rêgezên cûda de bizivirînin.

• Gwîzê vekin û dîsa bi torque 0,7 kgf*m bixin.
• Bi zivirîna mifteyê 20-25 derece berevajiyê demjimêrê tansiyonê sist bikin.
• Check out the game hub.
• Bawer bikin ku xwendinên nîşanker bi normê (0,02-0,08 mm) re têkildar in.
• Gwîzê bi pêlkirina keviya wê di nav qurmê hevoka CV-ya derve de kilît bikin.

Hûn dikarin bêhêziya torque bikar bînin paqijiya çolê rast bikin. Ji bo vê yekê hûn hewce ne:

• Gûzê hişk bike.
• Çend çerxa bizivirînin.
• Xalê kontrol bikin.
• Ger hewce be, gwîzê bişkînin an hinekî hişk bikin.
• Berdewam bikin heya ku lîstika belaş a hubê di navbera 0,02 û 0,08 mm de be.
• Kûçika gwîzê ewle bikin.

Talîmatên vîdyoyê ji bo eyarkirina hilgirtina çerxê.

Chevy Niva dikare bi bearings IVECO non-adjyarker stendine. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku navendên guncan bikirin an yên kevn ji nû ve çêbikin. Ji bo guheztinê hûn ê hewceyê makîneyek sondajê ya şablonê bikin. Ji xeynî kolandina qulika lêdanê, hûn ê hewce bikin ku zengilên cihêreng çêkin. Nexşeyên berfireh li vir hene.

Baldarî! Guhertin tenê heke hûn jêhatîbûna zivirandinê û gihîştina belaş a makîneyê hebin watedar e. Wekî din, hêsantir û erzantir e ku meriv hubên amadekirî ji bo hêlînên ne-guhêrbar bikirin.

Nimûneya sazkirinê ya paşîn a Chevrolet Niva pir cûda ye. Lêbelê, ew di heman demê de hilgirên ku hewce ne ku dem bi dem werin guheztin bikar tînin. Wan bi hev re bi mîlên eksê an ji hev cuda biguherînin. Vebijarka duyemîn pir erzan e, lê jêhatîbûnek baş a xebata metalê û meşaleyek hewce dike ku metal germ bike.