Guhertina Parzûna sotemeniyê ya Hyundai Getz

Contains

Pêvajoya veguhestinê
Hilbijartina beşê
- Parzûna sotemeniyê ji bo mazotê Hyundai
encamê

Ger şiyan an jî xwesteka we tune ku ji bo guheztina parzûna sotemeniyê zêde pere bidin stasyonên servîsê, û wextê guheztina wê hatiye, bi xwe parzûnek nû saz bikin.

Cihê hêsan a hêmana parzûnê ne hewce ye ku gerîdeyê li ser asansorê hilde. Û ji bo sazkirina parzûnek nû, bes e ku meriv pêlava kursiya paşîn jê bibe.

Pêvajoya veguhestinê

Dema ku hûn prosedûra guheztina hêmana parzûnê ya li ser gerîdeyek Hyundai Getz pêk tînin, hûn hewce ne ku xwe bi çekan bixin: pencere, Phillips û pîvazek davî, boriyek sealant û nozek ji bo 12.

Prosedûra guhertina Parzûna sotemeniyê:

Dûv re qapaxa plastîk a parastinê jê bikin. Hêjayî bibîrxistinê ye ku ew li ser sealantê tê çespandin, ji ber vê yekê wê bi pîvazekê veşêrin da ku ji deformasyonê dûr nekevin.
Naha hêlîna li ser çar pêlên xweser li ber we "vekirî" ye.
Niha hûn hewce ne ku di pergalê de zextê kêm bikin. Ji bo kirina vê yekê, motorê dest pê bikin û pêvegirê girêdana hêza pompeya sotemeniyê veqetînin. Piştî ku qapaxê ji ax û qûmê paqij kir an jî valahî kir, me bi wêrekî çîpên sotemeniyê qut kirin.
Werin em dest bi veguheztinê bikin, lê pêşî hûn hewce ne ku bigihîjin wê. Ew di binê kursiya paşîn de ye. Bi serê "12"-ê bi dirêjkirinê re, pêça ku pêça kursiya rêwiyan diparêze vekin. Em balîfê ji cihê rêwiyan derdixin û radikin. Em sealantê bi zuwakirina porê avahiyê germ dikin, ji ber ku qapaxa manholê ya benzînxaneyê ne qelandî ye, lê tê zeliqandin. Dema ku germ bibe, bi tenê qapaxa plastîk rakin û jê rakin.
Pêşîn, her du çîpên dabînkirina sotemeniyê rakin, ji bo vê yekê hûn ê pêlavan hewce bikin. Dema ku kelûpelên ragirtinê bi wan re digirin, kulmê jêkin. Bînin bîra xwe ku hûn ê bi îhtîmalek mezin benzîna mayî di pergalê de birijînin.
Em girêkên pompeya sotemeniyê vedikin.
Bişkojkê bikirtînin û girêdanê jê bikin. Pêdivî ye ku hûn qapaxê ji jor bişon da ku ax nekeve tankê.
Piştî wê, zengilê derxînin û pir bi baldarî parzûnê ji xanî derxin.
Hişyar bin ku sotemeniya mayî nerijînin nav parzûnê, û pê ewle bin ku pozîsyona hêlîna asta sotemeniyê saz bikin.
Bi karûbarek serpêçayî, çîpên metal rakin û her du boriyan jê bikin, dûv re du girêdanan derxînin.
Em dawiya kefenê bi pêlavê, ku çengê dabînkirina sotemeniyê digihîne adsorberê, pêç dikin, kelemê li ser kulmê digerînin. Dûv re şûjinê ji pêça kapa modula sotemeniyê derxînin. Em piştgiriya lûleya dabînkirina buhara sotemeniyê ji valahiya solenoidê ya paqijkirina kaniyê ji qulika piştgiriya kapa modulê derdixin. Em pêgirên li ser serê lûleya dabînkirina sotemeniyê ber bi rampê ve dixin, tîrêja pêlavê ji qapaxa modulê derdixin.
Bi nermî li aliyekî girêka plastîk mêze bikin, rêberan berdin. Ev gav dê ji we re bibe alîkar ku hûn wan bi qapaxê ve girêbidin.
Bi serê "8" re, em heşt pêlên ku plakaya zextê ya qapaxa modulê digirin vedişêrin. Em plakê jê dikin. Em konteynirek ji berê ve hatî amade kirin digirin, modula sotemeniyê ji vekirina tanka sotemeniyê derdixin û dixin wir.
Hûn dikarin hêmana parzûnê bi hev re bi pompê re ji camê tenê bi girtina pêlên plastîk derxînin.
Mazotê ji parzûna sotemeniyê derxînin. Em modula sotemeniyê ji hev vediqetînin da ku qutiya bi parzûna xweş jê bikin. Ji serê lûleya dabînkirina sotemeniyê ji parzûnê heya berga modulê, em kelûpelên metalî (girêkên biharê) radikin, ew bi pêçekê têne rakirin, tenê du ji wan hene (pêş û paş). Bi karûbarekê, girêka biharê ya paşîn vekin.
Kabloya kanala neyînî qut bikin. Pîvazekê têxin navbera çîpên motorê û zengila parzûnê da ku ew bê veqetandin.
Piştî ku gav hatin avêtin, ew dimîne ku valveya metalê jê bibe.
Bi pêçeka şûjinê, girêkên du çîpên rêber ên qapaxa moduleya sotemeniyê di hundurê xanî de bişkînin. Qapaxê modula sotemeniyê û camê jê veqetînin. Girêdana pompeya sotemeniyê jê bikin. Bi karûbarek davî, sê lûtkên li ser xaniyê parzûna sotemeniyê rakin. Em bi pompeya sotemeniyê modulê derdixin. Kabloyê veqetînin. Em du kelepên li ser pompê sist dikin, pompeya sotemeniyê ji modulê derdixin.
Dûv re hemî O-rings ji parzûna kevn derxînin, yekitiya wan kontrol bikin û valvê li ser parzûna nû saz bikin.
Ji bo rakirina beşa plastîk, hûn ê hewce ne ku çîpên xwe bişkînin, gava din ev e ku hûn o-rings li ser parzûna nû saz bikin. Di vê nuqteyê de, hûn dikarin pêvajoya avakirinê dest pê bikin.
Pêşî motorê li ser parzûnê saz bikin û her du çîpên sotemeniyê bi kepçeyên metal girêdin.
Em tevna parzûna qehwe ya kevn jê dikin, tevnek nû digirin û li şûna wê dikin. Em pompeya sotemeniyê datînin û bi şûştina qeflê tamîr dikin. Lê ji bo ku hûn parzûna sotemeniyê ya xweş biguhezînin, hûn hewce ne ku prosedurê bi qalika plastîk a ku pomp tê de hatî saz kirin bidomînin. Em modulek nû digirin, bombeyek têxin nav wê û wê rast bikin. Dûv re em hemî hêmanên winda yên ji parzûna berê ji nû ve saz dikin. Em benîştê morkirinê ji serî derdixin. Em zengila morkirinê datînin, ger ev neyê kirin, wê gavê benîşt dikare biqelişe û benzîn jê derkeve. Em pêlê rast dikin. Ji binî ve em dişkînin, bi vî rengî bombeyê rast dikin. Dûv re em parçeyên mayî yên modula sotemeniya kevn jê dikin. Zêdetir meclîsê dikin.
Piştî sazkirina motorê, parzûnê dîsa li hundurê xanî saz bikin, ew ê li wir tenê di pozîsyona rast de têkeve.
Em hêlînê bi rêberan re saz dikin, pêlên rastkirinê hişk dikin û stûna hêzê bi cîhê xwe ve girêdidin.

Naha pomp bi tevahî hatî berhev kirin û dikare vegere nav tanka sotemeniyê. Rêzika keviya perdeya parastinê bi sealantê rûnê û li cîhê xwe rast bikin.

Hilbijartina beşê

Parzûna sotemeniyê ya Hyundai Getz di modula sotemeniyê de digel pompeya sotemeniyê, senzora asta sotemeniyê, ku di encamê de di tanka sotemeniyê de ye, ku piştî rakirina kursiya paşîn dikare ji cîhê rêwiyan were bi dest xistin, di modula sotemeniyê de cih digire. Dûv re hûn hewce ne ku maçê, ku bi du kulpên li rast û çepê ve girêdayî ye, rakin, kelûpel dikarin bi ewlehî werin rakirin. Di binê xalîçeyê de hêlînek heye, ku ne bi kulman, lê bi benîştê tê girêdan, em jê diqetînin. Parzûnên sotemeniyê yên Hyundai Getz li gorî sala çêkirinê û herêmê xwedan sêwiranek cûda û hejmarên katalogê ne. Hejmarên serîlêdanê di tabloyê de têne dayîn.

Parzûna sotemeniyê ji bo Hyundai Getz
OEM	Sala	modela endezyariyê	Fuel	Price, rub.
EUR1C0PA02 GETZ 02: KOÇTÎ 2006 (2002-)
31112-1S000	20.05.2002-2006	1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC	Gasoline	2333
KEURPTB06 GETZ 06: MIJDAR 2006- (2006-)
311121C000	06.11.2006 - 05.11.2011	1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC	Gasoline	2333
S31112-1C100	05.11.2007 - 07.01.2011	1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC	Gasoline	1889 g
IEURPTBI07 GETZ 07 (FABRÎKA HINDÎ-EUR) (2007-)
31112-0B000	2007- ...	1.1, 1.4, 1.6 MPI-SOHC / MPI-DOHC	Gasoline	7456

2 fîlterên rêza hilberan hene ku ji bo otomobîlên ji garantiyê ne, ew dikarin bi "S"-ya li ber jimareya orîjînal werin nasîn. Rêza hilberê 2 wekî alternatîfek erzan a orîjînal ji firotgehên fermî yên Kia û Hyundai re tê peyda kirin.

Parametreyên parzûna xwe ji bo Hyundai Getz.

Parzûna sotemeniyê ji bo Hyundai Getz
OEM	Diyard, mm	Mezin, mm	Dirêjiya boriyê (derketin/derketin), mm	Price, rub.
31112-1S000	Dirêjiya derve - 1,84 Dirêjahiya hundurîn - 2,98	98,0 141,0	Input 15,5mm Hejmar 13,3 mm	2333

Ji ber ku parzûn ji modula sotemeniyê cuda têne firotin. Hem orîjînal û hem jî ne orjînal hene. Analogên hilberînerên din di tabloyê de têne pêşkêş kirin.

Parzûna sotemeniyê analogên benzînê Hyundai Getz
Afirînerê	Koda dabînkerê	Price, rub.
Nipparts 3.4	N1330522	408
Bixwînin	M80222LFFB	419
Aiko	JN9302	468
Cortex	KF0020	482

Parzûna qelew a benzînê (tevra parzûnê) bi modulek sotemeniyê li ser Hyundai Getz hate saz kirin. Gotara bingehîn: 31090-17000. Analogên Parzûna Mesh di tabloya jêrîn de têne pêşkêş kirin:

Analogên parzûna sotemeniya benzînê ya Hyundai Getz Rough Clean
Afirînerê	Koda dabînkerê	Price, rub.
XAÇ	KM79-02952	140
biwêjên	NSP023109017000	150

Her weha hûn dikarin modulek bêkêmasî wekî kîtek bikirin. Modula sotemeniya orjînal di tabloyê de tê xuyang kirin:

Modula sotemeniyê ji bo Hyundai Getz (benzol)
Hejmara katalogê	Sepandin ji bo motorên	type motorê	Price, rub.
31110-1S000	1.1, 1.3, 1.4, 1.6	MPI-SOHC	11743

Parzûna sotemeniyê ji bo mazotê Hyundai

Parzûnek sotemeniya derveyî li ser guhertoyên mazotê yên Hyundai Getz bi motorek mazotê 1.5 CRDi tê saz kirin. Gava ku di rêça wesayîtê de tê dîtin, ew di beşa motorê de li milê çepê ye. Her weha, li gorî sala çêkirina otomobîlê, dê pîvan û hejmarên wê cûda bin. Ev ji ber guherînek di sêwirana pergala sotemeniyê de di dawiya 2005 de ye.

Hûrguliyên parzûna sotemeniyê ya orjînal di tabloyê de têne destnîşan kirin:

Parzûna sotemeniyê ji bo Hyundai Getz
OEM	Sala	modela endezyariyê	Fuel	Price, rub.
EUR1C0PA02 GETZ 02: KOÇTÎ 2006 (2002-)
31922-17400	21.07.2003 - 01.01.2004	1,5 T / S INTERCOOLER DIESEL	Дизель	1097
31922-26910	01.08.2005 - 31.12.2006	Дизель	1745 g
KEURPTB06 GETZ 06: MIJDAR 2006- (2006-)
31922-2B900	30.01.2007 - 26.01.2011	1,5 DOHC-TCI DIESEL	Дизель	1799 g
C31922-2B900	30.01.2007 - 26.01.2011	Дизель	2177

Taybetmendiya parzûna mazotê ya Kia/Hyundai ev e ku ew ji bo gelek modelên gerîdeyên din guncan e.

Parzûna sotemeniyê Hyundai Getz
Delîl	Modela	Motor	Sala
CITROEN	Axe (FOR-_)	14D [K9Y (TUD3Y)] 50 hp	1991 - 1997
CITROEN	Axe (FOR-_)	15 D [VZhZ (TUD5)] 58 hp	1994 - 1997
CITROEN	Saxophone (S0, S1)	1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp	1996 - 2001
CITROEN	Axe (FOR-_)	14D [K9Y (TUD3Y)] 50 hp	1991 - 1997
CITROEN	Recreation	1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp	1997 - 2000
CITROEN	Recreation	1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp	1991 - 1997
NISSAN	Micra II (K11)	1,5 D [TD15] 57 hp	1998 - 2002
MICUBISI	Sedan Charisma (DA_A)	1,9 TD [F8QT] 90 hp	1996 - 2000
VOLVO	S40 (SV)	1,9 TD [D4192T] 90 HP	1996 - 1999
VOLVO	Pickup V40 (Volkswagen)	1.9 TD [D4192 T2] 95 HP	1999 - 2000
Renault	Cosmos III (JE0_)	2,2 12V TD [714; 716; G8T 760] 113 hp	1996 - 2000
Renault	Serdana mezin a golan (K56_)	2,2 dT [G8T 760] 113 hp	1996 - 2001

Modulên sotemeniyê yên ji bo motorên mazotê yên ku di tanka sotemeniyê de hatine saz kirin di tabloyê de têne pêşkêş kirin:

Modula sotemeniyê li Hyundai Getz (mazot)
Hejmara katalogê	Sepandin ji bo motorên	type motorê	Price, rub.
31970-1S400 31970-1S500 31970-1C800	1,5 SS	DIESEL DOHC-TCI	53099 53062 9259