Chargerên motorsîkletan

Hemû agahî

Li gorî pênaseyê, şarjker destûrê dide te ku batarek bar bike. Modelên herî sofîstîke rê didin wan ku di bûyera sulfasyonê de bêne servîskirin an jî tamîr kirin. Ji ber vê yekê bihayên bargiran dikare ji 20 € heya 300 € be.

Şarjêra motorsîkletê bi lênihêrîna çêtir li ser pîlê bi zaniyariyek ku pêdivî ye ku şarjker çu carî ji% 10-ê kapasîteya bataryayê (bi Ah) zêdetirî radest neke, barek nizm û domdar peyda dike.

Ji şarjkerên herî nû re "aqilmend" tê gotin ji ber ku ew ne tenê dikarin pîlê biceribînin, lê di heman demê de bixweber jî li gorî celebê wê bar dikin, an jî bixweber bi wesayîta têkildar re adapte dibin: otomobîl, motorsîklet, ATV, karwan. Ew bi gelemperî dikarin bi lez û bez bi rêjeyek cûda bar bikin - 1AH ji bo şarjkirina motorsîkleta normal - an hêj bêtir amp ji bo zêdekirina ku ji bo destpêkirina gerîdeyê hewce dike. Carinan ew nexweşek elektronîkî vedigirin ku pêşî li xeletiyek pêwendiyê digire (+ û -) û bi vî rengî dihêle ku kes wan bikar bîne. Ew dikarin li hember çirûskan jî biparêzin.

Modela Maximiser 360T ji Oxfordê 7 awayan vedihewîne: ceribandin, analîz, başbûn, lêçûnek bilez, kontrol, şêwirdarî, parastin. Hin modelên avgiran in (IP65, mîna Ctek), ji ber vê yekê ew dikarin dema ku motorsîklet li derve ye werin bikar anîn. Her wiha şarjkerên rojê jî hene.

Buhayê şarjê çi ye?

Bihayê şarjkeran bi navgînî ji 30 heta 150 euro diguhere, li gorî karûbarên pêşkêşkirî. Ger Optimate û Accumate-ya navdar a Tecmate bi gelemperî têne gotin, modelên CTEK bi qasî hêzdar an jî jêhatîtir in. Gelek marqeyên ku wan pêşkêş dikin hene: Baas (59), îhaleya batterê (43 heta 155) euro, Ctek (55 heta 299 euro), Excel (41 euro), Facom (150 euro), Fransa Hardware (48 euro) ), Oxford (heta 89 euro), Techno Globe (50 euro) * ...

* Dibe ku bihayên di navbera malper an dabînkerê de cûda bibin

Pîlê bar bikin

Heke hûn dixwazin pîlê ji motorsîkletê derxînin, pêşî potê neyînî (reş), dûv re jî pozê erênî (sor) mor bikin da ku ji ava şirê dûr nekevin. Em ê berevajî vê yekê vegerin, yanî. dest bi erênî û paşê neyînî.

Mimkun e ku meriv pîlê li motorsîkletê bihêle da ku wê ji nû ve şarj bike. Hûn tenê hewce ne ku tedbîran bigirin bi danîna qutkerek çerxerê (hûn bişkoja sor a mezin, bi gelemperî li milê rastê yê rêwerzê dizanin).

Hin şarjker çend voltajan pêşkêş dikin (6 V, 9 V, 12 V, û carinan 15 V), hûn hewce ne ku BERÎ şarjkirina pîlê li gorî vê yekê kontrol bikin: Bi gelemperî 12V.

Her motorsîklet / pîlê xwedan rêjeyek barkirinê ya standard e: mînakî 0,9 A x 5 demjimêr bi rêjeya herî zêde 4,0 A x 1 demjimêr. Girîng e ku tu carî leza dakêşanê ya herî zêde derbas neke. Dagirkera ku jê re tê gotin "aqilmend" dikare bixweber bi barkirina pêdivî re adapte bibe an jî tewra barkêşek pir hêdî ya 0,2 AH peyda bike, dema ku rasterast di binê lênihêrînê de ye.

Li ku derê bikirin?

Ji bo kirîna şarjê gelek cih hene.

Hin malper ji bo her battera kirîn şarjkerek pêşkêşî dikin. Dîsa, di navbera 2 marqeyên bataryayê de û di navbera 2 şarjkeran de cûdahiyên mezin hene.

Berî fermanê bi baldarî kontrol bikin.