10 otomobîlên ku tenê neçar bûn ku bi veguhastinek destî bin
Contains
Veguheztinên otomatîkî yên îroyîn bi rastî balkêş in, gelo ew amûrên pêşhilbijartî ne mîna yên ku ji hêla VW ve têne bikar anîn an jî hîdromekanîkî yên mîna yên BMW an Jaguar Land Rover têne bikar anîn. Lêbelê, gelek dilşadên gerîdeya klasîk berdewam dikin ku bi veguheztinên destan re bisekinin - û hilberîner bi gelemperî bêhêvî dibin. .
Weşana Spanî ya Motor1 10 otomobîlên ku pedala sêyemîn winda ne navnîş kir, û ev xeletiyek mezin e. Di yek ji wan de - Toyota GR Supra, çêker hîn jî şansek heye ku leza mekanîkî bifikire û pêşkêşî bike, di yên mayî de hêviyên wusa tune.
Alfa Romeo Giulia
Ev yek ji sedansên herî hestyar û "siwarbûyî" van rojan e, lê bi rûyekî îsal ew bê veguhastina destî hate hiştin. Guhertoya herî jor a Quadrifoglio 2,9-lîtrek V6 bi 510 hp bikar tîne, ku ji 0 heya 100 km / h 3,9 çirkeyan digire. Veguhestin tenê otomatîkek 8-leza ye.
Alpine A110
Kûpaya navmalî ya fransî, ku bi motora benzînê ya 1,8-lîtreyî ya bi kapasîteya 252 heta 292 hp ve hatî xemilandin, bi wêrekî wekî pêşbazek Porsche 718 Cayman tête navnîş kirin. Berevajî hevrikê xwe, ku di heman demê de bi kutikek destû ya 6-lehî jî heye, A110 tenê bi veguheztinek bilez a Getrag 7DCT7 300-leza heye. Bi saya giraniya xwe ya sivik (1100 kg), Alpine Coupé ji 0 heta 100 km / h di 4,5 çirkeyan de lez dike.
Audi RS6 Avant
Station wagon li Ingolstadt xewna hema hema her hezkiriya gerîdeya bilez e ku malbatek bi zarokan re heye. Motora 4,0-lîtreyî ya du-turbo 600 hp pêşve dixe, ku rê dide otomobîlek bi pergala quattro û çerxên paşîn ên zivirî ku di 100 çirkeyan de ji rawestanê bigihîje 3,6 km / h. Gears bi karanîna veguherînek otomatîkî ya 8-leza bi 800 Nm torque têne veguheztin.
BMW M5
Kesên ku li gerîdeyek hê zûtir digerin, dikarin bi 4,4-lître V8-ê super super-bavarian a Bavar hilbijêrin. 600 hp pêşve diçe. di guhertoya standard û 625 lître. di guhertoya Pêşbaziyê de, tenê bi otomatîk a ZF 8-leza klasîk heye. Leza ji 0 heya 100 km / h 3,4 çirkeyan digire (di Pêşbaziya M3,3 de 5). Di leza mekanîkî de dibe ku ew hêdîtir be, lê hest teqez hêja ye.
Leon bikirin
Di hêlên germ ên nûjen ên wekî Renault Megane RS an Volkswagen Golf GTI de, hilberîner guhertoyên mekanîkî jî pêşkêşî xerîdarên xwe dikin. Lê marqeya Cupra ya nû jidayikbûyî, ku ji hêla Seat Spanî ve tê kontrol kirin, Leon bi tenê qutiyek robotîkî ya pêş -bijartî vedihewîne. Guhertoya bingehîn bi motora turbo 2.0 TFSI bi kapasîteya 245 hp ve hatî saz kirin. û 370 Nm.
Jeep Wrangler
Fetihkirina cihên ku rê lê tune ye ji bo hezkiriyên derveyî rê kêfxweşiyek mezin e. Lêbelê, JL Wrangler, ku di sala 2017-an de dest pê kir, wê digire. Hem guhertoya benzînê (2,0 lître û 272 hp) û hem jî guhertoya mazotê (2,2 lître û 200 hp) tenê bi transmisyona otomatîkî ya 8-leza peyda dibin.
Mercedes-Benz G-Class
Gelek SUV-ên ku xwedî dîrokek bibandor û kapasîteyên derveyî rê yên berbiçav tune ne, lê G-Class di nav wan de ye. Hemî guherînên di rêza modela heyî de (ku motorên ji 286 heya 585 hp jî tê de hene) tenê bi otomatîkek 9-leza ve tête çêkirin.
Mini JCW GP
Heya vê paşîn, kes nedikarî "pelek" a Brîtanî bêyî pedal a sêyemîn xeyal bike, lê dema ku model di sala 2019 de hate nûve kirin, guhertoya ekstrem a hêlîna germ motorek TwinPower ya 2,0-lîtreyî bi 306 bergîrî û otomatîkî werdigire. Todî ne gengaz e ku meriv veguhastina desta bikar bîne. Alec Isigonis û John Cooper ne gengaz e ku bipejirînin.
Toyota GR Supra
Kupaya Japonî, ku bi hevkariya BMW ve hatî vejandin, di vê komê de yekane otomobîl e ku şansê wê heye ku pedalek klûbê bigire. Supra naha bi motorek 6 cylinder a turbocharged 340 hp peyda dibe. bi hev re bi veguheztinek hîdromekanîkî ya 8-lez - mîna BMW Z4. Lêbelê, guhertoyek bi motora BMW ya 2,0-lître derdikeve û tê payîn ku bi leza mekanîkî were.
Volkswagen T-Roc R
Dema ku dor tê Volkswagen T-Roc R, pêdivî ye ku em Audi SQ2 û Cupra Ateca jî fam bikin. Van xaçparêzan ji hêla teknîkî ve wekhev in û motorek 2.0 TFSI tê de hene. 300 hp pêşve diçe. û dihêle ku hûn di 0 çirkeyan de ji 100 heya 5 km / h bilezînin. Tenê bi qutika hilbijartinê ya 7-leza heye.