5 Best BMW Ms Ever - Otomobîlên werzişî

Gava ku dildarên gerîdeyê dest bi axaftinê dikin BMW sporê ne mimkûn e ku nekevin nîqaşên germ. Dabeşa M Sport her dem otomobîlên bi balansa hêja, gerîdeyên bi DNAya werzîşê ku ji pêşbaziyê hatî wergirtin (bê çop û kirrûbirra kirrûbirrê), lê di heman demê de ji bo karanîna rojane jî maqûl diafirîne. Ji ber vê yekê BMW M3 E30, pêşengê werzîşê M, yek ji çêtirîn gerîdeyên werzîşê yên hemî deman tê hesibandin. Bi derbasbûna salan re, gerîdeyên M guherîn, winda kirin lê di heman demê de tiştek bi dest xistin. Reçeteya nayê guheztin: ajotina paş-çerx, şasê tûj, werimîna motorê ber bi qada tachometra sor, û karanîna rojane ya mezin. Zehmet e ku meriv bibêje kîjan çêtir e. Me hewl da, û tewra ku ne gengaz be ku em her kesî razî bikin ku bipejirînin, em bawer dikin ku tenê hûn heqê pileya jorîn a podiumê ne ...

BMW Z4M

Di cîhê pêncemîn de em gerîdeyek bi rengek nû dibînin, lê bi tewra ku otomobîlên werzîşê yên berê tîne bîra mirov. Va BMW Z4M ew makîneyek fîzîkî, sar û serhildêr e. Di bin banê dirêj de motora efsanewî ya 3-lître M46 E3,2-ya nav-şeş bi 343 hp heye. li 7.900 rpm û 365 Nm li 4.900 rpm. Z4 di 0 saniyeyan de ji 100 heta 5 km / h lez dike û 250 km / h lez dike.

Hêz bi riya dîferansiyalek tixûbdar a mekanîkî ve tê şandin erdê, û gearbox manuala şeş-leza hêja ya BMW ye. Z4 yek ji wan makîneyan e ku rêz, destên domdar û porê zikê dixwaze. Motora şeş cylinder a hundurîn a xwezayî ya aspirated xwedan gehînek mezin û qîrînek metalîkî li hember çerm heye. Ew ê ne yek ji wan otomobîlên herî dilpak û hevseng be ku ji deriyên xaniyê Bavarî derkeve, lê ji ber vê yekê ye ku Z4 M tê hezkirin.

BMW M3 E30

(Niha) dapîr M sporê tenê dikaribû bibe beşek ji 5 çêtirîn werzîşên BMW yên ku hatine çêkirin. M3 E 30 di 1985-an de ji dayik bû û bi motorek 4-sîlînderî ya navxweyî 2.302 cc tê hêz kirin.

3 Sport Evolution, bi 600 perçeyan ve hatî sînor kirin. Todayro em vî siwarî li ser Clio dibînin, lê di 86 -an de M3 karibû super performansê bike. Lê ew ne tenê bi leza xwe ye: E30 xwedan siluetek dilşikestî ye, yek ji çêtirîn BMW -ya ku heya nuha çêkiriye, û heman tişt ji bo şasê jî dikare were gotin. Serkeftinên werzîşî yên M3 li ser hêjahiya şasiya wê diaxivin: 1.500 serketî (di navbera mîtîng û geştê de) û zêdetirî 50 sernavên navneteweyî, di nav de sernavê gerdûnî ya 1987 -an.

BMW 1M

La BMW 1M ji bo wesayîtên M Sport xalek zivirînê bû. Ew yekem motora super -barkirî û yekem "zarokê M" bû piştî 20 salan ji hebûna M3 û M5. Di wateyekê de, 1M, bi tevlihevî û bihayê erzan, serketiyê giyanî yê rastîn ê M3 E30 e. Ji der ve, ew masûlke ye, tewandî ye û amade ye ku dijberên ji wê pir bi hêztir perçe perçe bike. Ew bi motora twin-turbo ya 3.000 cc tê hêz kirin. Binêre, 340 hp. li 5900 rpm û 450 Nm torque di navbêna 1.500 heta 4.500 rpm de, ku bi taybetî bi veguheztinek destî ya şeş-leza ve hatî girêdan. 1M bi qasî xwişka xweya V8 bilez e, lê hişk, zexm û baldar e. Çerxa kurt a çerxa wê û çirûska wê ya cinawir wê dike wesayîtek daxwazkar û di heman demê de pir xelat. Bê şik yek ji çêtirîn xanimên roja me ye.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Ya yekem, ew otomobîlek xweşik e. Chris Bangle xêzên ku ji paşerojê diqetin afirand, lê di heman demê de qursa sêwirana BMW destnîşan kir. Ji bo me, ev bi tenê yek ji baştirîn Series 5-ên heya niha ye. M5 E60 berî krîza aborî lûtkeya pêşbaziya zêdekirina hêzê bû û bihayê neftê bi tundî hejmara silindiran kêm kir. Di binê kapê de ji motorek V10 ya 5 lîtreyî bi 500 hp wêdetir tiştek tune. di 7.750 rpm û 500 Nm torque de digel gearboxek robotîkî ya 7-leza (SMG 7). Performansa wê hîn jî balkêş e, bi 0-100 km/h di 4,5 çirkeyan de û 250 km/h bi elektronîkî sînordar e. Bicihkirina motorek (hema hema) pêşbaziyê li sedanek rehet û berfire dikare dîn xuya bike. Welê, ew e, ji ber vê yekê M5 E 60 gavê duyemîn li ser podium heq dike.

BMW M3 E46

Bi kêrê di diranên xwe de bimeşin, bimeşin, veguheztinên bêdawî bikin û bi rehetî we ji malê bibin nivîsgeha xwe (an jî şopê). Ev çi ye YE3 E46û ji gerîdeyek din çêtir dike. 3.200 cc, 343 hp ye. li 7.900 rpm û 365 Nm (mîna Z4) ew yek ji baştirîn motorên cîhanê tê hesibandin. Li jêr 5.500 RPM ew hinekî tembel e, lê ji wî benda wêdetir, ew dikare pêlên xeniqandî bike. M3 E46 di heman demê de yek ji wan çêtirîn çarçoveyên ku ji hêla xortên li M Sport ve hatine çêkirin jî pesnê xwe dide. Tiştek ji ya din çêtir tune: gearbox, rêber, motor û ajotin bi tevahî hevseng in û bi ahengî dixebitin ku ezmûna ajotina we ji bîr nekin. M3 di guhertoya CSL -ê de jî hebû, guhertoyek hê spîtir û siviktir a bi qutiyek domdar, teker û tirên bikêrhatîtir, û derweyek hîn zexmtir.