Apple dixwaze kargehek ji bo hilberîna bataryayên wesayîtên elektrîkê ava bike. Ew bi BYD û CATL

Apple di danûstandinên pêşîn de bi hilberînerên çînî yên batar û pîlê re ye: CATL û BYD. CATL yek ji mezintirîn hilberînerên hucreyên lîtium-ionê li cîhanê ye, di heman demê de BYD (4emîn li cîhanê) di afirandina bataryayên avahîsaziyê yên li ser bingeha hucreyên fosfatê hesinê lîtiumê yên xwedan pêşeng e.

Apple bi kargehên baterî li Dewletên Yekbûyî

Rojên ku sermayeya herî mezin a her CEO-yê lêçûnên hilberînê bi riya jêderan kêm dikir xuya dike ku ber bi dawiyê ve diçin. Apple, erê, vê yekê bi dabînkerên Chineseînî re nîqaş dike, lê plan dike ku li Dewletên Yekbûyî fabrîqeyan ji bo hilberîna hucre û bataryayê bide destpêkirin. Li gorî Reutersê, danûstandinên bazirganî di qonaxeke wisa de ne ku ne diyar e ka dê encamek yan hevkariyek encam bide yan na.

CATL îro ji gelek pargîdaniyên Chineseînî re dabînkerê sereke yê hucreyên lîtium-ion e, ew di heman demê de piştgirî dide Tesla, koma berê ya PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD bi giranî ji bo hewcedariyên xwe hilberîne, ew ji pargîdaniyên din re vekirî ye. pîşesaziya otomobîlê tenê di Nîsana 2021-an de. Her du pargîdan bi giranî hucreyên fosfatê hesinê lîtium (LFP, LiFePO) pêşve dibin₄), yên ku ji şaneyên bi [Li-]NMC an [Li-]NCA katodên enerjiyê kêmtir in, lê ji wan ewletir û erzantir in.

Di Çileya 2021 de, spekulasyon hebûn ku Apple dê otomobîla xwe bi hevkariya Hyundai an Kia ava bike. Hyundai di dawiyê de van îdiayan paşve kişand, li şûna - bi kêmanî li gorî gotegotan - Foxconn a Chinaînê, ku berê iPhone-an ji Apple re çêdike. Foxconn xwedan platformek amade ye ji bo wesayîtên elektrîkê, xwedan hêzek sofîstîke ye, lê nayê zanîn ka peymanên wê hene ku hejmarek mezin ji hucreyan û ramanên ji bo laş û hundurê gerîdeyê peyda bike.