Test test Audi A6 50 TDI quattro: Mezin û sivik

Driving a serbestberdana modela nû ji bo beşa çîna navîn ya jorîn

Yekîneyek şeş-sîlînder 50 TDI, yekîneya hîbrîd a nerm û bi şasiyek nûjen a nifşa pêncemîn A6 çawa bi pirsgirêkên li ser rêyên "modern" re mijûl dibe? Berhemên pêşîn.

Tê zanîn ku xuyang pîvana nirxandina herî berfireh nine, lê di vê rewşê de ew bi rastî jî baldariyek taybetî heq dike. Berevajî formên rast û nepenî yên pêşiyan, nifşa heyî A6 bi sêwirana xweya nûjen û derbirîn bandor dike.

Grîza radyatorê ya mezin, hêlên silueta dînamîk û qebareya bibandor a kemerên çerxê, li beramberî paşperdeya A8 jî, rengek berbiçav dide sedolê Ingolstadt. Giyanek dînamîktir a li gorî pêşengê ji hêla gelek hûrguliyan ve wekî pêşengehên pêşîn û paşîn ên LED jî tê tekez kirin.

Navnîşa nû ya 50 TDI Quattro ya li deriyê paşîn bi zelalî guhertoya mazotê ya A6 destnîşan dike, her çend ew bi rastî qebareya lê alavê nîşan nake. Kapasîteya sê lîtreyê şeş-silindir turbodiesel heye ku 210 heya 230 kW ye.

Wekheviyên bi modela jorîn a ji Ingolstadt re di hundur de, ku atmosfera nû ya A6-ê bi girîngî pêşbazên sereke derbas dike, pir eşkeretir bûn. Tevliheviyek ji dara xweş, çermê hêja, metal û cam şûştî, nexşeya pergala pirzimanî ya nûjen, du ekranên mezin.

Yek ji ekranên desta yên jorîn ku bi ahengî yek li jor ê din li qada konsolê navendê hatî saz kirin bi pergala navîgasyon û infotainment ve girêdayî ye, dema ku fonksiyona sereke ya panela jêrîn hewaya laş e.

Gelek fonksiyon ajokar bi tevahî bala xwe nakin. Tenê tiliya xwe hildin dema ku destê xwe li lengerê guheztina veguhastina Audi -ya navdar digirin. Hemî ev bi organîkî ji hêla arîkarên elektronîkî yên li ser A6 -ê ve bi organîkî ve têne dagirtin, ku di dema ajotinê de ajokar hêsantir dike. Di pakêtê de arîkarên wekî alîkarê parkkirinê hene. Ew ewlehiya çalak û rehetiya siwarbûnê bi girîngî zêde dikin.

Li ser rê

Hêsaniyek aram aram di tevgera A6-a nû ya li ser rê de jî heye. Dînamîkên hevsengî ji hêla alavê dualî û şasiya rêvekirina hemî teker ve tête peyda kirin.

Li bajêr û li ser ajotvaniya bi coş a li ser rêyên ku gelek zozanî hene, A6 pêşkeftinek ecêb û tevgerek çalak, aram ku pêşnumayê dike ku bersiva giyanê kesê li pişta tirê dide pêşan dide. Suspensyon bêyî ku bi tekerên 19-înç zêde bê dramatîk be bêyî ku zêde dramatîk be bi bandor binketinan dikişîne û rûyên nehs digire.

Xwezaya nerm a veguhastina otomatîk a heşt-leza bi îdeal bi sazkirina nerm-hîbrîdî ya bi pergala elektrîkê ya 48 V re hevûdu ye.

Birêvebiriya hişmend a herikên enerjiyê û şiyana xilaskirina enerjiyê bi tevahî vemirandina motora şewata navxweyî ji bo demeke dirêj (dema berjêr kirin), ne tenê ahenga yekîneyê zêde dike û rehetiya siwarê çêtir dike, lê di heman demê de dibe alîkar ku di sotemeniyê de gelek tişt were xerckirin.

encamê

Tevger, şahînet û dînamîka ajotinê ya li ser A6 ew qas nêzîkê asta çîna jorîn e ku sînor dest bi windabûnê dikin - nemaze bi hilberîna pergala kontrola nû, gelek alîkarên ajokera elektronîkî û alavên pirzimanî yên nifşê nû yên dewlemend.