Hewayî û astronautîs ... li ser ewran bilind dibin

Laşê mirov ne ji bo firînê hatî çêkirin, lê hişê me gihîştiye wê astê ku em dikarin ezmanan bi dest bixin. Bi pêşkeftina teknolojiyê re, mirovahî bilindtir, pêşdetir û zûtir difire, û populerbûna van rêwîtiyan rê li ber vê yekê girt ku rastî bi rengek berbiçav guherî. Di cîhana nûjen de, hema bêje çu pirsa nefirînê tune. Bûye parçeyekî bingehîn ê şaristaniya me û bûye bingeha gelek hewldanan. Ji ber vê yekê, ev qad her ku diçe pêş dikeve û hewl dide ku sînorên nû derxe. Mirov baskên xwe tune, lê bêyî revê nikare bijî. Em we vedixwînin Fakulteya Hewayî û Kozmonautîkê.

Avhewa û astronautîs li Polonyayê qadeke bi qas ciwan e, lê pir bi dînamîk pêş dikeve. Hûn dikarin wê li zanîngehên jêrîn bixwînin: Poznan, Rzeszow, Warmia-Masuria, Warsaw, û her weha li Zanîngeha Teknolojiyê ya Leşkerî, Akademiya Hêza Hewayî li Dęblin û Zanîngeha Zielonogór.

Çawa bigihîje wir û çawa bimîne

Hin ji hevpeyivînên me dibêjin ku dibe ku di pejirandina vê qada xwendinê de pirsgirêk hebin - zanîngeh hewl didin ku tenê yên ku dikarin bi notên çêtirîn pesnê xwe bidin hilbijêrin. Bi rastî, daneyên ji, mînakî, Zanîngeha Teknolojiyê ya Rzeszow destnîşan dike ku ji bo yek indexê sê pêşbaz hene. Lê di serî de xwendekarên Zanîngeha Teknîkî ya Leşkerî ku me ji wan xwest ku nêrîn û bîranînên xwe ji wan re parve bikin, dibêjin ku di rewşa wan de ne pir dijwar bû û ew jî serkeftinên xwe yên derçûyê bilind nanirxînin. Balkêş e, daneyên Zanîngeha Teknîkî ya Leşkerî nîşan dide ku bi qasî ... heft berendaman serî li yek indexê dane!

Lêbelê, her kes bi yekdengî dibêje ku li zanîngehê bixwe ne hêsan e. Bê guman, hûn dikarin astek bilind û hêjmarek mezin a zanistê hêvî bikin, ji ber ku hewavanî û astronautî qadek pir navdîsîplîn e. Di dema fêrbûnê de, pêdivî ye ku hûn zanyariyên ji gelek mijaran bikar bînin û wan bi hev re bikin yek, da ku hûn encamên rast derxînin. Pir derçûn hewavanî û zanistiya fezayê wekî lêkolînên elît pênase dikin.

Kesên ku xeyal dikin ku ji pola yekem em ê tenê qala balafiran bikin, şaş in. Di destpêkê de hûn ê bi "klasîk"an re rû bi rû bibin: 180 demjimêrên matematîkê, 75 demjimêrên fîzîkê, 60 demjimêran mekanîk û endezyariya mekanîkî. Ji bo vê: elektronîk, otomasyon, domdariya materyalan û gelek, gelek mijarên din ên ku divê bingehek zanînê ji xwendekarek ku dixwaze mijarê bixwîne ava bike. Hevpeyvînên me pesnê “xebat” û perwerdeya pratîk didin. Ew ji bo her kesê ku bi vê mijarê re eleqedar e, hewavanî û astronautîkê wekî herêmek balkêş dihesibînin. Xuya ye, ne mimkûn e ku meriv li vir bêzar bibe.

Pisporî, an tiştê ku xeyalê heyecan dike

Lêkolîna di hewavanî û astronomiyê de ne tenê sêwirandin û çêkirina balafiran, lê di heman demê de bi berfirehî têgihîştin operasyona balafiran jî vedihewîne. Ji ber vê yekê, rêzika derfetên ji bo mezûnek berfireh e; tenê girîng e ku hûn perwerdehiya xwe rast bi rê ve bibin. Ji bo vê yekê dê pisporên ku di dema perwerdeyê de hatine hilbijartin bêne bikar anîn. Li vir gelek vebijarkên xwendekar hene. Di nav yên herî gelemperî de: avionîk, aerobatîk, kontrola erdê, otomasyon, balafir û helîkopter.

"Avionics bijareya çêtirîn e," pir xwendekar û mezûn dibêjin. Ew bawer dikin ku ew di kariyerên wan ên pîşeyî de herî derî vedike.. Rêjeyek wusa bilind bi îhtîmalek mezin ji ber vê yekê ye ku ev pispor xwedan berjewendiyek pir berfireh e. Ev sêwirandin, afirandin û xebitandina amûr û pergalên mekatronîk e ku di hewavaniyê de têne bikar anîn. Zanîna ku li vir hatî bidestxistin, ji ber ku ew balê dikişîne ser hewavaniyê, dikare di pîşesaziyên din de ji ber xwezaya navdîsîplînî ya zeviyê were bikar anîn - li her deverê ku pergalên senzor, kontrol, çalakker û hevbeş ên ku ji nêz ve têkilhev têne sêwirandin û xebitandin.

Motora Turbojet, Boeing 737

Di heman demê de xwendekar motorên balafiran jî pêşniyar dikin, ku tê gotin ku ew qas ku hûn difikirin ne tevlihev in. Hin jî dibêjin ku ev bijare dihêle hûn bi profesyonelî pêşve bibin - di vê gavê de daxwazek mezin ji pisporên di vî warî de heye, û hindik in ku vê pisporiyê temam dikin. Lêbelê, divê were ji bîr kirin ku "motor" ne tenê sêwirana wan e, lê di heman demê de, belkî berî her tiştî jî, çêkirina çareseriyên ji bo bikar anîn, tamîrkirin û domandina ajokaran e.

Herêm tengtir e, lê pir balkêş e. sêwirandin û çêkirina balafir û helîkopteran. Hevpeyvînên me dibêjin ku ev pisporî dihêle hûn baskên xwe pir berfireh belav bikin, lê dibe ku pirsgirêka bêtir kar bibe pirsgirêk, ji ber ku daxwaziya pisporên di vî warî de ne pir mezin e. Bê guman, ji bilî "afirandina" firokeyên nû, gelek dem li ser hesabên tevlihev ên girêdayî hêza materyal, pergal û aerodînamîkê têne xerc kirin. Ev, di encamê de, ne tenê di hewavaniyê de, lê di heman demê de di şaxên cihêreng ên endezyariya mekanîkî de jî derfetên kar vedike.

Lêbelê, taybetmendiya ku herî zêde xeyala berendamên perwerdehiyê heyecan dike, pîlot e. Gelek kes, dema ku li ser xwendina hewavanî û astronotîkê difikirin, xwe li ser kontrolên balafirê, li derûdora 10 kesan dibînin. m li ser erdê. Di vê yekê de tiştek ecêb tune, ji ber ku ger balafirgeh hebe, ew jî difire. Mixabin, ew ne ewqas hêsan e. Hûn dikarin projeyek pilot bixwînin, mînakî, li Zanîngeha Teknolojiyê ya Rzeszow. Lêbelê, şert, pêkanîna çar mercan e: Encama akademîk a navîn piştî sê semesteran nikare ji 3,5 kêmtir be, divê hûn zanîna xwe ya Englishngilîzî piştrast bikin (zanko astê destnîşan nake, lê divê hûn bi testên xwe ve wê kontrol bikin) , divê hûn di perwerdehiya hewavaniyê de serkeftina xwe nîşan bidin (ango firrîna li ser glider û balafiran), û her weha pêşbîniyên xwe ji ber şert û mercên tenduristiyê piştrast bikin. Li Akademiya Hêza Hewayî ya li Dêblînê jî rewş bi vî rengî ye. Li vir hûn hewce ne ku bi kêmanî asta B1 xwedan zanîna Englishngilîzî bin, piştî sê semesteran hûn hewce ne ku bigihîjin astek navînî bi kêmî ve 3,25, û ji bo vê yekê hûn hewce ne ku xwedan sertîfîkayek hewayê pola yekem û destûrnameyek pîlotê PPL (A) bin. pêwîst. Gelek kes dibêjin ku ketina pîlotek hema hema mûcîze ye. Bê guman, du şertên paşîn ên jorîn dikarin çend pirsgirêkan bibin sedema. Ji bo ku hûn biçin vir, bi rastî divê hûn bibin ajel.

îmkanên cuda

Temamkirina perwerdehiyê ji mezûnan re derfetên cihêreng vedike. Digel ku dibe ku di pozîsyona pîlotek de pirsgirêkek hebe - bidestxistina wê dijwar e, wekî berê, dîtina pîlotek, kesê ku dixwaze ne li hewa, lê li erdê bixebite, divê dema ku pîlotek bibîne bi gelek astengan re rû bi rû nemîne. kar. Pêşbaziyek zêde tune. Ev hêviyê dide her kesê ku bi mijarê re eleqedar dibe û bi domdarî armancên xwe dişopîne şansek heye ku di pîşesaziyek balkêş de bixebite û mûçeyek têrker bistîne.

Kesên eleqedar bi pêşkeftina kariyerek profesyonel dikarin di hewavaniya sivîl, karûbarên bejayî yên ku di operasyona balafiran de, pargîdaniyên çêkirin û tamîrkirinê de cih digirin de cîh bibînin. Di vê pîşesaziyê de dahat pir in, her çend cihêrengiyek girîng tê hêvî kirin. Endezyarek aeronautîk ku nû ji zanîngehê derketiye dikare hêvî bike ku li dora 3 kesan bixebite. PLN net, û bi demê re meaş dê bibe 4500 PLN. Pîlot dikarin 7 kesan hêvî bikin. PLN, lê yên ku ji 10 PLN zêdetir qezenc dikin jî hene. zloty

Wekî din, piştî hewavanî û astronautîkê, kar dikare ne tenê di pîşesaziya hewavaniyê de were girtin. Di heman demê de mezûn jî bi hêsanî têne pejirandin, mînakî, di pîşesaziya otomotîvê de, ku zanîna ku di dema xwendina wan de hatî bidestxistin pir bikêr e. Helbet kesên bi ruhê zanyarî dikarin li zanîngehan bimînin û di bin çavdêriya profesoran de pêşde biçin. Dibe ku hin ji wan rojekê beşdarî hin projeyek fezayê bibin ku dê cîhana me ji nedîtî ve biguhere…

Wekî ku hûn dibînin, em li ser qursek balkêş û bêhempa diaxivin. Her çend zanîna ku li vir hatî bidestxistin li ser hewavaniyê ye jî, qada wê ew qas berfireh û berfireh e ku dikare li pîşesaziyên din jî were sepandin. Gelek dibistanên ku hewavanî û astronautîkê pêşkêş dikin tune ne, ji ber vê yekê ne hêsan e ku meriv tê de bikeve û bi diploma di dest de mezûnbûn jî ewqas dijwar e. Ev rêgez e ku ji we re dibe alîkar ku hûn li ser ewran rabin û berbi bilindahiya kapasîteyên xwe ve bibin. Navbirîbûna wê hewce dike ku xwendekar potansiyela xwe ya tevahî bikar bînin. Ev der cîhek e ji bo dildaran - ji bo ajelan.

binpê. NASA