Mirrors car. Meriv çawa wan saz dike û meriv wan çawa bikar tîne?
Neynik parçeyek bingehîn a alavên gerîdeyê ne. Ew ne tenê ajotinê hêsantir dikin, lê di heman demê de rasterast bandorê li ewlehiya ajotinê jî dikin.
Yek ji rêgezên rêberiya ewlehiya ajotinê çavdêriya bi baldarî rê û derdorê ye. Di vî warî de, neynikên baş û bi rêkûpêk di gerîdeyê de rolek sereke dileyzin. Bi saya neynikê, em dikarin bi berdewamî çavdêriya tiştên ku li pişt û li kêleka otomobîlê diqewimin bikin. Bînin bîra xwe ku ajokarê gerîdeyê sê neynik li ber destê wî hene - yekî hundurîn li jor camê û du neynik.
Lêbelê, çi û çawa em di neynikê de dibînin bi cîhana wan a rast ve girêdayî ye. Berî her tiştî, rêzê ji bîr mekin - pêşî ajokar kursiyê li pozîsyona ajokerê rast dike, û tenê wê hingê neynikên eyar dike. Her guheztina mîhengên kursiyê divê bibe sedem ku mîhengên neynikê werin kontrol kirin.
Dema ku neynika paşîn a hundurê rast bikin, pê ewle bin ku hûn dikarin tevahiya pencereya paşîn bibînin. Bi saya vê, em ê her tiştê ku li pişt gerîdeyê diqewime bibînin. Di neynikên derve de, divê em li kêleka gerîdeyê bibînin, lê divê ew ji 1 santîmetreyê rûbera neynikê bêtir dagir neke. Ev verastkirina neynikê dê bihêle ajokar dûrahiya di navbera gerîdeya xwe û wesayîta çavdêrîkirî an astengiyek din de texmîn bike.
- Divê baldariyek taybetî were dayîn ku devera ku jê re tê gotin devera kor, ango kêm bikin. qada dora wesayîtê ku bi neynikan nayê girtin. - Radoslav Jaskulsky, mamosteyê dibistana ajotinê ya Skoda dibêje. Deqên kor ji ber hatina neynikên kêlekê yên li ser otomobîlan ji bo ajokaran pirsgirêk bûn. Yek çareserî ev bû ku meriv neynikên pîvaz ên din ên ku bi neynika kêlekê ve hatine girêdan an jî bi laşê wê ve hatine girêdan bikar bînin.
Naha, hema hema hemî hilberînerên mezin ên gerîdeyê neynikên asferîkî, ku jê re neynika şikestî tê gotin, li şûna neynikên davî bikar tînin. bandora xala. Radoslav Jaskolsky her weha destnîşan dike ku wesayît û tiştên ku di neynikê de têne xuyang kirin her gav bi mezinahiya wan a rastîn re naguncin, ku ev yek bandorê li nirxandina dûrahiya manevrayê dike.
Dema ku neynikên hundurîn bikar tînin, ji bîr mekin ku bi saya sêwirana wan, em dikarin bi rehetî wan bi şev jî bikar bînin. Bes e ku meriv pozîsyona neynikê bi moda şevê veguhezîne. Neynikên fotokromî jî hene, ku dema ku ronahiya ji seyrûsefera paşîn pir zêde be, neynikê bixweber dimirin.
Neynikên bi rêkûpêk hatine bicîh kirin ne tenê ewlehiya gerîdeyê ne, lê di heman demê de garantiyek e ku em ê di nav devera kor de nebin sûcdarên pirsgirêkê. Bi taybetî dema ku rê diguhezînin an derbas dibin baldar bin. Wekî din, di havînê de, dema ku hem biskîletçvan û hem jî motorsîkletvan li ser rêyan xuya dibin, divê hûn hîn bêtir bala xwe bidin ser çavdêriya rê.
Mamosteyên ajotinê destnîşan dikin ku motorsîkletek bilez ku di neynika paşîn de tê dîtin, piştî demekî nayê dîtin û dûv re di neynikê de ji nû ve xuya dibe. Ger em zû ferq nekin û pê ewle nebin ku em dikarin manevrayan bikin, manevra dikare bibe sedema trajediyê.
