Otomobîlên bi elektronîkên herî dostane

Otomobîlên nûjen ew qas elektronîk hene ku ew dikarin ji bo nifşa paşîn a keştiyên fezayê werin bikar anîn. Hilberîner naha navîgasyonek bi AI-ê, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî ku kontrola tam digire, û tewra arîkarên virtual ku hûn dikarin bi gelemperî bi wan re bipeyivin ne ku tenê fermanan bidin wan pêşkêşî dikin.

Hemî ev ji bo xwedan (an ajokarê gerîdeyê) hinekî tevlihev e, ji ber ku teknolojiya bilind bi domdarî pêş dikeve. Û ev yek ji ajokerê re dijwar dike ku bi navgîniya multimedia re têkilî daynin an arîkarên elektronîkî çalak bikin. Ji ber vê yekê Wards Auto ji bo rehetiya ku ew ji ajokar re peyda dikin, erka dijwar a nirxandina teknolojî û pergalên nû girtiye ser xwe. Li gorî vê, 10 modelên ji çînên cuda û bi buhayên cuda hatin tesbîtkirin.

Audi Q7

Meyla sereke ji destpêka dehsalê ve kesanebûn e. Û Q7 têgeha "bootstrapping" digihîje asta din. Piştî ku hûn demek bi tevlihevî li vebijarkên menuya cihêreng derbas bikin, hûn dikarin bi hêsanî dengeya senora parkkirinê kêm bikin an zêde bikin, hişyariyên qelebalixiya trafîkê biqewirînin, an serişteyên ajotinê yên bikêrhatî li ser dashboardê nîşan bidin. Û ev beşek piçûk a kapasîteyên pergala multimedia ya crossover e.

Juriya Wards Auto guh nade panela amûrên elektronîkî Virtual Cockpit, ku ew nikare ajokar tiral bike, ji ber ku ew vebijarkên cihêreng pêşkêşî dike. Pergalên ewlehiyê di heman demê de pir têne nirx kirin, û taybetmendiyên wan ji ala brandê, Audi A8 L sedan ne kêmtir in.

BMW X7

Kontrola jest û deng, û her weha tevahiya beşê menuyê ku ji bo saxkirina giyan û laş ve hatî veqetandin - ev hemî ji hêla X7 ve, multimedia ya ku li ser pergala xebitandina BMW 7.0-ê dixebite, tê pêşkêş kirin. Hundirê vê xaçerêya bi nirxa Wards Auto cîhek hêja ye ku meriv piştî rojek dijwar a xebatê rehet bibe an xwe berî rêwîtiyek dirêj enerjî bike. Moda Caring Car bi bernameyên masajê, mîhengên xweya hewayê û ronahiya hundurîn ji vê yekê berpirsiyar e.

Bi taybetî jî hêjayî pesindanê peyama anîmasyonî ya li ser ekrana navendî ye, şiyana pêş-germkirin/sarkirina kabînê, û her weha moda Dîtina ajotinê ya Alîkarî, ya ku daneyan ji pergala arîkariyê nîşan dide û rastiya zêdekirî bikar tîne da ku dîmenên sê-alî nîşan bide. yên derdora.

Chevrolet Trailblazer

Hilbijartina rast ji bo dravê hindik ev e ku Wards Auto çawa xaça Trailblazer diyar dike. Buhayê bingehîn ku ji 20 dolar kêmtir e, komek mezin a teknolojiyê û pergalek multimedia ye ku dikare were bikar anîn da ku ji bo kirîna li firotgehan û xwaringehan bidin. Di serdema pandemîk de, van derfetan hê bêtir watedar dikin.

Wekî din, ji dîmendera sereke, ajokar dikare beşek ji bo lênihêrîna wesayîtê veqetîne, ger hewce bike operatorek bangî navenda bangê bike, û her weha guhertoyek dîjîtal a rêwerzên xebitandina wesayîtê jî bixwîne.

Reva Ford

Ger hûn celebek in ku pir agahdariya bi çavên xwe dihesibîne, wê hingê Escape (li Ewrûpa wekî Kuga tê zanîn) ji bo we otomobîl e. Li gorî dadwerên Wards Auto, dîmenên crossover hêjayî notên herî bilind in, ji ber ku panela amûr û daneyên multimedia hêsan têne xwendin. Di heman demê de ekranên rezîliya bilind û dij-biriqînê ne.

Pergala multimedia ya Sync 3 piştgirî dide Apple CarPlay û Android Auto, xwedî arîkarê dengê Amazon Alexa û navîgasyon Waze ye. Milyaketê parêzgerê crossover pergala ewlehiya elektronîkî ya Co-Pilot360 e, ku tê de kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, fonksiyona girtina rê û Alîkariya Rêvebiriya Evasive, ya ku dibe alîkar ku ji gerîdeyên hêdîtir an rawestayî dûr bikevin.

Sonata Hyundai

Hilbijêrek veguheztina ne-standard, pergalek infotainment bi strukturek menuya zelal û dîmenderek navendî ya ku bi hêsanî dikare li 3 beşên fonksiyonel were dabeş kirin - ev, li gorî jûriyê, Sonata nêzîkê nûnerên beşa premium dike. Mîna Chevrolet Trailblazer, xerîdar her tiştî bi bihayek erzan werdigirin ku ji navgîniya Dewletên Yekbûyî ji bo otomobîlek nû (38 $) pir kêmtir e.

Di nav pergalan de, divê arîkarê parkkirina dûr a RSPA jî were destnîşan kirin. Ev dihêle hûn otomobîla xwe bi karanîna kontrolek dûr ve park bikin. Bi veavakirinê ve girêdayî, sedan ji bo girêdana têlefonên têlefonê, navîgasyonek çêkirî û kontrolkirina dengek çêkirî navgînek pêşkêşî dike.

Kia Seltos

Têkiliya bi Seltos re hê beriya ku hûn têkevin kabînê dest pê dike. Dekora derveyî ya wêrek û rengên wê yên geş tenê hestên erênî derdixe holê, û pêlava radyatorê ya tevlihev lê hêja jî bandorek taybetî çêdike.

Juriyê destnîşan kir ku pergala multimedia ya Kia di pîşesaziyê de yek ji çêtirîn tê hesibandin, ji ber ku ew pir hêsan û xwerû ye. Operasyona sepanê dengên xwezayê, ku di nav 6 senaryoyan de atmosferek diafirîne - Gundê Berfê, Jîngeha Kevir, Deryaya Hêş, Roja Baran, Qehweya Kolanê û Fireplace-a Germ - ji hev cuda tê hesibandin.

Mercedes-Benz CLA

Pergala Mercedes MBUX jixwe di nifşa duyemîn a modelên nû yên marqeyê de ye, lê di vê rewşê de Wards Auto pesnê vebijarka yekem da. Rengên zindî, vebijarkên xwerû ya berfireh û hejmareke mezin ji taybetmendiyên bikarhêner-heval vê pergalê dike yek ji teknolojiyên herî pêşkeftî yên sûkê.

Digel arîkaran de jî pirsgirêk tune - Kontrola gerîdeyê ya Distronic bi girêdana bi pergala şopandina deqê kor re dibe alîkar ku bixweber rêçikan biguhezîne. Sînorkera leza otomatîkî bi navîgasyonê re dixebite, ku destûrê dide te ku li ser cezayan xilas bike. Lêbelê, ya herî girîng, navîgasyonek rastiya zêdekirî ye, ku bi kameraya pêşîn ve girêdide û wêneyek zelal a tiştê ku li pêş û dûrî gerîdeyê diqewime dide.

Mîrateya Subaru

Nebawer, lê rast - Subaru ji bo çaremîn sala li pey hev di nav serketiyên vê dengdanê de ye. Wî di 2017-an de bi Impreza, salek şûnda bi Ascent, û di sala 2019-an de bi Outback re bi ser ket. Sedan Legacy naha ji bo pergala infotainment-a xweya dîmendera vertîkal, hem pergala şopandina westandina ajokarê Volvo û DriverFocus pir tê hesibandin. Ew rûyan nas dike û bi pozîsyona rûniştinê û mîhengên klîmayê heta 5 profîlan hilîne.

Pergala Subaru di heman demê de ji bo çareseriyên pêwendiya xwe yên cihêreng (Wi-Fi, portên USB), kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî bi mîhengên ji bo tundiya lezkirinê piştî rawestgehek bêkêmasî, û her weha serîlêdana navîgasyonê ya eBird a çêkirî, ku dikare agahdarî bibîne, tê pesin kirin. ji bo çûkên ku li nêzîkê dijîn û daneyên li ser koçkirina wan.

Toyota Highlander

Toyota gelek caran ji ber muhafezekariya xwe hatiye rexne kirin, lê di mijara Highlander de berevajî rast e. SUV bi pergalek multimedia ya Entune 3.0 ve tê stend, ku, berevajî yên berê, li şûna Blackberry QNX Linux-ê dimeşîne. Ev hejmareke mezin a ragihandinê piştgirî dike û pergal dikare bi databasek (ewr) ve girêbide û agahdariya seyrûsefer û hewayê bar bike.

Pergala Alîkariya Şofêr a Pêşketî (ADAS) ya herî baş e ku jûriyê ceribandine. Ew di nav xwe de kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîf, çavdêriya cîhê kor, hişyariya trafîkê ya paşîn û taybetmendiyek kêmkirina pevçûna pêş heye.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Têketina paşîn ne tiştek taybetî ye, lê jûrî bawer dike ku Atlas Cross Sport ber bi temenê otomobîlên xwe-ajotinê ve diçe. Daxuyaniyek xerîb, ji ber ku crossover tenê bi ajotina xweser a asta 60-ê ve tête çêkirin. Ew di nav xwe de kontrola rêwîtiyê ya adaptîv bi fonksiyona firnê ya bêkêmasî heye, ku bi leza XNUMX km / h re dixebite, û her weha pergalek hilgirtina rê ya ku di quncikê de jî nîşaneyên rêzan nas dike.

Karûbarê telematîkî ya Car Net vebijarkan bêtir pêşkêşî dike. Bi dakêşana serîlêdanek taybetî, xwediyê xaçerê dikare motorê bide dest pê kirin an jî deriyan di nav wê de kilît bike, cîh diyar bike û di derheqê sotemeniya mayî ya di tankê de agahdarî bistîne. Wekî din, bi riya Car Net, ajokar bi tevahî gihîştina tespîtkirina wesayît û arîkariya rê heye.