Agirê bêtêkilî VAZ 2106: cîhaz, nexşeya xebatê, rêbernameya sazkirinê û veavakirinê

Pergala çirûskê ya elektronîkî tenê li ser guheztinên herî paşîn ên ajokera paşîn "klasîk" VAZ 2106 xuya bû. Heya nîvê salên 90-an, van otomobîlan bi êzingek bi navberek mekanîkî ve, ku di xebitandinê de pir ne pêbawer bû, vebûn. Pirsgirêk bi rehetî tê çareser kirin - xwedan "şeş"ên kevnar dikarin kîtek pêlêdana bêtêkilî bikirin û bi serê xwe li ser gerîdeyê saz bikin, bêyî ku serî li elektrîkê bidin.

Amûra şewitandina elektronîkî VAZ 2106

Pergala bêtêkilî (bi kurteya BSZ) "Zhiguli" şeş amûr û beşan pêk tîne:

• belavkerê sereke yê pêlên şewatê belavkerek e;
• kelekek ku ji bo çirûskekê voltaja bilind çêdike;
• gûherr;
• girêdana pêlên têlan bi girêdanan;
• kabloyên voltaja bilind ên bi insulasyona xurtkirî;
• çeqmak.

Ji çerxa têkiliyê, BSZ tenê kabloyên voltaja bilind û mûman mîras girt. Tevî hevahengiya derve ya bi beşên kevn re, kulîlk û belavker ji hêla strukturî ve cûda ne. Hêmanên nû yên pergalê guhêrbara kontrolê û xêzkirina têlê ne.

Peldanka duyemîn a kulikê wekî çavkaniyek pêlên voltaja bilind ên ku ber bi fîşekan ve têne rêve dike.

Kulîlkek ku wekî beşek ji pêvekek bê-têkilî dixebite di hejmara zivirîna pêlên seretayî û duyemîn de cûda dibe. Bi hêsanî, ew ji guhertoya kevn bi hêztir e, ji ber ku ew ji bo afirandina impulsên 22-24 hezar volt hatî çêkirin. Pêşewa herî zêde 18 kV da elektrodên mûman.

Hewl da ku drav li ser sazkirina şewitandina elektronîkî teserûf bike, yek ji hevalên min belavker guherand, lê guhêrbar bi kulika "şeş" a kevn ve girêda. Ezmûn bi têkçûn bi dawî bû - pêlav şewitîn. Wekî encamek, ez hîn jî neçar bûm ku celebek nû ya kulikê bikirim.

Ji bo girêdana pêbawer a termînalên belavkerê agirpêketinê û veguheztinê kabloyek bi girêdan tê bikar anîn. Amûra van her du hêmanan divê ji hev cuda were hesibandin.

Ji bo girêdana rast a hêmanên BSZ, pêlavek têl-amade ya bi pads tê bikar anîn.

belavkerê bê têkilî

Parçeyên jêrîn di hundurê xaniyê belavker de cih digirin:

• şaftek bi platformek û di dawiyê de slider;
• plakaya bingehîn ku li ser hilgirekê dizivire;
• Sensor magnetîkî ya Hall;
• dîmenderek metal a bi valahiyan li ser şaftê tê sabîtkirin, di hundurê valahiya senzorê de dizivire.

Li ser belavkerek bêtêkilî, rastkerek valahiya hate parastin, ku ji hêla lûleyek kêmbûnê ve bi karburatorê ve hatî girêdan

Li derve, li ser dîwarê kêlekê, yekîneyek demjimêra şewitandina valahiya tê saz kirin, ku bi rêgezê bi platforma piştgiriyê ve girêdayî ye. Kulîlkek li ser lûtkeyan, ku kabloyên ji mûman bi hev ve girêdayî ne, tê danîn.

Cûdahiya sereke ya vê belavker nebûna komek pêwendiya mekanîkî ye. Rola astengkerê li vir ji hêla senzorek Hall-a elektromagnetîk ve tê lîstin, ku bertek nîşanî derbasbûna perdeyek metalî ya di nav valahiyê de dide.

Dema ku plakaya zeviya magnetîkî ya di navbera du hêmanan de vedigire, amûr neçalak e, lê gava ku valahiyek di valahiyê de vedibe, senzor herikek rasterast çêdike. Çawa belavker wekî beşek şewitandina elektronîkî dixebite, li jêr bixwînin.

Sensora Hall ji du hêmanan pêk tê, ku di navbera wan de perdeyek hesinî ya bi hêl dizivire.

Guhestina kontrolê

Element tabloyek kontrolê ye ku ji hêla pêçek plastîk ve tê parastin û bi radyatorek sarbûna aluminiumê ve girêdayî ye. Di vê paşîn de 2 kun ji bo lêxistina beşê li laşê gerîdeyê hatin çêkirin. Li ser VAZ 2106, guhêrbar di hundurê beşa motorê de li milê rastê (di riya gerîdeyê de), li tenişta tanka berfirehkirina sarkerê ye.

Guhestina li ser endamê milê çepê yê "şeş" ku ne dûrî tanka berfirehbûnê ye, kulîlk li jêr e.

Agahiyên fonksiyonê yên sereke yên dorhêlek elektronîkî transîstorek hêzdar û kontrolkerek in. Ya yekem 2 peywiran çareser dike: ew sînyala ji belavkerê zêde dike û xebata pêça seretayî ya kulikê kontrol dike. Microcircuit fonksiyonên jêrîn pêk tîne:

• talîmat dide transîstorê ku çerxa kulikê bişkîne;
• voltaja referansê di çerxa sensora elektromagnetîk de çêdike;
• leza motorê dihejmêre;
• dorpêçê ji pêlên voltaja bilind (zêdeyî 24 V) diparêze;
• dema şewitandinê eyar dike.

Çîroka elektronîkî ya guhêrbar bi germek aluminiumê ve girêdayî ye ku transîstora xebatê sar bike.

Ger motorîst bi xeletî têla erênî bi "erdê" re tevlihev bike, guhêrbar ji guheztina polarîteyê natirse. Di çerçoveyê de diodek heye ku di rewşên weha de xêzê digire. Kontrolker dê neşewite, lê bi tenê namîne - dê çirûskek li ser mûman xuya neke.

Plan û prensîba xebatê ya BSZ

Hemî hêmanên pergalê bi hev ve girêdayî ne û bi motorê re wiha ne:

• mîlî belavker ji pêlava ajotinê ya motorê dizivire;
• senzora Hall a ku di hundurê belavkerê de hatî saz kirin bi guhêrbar ve girêdayî ye;
• kulîlk bi xêzek voltaja nizm bi kontrolkerê ve, bilind - bi elektroda navendî ya qapaxa belavker ve girêdayî ye;
• têlên voltaja bilind ên ji fîşekan bi têkiliyên kêlekê yên qapaxa belavkerê sereke ve têne girêdan.

Girêdana birêkûpêk "K" ya li ser kulikê bi pêwendiya erênî ya releya qefilandinê û termînala "4" ya guhêrbar ve girêdayî ye. Termînala duyemîn a bi "K" hatî nîşankirin bi têkiliya "1" ya kontrolkerê ve girêdayî ye, têla tachometer jî tê vir. Termînalên "3", "5" û "6" yên guhêrbar ji bo girêdana sensora Hall têne bikar anîn.

Rola sereke di BSZ ya "şeş" de ji hêla guhêrbar ve tê lîstin, ku sînyalên senzora Hall pêvajoyê dike û xebata kulikê kontrol dike.

Algorîtmaya xebata BSZ li ser "şeş" wiha xuya dike:

1. piştî zivirîna mifteyê di kilît woltî xizmet kirin li ser elektromagnetîk Sensor и yekem pêça transformer. Zeviyek magnetîkî li dora core pola pêş dikeve.
2. Destpêker kerba motorê û ajokera belavker dizivire. Dema ku qulikek ekranê di navbera hêmanên senzorê de derbas dibe, pêlekek çêdibe ku ji guhêrbar re tê şandin. Di vê nuqteyê de, yek ji pistonan nêzî xala jorîn e.
3. Kontrolker bi rêya transîstorê çerxa pêça seretayî ya kulikê vedike. Dûv re, di ya navîn de, pêlekek kurt-kurt a heya 24 hezar volt çêdibe, ku bi kabloyê re diçe elektroda navendî ya qapaxa belavkerê.
4. Piştî ku di pêwendiya guhêzbar re derbas dibe - slider ber bi termînala xwestinê ve tê, niha diherike ber elektroda alî, û ji wir jî - bi kabloyê ber bi mûmê ve diherike. Di jûreya şewitandinê de şewqek çêdibe, tevliheviya sotemeniyê dişewite û pistonê davêje xwarê. Motor dest pê dike.
5. Dema ku pistonê din digihîje TDC, çerx dubare dibe, tenê çirûsk ji mûmek din re tê veguheztin.

Li gorî pergala pêwendiya kevnar, BSZ tîrêjek bihêztir çêdike

Ji bo şewitandina sotemeniyê ya herî baş di dema xebata motorê de, pêdivî ye ku pêlekek di silindirê de perçeyek çirkeyê çêbibe berî ku piston bigihîje pozîsyona xweya jorîn a herî zêde. Ji bo kirina vê yekê, BSZ li pêş deverek diyar tîrêjê peyda dike. Nirxa wê bi leza kelmêş û barkirina yekîneya hêzê ve girêdayî ye.

Veguheztin û bloka valahiyê ya belavker bi sererastkirina goşeya pêşkeftinê ve mijûl dibin. Ya yekem hejmara pêlên ji sensorê dixwîne, ya duyemîn bi mekanîkî ji valahiya ku ji karburatorê tê peyda kirin tevdigere.

Vîdyo: Cûdahiyên BSZ ji şikestek mekanîkî

Xeletiyên pergalê yên ne-têkilî

Di warê pêbaweriyê de, BSZ bi girîngî ji şewitandina pêwendiya kevnar a "şeş" derbas dibe, pirsgirêk pir kêm caran çêdibin û hêsantir têne teşhîs kirin. Nîşaneyên têkçûna pergalê:

• têkçûna tevahî - motor disekine û êdî dest pê nake;
• bêserûberiya bêhevseng, guleyên di karburatorê de dema ku pedala gazê bi tundî tê pêl kirin;
• di dema ajotinê de qutbûn û bazdana cycles.

Nîşaneya yekem a herî gelemperî têkçûna motorê ye, ku bi kêmbûna çirûskê ve girêdayî ye. Sedemên gelemperî yên têkçûnê:

1. Berxwedêra ku di slidera belavkerê de hatî çêkirin şewitî.
   

   Şewitandina berxwedêra ku di sliderê de hatî saz kirin dibe sedema qutbûna çerxa voltaja bilind û nebûna çirûskek li ser mûman.
2. Sensor Hall têk çû.
3. Veqetînek di têlên ku guhêrbar bi kulikê an senzorê ve girêdide.
4. Veguheztin, bi rastî, yek ji beşên panela elektronîkî şewitandin.

Kulîlka voltaja bilind pir kêm kêm nayê bikar anîn. Nîşan dişibin hev - nebûna tam a çirûskek û motorek "mirî".

Kontrolkerek xebitî, piştî vekirina pêlêdanê, voltaja referansê dide têkiliyên sensora Hall.

Lêgerîna "sûcdar" bi rêbaza pîvandinên li pey hev li nuqteyên cihê tê kirin. Agiriyê vekin û voltmeterek bikar bînin da ku voltaja li sensora Hall, têkiliyên transformator û termînalên guheztinê kontrol bikin. Pêdivî ye ku tîrêjê ji pêla seretayî û 2 têkiliyên giran ên sensora elektromagnetîk re were peyda kirin.

Ji bo ceribandina kontrolkerê, elektrîkek xweser a naskirî pêşniyar dike ku yek ji fonksiyonên wê bikar bînin. Piştî ku agir tê pêxistin, guhêrbar niha ji kulikê re peyda dike, lê heke destpêk nezivire, voltaj winda dibe. Di vê gavê de, hûn hewce ne ku pîvanek bi karanîna amûrek an ronahiya kontrolê bigirin.

Têkçûna sensora Hall bi vî rengî tê teşhîs kirin:

1. Kabloya voltaja bilind ji soketa navendî ya li ser qapaxê belavkerê veqetînin û pêwendiyê li nêzîkê laş, li dûrahiya 5-10 mm rast bikin.
2. Têkilê ji belavkerê veqetînin, dawiya tazî têlê têxin nav têkiliya wê ya navîn.
   

   Pîvana ceribandinê ya ceribandina senzorê di têkiliya navîn a girêdana veqetandî de tê danîn.
3. Piştî pêxistina agirpêketinê, bi dawiya din a konduktorê re laşê xwe bixin. Ger berê çirûsk tunebû, lê naha xuya dibe, senzorê biguhezînin.

Dema ku motor bi navber dimeşe, hûn hewce ne ku yekitiya têlan, qirêjiya termînalên guheztinê an têlên voltaja bilind ji bo têkçûna însulasyonê kontrol bikin. Carinan di îşaretek veguheztinê de derengiyek heye, dibe sedema dilop û xirabûna dînamîkên zêdekirinê. Ji bo xwedanek asayî ya VAZ 2106 pir dijwar e ku pirsgirêkek weha bibîne, çêtir e ku meriv bi elektrîkê masterê re têkilî daynin.

Sedema xebata bêserûber a motorê bi gelemperî têkiliyên guhezbar ên oksîdî ne.

Kontrolkerên nûjen ên ku li ser agirê bêtêkilî ya "şeş" têne bikar anîn pir kêm dişewitin. Lê heke ceribandina senzorê ya Hall encamek neyînî da, wê hingê hewl bidin ku guheztinê bi tasfiyekirinê biguhezînin. Xweşbextane, bihayê parçeyek nû ya yedek ji 400 rubleyê derbas nabe.

Vîdyo: meriv çawa tenduristiya guhêrbar kontrol dike

Sazkirina BSZ li ser VAZ 2106

Dema ku kîteyek şewitandina bêtêkilî hilbijêrin, bala xwe bidin mezinahiya motora "şeş"a xwe. Divê şaxê belavkerê ji bo motorek 1,3-lîtreyî 7 mm ji yekîneyên hêzdartir ên 1,5 û 1,6 lître kurttir be.

Ji bo sazkirina BSZ li ser gerîdeyek VAZ 2106, divê hûn komek amûrên jêrîn amade bikin:

• pêlên vekirî an pêlên bi pîvanên 7-13 mm;
• screwdrivers bi daîre û Phillips slots;
• til
• bi sondajê 4 mm (ji bo siwarkirina yekîneya elektronîkî di endama alîgir de, hûn ê neçar bin ku 2 kunên ji bo pêlên xwe-teqandinê çêkin).

Ji bo vekirina 2 kunên ji bo veguheztinê, hûn dikarin li şûna ya elektrîkê çîlekek destan bikar bînin

Ez bi tundî pêşniyar dikim ku hûn zengilek 38 mm bi destek dirêj bikirin ji bo vekirina çîçekê. Ew erzan e, di nav 150 rubleyan de, di gelek rewşan de bikêr e. Bi vê mifteyê re, hêsan e ku meriv kermê zivirî û ji bo verastkirina agir û wextê nîşaneyên palikê destnîşan bike.

Bi palpiştek 38 mm re, zivirîna kelmêşa ji hêla gûzê ve pir rehet e.

Berî her tiştî, hûn hewce ne ku pergala kevn - belavkerê sereke û kulikê hilweşînin:

1. Têlên voltaja bilind ji soketên qapaxa belavkerê derxînin û bi vekirina lîmanan ji laşê veqetînin.
   

   Hilweşandina alavên kevn bi jihevxistina belavkerê dest pê dike - rakirina serpê û têlan
2. Mijara çolê bizivirînin, sliderê li goşeyek bi qasî 90 ° ber bi motorê ve saz bikin û nîşanek li ser qapaxa valê ya berevajî bidin. Gûza 13 mm ya ku belavkerê li blokê diparêze vekin.
   

   Berî ku belavkerê şewatê rakin, pozîsyona sliderê bi kelmêş nîşan bikin
3. Kîpên kulika kevn vekin û têlan jê bikin. Pêdivî ye ku meriv pinoutê bi bîr bîne an xêz bike.
   

   Termînalên têl bi têkiliyên veguherîner ên li ser kelepên tîrêjê ve têne girêdan
4. Gwîzên girêdana kelemçeyê sist bikin û vekin, kulîlk û belavker ji gerîdeyê derxînin.
   

   Xaniyê belavkerê bi gwîzek 13 mm yekane bi bloka silindirê ve girêdayî ye

Dema ku belavkerê şewatê derdixin, gasketê di forma şûşekek ku di navbera platforma beşê û bloka silinderê de hatî saz kirin bihêlin. Ew dikare ji bo belavkerek bê têkilî kêrhatî be.

Berî sazkirina BSZ, hêja ye ku rewşa kabloyên voltaja bilind û mûman were kontrol kirin. Heke hûn ji performansa van beşan guman dikin, çêtir e ku hûn tavilê wan biguhezînin. Pêdivî ye ku mûmên karûbar bêne paqij kirin û valahiya 0,8-0,9 mm were danîn.

Kîta bêtêkilî li gorî rêwerzan saz bikin:

1. Qapaxê belavkerê BSZ rakin, ger hewce be, şûştina morkirinê ji beşa yedek kevn ji nû ve saz bikin. Slider bizivirin cîhê ku tê xwestin û mîlî belavkerê têxin nav soketê, bi sivikî platformê bi gwîzê bixin.
   

   Berî ku belavkerê di soketê de saz bikin, slider ber bi nîşanên kelpîç ên ku li ser qapaxa valvê hatine kişandin vegerînin.
2. Li ser qapaxê bixin, lêdan rast bikin. Kabloyên fîşekê li gorî jimareyê girêdin (hejmar li ser bergê têne destnîşan kirin).
3. Kulîlka pergala bêtêkilî li laşê VAZ 2106 bixin. Ji bo ku termînalên "B" û "K" di pozîsyona xweya orjînal de rawestin, pêşî laşê hilberê di hundurê kelepçeya lêdanê de vekin.
   

   Dema ku kulikê girêdidin, têlên ji rele û tachometerê ve girêdin
4. Li gorî diyagrama jorîn têlên ji guhêrbar û tachometerê deynin ser têkiliyan.
5. Li tenişta endama alî, bi lêdana 2 kun ve kontrolker saz bikin. Ji bo rehetiyê, tanka berfirehbûnê derxînin.
   

   Kontrolker bi kunên di endama kêlekê de bi karanîna pêlên xweser ve girêdayî ye.
6. Girêdana têlê bi belavker, guhêrbar û veguherîner ve girêdin. Têla şîn bi termînala "B" ya kulikê ve, têla qehweyî bi têkiliya "K" ve girêdayî ye. Kabloyek voltaja bilind di navbera qapaxa belavker û elektroda navendî ya transformatorê de bixin.
   

   Kabloyên şemalê li gorî jimareya li ser qapaxê têne girêdan, têla navendî bi elektrodê kulikê ve girêdayî ye

Ger di dema pêvajoya sazkirinê de xeletiyên acizker çênebin, dê otomobîl tavilê dest pê bike. Bi berdana gwîza belavker û hêdî hêdî zivirîna laş di leza motora bêkar de dikare "bi guh" were sererast kirin. Operasyona herî stabîl a motorê bi dest bixin û gûzê hişk bikin. Sazkirin qediya.

Vîdyo: talîmatên ji bo sazkirina alavên bê-têkilî

Sazkirina BSZ, hînkirina vîdyoyê ya berfireh.

Danîna dema vemirandinê

Ger we ji bîr kir ku hûn berî veqetandinê xeterek li ser kapa valvê bixin an jî nîşanan li hev nekirin, dema çirûskê dê dîsa were sererast kirin:

1. Çiraya silindera yekem vemirînin û qapaxa belavkerê sereke ji nû ve saz bikin.
   

   Ji bo şopandina lêdana pistonê, hûn hewce ne ku şemala silindera yekem vekin
2. Pîvazek dirêj têxin fîşa birûskekê û bi kulmekê (gava ku ji pêşiya makîneyê lê tê temaşekirin) mîla cranksê ji hêla çepê ve li gorî demjimêrê bizivirînin. Armanc ev e ku hûn TDC-ya pistonê bibînin, ya ku dê bi qasî ku gengaz be kulmê ji bîrê derxîne.
   

   Nîşana li ser pêlikê li hember xeta dirêj a li ser xaniyê motorê tê danîn
3. Gwîza ku belavkerê li blokê digire vekin. Bi zivirandina dozê, pê ewle bine ku yek ji hêlînên ekranê di valahiya sensora Hall de ye. Di vê rewşê de, pêwendiya guhezbar a sliderê divê bi pêwendiya kêlekê "1" ya li ser qapaxê belavkerê re bi zelalî were rêz kirin.
   

   Pêdivî ye ku laşê belavker li cîhê ku tê xwestin were zivirandin û bi gûzê were rast kirin
4. Gûzê mountkirina belavkerê hişk bikin, kap û çirûskê saz bikin, dûv re motorê dest pê bikin. Dema ku ew digihîje 50-60 pileyî germ dibe, agirpêketinê "bi guh" an bi strobeyê eyar bikin.

Baldarî! Dema ku pistona silindirê 1 digihîje pozîsyona xweya jorîn, pêdivî ye ku çîçeka pêlika kelmêş bi xetereya yekem a dirêj a li ser qapaxa yekîneya demjimêrê re têkildar be. Di destpêkê de, hûn hewce ne ku goşeyek pêşeng a 5 ° peyda bikin, ji ber vê yekê nîşana pêlikê li hember xetera duyemîn bicîh bikin.

Xeta kurt a duyemîn a li ser bloka cylinder goşeya pêşeng a 5 ° destnîşan dike

Bi heman rengî, birêkûpêk bi karanîna ampûlek ronahiyê ya ku bi girseya gerîdeyê ve girêdayî ye û pêla voltaja kêm a kulikê ve tête kirin. Gava ku senzora Hall tê aktîfkirin, kêliya şewatê ji hêla pêla lampê ve tê destnîşankirin, û transîstora veguhêz çerxê vedike.

Bi tesadufî ku min xwe li sûka pirfirotanê ya parçeyên otomotîvê dît, min ronahiya strobe ya erzan kirî. Ev amûr mîhengê agirpêketinê pir hêsan dike û dema ku motor dixebitîne pozîsyona qulikê nîşan dide. Stroboskop bi belavkerê ve girêdayî ye û bi çêbûna çirûskekê di silindiran de hevdem rondik dide. Bi nîşankirina lampê li kulmê, hûn dikarin pozîsyona nîşanê û guheztina wê bi leza zêdebûnê bibînin.

Ji bo sazkirina agirpêketinê, stroboscope bi têkiliya voltaja bilind a silindir 1 û pîlê ve girêdayî ye.

Vîdyo: verastkirina şewitandinê "bi guh"

Em li malê dema agirpêketinê eyar dikin Belavkarê VAZ.

Şam ji bo şewitandina elektronîk

Dema ku BSZ li ser gerîdeyek modela VAZ 2106 saz dikin, tê pêşniyar kirin ku meriv mûmanên ku ji bo şewitandina elektronîkî bi rengek çêtirîn guncan in hilbijêrin û saz bikin. Li gel parçeyên yedek ên rûsî, destûr e ku meriv analogên îthalkirî yên ji markayên navdar bikar bîne:

• mûmên orîjînal ên ku ji hêla çêker ve têne pêşniyar kirin - A17DVR (M);
• NGK - BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
• Bosch - FR7DCU, WR7DC;
• Bişkojk - DR15YC, LR15YC;
• Ez digirim - 14FR-7DU, 14R-7DU.

Berî ku fîşekan bişkînin, valahiya di navbera elektrodê de bi pîvanek hîskirî ya xêzan kontrol bikin.

Tîpa M di nîşankirina parçeyek malê de pîvaza sifir a elektrodê nîşan dide. Di firotanê de kincên A17DVR bêyî pêlavê sifir hene, ji bo BSZ-ê pir maqûl e.

Cûdahiya di navbera elektrodên xebatê yên şemalê de di nav 0,8-0,9 mm de bi karanîna sondayek zevî tê danîn. Zêdebûn an kêmkirina paqijiya pêşniyarkirî dibe sedema daketina hêza motorê û zêdebûna xerckirina benzînê.

Sazkirina pergalek tîrêjê ya bê-têkilî performansa karburatorê Zhiguli ya ku bi ajokera paşîn ve hatî çêkirin bi girîngî baştir dike. Têkiliyên bêbawer, her gav şewitandin ji xwediyên "şeşsan" re gelek tengasiyan anîn. Di kêliyên herî neguncan de, diviya bû ku şikestî were paqij kirin, destên we pîs bibe. Yekem şewitandina elektronîkî li ser modelên ajokera pêşîn a malbata "heştemîn" xuya bû, û dûv re koçî VAZ 2101-2107 kir.