Zincîrên berfê "Avtodelo": meriv çawa hildibijêre, erênî û neyînî, nirxandin
Contains
Pargîdaniya Avtodelo bi tundî pêvajoya hilberîna lûleyan kontrol dike, ji xerîdaran re hilberên kalîteya bilind garantî dike. Di heman demê de, zincîreyên berfê xwedan lêçûnek çêtirîn in û li sûkê ji her xwediyê otomobîlê re peyda dibin.
Nirxên li ser zincîreyên berfê Avtodelo ji kirrûbirên potansiyel re dibe alîkar ku bijartina xwe bikin û ne tenê avantajan, lê di heman demê de dezawantajên hilberan jî fêr bibin ku çêker carinan li ser wan bêdeng dimînin.
Taybetmendiyên sereke yên zincîrên berfê Avtodelo
Zincîrên berfê yên brand Avtodelo di nav modelên ji hilberînerên navdar de cîhek baş digirin. Ew ji bo otomobîl û kamyonan, SUVs, mînîbusan hatine sêwirandin da ku li ser beşên rêyên bi berfê, axên heram, û rûyên qeşayê derbas bibin. Tevî cûrbecûr modelan, pêlên Avtodelo taybetmendiyên hevpar hene:
- bi girîngî şiyana xaçerêya wesayîtê zêde bike;
- xwedan celebek girêdana "hingiv" e, ku bandorê li aramiya makîneyê dike;
- bi tansiyonên lastîkî yên ku ji bo yekreng danîna zincîrê hewce ne;
- xebitandina wê hêsan e û ne hewce ye ku çîtikê daliqandin.
Ji bo hilbijartinê
Dema ku çîpên ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin, girîng e ku hûn ne tenê bi taybetmendiyên modelan, lê di heman demê de bi nirxandinên zincîreyên berfê Avtodelo re jî nas bikin, ku tê de xerîdar ezmûna xweya kesane ya karanîna sêwiranê parve dikin. Pêdivî ye ku meriv fêm bike ku amûr dê ji bo çi armancê were bikar anîn. Mînakî, hin model bi heriyê biharê re bi rengek xweş mijûl dibin, lê di zivistanê de ew dikarin di berfê de rawestin. Û zincîre hene ku bi taybetî ji bo ajotina li ser qeşa û deverên marş ên rê hatine çêkirin.
Zincîrên berfê KN-50
Û berî ku zincîran ji bo armanca xwe bikar bînin, tê pêşniyar kirin ku hûn wan li ser tekeran biceribînin da ku pê ewle bibin ku ew bi hêmanên gerîdeyê re nekevin têkiliyê, û ji ber vê yekê dê di dema xebatê de zirarê nedin gerîdeyê.
Cûreya ajotina wesayîtê jî di dema kirîna zincîran de rolek girîng dilîze. Ger makîneyê ajokera pêş an paş-teker hebe, wê hingê sazkirina lûleyan tenê li ser eksê ajotinê hewce ye. Di bûyera gerîdeya hemî-teker de, pêdivî ye ku meriv zincîreyên zêde bikirin, ji ber ku tê pêşniyar kirin ku wan li ser her çar tekeran bixin. Lê ji bo wesayitên ne-ajotinê, lûle ne guncan in, ji ber ku çerx dê bi astengiyê re rûbirû nebe, lê, berevajî, dê hê bêtir di erdê de bimîne.
Taybetmendiyên modelên populer
Hemî modelên lûkên Avtodelo di çenteyek de têne peyda kirin, ku ji bo hilanîn û bi baldarî veguheztina hilberê hêsan e. Kit du zincîre hene ku ji bo danîna li ser axên ajotinê yên gerîdeyê hatine sêwirandin. Pîvana girêdanên lûkê 23x12 mm hene.
Çente ji bo hilanîna zincîreyên berfê "Avtodelo"
Taybetmendiyên teknîkî yên modelên herî populer di tabloyê de têne pêşkêş kirin:
| KN-050 | KN-070 | KN-090 | KN-130 | |
| Malta | Steel | Steel | Steel | Steel |
| Firehiya profîlê (min-max), mm | 145-190 | 165-205 | 180-235 | 225-245 |
| Bejna dîskê | R13-R14 | R13-R16 | R14-R17 | R15-R17 |
| Kg | 3.86 | 3.86 | 4.10 | 4.20 |
| Pîvan (LxWxH), mm | 280x320x60 | 280x320x60 | 280x320x60 | 280x280x70 |
Nirxên zincîreyên Avtodelo
Li gorî nirxandinên zincîreyên berfê Avtodelo, xerîdar hem erênî û hem jî neyînîyên lûkên vê marqeyê destnîşan dikin. Feydeyên xwediyên gerîdeyê nîşanên jêrîn hene:
- lêçûna erzan a tiştan;
- sazkirina hêsan;
- Di dema xebatê de, lûle zirarê nadin lastîkê.
Di nirxandinên neyînî de, xerîdar li ser dezawantajên jêrîn ên lûksê vedibêjin:
- çenteyekî kêm-kalîteyê tê de ye, ku zû diqelişe û diherike;
- nebûna zimanê rûsî di rêwerzan de, ku dema ku di destpêkê de lûleyên li ser çerxê saz dikin, dibe sedema nerehetiyê ji xwediyên gerîdeyên bêtecrube re;
- nebûna navnîşek bêkêmasî ya mezinahiyên çerxên ku zincîre ji bo wan têne armanc kirin, ji ber vê yekê hin kiryaran bi xeletî lûleyên neguncan ji bo gerîdeya xwe dikirin.
Bi gelemperî, xerîdar pêlavên Avtodelo pir dinirxînin, ji ber ku tevî hebûna hin kêmasiyan jî, amûr bi karê xwe re bi rengek xweş radiweste - alîkariya gerîdeyê di şert û mercên derveyî rê de dike.
