Erebên xirab ên Çînî çi ne?
Hemî ajokar di du kategoriyan de têne dabeş kirin. Yê pêşî dilşewat û "kulibîn" in. Ew amade ne ku şikestinên gerîdeyê ragirin û tamîrên şêwaza "destên dîn" bikin. Koma duyemîn - pisporên dem û dravê xwe. Ji bo wan, çêtir e ku meriv carek din ji bo veguheztina qalîteya bilind bidin ji dravdana li ser guheztina xeletiyên piçûk.
Nû an bikar anîn?
Kirîna otomobîlek ji pîşesaziya otomobîlê ya Chineseînî her dem xeternak e. Di doza guhertoyek hatî bikar anîn de, her tişt pir zelal e. Tiştek wê teqez tê de bişkê. Ji ber vê yekê, ev vebijark dê ji ajokerê kategoriya yekem re gazî bike. Her kes kêfxweş e: hem firoşkar û hem jî kiryar.
Bi otomobîlek nû, ew hinekî tevlihevtir e. Heya ku garantî di meriyetê de ye, xwediyê wesayîtê tê parastin - firoşkar dê lênihêrîna biwext peyda bike. Lê gava ku dema wê bi dawî bibe, dibe ku pirsgirêk derkevin holê. An ew ê di senzorê de têkçûnek be, an jî celebek têkçûnek mekanîkî be.
Bi rengekî din, otomobîlek ji Chinaînê ji bo lêgerînerên heyecanê ye. Sedemek têgihîştî heye ku çima mirov van xetereyan digirin. Ev lêçûna veguhestinê ye. Otomobîlên bi vî rengî ji bo rêwîtiyek rehet bihayek erzan û vebijarkek berfereh tevdigerin.
Pluses cars ji Çînê
Mirov çi bêje bila bibêje, erebe erebe ye. Li şûna rêwîtiyek dûr û dirêj di nav bajêr de wekî peyayek, hûn dikarin bi alîkariya hespê hesin dem û hewl bidin. Û heger ev "Çînî" nû ye, dibe ku rêwîtiyek weha rehet be. Her kes hezkirina gelê Rojhilat ji bo plagiarîzmê dizane. Û otomobîl jî ne îstîsna ne. Malbata nû "bijare" heya hûrguliya herî piçûk dibe ku dişibihe amûrek zexm ji Japonya.
Ajokarek bi dahata navîn dikare otomobîlek weha bikire. Û heke tenê ji bo modela navxweyî drav têr hebe? Bazara duyemîn ji bo kesên ku li tiştek ji qutiyê bi bihayek erzan digerin bi vebijarkan dagirtî ye. Û di vê yekê de, pîşesaziya gerîdeya çînî li cîhanê ji her kesî "ji ser" derbas bû.
Mînakî, Cherie Amulet "li ser rê" û tewra bi HBO-yê hatî saz kirin jî dikare bi hinekî zêdetirî 1 $ were kirîn. Û heke hûn piçekî bikolin û du hezar USD lê zêde bikin, wê hingê hûn dikarin bi gelemperî "kopî" ya xaçerêya bi navê Tiggo (nifşa yekem) bibînin.
Û heke hûn li ser modelek nû ya nû disekinin, wê hingê ji bo lêçûna guhertoya budceya VW, hûn dikarin hevpîşeyek çînî bikirin. Tenê di bûyera duyemîn de ew ê hemî tevlihev be. Di du salên pêşîn de bi ajotina bêdeng a bi şêwaza "bapîr" dê amûr bes be. Dûv re, heya ku "xemgîn" dest pê kir, otomobîl dikare were firotin.
dahfikên
Di van demên dawî de, pîşesaziya otomatê ya Chineseînî bêtir û bêtir nirxandinên dilşikestî werdigire. Kovarên otomatîkî di derbarê ajotina ceribandinê ya vê an wê modelê de nirxandinên pir erênî diweşînin. Lê "ode" di rêça wan de çi dibe bila bibe, hêj kalîteya otomobîlên Empiremparatoriya Ezmanan neguheriye.
Beden ji metalê tenik hatiye çêkirin. Materyal bi ajansên antî-korozyonê kêm têne pêvajo kirin. Kincê boyaxê xizan an jî pir tenik. Vana sedemên herî gelemperî ji bo hilweşîna bilez a yekîneyek şer a ferdî ne.
Hilberînerê Çînî ji pirsgirêkên navnîşkirî haydar e. Lê hêçbek, kupeshkî, sedan, vagon û SUV ji bo her çêj û rengê xwe berdewam dikin. Û piştî çend salan ew bi tenê ji rûyê erdê ji ber korozyona metal winda dibin.
Çima tiştek "li pêş" nayê guhertin? Û bersiv pir hêsan e. Kiryar jê hez dike. Otomobîl bi leza ronahiyê têne çêkirin. Ew erzan in. Ajokarek bêtecrube ya asayî, ku di navbera "klasîk"ek navxweyî û klonek çînî de bijarek re rû bi rû maye, dê bijareya duyemîn hilbijêrin. Ji ber yek sedemê - ew xweşik xuya dike.
Encam: bikirin an na?
Guman tune ku her dilxwazek gerîdeyê bi xwe biryarê dide ka çi bike. Ji aliyekî ve erebeyên çînî bi bihayên maqûl têne firotin. Aliyê din ê drav qalîteya hêmanên laş û xerckirinê ye.
Lê ji bo kesê ku otomobîlê tenê ji bo mebesta radestkirina bilez bikar tîne, "Çînî" vebijarkek mezin e. Di heman demê de, ev malbat ji bo kesên ku ne xema wan e ku meriv çawa xuya dike - ya sereke ajotin e. Û ji bo kesên ku hez dikin "hemû ava tîrêjê" ji teknolojiyê heya dilopa paşîn derxînin, ev bi gelemperî berendamek îdeal e. Ne heyf e ku meriv "wê bi dawî bike" û bavêje. Di nav-shki-yên bikar anîn de hûn her gav dikarin alternatîfek bibînin.
Pirs û bersivan:
Otomobîla çînî ya herî baş çi ye? Chery Tiggo 4 Nû, Chery Tiggo 8 PRO, Exeed TXL, Changan CS35 Plus, Haval H9, Haval F7X, DFM 580, JAC S5, JAC J7. SUVs an crossovers populer in.
Otomobîlên çînî yên nû çi ne? Exeed VX, Changan Uni-K, Chery Omoda 5, Great Wall King Kong, Chery XC, Changan CS75 Plus, Great Wall Saloon, Haval XY, Changan Z6, Hongqi MPV, Chery QQ (электрический).
Xaça herî baş a çînî çi ye? Di navnîşê de: Geely Atlas, Haval H7, Chery Tiggo 4/7/8, Geely Coolray, Haval F7x, Changan CS35 Plus, Haval H6, Geely Emgrand X7, Changan CS75, Haval H5, FAW Besturn X40/X80, Changan CS55.
Crossoverên Çînî çi ne? Hin modelên crossover xwedan sêwirana kesane ne, lê gelek model kopiyên eşkere yên marqeyên navdar in, lê di pakêtek dewlemend de ne.
