Citroën C3 2017 - Testa rê
Contains
Citroën C3 2017 - Testa rê
Xuyanga hinekî mîna kaktusê ya C3-ya nû, bestsellerê Citroën-ê ye.
Pagella
|
|
Citroën C3 Shine ya nû otomobîlek balkêş e ku di kalîteyên xwe de baş hevseng e. Ew baş ajotiye, materyal bi baldarî têne xebitandin, û li ser balafirê ji têra xwe cîh heye. Modela ceribandina me ne erzan e (18.400 euro), lê ew baş tê saz kirin û motora mazotê ya 1.6 hp 99 hp e. vexwarina mezin û kêm.
Gava ku hûn hewce ne ku gerîdeyek serfiraz tamîr bikin wek Citroen C3, çêtir e ku hûn xeletiyek nekin. Xwezî, Citroën nekir, û C3 tijî enerjî ye, bi kesayetiyek bihêz û destwerdana baş. Di rastiyê de, ew ne otomobîlek piralî ye û ne germ e: di binê kapê de em motorek mazotê BluHDI û motorek benzînê ya nifşê herî paşîn PureTech dibînin, pergala infotainment û girêdanê di serê beşê de ne, û li ser pir cîh heye. asêkirin. Citroën C3 di ceribandina me de 1.6 BlueHDi-ya 100-hêza XNUMX-ê ye ku bi veguheztina destan û alavên top Shine ve ye.
bajêr
Li ser rêyên bajêr nû Citroen C3 Bi amborankerên nerm, rêberiya sivik û rastîn û girtina pir nerm rehet dibe. Plusek mezin, bê guman tîrêjê zivirîna pir piçûk ku dihêle hûn cîhê pir hindik bicîh bikin. LI 1.6 BlueHDi bi 99 hp û 254 Nm torque bi vî rengî ji performansa têr zêdetir peyda dike; C3 di 0 çirkeyan de ji 100 heta 10,6 km/h lez dike û digihîje leza herî zêde ya 185 km/h girîng e. Bi tevahî, C3 ji bo ajotinê otomobîlek pir xweş e; ji ber sedemên xwendinê, gearboks hinekî lastîkî ye û rêwîtiya lever mezin e, lê ev tiştek piçûk e.
Li derveyî bajêr
Ji xala dînamîkî nû Citroën C3 gavek mezin avêt pêş. Nifşê berê li bajêr mezin bû, lê bê guman alîkariya paqijkirina xêzikan nekir. C3 -ya nû, tevî rawestandina ku hatî danîn qulikan baş bihelînin, tevgerê di navbera kevanan de baş nîşan dide. Rêvebirî rast e lê têra xwe hevgirtî ye ku hûn dikarin ji bişirînê zêdetir bikin dema ku hûn bi şahî ajotînin. Ya herî girîng, lêbelê, gerîdok emrên we baş bişopîne, bi piştgiriya quncikê ecêb ji bo gerîdeyek kompakt û bê ambargoyên werzîşê. Motor ji bo C3 "têra" e, lê bihayê çêtirîn e tîbûna pir qels... Ji bo 300 km, di navbera bajaran, rêyên dewletê û rêbendan de geriyam, min serfkarî tomar kir 20,5 km / lbêyî ku pir hewl bidin.
rêwîtiyê
Nşh Citroen C3 di heman demê de hevalek rêwîtiyek baş e. Bi leza 130 km / h, hûn bi hêsanî dimeşin, û rustle mudaxele nake; şermek ji ber nebûna gerdûna şeşemîn, hevalbendek kêm xerckirina sotemeniyê û bêdengiyê, lê tewra wusa jî, hûn pir xweş rêwîtiyê dikin.
Jiyana li ser keştiyê
La Citroen C3 Shine testa me ya dîtbarî û destavê bi rêzê têr dike. Materyal baş têne çêkirin - tewra di qada frena destan de û di quncikên kêm xuya de jî - û têlên eko-çerm ên porteqalî (vebijarkî) hesta kalîteyê zêde dikin. Lê sêwirandin beşa herî balkêş a Citroën C3 ye: ew piraniya taybetmendiyên stîlîstîkî yên gerîdeyê vedihewîne. C4 Kaktus, lê bi gelemperî gerîdok dizivire kêmtir ecebcentrîk û bêtir "ji bo her kesî" (Benda pêşiyê tune û serê dashboardê zexm e).
Jîngehbûn jî baş e, ku ev, bi saya ku ji nifşê kevn mezintir cm e, di heman demê de rê dide rêwiyên paşîn jî ku bi rehetî rêwîtiyê bikin, dema ku navdil da Lîtvanên 300 ew di kategoriya xwe de yek ji çêtirîn e.
Biha û lêçûn
Nşh Citroen C3 heye bihayê şandin 12.250 Euro di guhertoya bingehîn de bi motora benzînê PureTech 68 hp, dema ku guhertoya me, ku bi motora mazotê ya herî hêzdar û alavên herî dawîn hatî xemilandin, lêçûn dike 18.400 euro. Pir hindik, lê li gorî pêşbazan (bi heman motor û alavê) û alavên standard, tewra pir ji wan jî tune. Navnîşa aksesûran dewlemend e: cruise control, senzorên parkkirinê yên paşîn, çerxên 16D ên 3 ", Airbump, perçeyên reş (bi banê Onyx Black), komputera rêwîtiyê, roniyên tavanê yên LED, destpêkirina bê mifte û touchpadek 7" bi ekrana neynikê û fonksiyoneliya Bluetooth, pêveka USB û RCA ...
Mesrefên rêwîtiyê bi rastî kêm in: 1.6 h.p. 99 BlueHDi ew pir hindik vedixwe û dikare bêyî hewlek leza navîn a rastîn a 20 km / l biparêze.
ewlehî
Citroën C3 her çendî ku were provoke kirin jî stabîl û ewledar e. Pergalên ewlehiyê di heman demê de hişyariya xaçerêya rêwîtiyê û senatoriya westandinê jî vedigirin.
Encamên me
DIMENSIONS
Length | 400 cm |
Wid | 175 cm |
bilindahiya | 147 cm |
giran | Kgê 1165 |
Trunk | 300 lître (1300 lître) |
TEKNÎK
motora | 4 silindir, Dîzel |
bias | 1560 cm |
Potency | 99 CV û 3.750 dumbbells |
cotek | 254 Nm |
weşandin | Guhertina destê 5 raporên |
Qirêj kirin | pêşde |
KARKARN
0-100 km / h | 10,6 seconds |
Velocità Massima | 185 km / h |
Xerc | 3,7 l / 100 km |
emîsyonên |