Motora Mazda AJ-VE
Contains
Motora benzînê ya 3.0-lître Mazda AJ-VE ji hêla pargîdanî ve ji 2007-an heya 2011-an hate hilberandin û tenê di nifşa duyemîn Tribute crossover ji bo bazara Amerîkaya Bakur hate saz kirin. Ev yekîn bi bingehîn guheztinek motora şewata navxweyî ya AJ-DE bû û bi hebûna rêgezên qonaxê ve hate cûda kirin.
Ev motor di rêza Duratec V6 de ye.
Taybetmendiyên motora Mazda AJ-VE 3.0 lître
| Voluma rast | 2967 cm³ |
| Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 240 h.p. |
| Torque | 300 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | aluminium V6 |
| Serê blokê | aluminium 24v |
| Bejna sîlîndêr | 89 мм |
| Piston stroke | 79.5 мм |
| Rêjeya Compression | 10.3 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | DOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | merbend |
| Rêzikerê qonaxê | li dergehê |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 5.7 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-95 |
| Çîna jîngehê | EURO 4 |
| Çavkaniya nêzîk | 350 000 km |
Giraniya motora AJ-VE li gorî katalogê 175 kg e
Hejmara motora AJ-VE li cihê blokê bi paletê re ye
Xerca sotemeniyê motora şewata navxweyî Mazda AJ-VE
Bi karanîna mînakek Mazda Tribute ya 2009-ê bi veguherînek otomatîkî:
| Bajêr | Lîtvanên 13.1 |
| Rê | Lîtvanên 9.8 |
| Tevlihev | Lîtvanên 10.9 |
Kîjan otomobîl bi motora AJ-VE 3.0 l ve hatine stendine
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên motora şewata navxweyî ya AJ-VE
Di pêbaweriyê de pirsgirêkek vê motorê tune, lê gelek kes ji xerckirina sotemeniyê ne razî ne.
Ji sotemeniya kêm-kalîteyê, mûm, kulik û pompeya benzînê zû têk diçin.
Radyatorên sarbûn û pompeya avê ne çavkaniya herî mezin in
Pir caran li devera rûnê rûnê an serikên serê silindirê diherikin rûn.
Piştî 200 km, zengilên piston bi gelemperî radizin û vexwarina rûnê xuya dike.
