Komîsyona Ewrûpa dixwaze hîdrojena kesk piştgirî bike. Ev ji bo pargîdan û kanên neftê yên Polonî nûçeyek xirab e.
Enerjî û hilanîna pîlê

Komîsyona Ewrûpa dixwaze hîdrojena kesk piştgirî bike. Ev ji bo pargîdan û kanên neftê yên Polonî nûçeyek xirab e.

Euractiv belgeyên Komîsyona Ewropî dît ku nîşan didin ku fonên Yekîtiya Ewropî dê di serî de ji bo hîdrojena kesk a ku ji çavkaniyên enerjiyê yên nûjen tê hilberandin were veqetandin. Hîdrojena gewr a ji sotemeniyên fosîl dê were sansûrkirin, ku ev ji bo Orlen an Lotus ne nûçeyek baş e.

Ji ber ku Polonya bi bingehîn hîdrojena "gewr" e.

Table of Contents

    • Ji ber ku Polonya bi bingehîn hîdrojena "gewr" e.
  • Ne ji bo hîdrojena "gewr", lê ji bo "kesk", "şîn" di qonaxa veguhêz de destûr tê dayîn.

Pargîdaniyên otomobîlên hucreya sotemeniyê tekezî li ser paqijiya hîdrojenê wekî gazê dikin, lê "jibîr kirin" ku behsa wê yekê bikin ku çavkaniya bingehîn a hîdrojenê ya îroyîn reformkirina gaza xwezayî ya bi buharê ye. Pêvajo li ser hîdrokarbonan pêk tê, gelek enerjî hewce dike û ... emîsyonên karbondîoksîtê ku hinekî kêmtir in ji dema ku benzînê di motorek kevneşopî de dişewitîne çêdike.

Gaza ku ji hîdrokarbonan tê, hîdrojena “gewr” e.... Ev ne mimkûn e ku şopa karbona me çareser bike, lê ew ê salên zêdetir jiyanê bide pargîdaniyên petrokîmyayê. Ew hîn jî yê wî ye cûrbecûr "şîn".ku bi taybetî ji gaza xwezayî tê çêkirin û çêker neçar dike ku karbondîoksîtê bigire û hilîne.

> Çi ye emîsyonên CO2 ji hilberîna hîdrojenê ji komirê an "Poland li Kuweytê Hîdrojen"

Alternatîfek ji hîdrojena "gewr" hîdrojena "kesk" ("paqij") ye, ku di dema elektrolîza avê de çêdibe. Bihatir e bidestxistina wê, lê ew dibêjin ku ew dikare wekî amûrek hilanîna enerjiyê were bikar anîn heke ew ji çavkaniyên enerjiyê yên ku dikarin bên nûkirin zêde were hilberandin (çavên bayê, santralên enerjiya rojê).

Ne ji bo hîdrojena "gewr", lê ji bo "kesk", "şîn" di qonaxa veguhêz de destûr tê dayîn.

Euractiv dibêje ku wê belgeyên ku piştrast dikin ku Komîsyona Ewropî dê piştgirî bide derbasbûna aboriyên Ewropî bo sotemeniya hîdrojenê, wergirtine. Lêbelê, proje dê wekî beşek ji pîşesaziya dekarbonîzasyonê (= rakirina karbonê) bêne bicîh kirin giraniya herî mezin dê li ser hîdrojena "kesk" bi toleransek gengaz a ji bo "şîn" û redkirina tam a hîdrojena "gewr" were danîn. (çavkaniyek).

Ev ji bo Orlen an Lotos nûçeyek xirab e, lê ji bo PGE Energia Odnawialna, ku di hilberîna gazê de veberhênana enerjiyê ji zeviyên bayê dike, nûçeyek baş e.

> Santrala Pyatnuv-Adamov-Konin dê hîdrojenê ji biomasê derxe: 60 kWh ji 1 kg gazê.

Pêşnûmeya belgeyek ku Euractiv fêrî hewcedariya bilezkirina hilberîna hîdrojena kesk kir. Dê bê guhertin ji bo her kîloyê bihayê gazê 1-2 Euro (4,45-8,9 PLN) kêm bikeji ber ku di vê demê de mîqdar zêdetir in. Ji bo ku ev berhevok hêsan werin şîrove kirin, em lê zêde dikin 1 kîlo hîdrojen mîqdara gazê ye ku ji bo rêveçûna nêzîkî 100 kîlometreyî hewce dike..

Belgeya li ser nîqaşê hûn dikarin LI VIR bibînin.

Komîsyona Ewrûpa dixwaze hîdrojena kesk piştgirî bike. Ev ji bo pargîdan û kanên neftê yên Polonî nûçeyek xirab e.

Wêneya destpêkê: BMW Hydrogen 7, ji hêla (c) BMW ve di dehsala yekem a sedsala 12-an de hatî pêşkêş kirin. Otomobîl bi motorek V50-a pêşkeftî ya ku bi hîdrojenê dixebitî (lê dikaribû bi benzînê bixebite; guhertoyên ku her du sotemenî bikar tînin hebûn) hate hêz kirin. Xerca hîdrojenê ji 100 kîlometreyan 170 lître bû, ji ber vê yekê bi tankek 340 lîtreyî, rezerva hêzê bi qasî XNUMX kîlometre bû. Otomobîl nedikarî pir dirêj bêkêr bimîne, ji ber ku hîdrojena şil a hilmijandinê piştî çend demjimêran zextek wusa çêkir ku hêdî hêdî ji valfê derdiket. Di her rewşê de, ev yek bi mebest hate kirin.

Heya nuha, otomobîlên hîdrojenê tenê hucreyên sotemeniyê wekî teknolojiyek pir bikêrtir bikar tînin:

> Avê avê ji Toyota Mirai - bi vî rengî xuya dike [video]

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment