Li ser otobanê motorsîklet siwar dibe

Ne veşartî ye ku otoban awayê çêtirîn e ku meriv zû rêwîtiyên dirêj veşêre. Ev ji bo du-tekeran hîn bikêrtir û ewletir e ji ber ku ew ê nebînin ku ti wesayîtek berevajî tê. Destûr nadin ku hemî otomobîl li ser vê rêça taybetî ajotinê bikin, lê xweşbextane ku duçerx di vê kategoriyê de ne. Hîn jî girîng e ku motorsîkletvan beriya ku bikevin ser rêya bejahî, hin tedbîran bigirin. 

Di otobanê de kîjan wesayît têne destûr kirin? Berî ajotina li ser otobanê divê hûn çi tedbîran bigirin? Meriv çawa li ser otobanê motorsîkletek ajot?

Di otobanê de kîjan wesayît têne destûr kirin?

Ji ber ku otoban rêyek trafîkê ya bilez e, ji wesayitan tê xwestin ku berî ku karibin têkevin wê leza herî kêm bigihîjin. Ji ber vê yekê wesayîtên ku nikaribin bi leza ji 80 km/h mezintir bimeşin, ajotina li ser otobanê qedexe ye. Ev tê de:

Scooters 50cc

Leza herî zêde ya van scooteran 60 km/h heye.Ji ber vê yekê gelek caran ji aliyê polîsan ve têne girtin ji ber ku bikarhênerên din ên rê dixe xeterê. Ji kerema xwe not bikin ku scooterên ku dibe ku ji sînorê leza herî kêm derbas bibin dikarin karibin bigihîjin wê. 

Traktor û makîneyên çandiniyê

Van otomobîlan wesayîtên hêdî têne hesibandin ku nikarin li ser otobanê leza xwe biparêzin. Ji ber vê yekê, gihîştina wan qedexe ye. 

Heman tişt ji bo wesayitên bê ruxset jî bi leza herî zêde 45 km/h diajotin.Ev wesayit ji bo bikarhênerên din rastî metirsiyê tên ji ber ku kêmkirina leza herî piçûk dibe sedema qezayê. Digel ku ev qeza bi rastî kêm in, dema ku ew çêdibin encam karesat in. 

Quadricycles motorîze

Dema ku çarçerxeya motorîze xwedî hêzek ji 15 watt an kêmtir be, ajotina wê li ser otobanê qedexe ye. Ev ji bo ewlehiya wî û ewlehiya bikarhênerên din tê kirin. Wesayîtên bê motor jî wekî wesayîtên bêdestûr têne binavkirin. 

Ji xeynî van rewşan, bi hemû wesayîtên din ên ku leza wan ji 80 km/h derbas dibe dikare were gihîştinê.

Berî ajotina li ser otobanê divê hûn çi tedbîran bigirin?

Dema ku hûn plan dikin ku hûn li ser otobanê ajotin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku gerîdeya we di rewşek baş de ye û dê di rêwîtiyê de nehêle hûn herin. Ji bo vê yekê, em pêşniyar dikin ku hûn berî derketinê çend xalên girîng kontrol bikin. 

Riya xwe amade bikin

Berî ku hûn bikevin otobanê, divê hûn riya xwe amade bikin, ji ber ku hûn xetera xeletiyan dikin. Ji ber vê yekê em ji we re pêşniyar dikin ku hûn nexşeyek rê ya dawî bikar bînin da ku rê an GPS-ya xwe bigirin. Heke we van vebijarkan tune, biçin malperek ku di vê mijarê de pispor e. 

Gava ku riya we tê zanîn, wê çap bikin û belgeyê di tankê de bi cih bikin. Rêya we dê bê rawestan li ber çavên we be. Di heman demê de, heke hûn plan dikin ku GPS-ê bikar bînin, bê guman wê bar bikin. 

Di dema rêwîtiya xwe de, hûn ê bê guman rastî bacanan bibin. Ji bo kirina vê yekê, tê pêşniyar kirin ku ji bo dayîna dravdan fonên zêde yên pêwîst amade bikin. 

Belgeyên girîng amade bikin

Di dema rêwîtiyê de divê hin belgeyên bingehîn werin peyda kirin. Di bingeh de, ev destûrnameyek ajotinê, belgeya bîmeyê, belgeya qeydkirina wesayîtê û têlefonek desta ne. Her weha hûn dikarin di bûyera qezayên gengaz de qerta raporta evînê jî bihêlin. 

Rewşa motorsîkleta xwe kontrol bikin

Berî ku ajotina li ser otobanê, pê ewle bin ku rewşa tirên xwe kontrol bikin. Zexta tirên xwe kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew dikarin tevahiya rêwîtiyê bi rê ve bibin. Di heman demê de frena destan û her weha verastkirina sekinandinê jî kontrol bikin. Her weha asta hemî şilî, rûn, av û benzînê kontrol bikin.

Piştî kontrolek bêkêmasî, divê hûn qutiya amûrê xwe tijî bikin an jî, di rewşa herî xirab de, dozê bixwe amade bikin. Em tewsiye dikin ku hûn pîvazan (serpel û Phillips), kulmek mezinahiya 10, 12, û 14, pêlên pompeya avê û çîçek bi xwe re bînin. 

Cilê rast li xwe bikin

 Li gorî şert û mercên hewayê, divê hûn cil û bergên ku dê we di seranserê rêwîtiya we de biparêzin li xwe bikin. Wekî din, divê hûn pê ewle bin ku dema rêwîtiyê xwe xuya bikin. Ji bo vê yekê, êlekek fluorescent û helmetek ronahiyê li xwe bikin da ku bikarhênerên rêyên din zû karibin we nas bikin. 

Meriv çawa li ser otobanê motorsîkletek ajot?

Gava ku we ji bo rêwîtiya xwe bi rêkûpêk amade kir û hemî tedbîrên pêwîst ji bo rêwîtiyek baş girt, hûn naha amade ne ku hûn li otobanê bixin. Hişyarî û hişyarî divê li seranserê rêwîtiya we çavdêriya we be. 

Di nîvê rê de ajotin

Ji ber sedemên ewlehiyê, li seranserê rêwîtiya xwe li navenda rêçê ajotin. Bi rastî, bi ajotina li navenda xetê, hûn hemî bikarhênerên din neçar dikin ku berî ku hûn bi ser ketinê bi tevahî berbi riya çepê ve biçin. Di heman demê de di dema rojê de jî tîrêjên nizm vekin. 

Pir hişyar be

Ji bo ajotina serketî ya li ser otobanê hişyarî pir girîng e. Di navbera wesayitan de 150 metre mesafeyek bi lez ajotin. Di dema derbasbûnê de pir baldar bin. Li neynika paşîn binêrin û dûv re bi eşkere serê xwe bizivirînin da ku hûn pê ewle bibin ku di cihê weya kor de wesayîtek tune. 

Xazîno Koma Rêwîtiya

Ji bo motorsîkleta li ser otobanê, çêtirîn e ku meriv bi komê rêwîtiyê bike. Ew pir ewletir e û dihêle hûn bêtir xuya bibin. Berî çûyînê, divê hûn rêwîtiyek ji hemî endamên komê re peyda bikin û, heke gengaz be, hejmaran biguhezînin. Di warê pozîsyona rê de, bisiklêta hêdîtir li serê komê û siwarê bi tecrûbetir li paş bixin. Motosîkleta li pêşiya rêzê nîşana hemî guhertinên rê dide û bi tevgerên hêsan disekine. 

Betlaneyan bikin

Ajotina li ser otoban ne hêsan e û werzîş bi rastî jî westiyayî ye. Ji bo kirina vê yekê, wextê xwe bidin rawestan da ku hevûdu çêtir bibînin û ji bo domandina rêwîtiyê di çêtirîn xwe de bin.