Fiat Abarth 124 Spider 2016 review

Dibe ku rêwîtiya nû ya Fiat bi guman mîna Mazda MX-5 xuya bike, lê ew ne tiştek xirab e.

Qada pêşbaziyê ya Mount Fuji ya Japonî cîhek ecêb e ku meriv veguherînek îtalî bide destpêkirin, lê gava ku hûn dîroka nû ya Abarth 124 Spider dizanin, ew hemî watedar e.

Spider ji xeta hilberîna Mazda ya li Hîroşîmayê derdikeve, digel pargîdaniya dêûbavê Abarth Fiat motora xwe û parçeyên din ji bo komkirinê dişîne Japonyayê.

Ew li derve gerîdeyek cûda ye, lê hemî beşên hişk yek in, û hundur bi piranî MX-5-esque ye, heya ber ekrana kontrolê ya navendî û panela amûrê. Tewra çenga banî jî wekî piraniya binçavên ajokera paşîn e, di nav de suspensiona paşîn a pir-girêdan jî.

Abarth, beşa performansê ya Fiat-ê, dîferansiya xweya mekanîkî ya tixûbdar-sînorkirî di binê 124-ê de cîh dike û motorek turbo ya 1.4-lîtreyî dixe nav bendera motorê.

Encama dawî ev e ku 124 ji MX-5 bêtir hêz heye; 125kW / 250Nm li gorî 118kW/200Nm ji ​​bo MX-5 2.0L.

Abarth bi çar lûleyên dûvikê ve bi pergalek exhaustê ya bi dengek Monza ve wekî vebijarkek peyda dibe. Fiat guhertoyek 124 erzantir heye, lê ew ê li vir xuya neke ji ber ku ew dixwaze ji pêşbaziya bihayê bi Mazda re dûr bixe.

Tê payîn ku guhertoya Abarth bi qasî 40,000 $ plus guhertoya ser rê lêçû, bi qasî MX-5 GT-ya herî jor.

Ji bilî motorek û cûda cûda, Abarth xwedan şokê Bilstein, barên dij-roll hişktir û frenên pêşîn ên Brembo-yê çar-piston hene.

Otomobîl bi saya cerdevanên paşîn û pêş ên daîre û kapêkek mezin û rût mezintir xuya dike.

Ew li ser gomûka 17-inç ya pir kêm-profilî rûniştiye û bi veguhezek desta ya şeş-leza an otomatîkek şeş-leza birêkûpêk bi guhezkerên paçikê re tê. Di heman demê de ji bo ajotina rêgezê moda werzîşê û kontrola aramiya guhêrbar jî heye.

Amûrên zêde tê wateya giraniya zêde - bi qasî 50kg ji 2.0-lître MX-5-ê zêdetir - lê pêlava zêde wê zêde hêdî nake.

Abarth 0-100 km / h di navgînek 6.0 çirkeyan de, li gorî 7.3 çirkeyên ku ji bo MX-5 tê îdîa kirin, îdia dike. Lêbelê, ew ji bo 7.5 lître MX-100 6.9 lître di 100 km de 2.0 lître di XNUMX km de vedixwe.

Şêweya tûjtir rê dide 124, û ew bi saya parêzvanên paşîn û pêş ên daîmî û kapêkek mezin û rût mezintir xuya dike.

Di hundurê de, 124 xwe ji Fiat-a standard bi kursiyên werzîşê yên çerm û mîkrofîber, dengê Bose, kontrolkirina avhewa, klîma, kamerayek vegerê, destpêkirina bişkojkê û çavdêriya zexta tirikê bêtir xwe ji Fiat-a standard cuda dike.

Taybetmendiyên ewlehiyê yên pêşkeftî yên ajoker-alîkar vebijarkî ne.

Li ser rê

Ji perspektîfa ajokerek, Abarth û MX-5 bi pêşbînî wekhev in - em behsa dereceyên cûdahiyê dikin û ne tiştek din.

Abarth xwedan motorek turbo ye, lê ew yekîneyek kêm-hêz, kêm-zêde ye, û giraniyek zêde heye ku bi sazkirina turboyek ve girêdayî ye, di nav de întercoolerek li pêş-sazkirî. Di tixûbê de, MX-5 xwe bêtir pêkve hîs dike, dibe ku ji ber rawestana hişktir a Abarth, ku piçek bêtir li ser gemaran vedigere.

Li aliyê din ê drav, hêsantir e ku meriv gavê gav bi gav gav bavêje kontrol bike da ku ji guheztinê dûr bisekine, hetta ku hûn ji quncikek bi hêz li gazê dixin.

Abarth di hin xalên rêza rev a motorê de ji ber hilberîna torka wê ya bilindtir bi hêztir e, lê xeta sor a motorê 6500 rpm e û çalakiya rastîn hinekî zûtir ji wê derdikeve. Gearbox bi îdeal ji hêza motora Abarth re guncan e, ji ber ku hêz her gav li ber dest e.

Destûra Abarth a ku me ajotibû xwedan hestek guheztinê ya xweş bû, lê ecêb ne bi qasî MX-5 têrker bû.

Digel Bremboyên mezin ên li her çar goşeyan, hêza sekinandinê pir xweş e û piştî çend lepên siwarbûna rêça bi lez û bez winda nabe. Heman tişt ji bo suspension-based Bilstein derbas dibe, ku rêwîtiyek domdar û kontrolkirî peyda dike.

Abarth şiyana MX-5 diparêze ku dûvikê xwe daliqîne dema ku tê kişandin, lê şasî jêhatî ye.

Pirsa rastîn li vir Abarth an MX-5 e?

Ev hemû bi qîmet û tama xwe tê. Ger Fiat dikare Abarthek piçûk bi bihayek maqûl pêşkêşî bike, wê hingê ew hevrikek hêja ye.

Abarth xwedan frenên çêtir û hêzek zêdetir e, lê em ne bawer in ku ew ê di demên zû de wergerîne.

Lêbelê, xuyangê berbiçav û êrîşkartir dibe ku wê ji xerîdarên ku li wê faktora wow-ê digerin wê li jorê rêzê bihêle.

Abarth an MX-5? Di şîroveyên jêrîn de ji me re vebijarkên xwe vebêjin.

Ji bo bêtir biha û taybetmendiyên Abarth 2016 Spider 124 li vir bikirtînin.