Jaguar hilberîna I-Pace rawestand. Girêdan winda ne. Em dîsa li ser nebata polonî LG Chem diaxivin.

Li gorî rojnameya The Times a Brîtanî, Jaguar ji bo hefteyekê hilberîna I-Pace rawestîne. Hucreyên lîtium-ion tune ku ji hêla LG Chem ve têne peyda kirin û li kargehek li nêzî Wroclaw têne çêkirin. Ev îşaretek din e ji pîşesaziyê re di derbarê pirsgirêkên hilberînerê Koreya Başûr de.

Pirsgirêka hebûna bataryayên lîtium-ion

Elektrîk Jaguar I-Pace li kargeha Magna Steyr a li Graz, Avusturya tê çêkirin. The Times da zanîn ku ji ber pirsgirêkên peydakirina şaneyên lîtium-ion (çavkanî) ji roja Duşemê, 10ê Sibatê ve, hilberîna otomobîlê ji bo hefteyekê hate sekinandin. I-Pace ne yekem modela bingehîn a LG Chem a ji Polonya ye ku di tengasiyê de ye.

Îhtîmal e ku ji ber heman sedemê saetên kar li fabrîqeya Audi e-tron a li Brukselê hat qutkirin û hin xebatkarên taşeron ji kar hatin derxistin.

> Audi kar li kargeha e-tron a li Belçîkayê qut dike. Pirsgirêka bi dabînkerê

Di heman demê de, di mijara Mercedes EQC de, ew dikare di derbarê peydakirina hucreyên rehetiya germî de be, di heman demê de îşaret jî hene ku pargîdanî nekare mezinahiya wan (werimandin?) kontrol bike. Pêdivî ye ku tiştek di wê de hebe, ji ber ku yekem xaça elektrîkê Mercedes-Benz ku ji hêla Bjorn Nyland ve hatî ceribandin têk çû, di asta hucreyê de pirsgirêkek nîşan dide.

Li gorî agahiyên ku Handelsblatt girtine. LG Chem nikare hejmara pêwîst a hucreyên bi domdarî kalîteya baş peyda bike..

Ji ber vê yekê îhtîmal e ku stratejiya BMW ya xistina hîbrîdên pêvekirî û dûrketina ji elektrîkê baştirîn rê be ji bo derbaskirina vê heyama dijwar.

> Samsung SDI bi pîlê lîtium-ion: îro grafît, zû silicon, zû hucreyên metalê yên lîtium û di BMW i360 de rêgezek 420-3 km.

Wêneyê vekirinê: Jaguar I-Pace (c) Pîlê Jaguar û ajotinê

Dibe ku ev we eleqedar bike: