Meriv çawa bi ewlehî otomobîlek bikişîne?
Dema ku ajotina otomobîlê, em nafikirin ku dibe ku me têkçûnek hebe ku dê wesayîta me nexebite. Dema ku ev diqewime çi bike?
Berî her tiştî, pêşîlêgirtin
Wekî bikarhênerên otomobîlên bi wijdan, divê em bi rêkûpêk wê kontrol bikin. Ew ê bihêlin ku hûn pêşî li metirsiyek potansiyel ji holê rakin û îhtîmala bêhêzbûna li ser rê kêm bikin.
Po derman-alîkarî
Ger em gelek caran rêwîtiyê dikin, bi malbata xwe re bi tenê dimînin û li ewlehî û rehetiyê xem dikin, werin em karûbarê alîkariyê bikar bînin. Bi saya vê yekê ger erebe bê seferber bibe, em ê karibin erebeyek li şûna xwe bikar bînin û wesayîta me jî were kişandin û tamîrkirin.
Sêyemîn - amadekirina ji bo kişandinê
Ger em biryara valakirina gerîdeyê bidin, ji bîr mekin ku ji bo vê yekê perwerdehiya rast a hem wesayît û hem jî ajokaran hewce dike. - Berî her tiştî, divê em binirxînin ka gerîdeya me ji bo kişandinê guncan e. Pêdivî ye ku em kontrol bikin ka fren, rêwer û ronî dixebitin. Ger weha be, otomobîl dikare were kişandin û niha dema amadekirina zincîrek guncaw di navbera 4 û 6 metreyan de ye. Radoslav Jaskulski, mamosteyê Dibistana Oto Skoda dibêje, zincîre divê bi ala zer an sor were nîşankirin da ku bikarhênerên rêyên din karibin wê bibînin.
Divê traktor û wesayiteke ku tê kişandin bi awayekî ku ji hev veneqetin bên girêdan. Ji bo vê yekê, çengelên tîrêjê yên kargehê bikar bînin. Qedexe ye ku kabloyan girêbide bi çekên keviran, bamper û hwd. Di heman demê de, pêdivî ye ku hûn çengelên kişandina ji gerîdeyên din bikar neynin - tansiyonek xurt a kabloyê dikare bibe sedema qutbûna wan an zirara têlê.
Pêdivî ye ku wesayîta birêkûpêk bi rêkûpêk were nîşankirin, pêdivî ye ku sêgoşeyek veguhezker li ser pişta çepê hebe, û di rewşek nebaş dîtinê de divê roniyên parkkirinê werin vemirandin. Di traktorê de divê roniyên tîrêjên nizm li ser bin. Berî ajotinê, ajokar pêdivî ye ku pergalek nîşanê saz bikin ku ew ê ji bo ragihandinê bikar bînin. Bi taybetî girîng e ku meriv sînyala alarmê nas bike, mînakî, ronahiyek an îşaretek destan. Ji ber ku ajotina wesayitek bi kelecan dijwartir e, divê ajokarek bi tecrûbetir wê ajotinê bike.
Çarem - kişandin
Di ajotinê de bi baldarî, çavdêriya bi baldarî rê û derdora wê, û hevkariya ajokaran hewce dike. Tenê daketina ji kamyonê dikare dijwar be. Pêdivî ye ku hûn hêdî hêdî dest bi tevgerê bikin heya ku zencîre biteqe, tenê hingê hûn dikarin pedala gazê dijwartir bixin. Pêdivî ye ku kabloya di navbera gerîdeyan de her dem biqelişe. Kevirek qels dikare tevlihev bibe û rewşek xeternak biafirîne. Dema ku kişandin, hay ji qaîdeyên. Leza wesayitê kêşanê li deverên avakirî divê ji 30 km/h, û li derveyî deverên avakirî - 60 km/h derbas nebe.
Pêncem - taktîk û teknîka ajotinê
Ger gengaz be, rêyek ku kêmtir populer e hilbijêrin. Ev ê bihêle ku em bêyî rawestan û destpêkirinên pir caran rêwîtiyê bikin, ji xaçerêyên mijûl dûr bikevin. Bînin bîra xwe ku leza wesayîtê ya hêdîtir vebijarkan dide me ku em di rewşên awarte de bi ewlehî bersivê bidin. Parastina leza domdar dê rêwîtiyek nerm, pêşbînîkirî, bê hejikên ji nişka ve û şikestinên ku dibe xeternak peyda bike. Li ser xaçerêyan rawestin. Dibe ku ew zendê ferq nekin, û di destpêkê de, zincîra ku zû tê kişandin dikare bibe sedema zirarê.
Di bûyera xerabûna gerîdeyê de, çareseriya çêtirîn ev e ku em bangî kamyonek ku dê wesayîta me bi ewlehî veguhezîne bang bikin. Vekêşana otomobîlê ji hêla ajokaran ve ezmûn û jêhatîbûnê hewce dike. Ji bo rehetî û ewlehiya xwe, çêtir e ku hûn vê yekê spartin pisporên ku her roj vî karî dikin. Lêbelê, heke me biryar da ku em bixwe bikin, bila bi xeyalê xwe tevbigerin.
