Hûn çiqas lez ajotinê dikin? Hemî reçeteyan bibînin!

Sînorên lezê bi celebê riya ku em li ser dimeşin ve girêdayî ye. Dema ku li Polonyayê rêwîtî dikin, ketin û derketina bajar an bajarokan, divê em ne tenê bala xwe bidin tabelayên ku di derheqê qedexeyan de agahdar dikin, lê her weha îşaretên ku destpêka otobanek an devera niştecîbûnê jî destnîşan dikin. Ji ber vê yekê, em hin rêzikên rê bi bîr bînin.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Çi sînorên lezê li ser her celeb rê hene?
• Hûn dikarin li deverên avahî û niştecîh çiqas bilez ajotin?
• Li Polonyayê sînorê leza herî kêm heye?

TL, д-

Sînorê leza li ser rê bi gelemperî bi nîşana B-33 - "Sînora Lezê" tê nîşankirin. Lêbelê, ew bi celebê riya ku em li ser diajon û tewra jimara rêyên li ser wê jî ve girêdayî ye. Sînorê lezê ji hêla nîşanek an xaçerêya têkildar ve tê betal kirin. Zagona Polonî sînorek leza hindiktirîn a ku divê em tê de ajotin tune ne. Lêbelê, heke em bi ajotina pir hêdî tevgera ajokarên din dijwar bikin, dibe ku em bi cezayê pereyan re rû bi rû bimînin.

rêwîtiyê

Weke motorsîkletkar an ajokarên otomobîl û kamyonên ku giraniya wan a destûr ji 3,5 ton derbas nabe, em dikarin bi leza herî zêde 140 km/h di otobanan de bigerin. Ev sînor her ku em ajotin diguhere car bi trailer – wê demê 80 km/h.. Heta vê lezê divê em dema rêvebirinê jî hêdî bikin. qemyon (bi giraniya giştî zêdetirî 3,5 ton). Dema ku ajokarên otobusên bi alavên taybet (mînak bi frenên bi ABS an bi sînorkera bilez a yekbûyî) dikare li ser otobanê bi leza herî zêde 100 km/h bimeşe.

Dema ku li Ewropayê rêwîtiyê dikin, divê bi taybetî bala xwe bidin sînorên lezê. Otobanên Polonî di cîhanê de di nav zûtirîn de ne. Em ê li Fransa (heta 130 km/h), Spanya (heta 120 km/h) an Brîtanya Mezin (heta 112 km/h) hêdîtir ajotin. Ji bo ku em bi rêziknameyan tevnegerin, em dikarin ji ya Polonya girantir werin ceza kirin - ne tenê bi cezayê giran, lê carinan bi girtinê.

Otoban

Na riya dualî Ji bo motorsîklet û otomobîlan 120 km/h, li ser rêyan ji bo kamyonan 80 km/h û ji bo otobusên bi destûra taybet 100 km/h. Dema ku em diçin li ser otobana yek hêlEm wek ajokarê motorsîkletê yan jî otomobîlekê divê leza xwe kêm bikin 100 km/h.

rêyên neteweyî

Li ser rêyên neteweyî yên li derveyî deverên avahîkirî, sînorê leza motorsîkletê û ajokarên otomobîlan 90 km/h, û ji bo ajokarên kamyonan - 70 km/h. Lêbelê, heke em bikar bînin. rêwîtiya dualî ya bi 2 rêçikan ji bo her rêgezek rêwîtiyê, em dikarin zûtir herin - heta 100 km / h (motorsîklet û otomobîl) an 80 km / h (kamyon).

Qada avakirin

Sînorê lezê li deverên niştecîh: Di nava rojê de 50 km/h (ji bo motosîklet û otomobîlan, her weha kamyon û otobusan) û Bi şev 60 km/h (ji 23:00 heta 5:00).

Qada rûniştinê

Qada niştecihbûnê wekî deverek tê pênase kirin ku rêyên giştî an rêyên din ên ku rêzikên trafîkê yên taybetî lê têne sepandin û ketin û derketin bi îşaretên trafîkê yên guncaw têne nîşankirin tê destnîşan kirin. Ew bi gelemperî li deverên niştecîh tête diyar kirin ku ji niştecîhan re asta ewlehiyê ya herî zêde peyda bike.

Li deverên niştecihbûnê, ajokarên her cûre wesayîtan dikarin bi leza ku ne zêdeyî rêwîtiyê bikin 20 km / h. Di heman demê de ajotina hêdî bi gelemperî ji bo biryarên din ên wekî leza bilez, çîkanên rê an dorhêlên piçûk jî hewce ye.

Sînorê lezê betal bike

Sînorê lezê kengê diqede? Ew bi îşaretên têkildar an xaçerêyan têne destnîşan kirin. Lêbelê, îstîsna hene. Dema ku em li deverên niştecîh, deverên sînorê lezê û deverên avakirî ji xaçerêyek derbas bibin dê sînor neyê guheztin (ew tenê bi nîşanek ku di derbarê dawiya herêm an deverê de agahdar dike dikare were betal kirin). Ji bo xaçerêyek (an qalikek) di rê de ku sînorê leza heyî derbas bike, divê bi riya ku em tê de dimeşin ve girêbide. Ji ber vê yekê, ger em li ser rêgezek dualî ajotin û ji xaçerêyek bi rêyek ku berevajiyê seyrûseferê ve diçe re derbas bibin, qedexe dê neguhere.

Ji aliyê qanûnê ve hevberdana rêya giştî ya bi rêya hundir û ne asfaltkirî, qada veguheztinê û rêya gihîştina malekê ne xaçerê ye.

Ceza ji bo ajotina pir hêdî?

Hin şofêr bawer dikin ku dema ku dikevin otobanê divê ew bi leza ji 40 km/h mezintir bimeşin. Lêbelê, qanûnên Polonî li ser leza herî hindik a ku divê wesayîtek bi rêve biçe hukmên tune. Ev xeletiya ku pir caran tê dûbarekirin ji nerastkirina beşa Qanûna Trafîkê ya Rêyan ku otobanek diyar dike derdikeve. Li gorî rêziknameyê, ketina otobanê tenê ji bo wesayitên ku herî kêm 40 km/h leza xwe bigihînin (û ji hêla strukturel ve li gorî wê hatine adaptekirin) destûr e. Lê belê ev nayê wê wateyê ku dema ajotina otomobîla rêwiyan bi leza 30 an 40 km/h em qaîdeyan binpê nakin. leza xwe li gorî şert û mercên rê rast bikin û mudaxeleyî ajotina ajokarên din nekin. Dema ku em li ser otobanek an rêyek bilez pir hêdî dimeşin, em xetereyek çêdikin - em qerebalix û qerebalixên trafîkê çêdikin ku kesên din neçar dikin ku bi xeternak manevrayan bikin.

Bi şopandina qaîdeyên sînorê lezê, em xetera cezakirinê nakin. Lêbelê, berî her tiştî, em ewlehiya xwe zêde dikin - ajotina bi leza rast piştrast dike ku di bûyerek qezayê de em ê di wextê de şikestin û rawestin.

Ger hûn qîmetê didin ewlehiya rê, bi avtotachki.com re hay ji rewşa teknîkî ya gerîdeya xwe bikin.

Bînin bîra xwe ku di demsala payîz û zivistanê de, dîtina sînorkirî dikare bibe sedema bêtir qezayên trafîkê. Ji ber vê yekê, rewşa paqijker û ampûlên gerîdeyê kontrol bikin. Ger hewcedariya wan bi danûstendinê hebe, biçin avtotachki.com û pêşniyarên me kontrol bikin.

Ger hûn li ser rêgez û ajotina bi ewle li ser şîretên gerîdeyê digerin, postên me yên din ên blogê binihêrin:

Kîjan pêvekên sotemeniya mazotê divê ez hilbijêrin?

Ger şikestina camê we hebe hûnê çi bikin?

Kîjan çêtir dixebite: kemberek demjimêr an zincîra demjimêrê?

Pirsgirêkên turbocharger - çi bikin ku ji wan dûr bikin?

Çavkaniyên wêneyan: avtotachki.com ,,, wikisource.com