Meriv çawa roniyên gerîdeyê bi rêkûpêk eyar dike - ew pir hêsan e!

Ji bo ku ronahiya serê we rê bi rengek çêtirîn ronî bike, divê çend faktor bêne hesibandin, wek paqijiya refleks û qapaxa plexiglass (plexiglass), lêkirina têr, ampûlê rast, û verastkirina rast. Ronahîyek nerast hatî sererast kirin dikare seyrûsefera ku tê kor bike an jî ronîkirina rê rawestîne. Dema ajotina di tariyê de her du jî dikarin bibin sedema rewşên xeternak. Di vê manualê de bixwînin ka meriv roniyên gerîdeya xwe li malê çiqas hêsan e.

Berî ku hûn dest pê bikin ...

Mîna hêmanên din ên sêwirana gerîdeyê, roniyên pêşan jî di bin meylên modayê de ne. Perçeyên dûvikê û roniyên paşîn hatin û çûn, û naha em di serdema roniyên serê perspex (plexiglas) de ne. Di dema kombûnê de hatine saz kirin, van bergên zelal ji plastîk têne çêkirin, ku li gorî roniyên gerîdeyê yên berê yên cama qeşagirtî qalîteya kêmtir e. Gelek sedem ji bo vê guherînê hene, lê di eslê xwe de beşek cilê hate afirandin. Qapaxên Plexiglas bi hêsanî têne xêzkirin û lal dibin, û di dawiyê de ceribandina vekolînê têk diçin.

Di vê rewşê de, pîşesaziya otomatê veguherînê pêşniyar dike. Tiştê ku vê yekê dijwar dike ev e ku cil û bergan wekî hêmanek cil û berdêl peyda nabin. Bi gelemperî, bi pêvekek matte, pêdivî ye ku tevahiya ronahiya serê were guheztin, û ji ber ku gerîdeya du ronahiyê heye, ev bi taybetî ji bo bazirganiya parçeyan bikêr e.

Pêşîn, hûn dikarin tamîrek biceribînin ku hema hema tiştek nade:

Firoşgeha aksesûarên ji bo ronîkirina ronahiyan kîtên taybetî pêşkêşî dike. Bi pratîkek piçûk re, tewra tîrêjên bi tundî û şilbûyî jî dikarin li ronahiya xweya orîjînal werin vegerandin. Ev karekî pir demdirêj e, her çend hêja ye ku lêçûn were hesibandin. Tenê dema ku ev hewildana rizgarkirinê bi ser nekeve, pêdivî ye ku cam an tevahiya ronahiya serê were guheztin. Çareseriyên malê yên wekî macûna diranan bi gelemperî encamên têrker nadin. Di doza camên şikestî an şikestî an refleksorek lal û zirav de, vebijarkek bi tevahî vebijarkek yekane ye. Ji bo wesayitên kevn ên bi nirxa bermayî ya kêm, seredana vezîvirkerek dibe alîkar. Gelek caran di stokê de roniyên gerîdeyê yên her cûre hene.

Rêbernameya eyarkirina roniyên gerîdeyê

Ronahîyek rastkirî ji bo lênêrînê girîng e. Ji ber vê yekê, kêrhatî ye ku meriv berî serdana qereqolek karûbarê kontrol bike û, ger hewce bike, roniyên pêşan sererast bike. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne:

- 1 zevî, qadek astek an zevî, ku bi îdeal bi dîwarek spî ve hatî sînor kirin (garaj îdeal in) - Kaxiz çapkirinê - Qelem – Pîvan - Kaseta îzolasyonê ya rengîn a fireh - Dibe ku pîçek dirêj

Berî eyarkirina ronahiyan, jêrîn kontrol bikin:

1. Ma hemî tîrêj di zexta hewayê rast de ne? 2. Ma şokê baş e? 3. Kontrola ronahiya serê sifirê ye (niqteya herî bilind)?

Van kontrolan hewce ne ku bicîh bikin ku wesayît rasterast e. Wekî din, divê hûn asta ronahiya serê xwe kontrol bikin. Li Yekîtiya Ewropî û Brîtanyayê asta ronahiyê mecbûrî ye .

1. Otomobîlê bi dûrahiya tam 10 m ji dîwêr bi cîh bikin.

Dûrahiya 10 m ji bo hesabkirina nirxên xwestî û rastîn îdeal e.
Ji bo her otomobîlê goşeya ronahiyan cuda ye.
Dûrahiya 10 m destûrê dide hesabên hêsan .
Ger tenê 5 m hebe, divê encama hesabkirî bi du ve were dabeş kirin.
Dûr divê ji 5 m kêmtir nebe.

2. Li qiraxa jorîn a rûbera ronahiyê bibînin

Qiraxa jorîn a rûbera ronahiyê ya roniyên wesayîtê yên nizm dikare bi kaxezek spî û rêgezê were pîvandin. Li ber tirimbêlê rawestin û çarşefa xwe li ber çirayê bigirin. Hûn ê bala xwe bidin ku tîrêj xwedan perçeyek jorîn a ronî ye. Qada jêrîn a tarî ronahiya belav e û divê were paşguh kirin. Bilindahiya qiraxa jorîn a rûbera ronahiyê bipîve û binivîsîne.

Di vê rewşê de, hûn dikarin keviya jêrîn a rûbera ronahiyê jî bipîvin. Divê ew ji 500 mm kêmtir nebe . Ev ji bo hemî wesayîtan, di nav de motorsîkletan de derbas dibe.
Ger ev qerax kêmtir be, ew kêmasiyek cidî nîşan dide ku dikare bibe sedema têkçûna wesayîtê.

Ev pirsgirêk di wesayîtên bi bilindahiya siwarbûnê de pirtir dibe. Her çend di destpêkê de sekinandin hate çalak kirin jî, hêdî hêdî kêmkirina sekinandinê dikare bibe sedema guhertina vê bendê.

3. Veguheztina bilindahiya rûbera ronahiyê

Bilindahiya qiraxa rûbera ku ronahiyê vediguhezîne êdî li dîwarê ronîkirî tê veguheztin.
Ger dîwar têra xwe spî nebe, kaxezek di asta guncan de bi dîwar ve girêdin.
Bilindahiya pîvandinê ya qeraxa rûbera ronahiyê bi karanîna pênûs û serwer ve tê veguheztin dîwarê ronîkirî.

4. Hesabkirina bilindahiya xwestî

Bikaranîna tiltê rast ( bi gelemperî 1 heta 1,5% ) û dûrahiya di navbera gerîdeyê û dîwar de, hûn dikarin bilindahiya xwestî ya ronahiyê hesab bikin. Li dûrahiya 10 m û xêzek 1%, divê qiraxa jorîn a rûbera ronahiyê 10 cm di binê rûyê rûbera ronahiyê de be. . Nirxa pêwîst niha li ser dîwêr hatiye nîşankirin. Nîşankirin bi perçeyek berbelav ji kaseta îzolasyonê ya rengîn tê xêz kirin da ku ew li dûrahiya 10 m zelal xuya bibe.

5. Veguheztina ronahiyê

Gava ku nirxa xwestinê li ser dîwarê hate nîşankirin, ronahiya serê dikare bi karanîna pêçekê were sererast kirin. Divê çend dor bes be. Pêvajo bi ronahiyek din tê dubare kirin. Naha roniyên gerîdeya we hatine sererast kirin, paqij û ewledar in. Tiştek rê li ber qedandina serketî ya kontrolkirina teknîkî nagire.

Dema ku kontrola rêza tîrêjê naxebite

Veguheztina asta ronahiyê ji bo hemî wesayîtan mecbûrî ye. Di gelek otomobîlan de, wekî Fiat Cinquecento an Volvo 480, verastkirina rêza ronahiya pêşîn hîdrolîk bû. Wekî encamek, çavdêriya lihevhatinê pir caran piştî 5 salan qediya. Avêtin an tamîrkirina wê pir dijwar û kêm caran serketî derket holê. Ji ber vê yekê, piraniya pergalên asta ronahiyê bi elektrîkê têne kontrol kirin. Ev ne tenê pir pêbawertir e, lê di heman demê de parastin jî hêsantir e. Motorên astêkirina ronahiyê domdar û hişk in û heke xelet kar bikin bi hêsanî têne guheztin. Lêbelê, di pir rewşan de, têkiliyên fîşa xerabûyî an kabloyên şikestî ji têkçûna kontrola asta ronahiyê berpirsiyar in. Ev tamîr hêsan in. Ger we otomobîlek bi kontrola rêza ronahiya hîdrolîk heye, divê hûn kontrol bikin ka veguhertina modulek elektrîkê gengaz e. Ecêb e, pergala kontrola astê ya Fiat Cinquecento bi hêsanî dikare ji hêla pergala kontrola asta elektrîkê ya Volkswagen Polo 86C 2F ve were guheztin.

Her dem lampeyên çêtirîn bikar bînin

Tewra otomobîlên kevn ên bê hêz roniyên xenon dikare bi ronahiya nûjentir were nûve kirin. Girîng e ku meriv herî zêde gengaz bikar bîne. Ronahiya bêtir û çêtir tê wateya ajotina bi ewletir û dîtina çêtir ji bo bikarhênerên din ên rê.
Heke we wan tune, dibe ku ew arîkar be ku hûn roniyên rêvekirina rojê saz bikin.
Ev yekbûn dikare roja şemiyê piştî nîvro bi munasebeta nûvekirina ronahiya otomotîvê ya sereke were kirin.
Guhertina ampûlên ronahiya deriyê dûvikê kevin û îşaretên zivirîna pêş û kêlekê bi ampûlên LED nûvekirin, adaptasyon û birêkûpêkkirina pergala ronahiya wesayîta we temam dike.