Meriv çawa gerîdeyê ji bo qedexekirina kiryarên qeydkirinê kontrol dike? Di polîsê trafîkê de

Kirîna otomobîlek bikar anîn di gelek rewşan de karekî pir xeternak e. Me gelek caran li ser malpera xwe Vodi.su pirsên li ser mijara sextekariya di firotana otomobîlên bikar anîne de nirxandin. Di vê gotarê de, ez dixwazim mijara kontrolkirina otomobîlan ji bo qedexekirina çalakiyên qeydkirinê binirxînim:

• çima dibe ku qedexe were danîn;
• awayên kontrolkirina paqijiya qanûnî ya wesayîtê çi ne;
• çawa ji bo rakirina sînordarkirin û girtinê ji erebeyekê.

Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku her doz di xwezayê de bêhempa ye, lê em tenê dikarin pêşniyarên gelemperî bidin. Û di her rewşek taybetî de, hûn hewce ne ku bi parêzerek gerîdeyê re têkilî daynin.

Sedemên qedexekirina reg. çalakiyên

Bi danîna qedexeyan re gelek pêkhateyên dewletê hewl didin bandorê li ser binpêkerên qanûnê, deyndarên bankayan an jî yên ku dayîna neqûqê red dikin û hwd.

Bi vî rengî, barkêş dikare ji hêla karûbarên jêrîn ve û ji ber sedemên jêrîn li ser otomobîlê were sepandin:

• Xizmeta Dadweriya Federal: ne-dravên cezayên polîsê trafîkê, ne-dayîna bac, neqf, û hem jî ji bo nedayîna deynên otomobîlan;
• Dadgeh dikarin bargiraniyê bisepînin ger di dema dozên hevberdanê de mal û milkê xwe dabeş bikin û hîna jî milkiyeta otomobîlê nehatibe çareser kirin;
• Karûbarên Wezareta Karên Navxweyî an polîsê trafîkê - otomobîl di databasa wesayîtên dizî û lêgerînê de ye;
• Gumrik - wesayit bi binpêkirina prosedûra gumrikê ket nav axa Federasyona Rûsyayê, berdêlên pêwîst nehatin dayîn.

Pêvajoya sepandina qedexekirina çalakiyên qeydkirinê li ser bingeha biryarek ji yek an desthilatek din a dewletê, ku ji polîsê trafîkê re tê şandin, tête kirin. Wekî encamek, wesayit di databasa giştî ya otomobîlên "pirsgirêk" de cih digire. Rewş ji ber wê yekê girantir dibe ku gelek welatiyên bêrûmet dixwazin pirsgirêkên xwe veguhezînin ser mirovên din. Qedexeya qeydkirinê ji bo danûstandinên jêrîn derbas dibe:

• firotin / kirîn;
• veguheztina wesayîtê ji kesek din re wekî diyariyek;
• rêwîtiya li derveyî Federasyona Rûsyayê, ji nû ve qeydkirina di mijarek din a Federasyona Rûsyayê de (bi fermî, ev rêgez hat betal kirin).

Ger hûn di pratîkê de bi pirsgirêkên weha re rû bi rû bimînin, xeterek mezin heye ku hûn hem otomobîl û hem jî dravê xwe winda bikin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bi lez û bez li gorî qanûnê tevbigerin.

Awayên kontrolkirina paqijiya qanûnî ya gerîdeyek

Me li ser Vodi.su jî gelek caran ev mijar nirxand. Naha, di forma herî berbiçav de, em ê hewl bidin ku agahdariya herî girîng derxînin holê.

Gelek awayên kontrolkirinê hene. Berî her tiştî, hûn dikarin bi daxuyaniyeke kesane serî li desthilatdariya ku biryara qedexekirinê jê hatî girtin. Divê parêzger hemû agahiyên li ser vê wesayîtê hebin. Eşkere ye ku îtirazek wusa piştî rastiyê çêdibe, ango piştî ku hûn "kêfxweş bibin" ku otomobîl nikare li polîsê trafîkê were tomar kirin an jî pêdivî ye ku dravdana dravdana berhevkirî li ser deyn an cezayên drav bide.

Ji bo ku ji guhertoyek wusa bûyeran dûr nekevin, em pêşniyar dikin ku di dema danîna peymana firotanê de hemî rêbazên verastkirinê yên berdest bikar bînin:

• li ser malpera fermî ya çavdêriya trafîkê ya Dewletê ji bo demek dirêj ve karûbarek ji bo kontrolkirina gerîdeyan bi koda VIN, hejmarên qeydkirinê, rêz û hejmara PTS, STS an VU heye;
• Berî ku hûn peymanek çêbikin, bixwe serî li polîsê trafîkê bidin, da ku otomobîl li hember hemî databasên heyî were kontrol kirin;
• bi noterek re ku dikare paqijiya qanûnî ya gerîdeyê kontrol bike re peymanek firotanê çêbike.

Ger otomobîl ji derve hatibe anîn, metirsiyek mezin heye ku ew di navnîşa lêgerîna navneteweyî de be. Di vê rewşê de, divê hûn bi daxwazek bi nivîsgeha gumrikê ya bajarê xwe re têkilî daynin, û hem jî bi baldarî hemî belgeyên ku firoşkar pêşkêşî we dike bixwînin. Wekî din, li YE an Dewletên Yekbûyî karûbarên serhêl hene ku hûn dikarin otomobîlê bi koda VIN-ê kontrol bikin. Karûbarek wusa dê bi qasî 5-20 $ lêçûn, lê hûn dikarin tevahiya dîroka gerîdeyê bişopînin: Dîroka derketinê, qezayên gengaz, lênihêrîn, hwd.

Bala xwe bidin vê xalê: girtina wesayîtê ji qedexeyê dijwartir e. Otomobîl dikarin werin girtin, mînakî, ji bo vegirtina deynên bacgirên domdar an rêxistinên îflaskirî. Li gorî vê, desteserkirin bi armanca firotina milkên di mezadê de ji bo vegirtina deynan tê kirin.

Rêbazên rakirina qedexekirinê

Rêya herî hêsan ew e ku hûn bi serê xwe deynên bankê vegerînin. Eşkere ye ku hindik kes dê ji vê perspektîfê hez bikin. Tiştê ku maye ew e ku bi rêya dadgehê biryarê bide. Wekî ku me berê jî li ser malpera xwe nivîsî, qanûn li aliyê partiya xapandin e (Benda 352 ya Qanûna Medenî ya Federasyona Rûsyayê). Di heman demê de, divê hûn îspat bikin ku hûn bi rastî kirrûbirek xapînok bûn, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku vê rastiyê piştrast bikin ku we hemî rêbazên jorîn ên kontrolkirina wesayîtê ji bo paqijiya qanûnî bikar anîne.

Qedexeyek tenê ji hêla desthilatdariya ku ew sepandiye dikare were betal kirin. Dîsa, ev pêvajoyek pir tevlihev e ku dê gelek hewldan û drav bigire. Wekî din, hûn ê ji bo lêçûnên xwe yên dozgeriyê neyên vegerandin. Yekane rê ew e ku doz li firoşyar bike. Lê li ser bingeha vê rastiyê ku dîtina scammerên weha pir dijwar dibe, hûn nekarin bêyî tevlêbûna polîs bikin.

Ji bo ku di pêşerojê de pirsgirêkên weha dûr nekevin, hûn dikarin serişteyên hêsan bidin:

• bi baldarî belgeyan kontrol bikin;
• hejmarên şas û yekîneyan kontrol bikin;
• otomobîlek bi sernavek wenda an dubareya wê nekirin;
• rêbazên verastkirinê yên ku ji we re hene bikar bînin.

Îro, ew dikarin li her derê bixapînin, tewra di firotgehên gerîdeyê yên baş-reklamakirî de, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku her gav hişyar bin.

Loading