Meriv çawa kontrol bike ka gerîdeya we hatî dizîn

Li gorî NMVRC, par li Australya 42,592 otomobîlên rêwiyan û wesayîtên bazirganî yên sivik hatin dizîn.

Dilxwaz e ku meriv bifikire ku teknolojiya jîr dikare van rojan ji sûcdarên hişk bihurîne, lê ew tenê hinekî rast e, bi kêmanî dema ku ew diziya gerîdeyê tê.

Dibe ku hûn bifikirin ku hatina bêbandorkeran dizên otomobîlan bi pratîkî zêde kiriye, lê şok e ku meriv fêr bibe ku sala borî li Avusturalya 42,592 otomobîl û wesayîtên sivik ên bazirganî hatine dizîn, li gorî Encumena Pêşîlêgirtina Diziya Otomobîlan a Neteweyî. 

Hêtir xemgîntir, hema hema 80% ji otomobîlên dizîn bi immobilîzatorek ve girêdayî bûn, ku ev yek tenê îspat dike ku xapînok ne ew qas tirsonek in (û tenê difikirin ku ew çiqas kêm bac didin ser destkeftiyên xwe yên xerab). .

Mizgîn ev e ku ew hejmar ji sala 7.1-an 2016% kêm bûne, û ku piraniya wesayîtên hatine desteser kirin hinekî ji sala ku hatine çêkirin kevntir in, ev tê vê wateyê ku teknolojî bi rastî dest pê dike ku ji dizên jîr derbas bibe. (Hejmara diziyên otomobîlan bi rastî ji sala 2001-an vir ve kêm bûye, dema ku bêbandorkirin di hemî otomobîlên nû yên têne firotin de mecbûrî bûn). 

Sê ji her pênc otomobîlên dizîn nirxê wan kêmtirî 5000 dolaran bû, lê otomobîlên ku bihaya wan ji 50 dolaran zêdetir bû ji 50 diziyan tenê yek tê hesibandin. Ev xuya dike ku nîşan dide ku gerîdeya we çêtir be, ew qas dijwar e ku meriv dizîne.

Lêbelê, heke we Holden Commodore heye - gerîdeya herî dizî ya sala 2017-ê - divê hûn aciz bin.

Hemî ev, bê guman, tê vê wateyê ku her çend em difikirin ku ew pirsgirêkek berê ye, kirîna gerîdeyek û dûv re vedîtina ku ew bi rastî hatî dizîn tiştek e ku em hîna jî hewce ne ku îro jê haydar bin. 

Meriv çawa kontrol bike ka gerîdeya we hatî dizîn

Dibe ku hûn ji bîr mekin ku kontrolkirina ger gerîdeya ku hûn ê bikirin hatibe dizîn bi qasî kirina kontrolek REVS hêsan e, lê xuya ye ew pir hêsan bû. Ji ber vê yekê naha jê re tê gotin kontrolek PPSR - ku tê vê wateyê ku hûn bi navgîniya Qeyda Ewlehiya Taybetmendiya Kesane, ku ji hêla Desthilata Ewlekariya darayî ya Avusturalya ve tê rêve kirin, xwedîtiyê lêkolîn dikin. 

Ji bo danûstendina bêkêmasî ya 3.40 $ (heke hûn bifikirin ka ew çiqas we potansiyel xilas dike), hûn dikarin li serhêl an bi piştgiriya têlefonê ya PPSR-ê lêgerînek bilez a gerîdeyê bikin. 

Lêgerîn dê hem encamên li ser ekranê û hem jî kopiyek belgeya lêgerînê ya bi e-nameyê hatî şandin peyda bike.

Çima divê ez kontrol bikim ka otomobîl hatiye dizîn?

Ger berjewendiyek ewlehiyê di nav wesayitekê de were tomar kirin, nemaze ger ew hatibe dizîn û hûn wiya bikirin, wê hingê piştî ku we ew kirîn jî dikare were desteser kirin. 

Pargîdaniya darayî ya ku li ser PPSR-ê hatî navnîş kirin dibe ku pir baş li ber deriyê we xuya bibe û gerîdeyê bigire, û dibe ku hûn ji bo dravê winda li dû dizê gerîdeyê biçin. Û serkeftin ji bo ku.

Kengê divê kontrolek PPSR were kirin?

Pêdivî ye ku hûn roja ku hûn otomobîlê bikirin, an rojek berê, PPSR-ê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku ew ne dizî ye, ne deyndar e, ne-delîl e, ne jî nehatiye nivîsandin.

Ger we lêgerînek PPSR kir û we di heman rojê an roja din de gerîdeyek kirî, wê hingê hûn bi qanûnî û mûcîzeyî ji her bargiraniyê parastî ne û dê belgeyek lêgerînê hebe ku wê îspat bike.

Ya din jî, li gorî pergala neteweyî, ne girîng e ku hûn otomobîlê li kîjan eyaletê bikirin an berê li kîjan dewletan bû.

Ji bo kontrolkirina otomobîlek dizî çi hewce ye?

Tiştê ku hûn ji bilî têlefon û/an komputerê hewce ne VIN (hejmara nasnameyê) ya weya potansiyela we, qerta weya krediyê an debîtê, û navnîşana e-nameya we ye.

VINek dizî rêyek pêbawer e ku hûn dîroka wesayîta xwe bi kontrolkirina databasa wesayîta dizî ve bi bandor kontrol bikin. Hûn jî kontrol bikin ka hûn bi qeydkirina otomobîlek dizî re mijûl dibin, ango. ji nû ve zayînê.

Meriv çawa gerîdeyek dizî bibîne?

Ger wesayîta we hat dizîn û hûn meraq dikin ka meriv çawa wesayitek dizîn rapor bike, wê hingê tiştê ku hûn pê re mijûl dibin li derveyî çarçovê ye an jî dibe ku berî kontrolkirina PPSR be. Divê hûn tavilê serî li polîs bidin û gilî bikin.

Dîtina otomobîlek dizî karekî polîs e û pir caran dibe ku dijwar be.

Ger hûn otomobîlek dizî bibînin hûn çi bikin?

Ger kontrola weya PPSR nîşan bide ku gerîdeya ku hûn dixwazin bikirin dizî ye, divê hûn pêşî wê ji ofîsa PPSR re ragihînin. An jî hûn dikarin tenê gazî polîs bikin. Kesê ku hewl dide ku otomobîlek ji we re bifroşe, bê guman, dibe ku nizanibe ku ew hatiye dizîn. An jî ew dikarin sûcdarên nebaş, dizên otomobîlan bin.

10 otomobîlên herî dizîn

Mizgîniya xirab ev e ku heke hûn xwediyê Holden Commodore-yê hema hema hema hema hema hema hema hema serê xwe ji pencereyê derxînin û bibînin ka her tişt li wir e.

Ne tenê 2006 VE Commodore di sala 2017-an de otomobîla herî dizî ya li welêt bû - 918 hatin dizîn - guhertoyên kevn ên heman gerîdeyê jî di rêza 5emîn (VY 2002–2004)), şeşemîn (VY 1997–2000) de cih girt. heftemîn (VX 2000-2002) û heştemîn (VZ 2004-2006) di navnîşa otomobîlên dizî de.

Duyemîn wesayîta herî dizî ya li vî welatî Nissan Pulsar e (ew di sala 2016-an de yekem bû, lê divê em ji diziyan xilas bibin, dizî ji 1062 daket 747), li pey Toyota HiLux (2005 G.). -2011) û BA Ford Falcon (2002-2005). 

Nissan Navara D40 (2005-2015) bi zorê xwe digihîne 10 top, ku guhertoya nûjen a modela HiLux (2012-2015) digire.

Ma tu carî otomobîlek dizîn? Di şîroveyan de ji me re agahdar bikin.