Meriv çawa li ser otomobîlê torpîlekê çêdike

Ger hûn plan dikin ku sêwirana hundurê gerîdeya xwe biguhezînin, wê hingê hûn nekarin bêyî panela pêşîn, an, wekî ku di jiyana rojane de jê re tê gotin, torpîl bikin. Hûn dikarin ji bo wê nexşeyek reng û tevnek nû hilbijêrin. An jî hûn dikarin materyalên mîna yên ku li jor hatine destnîşan kirin bikar bînin û tenê sivikên xêzkirî û xêzkirî nû bikin. Gelek ajokar rîska kişandina panelê bi destên xwe tazî nakin, ji tirsa ku xuyangê kabînê xirab bikin. Lêbelê, di vê pêvajoyê de dijwariya herî mezin biryara destpêkirina xebatê ye. Di heman demê de, heke we jixwe di pêvekirina hêmanên din ên hundurîn de ezmûnek we hebe, dê ev kar jî ji we re ne dijwar be.

Hilbijartina materyalê ji bo pêlavkirina panela pêşîn a makîneyê

Torpîl bi domdarî li ber çavan e, ev tê vê wateyê ku xuyang û kalîteya wê dê hem bala we û hem jî rêwiyên din bikişîne. Hilbijartina materyalê ji bo veguheztina panela pêşîn divê bi berpirsiyarî nêzîk bibe. Di pir rewşan de, materyalên jêrîn di hundurê hundurê otomobîlê de têne bikar anîn:

• çerm (çêker û xwezayî);
• alcantara (navekî din suede sûnî ye);
• vinyl.

Materyal ji Înternetê hilbijêrin. Wêne û danasîn wêneyek tevahî ya hilberê nadin we. Berî kirînê, biçin firotgehek taybetî û her materyalên ku ew pêşkêşî dike hîs bikin. Di heman demê de hêja ye ku çêker û navê şaxê jî were zanîn. Piştî wê, hûn dikarin di firotgeha serhêl de bi aramiya hişê tiştan ferman bidin.

Çermên rastîn

Çermê resen ji bo pêlava panela pêşîn bijarek baş e. Ev materyalek domdar e ku ji germahiya zêde, şil û agir natirse. Wekî din, rûyê wê li hember zirara mekanîkî berxwedêr e. Bê guman, ne hêja ye ku bi mebesta çerm bi tilikê biqelînin, lê xêzên spî bi serê xwe xuya nakin. Çerm bi rêkûpêk bi qumaşê şil tê paqijkirin ji axê tê paqij kirin. Hûn nikarin netirsin ku panel dê di tavê de bişewite, ew ji tîrêjên ultraviolet natirse. Û ne hêja ye ku meriv li ser xuyangê çermê rastîn biaxive - ew ê bi rengek bêkêmasî di hundurê gerîdeya herî biha û dilpak de jî bicîh bibe.

çermê resen awirek sofîstîke dide hundurê gerîdeyê

Coermê eko

Ger çermê xwezayî ji we re pir biha ye, şûna wê ya nûjen bikar bînin: eko-çerm. Ji vî celebê materyalê re hawirdorparêz tê gotin, ji ber ku di dema xebatê de ew maddeyên zirardar dernakeve. Ew ne mîna çermek erzan a dawiya salên 90-an xuya dike, ew materyalek domdar, berxwedêr, berxwedêr, berbi vaporê ye ku dikare ji bo demek dirêj xuyangê xwe bigire. Netirsin ku pêlava çermê ekolojîk dê piştî demek kurt biqelişe. Li gorî taybetmendiyên performansê, materyal ji çermê xwezayî ne kêmtir e. Wekî din, çermê eko ji bo ajokarên alerjîk maqûl e.

çermê eko xwedan taybetmendiyên performansa baş e, lê ji xwezayî pir erzan e

Alcantara

Alcantara di van demên dawî de bûye yek ji wan materyalên pêlavê yên herî populer, tevî dashboard. Ev materyalek sentetîk a ne-pêçandî ye ku di destikê de wekî suede hîs dike. Ew rûxeyek nermik a qedîdî bi lênihêrîna hêsan û berxwedana liberxwedanê ya bilind re têkildar dike. Mîna çerm, li ber tavê namîne. Germahiya zêde û guherînên germahiyê jî bandorek neyînî li wê nake. Pir ajokar tercîh dikin ku tevahiya kabînê bi Alcantara vekin da ku atmosferek rehetiya malê biafirînin. Yên din wê ji bo şêwazê hêmanên kesane bikar tînin da ku hişkiya çerm nerm bikin. Di her rewşê de, Alcantara vebijarka çêtirîn e ku meriv torpîlekê bicîh bîne.

Alcantara qumaşê sentetîk e ku dişibihe suede.

Vinyl

Heke hûn dixwazin sêwirana hundurînek bêhempa biafirînin, bi karanîna vinyl wrap bifikirin. Di sûkê de îro cur be cur ên tevn û rengan hene. Hûn dikarin rengek reş an gewr a aram hilbijêrin, an jî hûn dikarin qumaşê pythonek kesk a asîdî bibînin. Fîlimên bi kromê, û her weha fîlimên bi bandora karbon an metal, pir populer in. Lênêrîna wan ji çerm jî hêsantir e. Fîlmên vinyl, belkî, tenê yek kêmasiyek heye - ew hêsan e ku bi xeletî biqelînin. Lê nirxa kêm dihêle hûn panelê bi qasî ku hûn bixwazin kaş bikin.

bi karanîna fîlima vinyl, hûn dikarin materyalên cihêreng, tevî karbonê, teqlîd bikin

Ji bo teserûfkirina drav, hin ajokar ne materyalek taybetî ya otomotîvê bikirin, lê yekî wusa ku ji bo pêlavkirina mobîlyayê hatî çêkirin. Di nihêrîna pêşîn de xuya ye ku di navbera wan de ti cûdahî tune. Lêbelê, ev ne wusa ye: pêlavên çerm û materyalên din têne sêwirandin ku di germahiyek rehet a domdar de di kabînê de werin bikar anîn. Otomobîl li ber tava geş germ dibe û di sermayê de jî sar dibe. Materyalên mobîlyayê di şert û mercên weha de dê zû biqelişin.

Ji xwe re torpîl barkirina gerîdeyê

Veguheztina panela pêşîn bi hilweşandina wê dest pê dike. Ev pêvajoyek pir kedkar e. Di heman demê de, nexşeya girêk û kildan bi modelên otomobîlên cihêreng re nayê hev. Hejmarek mezin têl bi panelê ve girêdayî ne, û heke hûn ditirsin ku zirarê bidin wan, ji bo alîkariyê bi karûbarê gerîdeyê re têkilî daynin.

Heke hûn dixwazin wiya bi xwe bikin, wê hingê rêbernameya rêwerzanê ya gerîdeyê paşguh nekin - hemî hûrgulî û girêk li wir bi hûrgulî têne diyar kirin. Rakirina torpîl her gav bi qutkirina termînalên pîlê dest pê dike. Piştî ku we otomobîla xwe de-enerjî kir, hûn dikarin dest bi veqetandina wê bikin.

berî ku hûn dest bi kişandina panelê bikin, pêdivî ye ku ew were hilweşandin

Wekî qaîdeyek, jihevxistina kereyê ji hilkişîna xwe bêtir wext digire. Hişyar bin û ji bîr nekin ku kabloyên ku hûn dibînin veqetînin.

Amûr

Ji bo kişandina torpîl, hûn ê hewceyê van amûrên jêrîn bikin:

• komek screwdrivers ji bo jihevxistina;
• kaxiz qumaşê (hem bi gemarî û hem jî hûrkirî);
• degreaser;
• qumaşê antîstatîk;
• pişta xwe-adhesive an tape maskê;
• marker;
• terzî ya tûj;
• roller an spatula bi pelê plastîk;
• makîneya dirûnê ya bi ling û derziyê ji bo çerm (heke we ev materyal hilbijart);
• benîştek taybetî ya ji bo çerm (an materyalek din a ku hûn bikar tînin);
• zuwakirina porê (avahiyek çêtir);
• materyalê dirêjkirinê

Qada amadekariyê

Dema ku torpîl tê hilweşandin, divê ew ji bo veguhestina bi materyalê nû ve were amadekirin. Ev bi awayê jêrîn pêk tê.

1. Parçe bi amûrek taybetî tê paqij kirin. Ji bo vê yekê nayê pêşniyar kirin ku hilberên bingehîn ên aceton bikar bînin.
2. Rûyê li ser tevahiya deverê pêşî bi kaxizên gewr-qewr, û dûv re jî bi kaxizên hûrkirî yên hûrkirî tê paqij kirin.
3. Toza ku piştî qirkirinê dimîne bi qumaşê antîstatîk tê rakirin.

Di rewşek zirarek giran a laş de, hûn dikarin panelê bi tevliheviyek taybetî ya ji bo plastîk bixin. Dema ku rû bi tevahî zuwa bibe, hûn dikarin dest bi çêkirina nîgaran û veguheztina hilberê bikin.

Çalakiyên din dê bi şiklê panelê ve girêdayî be. Ger ew pir hêsan e, bi goşeyên rast û bendikên nexuyandî, wê hingê hûn dikarin biceribînin ku torpîl ji yek perçeyek materyalê bişewitînin. Lê heke şekl tevlihev e û gelek bend hebin, wê hingê hûn hewce ne ku pêşî li ber xwe bidin. Wekî din, xêz dê di qatan de bikeve.

Kulîlk bi vî rengî tê çêkirin:

1. Rûyê panelê bi fîlimek ne-velandî ya zelal an tapek adhesive bixin
2. Bi baldarî şiklê parçeyê kontrol bikin. Pêdivî ye ku hemî beşên tûj bi nîşankerek li ser fîlimê (tepeka adhesive) werin dorpêç kirin. Di vê qonaxê de, cîhên kulîlkên paşerojê nîşan bikin. Pir zêde nekin - ew dikare xuyangê panelê xera bike.
3. Fîlm ji torpîdoyê derxînin û ji alîyê xelet ve li ser materyalê deynin. Rêzên hûrguliyan veguhezînin, bala xwe bidin deryan. Ji bîr nekin ku li her aliyekî perçeyê 10 mm zêde bikin. Hûn ê ji bo dirûnê hewceyê vê yekê bikin.
4. Bi baldarî hûrguliyan jêbirin.
5. Parçeyan bi panelê kontrolê ve girêdin. Piştrast bikin ku pîvan û şekil li hev dikin.
6. Hûrguliyan li ser diranan bidirû.

Ger makîneyek dirûnê ya minasib tune be, hûn dikarin hinekî cûda biçin û perçeyan rasterast li rûyê panelê bixin. Lê di vê rewşê de, hûn hewce ne ku bi taybetî bi baldarî tevbigerin - ev nêzîkatî ji bo xuyangkirina şikestinan di nav movikan de xeternak e. Ger hûn nikaribin materyalê bi rêkûpêk dirêj bikin û bi cîh bikin, ew ê ji torpîdoyê veqete û veqete.

Ji bo panela pêşiyê pêçek çêkirin

Ji bo dirûtina perçeyên materyalê, ji bo çermê xwezayî û çêkirî têlên taybetî bikar bînin. Ew bi têra xwe xurt û elastîk in, ji ber vê yekê çîp neçirîn û nezivirin.

Teknolojiya hişkkirinê

Heke hûn biryar didin ku panelê bi yek perçeyek materyalê bikişînin, ji bo xebata dijwar amade bibin.

1. Berî her tiştî, gûzê taybetî li ser rûyê xwe bidin. Pêdivî ye ku hûn demek bisekinin heya ku pêkhat zuwa bibe, lê bi tevahî zuwa nekin.
2. Materyalê li hember qiraxa jorîn a panelê bixin û bi sivikî pêl bikin.
3. Ji bo dubarekirina şiklê torpîlekê, pêdivî ye ku çerm bi porê hişk were germ kirin û dirêj kirin. Vê yekê bi baldarî ku gengaz dibe bikin da ku zirarê nede materyalê.
4. Berî ku hûn materyalê bi hişkî li ser rûyê erdê bixin, pê ewle bin ku ew şiklê xwestî girtiye. Ev nêzîkatî dema ku bi kanî û kunên kûr re dixebitin rehet e: yekem, çerm tê dirêj kirin, û dûv re jî hêl têne rast kirin.
5. Di pêvajoya hevdengkirina rûberê de, hûn dikarin xwe bi roller an spatûlên plastîk re bibin alîkar.
6. Kevirên xwe bixin hundur, zeliqînin. Zêdeyî jê birîn.

Dema ku di yek perçeyek materyalê de tê veguheztin bi baldarî pêçanan dirêj bikin û rast bikin

Ger we ji berê ve bergek amade kiribe, dê pêvajoya çewisandinê pir zûtir û hêsantir be. Tiştê ku hûn bikin ev e ku valahiyê bi adhesive re li ser rûyê erdê bi cîh bikin, pê ewle bin ku hemî kelûpel di cîh de ne, û dûv re rûxê bişkînin û astek bikin.

Mesrefa xwemalîkirina panela pêşîn a gerîdeyê

Mîqdara ku we ji bo veguheztina torpîdoyê xerc kiriye rasterast bi lêçûna materyalê ve girêdayî ye. Bihayê navînî ya çermê perforkirî ya xwezayî ya bi kalîte bi qasî 3 hezar rubleyan ji bo metreyek rêzê ye. Panelek pîvana standard dê ji du metreyan zêdetir neke.

Eko-çerm jixwe pir erzan e - ew dikare bi 700 rubleyan were dîtin, her çend vebijarkên bihatir jî hene. Buhayê fîlima vinyl ji 300 heta 600 rubles, li gorî celeb û kalîteyê ve girêdayî ye. Wekî ku ji bo Alcantara, lêçûna wê bi çermê rastîn re tête hevber kirin, ji ber vê yekê hûn ê nikaribin li ser sûkê çêkirî xilas bikin.

Zencîreya germahiya bilind-kalîteya bilind dê ji we re 1,5 hezar rubleyan ji bo jar. Em pêşniyar nakin ku superglue erzan an zencîreya Moment bikar bînin - hûn ê ji bîhnek berbiçav aciz bibin, û dema ku gerîdeyek pir germ be dê cilê xwe xera bibe. Mijarên ji bo kelûmelên çerm bi bihayê 400 rubleyan ji bo her qulikê têne firotin. Bifikirin ku li malê we zuwakerek por û makîneyek dirûnê heye, ev tê vê wateyê ku dê ji bo amûran lêçûnek zêde tune be.

Bi vî rengî, ji bo materyalê ku em ji 1,5 heta 7 hezar rubleyan digirin, plus 2 hezar ji bo xerckirinê. Wekî ku hûn dibînin, tewra çermê biha jî hilbijêrin, hûn dikarin 10 hezar rubleyan bibînin. Li salonê, bihayê vê pêvajoyê ji 50 hezar rubleyan dest pê dike.

Pêvajoya veguheztina torpîlek gerîdeyê bi destên xwe pir nuwaze ye. Lêbelê, cûdahiya bihayê di navbera xebata xwe-xwe-xwe û karûbarê tamîrek gerîdeyê de ew qas mezin e ku hûn dikarin wextê xwe bi xwendina rêwerzan, û dûv re jî veguheztinê derbas bikin. Wekî din, ew ê pir dem negire - hûn dikarin di 1,5-2 demjimêran de panelê hilweşînin. Heman dem dê ji bo lêdanê were xerc kirin. Û heke hûn arîkarek bibînin, dê tişt pir zûtir biçin.

Torpîl an dashboarda otomobîlê panelek e ku li pêşiya kabînê ye, ku li ser wê amûr, kontrol û dîrektîfek heye. Ew ji plastîkek dendika bilind hatî çêkirin.

Torpîdoya di otomobîlê de di encama qezayekê de, ji pêwendiya berdewam bi destên ajokar û rêwiyan re, bi xemsarî ji aliyê tiştên cuda ve tê avêtin. Ger panela pêşîn a gerîdeyê xuyangê xwe winda kiribe, ew dikare were guheztin an sererast kirin. Van parçeyan ji bo hilweşandin û di firotgehan de biha ne, ji bilî vê, ne her gav ne gengaz e ku meriv ji bo modelên gerîdeya kevnar hêmanên maqûl bibîne. Ew awayên cûrbecûr bikar tînin da ku panela amûrê bi destên xwe sererast bikin, wan bihesibînin û li ser vebijarka herî populer - boyaxkirin bifikirin.

Rêbazên tamîrkirina torpîdoyên gerîdeyê bi xwe bikin

Vegerandina otomatîkî ya torpîl bi yek ji sê awayan pêk tê:

• Xwarina torpîl bi xwe bike
• Hûn dikarin bi fîlimek PVC-ê torpîlek li ser gerîdeyek bixin. Awantajên qedandina vinyl vebijarkek berfereh ya tevnvîs û rengên fîlimên PVC, domdarî û hêza wan vedihewîne. Kêmasiya vê rêbazê ev e ku ne hemî polîmerên ku ji bo çêkirina panelan têne bikar anîn baş bi PVC-ê ve girêdayî ne, ji ber vê yekê piştî demekê fîlim ji rûyê xwe vediqete.

• Veguheztina panela amûran bi çerm rêyek biha ye ji bo qedandinê. Çerm (xwezayî an çêkirî) materyalek domdar û berxwedêr e ku hundurê kabînê xweş dike. Hilgirtina torpîlekê bi destên xwe ji hunermend re ezmûnek hewce dike, ji ber ku karê bi çerm pir nazik e. Ji bo ku malzemeya biha xera nebe, çêtir e ku meriv vî robotî bi esnafek xwedî ezmûn bispêre.

Rêbazek populer a ji bo sererastkirina xuyangê bi xwe ev e ku hûn panelê boyax bikin, ji ber vê yekê bila em bi hûrgulî li vê binêrin.

Amadekirina boyaxkirinê

Vejandina torpîlekê bi qonaxek amadekariyê dest pê dike, ku tê de veqetandin û amadekirina rûyê perçeyê ji bo serîlêdana boyaxê pêk tê.

Ji bo ku hundir pîs nebe û ji bêhna ne xweş a sol û boyaxê were parastin, torpîdo hate rakirin. Paqijkirina dashboardê di rêza jêrîn de pêk bînin da ku zirarê nede beşê:

1. Termînala pîlê neyînî qut bikin.
2. Hêmanên jêvekirî ji hev veqetînin: rêwer, fîşek, hêmanên xemilandî.
3. Kûçikan vekin an vekin.
4. Bi baldarî panelê bidin aliyekî û têlên elektrîkê ji cîhazên hêzê veqetînin.
5. Panelê ji deriyê cîhê rêwiyên pêşîn derxînin.
6. Amûr û bişkokan hilweşînin.

Torpîdoya di otomobîlê de bi berdewamî bi destên ajokar û rêwiyan re di têkiliyê de ye, ku ax û rûn berhev dike. Van gemarî beşdarî paqijbûna boyaxa nû dibin, ji ber vê yekê panel bi tevahî bi ava sabûn tê şûştin, zuwakirin û rûn kirin. Ji bo paqijkirinê, hûn dikarin deterjanên malê bikar bînin: şampuanek taybetî ya gerîdeyê, çareseriyek sabûna cilşûştinê, şilava şûştinê û yên din. Vexwarinên wekî aceton, alkola teknîkî an giyanê spî, û her weha çîpên taybetî yên gerîdeyê û destmalên ku bi rûnê rûnkirî ve hatine dagirtin, ji bo rûnkirinê guncan in.

Torpîdoyek paqij û bê rûn tê şûştin da ku bêrêzî ji holê rabike. Ger ev gav bi qelsî were kirin, qatên boyaxê dê tenê li ser şikestin û kêşanên li ser rûyê perçeyê bisekinin. Zehfkirin bi kaxizên xwerû yên cûda cûda têne kirin. Pêdivî ye ku hûn bi "kaxizek sand" ya mezin dest bi hûrkirinê bikin û bi ya herî piçûk biqedînin.

Agah! Sandkaper materyalek hişk a hişk e, ji ber vê yekê heke hûn bi xemsarî bixebitin, hûn ê ne tenê kulîlkan ji holê ranekin, lê di heman demê de dê bibe sedema xêzên nû jî. Ji bo parastina rûberê ji zirarê, kaxezek bi hindiktirîn qûm bikar bînin. "Sandpaper" 15 deqîqeyan di nav ava sar de bihêle ku ew elasticiyê bide.

Piştî hûrkirinê, toza teknolojîk li ser rûyê panelê çêdibe, ku encama boyaxkirinê xirab dike. Ew bi hûrgilî bi qumaşê an bi qumaşek taybetî ya asê tê paqij kirin. Rûyê paqijkirî yê bê toz ji bo pêgirtina çêtir a boyaxê û polîmerê tê rijandin. Çêtir e ku meriv ji bo rûberên plastîk, ku bi hêsanî were sepandin û plastîkkerek heye ku temenê panelê dirêj dike, aşîtek spreyê bikar bînin. Primer bi navberek 2 hûrdeman di 15 qatên zirav de tê sepandin. Berî boyaxkirinê, rûber dîsa rûn tê paqij kirin.

Wêne

Hûn dikarin torpîl bi alîkariya boyaxayên taybetî yên ji bo plastîk an pêkhateyên rengîn ên ji bo laşê gerîdeyê boyax bikin. Boyaxa ji gunek spreyê bi dûrahiya 20 cm ji rûyê beşê tê rijandin. Vejandina dashboarda gerîdeyê kêm kêm bi rengên spreyê tê kirin, ji ber ku ew nikarin ji bo bidestxistina rengek yekgirtî werin bikar anîn. Kompozîsyonên weha bi gelemperî ji bo boyaxkirina hêmanên kesane yên panelê têne bikar anîn.

Boyaxkirin li deverek bi hewa, ku ji toz û tîrêja tavê tê parastin tê kirin. Reng di sê qatan de tê sepandin:

• Ji qata yekem, ya herî zirav, eşkere tê gotin, ji ber ku piştî serîlêdana wê, xeletiyên ku di dema hûrkirinê de têne kirin têne xuyang kirin. Kêmasiyên xuyayî bi baldarî bi kaxezek hûrgelê ya hûrkirî têne paqij kirin. Tebeqeya yekem a rengan bi serpêhatiyên hindiktirîn ve tête sepandin, ango, çîpên cîran tenê li ser peravê li hev dikevin, di heman demê de deverên rûkal ên neqilandî destûr nayên girtin.
• Tebeqeya duyemîn li ser ya yekem şil tê sepandin. Rêzikên cîran ên vê qatê divê nîvê hevdu bikevin.
• Kincê sêyem ê boyaxê bi heman rengî wekî ya yekem tê sepandin.

Dashboard dikare mat û biriqandî be. Pispor şîret dikin ku torpîl bi varnîskê venekin, ji ber ku şewqa ronahiyê barek zêde li ser dîtina ajokar çêdike û wî ji rê dûr dixe.

Ger hûn dixwazin rûyê cîhazan bibiriqîne, wan bi varnîs bikin. Varnish di 2 qatan de, 20 hûrdem piştî boyaxkirinê tê sepandin. Ji bo parçeyên plastîk ên ku bi destên ajokar û rêwiyan re têkilî daynin, varnîkên polîuretan ên du-pêkhatî guncan in. Ew rûyek bibiriqîn a xweş çêdikin, lê şopa tiliyan nahêlin, ku ev ji bo perçeyek ku pir caran bi destên ajokar û rêwiyan re tê têkilî girîng e.

Dema zuwakirina tam a panelê çend roj e. Piştî vê demê, ew tê kontrol kirin, kêmasiyên ku di dema boyaxkirinê de derketine têne rakirin, û di kabîneyê de têne bicîh kirin.

Taybetmendiyên boyaxkirina dashboardê

Tamîrkirina dashboard-a-xwe-xwe ferq hene, ji ber ku panel ne ji metal, mîna parçeyên din ên otomatîkê, lê ji plastîk e. Polîmer bi derman û rengan re tevdigerin, madeyên zirardar ên ku di kabînê de kom dibin û bandorê li tenduristiya ajokar û rêwiyan dikin derdixin. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, degreasers, primer û boyaxên ku ji bo karanîna li ser perçeyên plastîk têne pejirandin hilbijêrin.

Rengan daxwaz dikin

Sêwiranan şîret dikin ku panelê bi rengê hundurê boyax bikin, siyek hinekî sivik hilbijêrin. Ev tengahiyê li ser çavên ajoker kêm dike. Ji bo ku hûn hundurê kabînê orîjînal bikin, hûn dikarin yek ji rengên heyî bikar bînin: antracît (rengê komirê bi bandorek toz) an tîtanium (tonek zêr bi birûskek matte an dilşikestî).

Tamîrkirina tabloyên gerîdeyê yên bi boyaxa "lasûka şil" populer e. Ev pêkhate, dema ku hişk bibe, rûyek matte ya dewlemend û nerm çêdike, ji destdanê xweş û li hember bandorên neyînî berxwedêr e.

Vebijarkên sereke yên ji bo sererastkirina hêmanên panelê binihêrin. Ji ber ku her marqeya gerîdeyê sêwirana xweya taybetî heye, dibe ku hûn nekarin ramanên jêrîn di gerîdeya xwe de bi rengek rast dubare bikin, lê di her rewşê de, rêza çalakiyan dê yek be.

1. Padding maskê amûrê

Sazkirina visorek ji panelê ne karekî hêsan e, şeklê tevlihev a beşê rê nade ku çerm bê çîçek were derxistin.

Mêzeya dashboardê dikare bi Alcantara, çerm an çermê rastîn were pêçandin. Materyal û dirûtina paqij panelê bi xweşikî temam dike.

// hewil nede ku panelê bi xalîçeyê bikişînî, ew heram e

Di bûyera ku beş bi zexmî xêzkirî ye, hûn nekarin bêyî nimûne û diranan bikin.

Pêşî hûn hewce ne ku 2 pêlên li jor û 2 jî li jêr vekin, kavilê ji panelê derxînin. Naha hûn dikarin nîgarê jê bikin, cîhên ku dê derbaz derbas bibin destnîşan bikin. Çêtir e ku ji bo her dirûskekê 1 cm lê zêde bikin.Ji bo nimûne, kaxizek xêzkirinê ya hişk an kaseta kaxezê bêkêmasî ye.

Em şablonê encam vediguhezînin materyalê û perçeyan bi makîneya dirûnê didirûsin. Tête pêşniyar kirin ku ji bo kulîlkek Amerîkî bikar bînin. Piştî vê yekê, ew tenê dimîne ku pêlavê encam li ser vîzyonê bişewitîne.

2. Dest bi motorê ji bişkojka

Destpêkirina bişkojka bişkojkek rêbazek şewitandinê ye ku bi hêsanî ji otomobîlên luks veguherîne otomobîlên navîn. Hejmarek zêde ya otomobîlên nûjen ji pergala berê ya destpêkirina motorê xilas dibin.

Ji bo sazkirina bişkoja destpêkirina motorê çend vebijark (pîlan) hene. Ew di çend nuansan de cûda dibin:

1. Bişkoj ji bo destpêkirina motorê bi bişkojkê tê bikar anîn (bişkoj agir vedike, bişkok motorê dest pê dike)

2. Mift ji bo destpêkirina motorê bi bişkokê nayê bikar anîn (pêlkirina bişkojê bi tevahî mifteyê diguhere)

3. Bi bişkojê, hûn dikarin ji hev veqetînin pêlê pêxistin (bişkojkê pêxist - pêl pê kir, pêl bişkojkê û pedala frenê kir - motorê dest pê kir)

Ka em hewl bidin ku xalên pêwendiya sereke yên bişkoja destpêkirina motorê nîşan bidin.

1. Bi yek bişkokê motorê dest pê bike (bişkojka agirkirinê)

Ev rêbaz, li gorî me, herî hêsan e.

Bişkok dema ku motor dixebite naxebite, yanî starter nazivire, piştî ku motor diqelişe û bi kilît pê dikeve dest bi kar dike.

Em bi bloka têlan re releyek şewitandinê digirin. (bi tevayî 4 têl, 2 çerxên herikîna bilind (têkilên zer li ser releyê bixwe) û 2 çerxên nizm (têkiliyên spî).

Em têlê ji çerxa bilind-berê dikişînin ber pêwendiya 15-emîn a guheztina pêlê, û ya duyemîn jî heya têkiliya 30-emîn a heman qeflê (yek pembe û ya duyemîn jî sor).

Em têlek ji çerxa nizm ber bi erdê ve dest pê dikin, û ya duyemîn li ser têla kesk + dema ku hêz tê girtin xuya dibe û em bi bişkoka xwe têlê ji releyê ber bi têla kesk ve diherikînin.

2. Destpêkirina motorê bi yek bişkojkê (bê mifteya agirkirinê)

The circuit relayek lampa mijê ya paşîn bikar tîne. Hûn dikarin wê bikirin an bi xwe ava bikin.

Hûn hewceyê kabloyek mezin a ku termînalek bi pembe ve girêdayî ye.

Di heman demê de têlên zirav jî hene - em sor û şîn bi xêzikek veqetînin, û em gewr dikişînin ber agir, an jî wê bi sor ve girêdidin, wekî din BSC dê nexebite. Her diode dê bike.

Girêdana ronahiya bişkojê û veguheztina hêza bi alarmê re hêsan e. Ger motor rawestiyaye, bişkojkê bikirtînin; şewat dê vemire; dîsa bişkojkê bikirtînin; motor dê dest pê bike.

3. Bişkojka ji bo destpêkirina motorê bi pedalê pêçandî.

Me çerxa bi releya lempa mijê ya paşîn wekî bingeh girt û ew qedand.

Em bişkojkek bi rastkirinê bikar tînin, ku em bi têkiliyên 87 û 86-ê yên releyê vegirtinê ve girêdidin. Ew dikare motorê dest pê bike. Rasttir e ku meriv bi pedalê veguhezek veqetandinê veqetîne.

Bi gelemperî, ji bo destpêkirina motorê, pedala frenê bikar bînin da ku bi bişkojkê ve agirpêketinê vekin.

Wekî din, hûn hîn jî dikarin ne pedal, lê frena destan bikar bînin, ji ber ku trailerek jî heye.

Ji bo destpêkirina motorê ji bişkoka li ser pedala frenê, divê hûn:

86 releya destpêkê bi roniyên frenê ve girêdide, an releyek bikar bînin (wek ku hûn tercîh dikin)





Wekî bişkojka destpêkirina motorê, hûn dikarin bikar bînin:

Bişkojkên gerîdeya navmalî (mînak, bişkoka vekirina bagerê VAZ 2110 (ne-leçandin)

Bişkokên gerdûnî (qefilî û ne-girtî)

Bişkojkên otomobîlên biyanî (mînak BMW)

Bişkojka biguherîne (wêneyê bi xwe bicîh bîne)

3. Çarçoveya gerokê

Yek ji cîhên çêtirîn ku meriv navek di gelek gerîdeyan de bicîh bike kanala hewayê ya navendê ye, lê ew hewceyê hin xebatê ye.

Mimkun e ku meriv çavdêriyê li ser pêlavek heya 7 înç were danîn, lê li vir em ê cîhê navîgatorê XPX-PM977 di 5 înç de binirxînin.

Pêşîn, pêlavê derxînin. Dûv re, çîçeka navendî û aliyên piştê jê bikin da ku çavdêr li ser rûyê pêşiyê yê deflektorê veqetandî û paralel be. Em qapaxa gerokê wekî bingeha çarçoveyê bikar tînin. Ji bo rakirina cîhan, em torên stûnê bikar tînin.

Me kaseta maskekirinê bikar anî da ku çarçove bi epoksî ve zeliqîne û peyker bike. Piştî zuwakirinê, çarçoveyê bi çîtikê rakin û bixin

Em pûtê radikin û li bendê ne ku ew hişk bibe. Dûv re em bi kaxizên hûrkirî yên zêde jê dikin, dûv re dubare dikin heya ku şeklek yeksan çêbibe.

Ew tenê dimîne ku çarçove boyax bike. Em boyaxa spreyê bikar tînin, wê di çend qatan de bicîh dikin.





Me herikîna hewayê ya navîgatorê bi çarşefek seluloîd û kaseta maskeyê asteng kir. Astengiyek girêdin.





Bi analogî, hûn dikarin tabletek li ser panelê ava bikin, û heke hûn bixwazin, hûn dikarin wê jî jêbirin.

Li pişt grilan (yên ku li kêlekên gerokê dimeşin) hûn dikarin ronahiya paşîn a diodê bi qeçek LED-an deynin. Ew ê mezin xuya bike.

Mîna kulmek şîn.

4. Ronahîkirina panela amûran

Me biryar da ku em 3 rengan ji bo ronahiyê bi carekê re bikar bînin.

Gauges: bi ronahiya şîn.

Hejmar vala ne

Herêmên sor bi rêzê sor in.

Pêşîn, komika amûrê jêbirin. Dûv re hûn hewce ne ku tîrên bi baldarî jê bikin. Dûv re bi baldarî pişta ji hejmaran derxînin. Ji kaseta polîetilenê ya qalind hatiye çêkirin. Piştgiriya li ser ve girêdayî ye. Bi hewldanek baldar û jêhatî, ew baş tê rakirin.

Divê hûn tiştek weha bistînin:

Dûv re, hûn hewce ne ku substratê li ser kaxezê bi rûyê xwarê deynin. Li ser pişta wî parzûnek ronahî heye. Ya ku em bi pembûyek ku di nav alkolê de hatî xemilandin jê dikin. Dûv re em pêça ku ji bo girêdana parzûnê tê bikar anîn paqij dikin.

Divê hûn jêrîn bistînin



Naha hûn dikarin dest bi qutkirina bingeha ku LED-ê lê têne lêkirin dest pê bikin. Hûn dikarin textolite bikar bînin, heke ne ne wê hingê kartonê qalind. Li ser wê em bingeha ji bo diodan qut dikin.



Em rengên cûda yên LED-ê bikar tînin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv guleyek sivik çêbike (wek din reng dê tevlihev bibin). Em di navenda bingehê de hêlînek çêdikin da ku di navbera her du pîvanên diodê de têketinek ronahiyê çêbikin. Em ji heman kartonê bi mezinahî û bilindahiyê serwerek jê dikin û têxin hêlînek ku di navbera du rêzên dîodan de hatî çêkirin.





Naha hûn hewce ne ku LED-an bi paralelî bixin:



Ji bo tîran, du LED-yên sor li bingehê bixin û lensên wan rasterast berbi jor bikin.

Bi heman awayî, em hemî pîvan û hejmarên din ronî dikin.



Em + û - li ser şopên ampûlên birêkûpêk difroşin û, li polarîteyê temaşe dikin, têlan difroşin.

Niha divê em tîrên eyar bikin. Em bi baldarî wan bi ajokarên motorê ve girêdidin, dema ku çandina wan bi kûrahî ne hêja ye, wekî din tîrên wê bi pîvanan ve girêdayî bin. Piştî ku em her tiştî di rêza berevajî de berhev dikin û girêdidin.

Guhertinek balkêş a ronahiyek wusa gengaz e. Hûn dikarin ji sê krîstalên RGB dîodan bigirin (ew ji gelemperî geştir û pêbawertir in + ronahiya wan dikare were sererast kirin) û bi girêdana bi kontrolkerek weha re saz bikin..

Ka em cudahiyê rave bikin! Di vê rewşê de, ji hêla xwerû, ronahiya paşerojê dê bi heman rengî bibiriqe (tenê pir geştir), lê heke hûn bixwazin, bi tikandina bişkojka li ser kontrola dûr ve, hûn dikarin rengê ronahiya paşîn a cîhazê û plusek din biguhezînin. : wê vekin moda ronahî û muzîkê!

Her weha hûn dikarin ronahiyê li cihê lingê rêwiyê pêşiyê bi girêdana wê bi heman kontrolê re zêde bikin. Ji bo vê yekê, em pêşniyar dikin ku vê tape bikar bînin. Derket holê ku ronahiya panelê û lingan di heman reng de an bi hevdemî di moda ronahî û muzîkê de dibiriqin.

5. Ji bo cîhazên din refikek çêbikin

Çareseriyek radîkal û pir balkêş - podiumên ji bo amûrên din ên li ser pencereyê.

Ji bo destpêkê, me di hundurê kabînê de di navbera senzoran de dûrahiyek hêsan pîva. Em piştevaniya plastîk jê dikin, wê bi kaxiz paqij bikin da ku zencîr çêtir bigire.



Dibe ku kûp bi pêlavan re neyên, wê hingê ew dikarin ji lûleyek plastîk a bi pîvana xwestinê werin çêkirin. Naha hûn hewce ne ku bi demkî podyûmên encam li goşeya rast rast bikin. Piştî wê, em amûran dîsa ceriband û kunên di refikê de qut dikin da ku ew têra xwe kûr bikin. Di vê qonaxê de, ya herî girîng ev e ku hûn bibînin ka ew bi hêsanî têne cîh kirin.

Naha, ji bo ku her tişt xweş be, hûn hewce ne ku daketinek ji cîhazê berbi rackê vekin. Ev dikare bi gelek awayan were kirin.

Di yek pêkvekirinê de, perçeyên lûleyên plastîk an karton dikarin werin bikar anîn. Em qalibên piçûk derdixin û wan zeliqînin da ku em ji senzorê ber bi torê ve daketinek bêkêmasî bistînin.

Di vebijarkek din de, her qumaşê ku pêdivî ye ku valahiya me pêça guncan e. Em qumaşê bi tîrêjê rast dikin da ku ew neşewite.

Em fiberglassê datînin ser karton, boriyek an qumaşê, û dûv re çîçek epoksî dixin. Li vir di heman demê de girîng e ku meriv fiberglassê li çarçovê bicîh bike da ku bi ewlehî bêrîkên amûrê rast bike. Piştî wê, em li bendê ne ku sêwirana me zuwa bibe.

Dûv re, em fiberglasa zêde jê dikin û çarçoveyê paqij dikin. Di dema qutbûnê de hûn nekarin bê respirator bixebitin, ew zirar e! Dûv re, bi karanîna pêta fiberglassê, em şeklên ku em hewce ne diafirînin. Em vê yekê dikin heta ku em rûyek rût bi dest bixin. Tebeqeya paşîn dê ji bo plastîkê qulikê be. Serîlêdanê bikin, li benda zuwakirinê bisekinin, paqij bikin. Vê yekê dubare bikin heya ku rûber bi qasî ku gengaz be.

Ew tenê dimîne ku em ji bo pisîkên me wêneyek balkêş biafirînin. Ji bo kirina vê yekê, em primerê bikar tînin, li dûv wê bi reng an materyalê (vebijarkek tevlihevtir) hilkişandin. Di dawiyê de, em cîhazan têxin nav xwe û wan girêdidin.

Zêdebûnek pir balkêş dê ev be ku hûn di rewşa we de zengilek neonê li cîhê di navbera keviyên cîhazê û dawiya camê de saz bikin, an jî, wekî din, di hundurê de li kêleka dîmendera cîhazê. Ew ê pir futurîst be! Ev dê bi qasî 2 metre neonek nerm (mînakî, şîn) û heman kontrolker hewce bike. Vê kîtê karîbû hemî amûran ronî bike + panelê xemilîne.