Ji bo ciwanan kîjan motorsîklet têne destûr kirin?

Gotina "mafên ciwanan" di wateya hişk a peyvê de ji hemî kesên ku nû destûra motorsîkletê werdigirin re vedibêje. Lê ji Hezîrana 2016 -an vir ve, dema ku dewleta Fransî biryar da ku her kesê ku bixwaze bibe duçerxevan divê rêwîtiya xwe bi lîsansek A2 ya ku 2 sal derbasdar e bide destpêkirin. Her kesê ku ji vê kategoriyê re têkildar be wekî beşek ji klûbek ciwanan a destûrdar hate hesibandin.

Çi motorsîklet di bin lîsansa ciwan de ye? Cihê çêtirîn ku dest pê bike li ku ye? Kîjan veqetandek bi destûrek A2 hilbijêrin? Gava ku hûn dest bi ajotina motorsîkletê dikin ew e divê hûn motorsîkleta rast hilbijêrin... Digel ajotinê, ku bi hin modelan re hêsantir e, lêçûna bîmeyê dê bi hilbijartina motora yekem a we ve girêdayî be. Ma tu xortekî ciwan î? Fêr bibin ka hûn dikarin li kîjan motorsîkletan siwar bibin.

Ciwan bi kîjan motorsîkletan destûr didin ajotinê?

Eleqeya ji cûdahiya di navbera motorsiklêtên verastkirî û lîsansên ciwan de di tixûbên ku li ser gerîdeya ku ya paşîn dikare ajot de ye de ye. Bi rastî, ew dikarin li gorî du şertên jêrîn her wesayîtek du teker bixwazin bimeşînin:

• hêza divê ji 35 kW an 47,6 hêza berg derbas neke.
• Rêjeya rêjeya giraniyê divê ji 0,2 kW / kg kêmtir an wekhev be, ango 0,27 h.p. / kg.

Since ji ber ku di derbarê jicîhûwarkirinê de qaîdeyek tune, meriv dikare (ji bo wan) xebitandina motorsîkletek bi kêmtir an wekhev 95 hesp (70 kW) lê bi 47,5 an 34 hesp hêza sînorkirî bihesibîne. Ev tê vê wateyê ku motorsîkletek 35 hesp divê di rewşek beredayî de bi kêmî ve 175 kg be.

Çawa ji bo ciwanên destûr motorsîkletek hilbijêrin?

Digel hemî tiştên ku li sûkê hene, pir dijwar e ku meriv motorsîkletek bibîne ku bi morfolojiyê re tevbigere û daxwazan bicîh bîne. hewceyê bilez, performans û rehetiyê ye.

Ji bilî van pîvanan, di heman demê de pêdivî ye ku amûra hilbijartî karibe navûdengê bide kesê ku wê ajotîne. Rastî ev e ku piraniya ciwanên destûr ciwan in, û em hemî dizanin ku di vî temenî de ew dixwazin wêneyek diyar çêbikin. Ji ber vê yekê divê hûn ya rast hilbijêrin.

Pîvanên din ên ku têne berçav kirin

Lêbelê, ne tenê van parametreyan divê gava kirîna wesayîtek du teker bêne hesibandin. Divê em bifikirin jî derfetên darayî eleqedar.

Digel ku motorsîkletên di vê kategoriyê de bi hêsanî têne peyda kirin, vebijarkên berdest her gav ne yek in. Ji ber vê yekê ji berhevdanan netirsin û heya ku ji dest tê yeka ku li gorî hewcedariyên we çêtirîn hilbijêrin. >>

Ger bi rastî fikarên we di derbarê girtina biryaran de hene, şîreta çêtirîn ku em dikarin bidin destpêkirin ev e. kirêkirina motorsîkletê û hemî modelên berdest biceribînin. Bi vî rengî, xetereya poşmaniya pêşerojê dê kêm an jî sifir be ji ber ku em dizanin me vebijarka rast hilbijartiye.

Top 5 motorsîkletên pejirandî ji bo ciwanan

Ji bo ku hûn nerînek li ser sûkê bidin we, em ê ji we re pênc çêtirîn du-teker ji bo ciwanên ku nirxandinên xerîdar ên herî erênî wergirtine û di van salên dawî de firotanên herî qeydkirî hene nîşanî we bidin. li vir ya me ye rêzkirina motorsîkletên çêtirîn ku wekî siwarê ciwan dest pê bikin.

Honda CB500F

Honda CB500F xwedî 35 kW (47,5 hp) hêza xwerû ye, ku di navbêna pejirandî de ye. Ew sivik, ewledar û karanîna wê hêsan e. Sademika wê li bilindahiya 758 mm ye, ji ber vê yekê hemî siwarên ciwan dikarin kêfa wê bê sînor bike.

Ew jicîhûwarkirina 471 cm3, giraniya 191 kg û bihayê hema hema 6 euro ye.

YamahaMT-07

Firotanên Yamaha MT-07 di sala 2016-an de bilind bû. Ev pir e estetîk û dînamîk û xwedan manewrayek diyarkirî ye ku kêm kêm di wesayîtên du-teker ên bi vî rengî de tê dîtin.

Çewlika wê li bilindahiya 805 mm, cîguhastina 689 cm3, hêza 75 hesp, bi 47 sînorkirî ye. Ji bo wê, pêdivî ye ku hûn budceyek navînî 7 euro hebe.

Ji ber vê yekê, Yamaha MT-07 ji bo bikerê ciwanê dilxwaz rêça bêkêmasî ye. Ji xeynî xuyangek pir moda, taybetmendiyên vê motorsîklêtê dema ku we destûrnameya motorsîklêtê stend, wê hilbijarkek jîr dike. Bi rastî, ev rêgezek pir bikêr û hêsan e ku meriv meriv bike. Digel vê yekê, hûn dikarin gelek motorsîkletên MT-07 yên hatine bikar anîn bibînin. Bes ji bo Bi motorsîkletek werzîşî û hêsan-siwarbûnê wekî destpêk dest pê bikin !

KTM 390 Duke

KTM 390 Duke pir e zirav, rehet û sivik... Manevrakirin hêsan e, rêwerzên wê nerm û rast in. Ev motora yek-silindir a 375 cc bi pergala destpêkirina elektrîkê ve hatî saz kirin.

Bilindahiya kursiyê wê 800 mm, hêza wê ya destpêkê 44 hesp û giraniya wê jî 139 kg e. Ji ber vê yekê ew çolê bi hêza 40 hesp e, pêdivî ye ku rêjeya giraniya hêzê were peyda kirin. Ew bi bihayek navînî 5 euro peyda dibe.

Kawasaki ER6N

Kawasaki ERN6 ji celebê xwe pir bikêrhatî ye. Ew dikare çend kîlometreyan bimeşe, ew pêbawer û ewle. Hêza wê 649 cc e û hêza wê 3 hesp (72,1 kW) û hêza wê 53 hesp e. Bilindahiya zinarê 47,5 mm e û dikare bi 805 euroyî were kirîn.

Suzuki SV650

Suzuki SV650 ji bo ziravbûn û nermbûna rêvebera ku wê çêdike tê xelat kirin xweş ajot... Mohra wê ne pir bilind e, ji ber vê yekê her kes dikare wê bikar bîne.

Du model hene: Forma N an Tazî û forma S ji bo Sporvan (tenê veşartin). Motora wê ya du sîlîndiran 645 cm3, kapasîteya 75 hesp û 47,5 hesp, û giraniya 197 kg ji bo bihayê bin 7 euro heye.

Têbinî: ev navnîş pir subjektîf e. Wekî ku me got, ew li ser bingeha nerîna xerîdar e, ji ber vê yekê ew ne kevir e. Her kes dikare raya xwe hebe. Bi vî rengî, bihayên ku têne vegotin ji bo makîneyek nû yek in, lê dikarin bi bihayên bikêr bikirin.